Bienvenue sur ce vol retour vers Lyon. Pour ceux qui ne lisent pas les FR en anglais, j'ai publié le FR aller dans la langue de shakespeare (ici : http://flight-report.com/fr/report-9938.html). C'est après un magnifique week-end à Toulouse que je quitte la petite bande de FRistes présente pour le Week-End. J'effectuerai ce vol avec Hervé, alias Chevelan. Nous sommes dans les derniers à quitter Toulouse, seul le nordiste de la bande, Pat62, partira après nous vers Lille (sur le vol de 19h30 il me semble).
Ce week-end branché Aéronautique et rigolade m'aura donné l'occasion de rencontrer d'autres membres FRistes : Icare, Ducourf, McFly, Skyteamchc, Cobra, Pat62 & Alcam. Ce fut un réel plaisir de les rencontrer et partager quelques moments de franche rigolade.
Au sol :
Après une journée très chargée (Musée Aeroscopia le matin, spotting le midi, un dernier apéro s'impose dans le centre de Toulouse, il est temps pour Chevelan, Pat62 et moi de rejoindre l'aéroport de Toulouse. Icare et Mcfly nous accompagnerons jusqu'au PIF.
C'est sous une chaleur étouffante que nous arrivons à TLS.
L'aéroport semble vraiment bondé avec pas moins de 45 vols entre 18h et 21h. McFly et moi entrons dans le terminal pour rejoindre Pat62, Chevelan et Icare qui y sont déjà (nous avions 2 voitures).
Direction le check-in qui se fera rapidement. Malheureusement, je devrais me séparer de mon acolyte Chevelan le temps de ce vol car l'attribution des sièges ne nous permettra pas de voyager côte à côte.
Il est temps de quitter nos hôtes du week-end (Icare et McFly) et de les remercier très chaleureusement pour ce merveilleux week-end et cette organisation au top. Direction le PIF.
Le FIDS Des départs (bien chargé).
La queue au PIF est vraiment conséquente en cette fin de journée (en plus nous ne sommes pas avance avec Chevelan) : 15 minutes d'attente qui passeront globalement rapidement.
Pat62 nous accompagne jusqu'à notre porte (la porte 4). Embarquement par PaxBus à prévoir. Tentative de spotting sur le chemin de notre porte qui s'avère peu concluante.
Arrivés en porte, nous discutons encore quelques minutes tous les 3. L'embarquement débutera à l'heure. Nous laissons passer le premier bus (après tout, nous ne sommes pas pressés).
Nous saluons Pat62 et le remercions de nous avoir accompagné jusqu'à notre porte. Quel moment déchirant… :( Chevelan et moi partons les yeux remplis de superbes souvenirs et dans la bonne humeur.
Tentative de spotting depuis le bus. À part les cheveux de Chevelan, j'ai foiré la photo.
Quelques minutes de bus plus tard (notre avion était au large), nous sortons du bus et déposons nos bagages cabine sur le tarmac. L'avion du jour est un CRJ1000. Profitez de ces quelques photos que je trouve assez réussies.
Cette saucisse volante m'impressionnera toujours par sa longueur ! Sur l'escalier.
À bord :
Accueil assez froid de la part du CCP (équipage 100% masculin aujourd'hui). Je me ravitaille en serviettes rafraîchissantes, disposées dans le premier galley. Je m'installe au 7A et souhaite un bon vol à Chevelan. Le Paxbus du jour (magnifique n'est ce pas ? ).
Pas de pushback, l'avion pouvant repartir directement en avant. Direction la piste.
Décollage imminent et vidéo du décollage (vous remarquerez à quel point cet avion est silencieux. Ça change des Jetstream41 auxquels je suis maintenant habitué).
Quelques vues ensoleillées sur Toulouse (et en prime un match du TéFéCé).
Présentation de mon espace vital pour les 50 minutes restantes. Rien à signaler mis à part que je n'ai pas le magazine AF. La tablette est propre.
Le pitch est correct. Je mesure 1m84.
Rien à signaler dans la pochette (CC Horatius).
Safety card et vomibag.
J'en profite pour utiliser mon petit gadget favoris qui sert à ….
Recharger la batterie de ma pomme.
Mon BP.
La Une du Figaro (bonne nouvelle au passage).
