Avis du vol entre Toulouse et Lyon en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à tous,
Bienvenue sur ce vol retour vers Lyon. Pour ceux qui ne lisent pas les FR en anglais, j'ai publié le FR aller dans la langue de shakespeare (ici : http://flight-report.com/fr/report-9938.html).
C'est après un magnifique week-end à Toulouse que je quitte la petite bande de FRistes présente pour le Week-End. J'effectuerai ce vol avec Hervé, alias Chevelan.
Nous sommes dans les derniers à quitter Toulouse, seul le nordiste de la bande, Pat62, partira après nous vers Lille (sur le vol de 19h30 il me semble).
Ce week-end branché Aéronautique et rigolade m'aura donné l'occasion de rencontrer d'autres membres FRistes : Icare, Ducourf, McFly, Skyteamchc, Cobra, Pat62 & Alcam. Ce fut un réel plaisir de les rencontrer et partager quelques moments de franche rigolade.
Au sol :
Après une journée très chargée (Musée Aeroscopia le matin, spotting le midi, un dernier apéro s'impose dans le centre de Toulouse, il est temps pour Chevelan, Pat62 et moi de rejoindre l'aéroport de Toulouse. Icare et Mcfly nous accompagnerons jusqu'au PIF.
C'est sous une chaleur étouffante que nous arrivons à TLS.

L'aéroport semble vraiment bondé avec pas moins de 45 vols entre 18h et 21h. McFly et moi entrons dans le terminal pour rejoindre Pat62, Chevelan et Icare qui y sont déjà (nous avions 2 voitures).

Direction le check-in qui se fera rapidement. Malheureusement, je devrais me séparer de mon acolyte Chevelan le temps de ce vol car l'attribution des sièges ne nous permettra pas de voyager côte à côte.

Il est temps de quitter nos hôtes du week-end (Icare et McFly) et de les remercier très chaleureusement pour ce merveilleux week-end et cette organisation au top.
Direction le PIF.

Le FIDS Des départs (bien chargé).

La queue au PIF est vraiment conséquente en cette fin de journée (en plus nous ne sommes pas avance avec Chevelan) : 15 minutes d'attente qui passeront globalement rapidement.

Pat62 nous accompagne jusqu'à notre porte (la porte 4). Embarquement par PaxBus à prévoir.
Tentative de spotting sur le chemin de notre porte qui s'avère peu concluante.

Arrivés en porte, nous discutons encore quelques minutes tous les 3. L'embarquement débutera à l'heure. Nous laissons passer le premier bus (après tout, nous ne sommes pas pressés).

Nous saluons Pat62 et le remercions de nous avoir accompagné jusqu'à notre porte. Quel moment déchirant… :( Chevelan et moi partons les yeux remplis de superbes souvenirs et dans la bonne humeur.
Tentative de spotting depuis le bus. À part les cheveux de Chevelan, j'ai foiré la photo.

Quelques minutes de bus plus tard (notre avion était au large), nous sortons du bus et déposons nos bagages cabine sur le tarmac.
L'avion du jour est un CRJ1000. Profitez de ces quelques photos que je trouve assez réussies.

Cette saucisse volante m'impressionnera toujours par sa longueur !
Sur l'escalier.

À bord :
Accueil assez froid de la part du CCP (équipage 100% masculin aujourd'hui). Je me ravitaille en serviettes rafraîchissantes, disposées dans le premier galley.
Je m'installe au 7A et souhaite un bon vol à Chevelan.
Le Paxbus du jour (magnifique n'est ce pas ? ).

Pas de pushback, l'avion pouvant repartir directement en avant.
Direction la piste.

Décollage imminent et vidéo du décollage (vous remarquerez à quel point cet avion est silencieux. Ça change des Jetstream41 auxquels je suis maintenant habitué).

Quelques vues ensoleillées sur Toulouse (et en prime un match du TéFéCé).

Présentation de mon espace vital pour les 50 minutes restantes. Rien à signaler mis à part que je n'ai pas le magazine AF.
La tablette est propre.

Le pitch est correct. Je mesure 1m84.

Rien à signaler dans la pochette (CC Horatius).

Safety card et vomibag.

J'en profite pour utiliser mon petit gadget favoris qui sert à ….

Recharger la batterie de ma pomme.

Mon BP.

La Une du Figaro (bonne nouvelle au passage).

Distribution de la collation. Je choisis un verre de Perrier (je ne voulais pas abuser après ce Week-End durant lequel j'ai bu quelques verres) et du salé. Je noterai que le CCP fut assez désagréable, notamment en jetant le sachet de biscuits.

Le vol touche à sa fin, tout comme la collation.

La cabine, très lumineuse. J'aime beaucoup les siège sur ce CRJ1000.

Le siège voisin qui trouvera son utilité.

Le winglet (difficile de l'attraper depuis le 07A !).

Nous approchons LYS d'une façon inhabituelle (énormément de changements de cap). Flight Radar ne propose rien de mieux que cela (le vol disparaît ensuite).

J'en profite pour prendre une photo de la campagne Lyonnaise.

Atterrissage parfait, un peu en retard mais ce n'est pas grave (Vidéo) :

Quelques oiseaux sur LYS.

Bonus : Ailes Anciennes de Toulouse et Aeroscopia
Lors de ce week-end Flight Report, nous en avons profité pour visiter le nouveau musée Aeroscopia, les Ailes Anciennes de Toulouse et le circuit visite de l'A380 chez Airbus. Toutes ces visites étaient vraiment parfaites !
Ailes anciennes de Toulouse. La caravelle Air Toulouse :

Ailes anciennes de Toulouse. Un DC3 en mauvais état (mais c'est tellement rare d'en voir et de pouvoir entrer dedans) :

Aeroscopia. Les Concorde (oui, oui, la crevette était déjà présente) :

Aeroscopia. Airbus A 300 :

Aeroscopia. La Caravelle Air Inter :

Aeroscopia. Quelques maquettes :

Aeroscopia. Le Super Guppy (impressionnant) :

Aeroscopia. Vue panoramique :

Je vous remercie de m'avoir lu jusqu'à la fin (ce FR est particulièrement long mais le bonus en vaut le coup).
Je remercie encore tous les FRistes présents durant ce Week-End et j'espère bientôt tous vous revoir (et rencontrer d'autres membres également).
Cette communauté de FRistes est tout simplement géniale. La richesse et la diversité de Flight Report en font sa plus grand force.