INTRODUCTION
Je me suis déjà interrogé sur ce qui nous pousse à publier.
En cette période de disette, je pense que le moindre vol est une bonne raison de le faire.
Je ne pensais pas vous offrir mes aventures sur ce trajet, mais je me suis finalement décidé à enrichir notre chère BDD.
En route!
Flight routing
- 1SYD-GFF Regional Express ZL469 Economy
LE REPORT
Je dois me rendre dans la petite ville de Griffith, 27 000 âmes, un aéroport, un hôpital récent (juste pour vous donner un peu plus de matière pour râler…). Plus de 6 heures de route depuis mon domicile.
Arrivée au terminal 2 de SYD, vols domestiques opérés par Virgin Australia, Jetstar et Regional Express. TigerAir (lowcost de VA ) logeait également ici avant sa disparition due à la crise sanitaire récente.
On ne connait que trop bien maintenant ces halls presque déserts.
Mini FIDS du jour
Zones d’enregistrement et drop off, avec la même signalétique de bonnes pratiques sanitaires.
Le PIF, de dos
Difficile de se tromper
VA lounge, aussi accessible landside, avec un PIF qui lui est propre
C’est par là
No comment
Boarding Pass
Les toilettes avec l’inévitable distributeur de gel hydro alcoolique
Il y a quelques enseignes ouvertes et on peut se sustenter.
Quelques vues du tarmac.
Le salon Rex, depuis l’extérieur
Ce sera lui
En route vers ma salle d’embarquement.
En ce moment, Rex partage la jetée de VA, alors qu’une porte lui était dédiée auparavant.
On regroupe les maigres activités du terminal.
Mon vol affiché, avec 2 destinations différentes, signe d’une escale.
Salle d’embarquement.
Que voici:
Deux moments clés du récit: instant porte et fuselage shot en approche!
Autour de moi
Pas, littérature et consignes de sécurité
On se prépare à partir
Gros plan sponsorisé sur une des pales
On roule, on s’aligne et on décolle.
Buildings de Wolli Creek, Botany Bay et le Sud de Sydney
Très vite on s'enfonce dans la purée de pois, que l’on ne quittera pratiquement pas de tout le vol.
Je ne prendrais qu’un verre d’eau.
Santé à tous les fr-istes !
Mon voisin vous présente (involontairement) l’offre sucrée et salée généreusement offerte.
Quelques instants hors des nuages
Puis descente vers Narrandera t son bucolique aéroport.
J’en profite pour visiter les toilettes.
La cabine de dos.
Le co-pilote sécurise les hélices et accueille l’unique passagère supplémentaire.
Nouveau décollage et vol en dessous de la couche nuageuse (80 kms environ à parcourir).
Descente, atterrissage et découverte de ce terminal.
On n'est pas beaux, là, tous les 2?
J’aime beaucoup la zone de récupération des bagages.
Petit rappel des routes proposées par Rex.
Merci de m’avoir lu.
Merci beaucoup pour le partage !
Je suis tout à fait d'accord, il faut publier :) Et franchement ça aurait été bien dommage de passer à côté de ce chouette vol sur cet avion si particulier qu'est le Saab340. Crossair en opérait un paquet et j'ai souvent voyagé à bord. Ca vibre pas mal mais c'est un turboprop vraiment sympa de part sa petite taille.
A bientôt !
Le Saab340 et Rex rendent des services très appréciables en Australie, là où les plus gros ne daignent pas toujours affecter des ressources.
Merci du commentaire
Très beau FR avec beaucoup de photos de toutes les phases du voyage. J'ai particulièrement apprécié celles du salon REX à SYD, avec la référence à Kendell Airlines et Halzelton que j'avais eu la chance de prendre dans les années 90.
Ce vol régional qui peut apparaître banal dans le ciel australien, mais il est tellement "exotique" vu de chez nous par les temps qui courent : type d'appareil devenant de plus en plus rare, compagnie purement locale, routing des plus insolites... Tout y est pour faire rêver l'avgeek européen confiné...
Merci pour le partage.
Merci pour le commentaire et ravi d'avoir apporté un peu d'"exotisme"
Merci pour ce FR.
Une chance de pouvoir voler sur Saab 340.
Le réseau de REX est bien exotique lui aussi avec notamment cette ligne verts "sauts de puce" qui apparemment est de service public du Queensland.
Je confirme la pertinence du réseau de REX.
merci du commentaire
Merci beaucoup pour ce partage en Saab340, cela fait du bien de voir ce type de vol aujourd'hui :)
A bientôt!
Merci pour le comm!
Merci Christian pour ce FR.
Je me suis déjà interrogé sur ce qui nous pousse à publier. => ils y a plusieurs raisons, propre à chacun.
Il n’y a pas foule dans le terminal.
Un bon petit vol vintage vers un aéroport bien méconnu.
A bientôt
Merci d'avoir pris le temps de lire et commenter.
On est tous un peu dépité devant ces terminaux vides aujourd'hui.
Et on croise les doigts pour pouvoir raler à nouveau sur des files d'attente interminables et des salles d'embarquement bondées!
A bientôt
Merci beaucoup pour ce FR "exotique" (je mets les guillemets car tout dépend du point de vue !), d'autant plus apprécié en ce moment. Le type avion est rare, j'ai vu tout récemment que REX allait recevoir des 737, mais à mon avis ce genre de ligne restera opérée en petits modules :)
Quelle tristesse ce SYD tout vide... Il faut dire que l'Australie y est allée particulièrement fort au niveau des restrictions de voyage internationaux.
FlyPelican -> une compagnie que j'avais vue lors de mon unique voyage en Australie, le nom est marrant et fait plutôt envie !
A bientôt !
Il faut reconnaitre que les résultats sont impressionnants.
Merci du commentaire
Un avion pas commun de nos jours. La cabine est simple et le service correct mais l’interêt est surtout d’éviter les 6h de routes.
Le réseau est fascinant, surtout tous les arrêts pour relier Cairns à Brisbane.
Merci pour ce Fr!
Merci pour le commentaire.
Il existe bien évidemment des voies plus directes, mais, hormis le prix qui doit être prohibitif, ce trajet doit valoir le coup!
A bientôt!
J'adore cet avion et ce FR. C'est tout aussi exotique pour moi que d'aller chercher un exemplaire similaire en Scandinavie alors oui, il fallait absolument poster. Et du coup, merci pour ce partage. J'y ai surtout appris qu'Airbus fait des pales pour moteurs de Saab, ce n'est pas commun!
Et cette escale express pour récupérer une passagère, ça donne un décollage et un atterrissage de plus pour le même prix, rêve d'avgeek, double merci!
Merci pour ce commentaire sympa!
Je confirme que l'avion, l'escale et la destination sont aussi exotiques pour moi.
A bientôt
Merci pour ce FR au top et très dépaysant à lire depuis la métropole. Un vol bien complet et sur un modèle d'avion qui se fait rare, le top ^^ la carte des vols opérés par Rex me rappelle quelques souvenirs de mon voyage en Australie, en particulier la ville de Coober Pedy. D'ailleurs à l'époque j'avais volé avec la défunte Tigerair et la toujours vivante (mon tout premier FR) AirNorth.
À bientôt!