Distribution de la collation. Je choisis un verre de Perrier (je ne voulais pas abuser après ce Week-End durant lequel j'ai bu quelques verres) et du salé. Je noterai que le CCP fut assez désagréable, notamment en jetant le sachet de biscuits.
Le vol touche à sa fin, tout comme la collation.
La cabine, très lumineuse. J'aime beaucoup les siège sur ce CRJ1000.
Le siège voisin qui trouvera son utilité.
Le winglet (difficile de l'attraper depuis le 07A !).
Nous approchons LYS d'une façon inhabituelle (énormément de changements de cap). Flight Radar ne propose rien de mieux que cela (le vol disparaît ensuite).
J'en profite pour prendre une photo de la campagne Lyonnaise.
Atterrissage parfait, un peu en retard mais ce n'est pas grave (Vidéo) :
Quelques oiseaux sur LYS.
Bonus : Ailes Anciennes de Toulouse et Aeroscopia
Lors de ce week-end Flight Report, nous en avons profité pour visiter le nouveau musée Aeroscopia, les Ailes Anciennes de Toulouse et le circuit visite de l'A380 chez Airbus. Toutes ces visites étaient vraiment parfaites !
Ailes anciennes de Toulouse. La caravelle Air Toulouse :
Ailes anciennes de Toulouse. Un DC3 en mauvais état (mais c'est tellement rare d'en voir et de pouvoir entrer dedans) :
Aeroscopia. Les Concorde (oui, oui, la crevette était déjà présente) :
Aeroscopia. Airbus A 300 :
Aeroscopia. La Caravelle Air Inter :
Aeroscopia. Quelques maquettes :
Aeroscopia. Le Super Guppy (impressionnant) :
Aeroscopia. Vue panoramique :
Je vous remercie de m'avoir lu jusqu'à la fin (ce FR est particulièrement long mais le bonus en vaut le coup).
Je remercie encore tous les FRistes présents durant ce Week-End et j'espère bientôt tous vous revoir (et rencontrer d'autres membres également). Cette communauté de FRistes est tout simplement géniale. La richesse et la diversité de Flight Report en font sa plus grand force.
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Verdict
Air France Hop
7.0/10
Cabine8.5
Equipage6.5
Divertissements6.5
Restauration6.5
Toulouse - TLS
7.1/10
Fluidité4.0
Accès9.5
Services7.0
Propreté8.0
Lyon - LYS
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
HOP/AIR FRANCE : - La cabine de CRJ1000 est très agréable et les sièges en cuir sont globalement confortables pour un vol de cette durée --> 8,5/10 - L'équipage a fait son travail mais a manqué de chaleur (je sanctionne) --> 6,5/10 - Le catering, grand classique sucré/salé. Dommage de ne pas avoir une canette de Perrier entière --> 6,5/10 - Ponctualité : 10/15 minutes de retard, rien de grave mais bon --> 7/10
TLS : - Fluidité : Le terminal B est un enfer en heure de pointe et le PIF est super mal foutu --> 4/10 - Accès Parking : Arrivée d'une nouvelle ligne de tram la veille et accès voiture facile --> 9,5/10 - Services et Animations : Rien à dire, l'essentiel semble être présent --> 7/10 - Propreté : Rien à dire --> 8/10
LYS : - Fluidité : Rien à dire si ce n'est que pour rejoindre le RhoneExpress il faut marcher, beaucoup. - Accès et Parking : Je sanctionne une nouvelle le prix exorbitant du RhoneExpress. - Services : RAS. - Propreté , toujours très propre.
Merci à tous de m'avoir lu.
Mathieu
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Merci Mathieu pour ce FR très complet avec de belles photos du CRJ 1000 qui est un bel appareil et a qui les couleurs HOP ! vont bien. PNC désagréable , ca m'insupporte : il devrait songer à changer de métier ( le mari de Monique? ) Superbe bonus de notre week end : le musée des ailes anciennes comme l'Aéroscopia valent le détour. A bientôt !
Merci Christophe pour ton commentaire ! Effectivement, il s'agissait surement du mari de Momo. Quelle famille, je te jure ! Effectivement, ces deux musées valent un sacré détour ! A plus amigo,
Merci pour le FR, il me tarde vraiment de visiter aéroscopia et vos FR successifs ne font rien pour arranger ça ! L'attitude du CCP gâche malheureusement une prestation apparemment correcte pour un vol court (bien que en retard...).
Merci pour votre commentaire, Je vous recommande vivement ces 2 musées, c'est un vrai régal. C'est fou car le vol en soit était vraiment agréable (beau temps, jolie cabine) mais CCP pas très chaleureux. A bientôt,
Hello Arnaud, Mention spéciale à Ouf et McFly, organisation au top ! C'est exactement ce que j'ai dit à Hervé après avoir passé le PIF : C'est passé assez rapidement et je pense que les 15 minutes affichés à l'entrée du PIF sont à titre purement indicatif (et surtout, l'aéroport voit large en annonçant 15 minutes). Cependant, le poste PIF du T2 mériterait d'être revu, notamment la fil d'attente et le cheminent jusqu'aux portiques de sécurité.
Les CRJ1000 sont des avions vraiment très agréables et super silencieux. La cabine est également réussie.
CCP désagréable et pas chaleureux, que veux-tu... Mon Bronzage ? Mon coup de soleil surtout !! Contrat rempli par Hop en effet !
Merci Patrick pour ton commentaire ! Ahaha je n'avais même pas pensé à ce jeu de mot en écrivant mon FR :p Très beaux musées que je recommande vivement ! Un peu d'attente en effet, et tu as eu de la chance d'ailleurs de pouvoir passer avec nous :)
merci Mathieu pour ce FR de retour, sur un vol très correct, sauf attitude du CCP. J'aime également bien le CRJ qui est silencieux et agréable. A bientôt!
Hello Xavier ! Vol très correct sauf le CCP qui était assez désagréable. Le CRJ 1000 est un avion vraiment agréable ! Merci beaucoup pour ton commentaire ! A bientôt,
FR très bien documenté avec de belles photos, mais si... Et un excellent bonus
Tu n'as pas eu de pot à l'avant avec le Chef de cabine, j'en ai eu plus que toi à l'arrière avec son collègue qui était très souriant et serviable. Idem pour le pitch...
C'est la première fois que je publie un bonus en plus :) C'est ce que je disais à Icare, tu as été mieux loti que moi. Ce sont des choses qui arrivent. Le CCP ne m'a pas agressé non plus... Je n'ai pas eu à me plaindre du pitch de mon siège.
Le CRJ 1000 est un avion confortable. Le catering est connu et sans surprise. Dommage pour le CC car sur de tels vols, c'est l'équipage qui fait la différence.
Merci pour ce joli bonus qui donne envie. Dommage de ne pas avoir fait la publicité de cette rencontre informelle car de nombreux membres seraient venus.
Hey, Merci beaucoup pour votre commentaire. Sur ces vols, il est clair que l'équipage doit faire la différence, dans le bon sens, pas le mauvais. Je vous conseille ces 2 musées, qui sont vraiment géniaux ! À bientôt,
Bonsoir, Merci pour votre commentaire. J'aime beaucoup cet avion également. Son nez très profilé (comme bcp d'avion de la famille CRJ) peuvent faire penser au Concorde sous certains angles. Mon premier bonus est une réussite apparemment :)
le CRK reste un avion convaincant question confort et 'plaisir' de vol ! ce que visiblement les pnc n'ont pas proposé, du plaisir et de la chaleur dans ce cas, dommage car Hop! a plutôt répondu présent ces derniers temps sur ces points^^
sympa ce musée bien qu'on commence à en avoir fait le tour ces derniers jours !
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1005 avis
28 Commentaires
PNC désagréable , ca m'insupporte : il devrait songer à changer de métier ( le mari de Monique? )
Superbe bonus de notre week end : le musée des ailes anciennes comme l'Aéroscopia valent le détour.
A bientôt !
Effectivement, il s'agissait surement du mari de Momo. Quelle famille, je te jure !
Effectivement, ces deux musées valent un sacré détour !
A plus amigo,
L'attitude du CCP gâche malheureusement une prestation apparemment correcte pour un vol court (bien que en retard...).
Je vous recommande vivement ces 2 musées, c'est un vrai régal.
C'est fou car le vol en soit était vraiment agréable (beau temps, jolie cabine) mais CCP pas très chaleureux.
A bientôt,
Aeroscopia à l'air térrible! Dommage que j'étais à TLS un mois avant l'ouverture
;(
Merci beaucoup pour votre commentaire !
Aeroscopia = Tuerie ! Allez-y, c'est vraiment génial !
A bientôt,
Excellent week-end en effet, remercions Ouaf pour ce moment ^^
Finalement,au vu du nombre de vols qui partent dans la même tranche horaire, l'attente au PIF n'était pas si catastrophique.
Sympa ces CRJ 1000 et confortables.
CCP désagréable, surement jaloux de ton bronzage du week-end
Au final un vol correct et parfaitement utilitaire
A bientôt j'espère ^^
Mention spéciale à Ouf et McFly, organisation au top !
C'est exactement ce que j'ai dit à Hervé après avoir passé le PIF : C'est passé assez rapidement et je pense que les 15 minutes affichés à l'entrée du PIF sont à titre purement indicatif (et surtout, l'aéroport voit large en annonçant 15 minutes). Cependant, le poste PIF du T2 mériterait d'être revu, notamment la fil d'attente et le cheminent jusqu'aux portiques de sécurité.
Les CRJ1000 sont des avions vraiment très agréables et super silencieux. La cabine est également réussie.
CCP désagréable et pas chaleureux, que veux-tu... Mon Bronzage ? Mon coup de soleil surtout !!
Contrat rempli par Hop en effet !
Yes on se voit en Juillet !
A plus,
see you soon for more FR!
C'est la première fois que j'intègre un bonus à un FR, c'est une réussite apparemment !
See you,
Excellent weekend en effet, pas mal du tout cet ensemble Aeroscopia + visite usine A380 + Ailes anciennes Toulouse.
Un peu d'attente au Pif mais fin de weekend et début des vacances scolaire.
Avion agréable et place libre.
Merci pour ce FR et à bientôt !
Ahaha je n'avais même pas pensé à ce jeu de mot en écrivant mon FR :p
Très beaux musées que je recommande vivement !
Un peu d'attente en effet, et tu as eu de la chance d'ailleurs de pouvoir passer avec nous :)
A bientôt :) :)
J'aime également bien le CRJ qui est silencieux et agréable.
A bientôt!
Vol très correct sauf le CCP qui était assez désagréable.
Le CRJ 1000 est un avion vraiment agréable !
Merci beaucoup pour ton commentaire !
A bientôt,
FR très bien documenté avec de belles photos, mais si... Et un excellent bonus
Tu n'as pas eu de pot à l'avant avec le Chef de cabine, j'en ai eu plus que toi à l'arrière avec son collègue qui était très souriant et serviable. Idem pour le pitch...
Merci pour ta contribution
A très bientôt
C'est la première fois que je publie un bonus en plus :)
C'est ce que je disais à Icare, tu as été mieux loti que moi. Ce sont des choses qui arrivent. Le CCP ne m'a pas agressé non plus...
Je n'ai pas eu à me plaindre du pitch de mon siège.
A bientôt,
Le CRJ 1000 est un avion confortable.
Le catering est connu et sans surprise.
Dommage pour le CC car sur de tels vols, c'est l'équipage qui fait la différence.
Merci pour ce joli bonus qui donne envie.
Dommage de ne pas avoir fait la publicité de cette rencontre informelle car de nombreux membres seraient venus.
A bientôt.
Merci beaucoup pour votre commentaire.
Sur ces vols, il est clair que l'équipage doit faire la différence, dans le bon sens, pas le mauvais.
Je vous conseille ces 2 musées, qui sont vraiment géniaux !
À bientôt,
PS : on peut lire votre Frequent Traveler Number sur votre BP...
La boulette est rectifiée :)
À bientôt,
J'aime bien cet avion et son nez qui me fait penser au Concorde
Beau bonus
A bientôt
Merci pour votre commentaire.
J'aime beaucoup cet avion également. Son nez très profilé (comme bcp d'avion de la famille CRJ) peuvent faire penser au Concorde sous certains angles.
Mon premier bonus est une réussite apparemment :)
A bientôt,
sympa ce musée bien qu'on commence à en avoir fait le tour ces derniers jours !
A bientôt (peut être) ;)
Merci pour votre commentaire.
Oui le CRK est super agréable et assez confortable.
Le CCP désagréable est une autre histoire :p
J'imagine que les autres FRistes doivent faire une overdose de Toulouse là !!
A très bientôt,
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