Review of SWISS flight from Zurich to Bari in Business

Bonjour à toutes et à tous,

on se retrouve pour la suite du routing vers la belle région des Pouilles. 

Fraîchement débarqués de notre court et agréable vol depuis MRS, c'est à quelques pas du Swiss Lounge A que je vous avais laissé. C'est parti…

LOUNGE REPORT : SWISS LOUNGE A

L'entrée du lounge est clairement indiquée et également partagée avec l'entrée du Senator Lounge. Fidèle au groupe LH mais pur nobody pour eux, c'est la porte de gauche qu'il nous faut emprunter.

L'accueil se fait pas l'intermédiaire de bornes automatiques surveillées par une dragonne. Le couloir d'accès à la salle principale située à l'étage. J'aime beaucoup cette décoration en bois. 

Et là, c'est le drame…le salon est surpeuplé. Pas une place pour s'asseoir. L'offre semble plutôt bonne avec un stand de plats chauds (pâtes bolognaise), un salad bar et les classiques boissons. Par contre, clairement, la fréquentation ne donne pas envie de s'attarder dans cet espace. 

Nous réussissons malgré tout à trouver une place assise, en plein passage mais estimons-nous heureux. Bien évidemment, c'est uniquement pour remplir mon devoir de flight reporter ^^ L'offre est plutôt de bonne qualité, rien à dire à ce niveau. 

À L'AÉROPORT : ZURICH KLOTEN (ZRH/LSZH)

D'une part à cause du court temps d'escale et, d'autre part, à cause du fait que le salon n'est pas particulièrement agréable, nous rejoignons prestement la porte d'embarquement de notre vol pour BRI. Celle-ci est située dans la jetée A, du coup, retour sur nos pas. C'est parti. 

La jetée est assez sombre mais offre tout de même des vues sur les pistes. Tiens, je le connais lui! 

Nous arrivons à la porte du jour où l'embarquement a déjà commencé. Point de haie d'honneur pour nous, nous ferons la queue bien patiemment. 

LE VOL

L'embarquement est rapide, des bornes automatiques sont utilisées. Dommage que le contact humain se perde de plus en plus. En attendant, nous descendons un couloir pour rejoindre la passerelle. 

Ça bouchonne dans la passerelle. Notre oiseau du jour est bien là qui nous attend patiemment. 

Il y a pire pour passer le temps dans la file d'attente. T'as un beau nez toi! 

Terre en vue! Instant Playstation, on y arrive lentement mais sûrement. 

Petit fuselage shot habituel. L'oiseau du jour est bel et bien un Airbus A320-200 immatriculé HB-JLP et baptisé Allschwil, du nom d'une commune située à la frontière française. Il est alors âgé de 11 ans et quelques. 

Instant porte un peu raté mais instant porte quand même! L'accueil en porte est masculin et fort courtois, "Grüezi" 

Le LF semble s'établir autour des 95-100%. Nous sommes en fond de cale de la J, le siège semble avoir bien vécu dans cette cabine en parfait état et confortable (pour de l'eurobusiness) 

Le pas(trami) est très bon. 

Je vous présente un lot de bord sans surprise. Le menu du BoB n'a rien à faire ici et toujours pas de magazine, victime collatérale de la pandémie. 

À côté, ce bel Airbus A320neo Swiss qui sent le neuf s'apprête à repartir vers HAM. 

Instant PSU moderne. Je ne sais pas si cet équipement est généralisé sur l'ensemble de la flotte mais notre avion est équipé d'un IFE collectif. Très bon point et en plus, il est poli! 

Le départ est retardé de quelques minutes afin de permettre des passagers en correspondance d'arriver. En attendant, le service de bienvenue est distribué.  

Notre voisin parti, la vue est dégagée sur l'apron alors qu'un Boeing 737-800 AirEuropa termine son vol depuis MAD au milieu d'une forêt de croix helvétiques. 

Boarding completed et, sans attendre, nous repoussons à côté d'un trio d'Embraer 190 Helvetic Airways dont les jours semblent comptés. 

Le roulage sera court mais permettra quelques belles prises. Ici, cet Airbus A220-300 Swiss qui s'en va pour MAN. 

Plus petit mais plus exclusif, ce bel Embraer Legacy 500 d'Air Hamburg s'élance vers FAB (le bien connu aéroport de Farnborough). 

Arrivé à l'entrée de la piste 10/28, un peu d'attente pour laisser cet Airbus A320neo s'envoler vers LHR…le Royaume-Uni est décidément bien populaire ici. Au loin, le Boeing 777-300ER tout blanc de Qatar Airways est au roulage pour repartir vers DOH.

Note pour le pilote…penser à s'aligner parce que décoller perpendiculaire à la piste, ça va faire court ;) 

Voilà qui est mieux. Bien alignés, on est paré pour le décollage alors qu'un Bombardier Challenger 650 opéré par JetFlite s'apprête à partir pour HEL.

Alors que nous accélérons sur la piste, nous croisons cet Airbus A321-200 à destination de NCE. 

Nous prenons notre envol dans les cieux suisses. Le forum économique mondial bat son plein à ce moment d'où le nombre incroyable de pépites stationnées au large. Je ne vous en ferait pas la liste exhaustive mais il y a du beau monde à ZRH. 

La montée s'effectue en exécutant un virage sur la gauche et permet de dévoiler la ville de Zurich. 

Passage à travers le couche de nuages clairsemées, le demi-tour exécuté permet de repasser devant ZRH. Direction l'Italie maintenant! 

Toujours en montée, le lac de Constance se dévoile. 

Rapidement, les PNC entrent en action pour distribuer la prestation J dans une cabine complète. Pas de choix ni de menu. Des nouilles froides, petits légumes et un duo de sashimi à la vinaigrette. En dessert, un tiramisu. C'est bon mais j'avoue être un peu déçu. Sur un vol d'une telle longueur, je m'attendais à plus. 

La collation est expédiée alors que nous survolons le golfe de Venise. 

La descente de la botte italienne se fait en plein milieu de la mer Adriatique et permet donc de distinguer les côtes croates, ici, au niveau de Rovinj. 

L'ambiance en cabine est calme avec les IFE en mode géovision. Les PNC chargés de la J repasseront pour servir divers refill…sauf qu'ils sont débordés et le café demandé par miss-LYSflyer n'arrivera jamais… 

La descente est déjà bien entamée quand nous survolons le Gargano, ici, à proximité de Vieste. 

À travers une météo maussade, la côte apulienne est franchie au niveau de Bisceglie. 

Corato est survolé tandis qu'un large virage est entamé pour s'aligner sur la piste en service. 

En finale au-dessus d'un paysage d'oliveraies alors que nous longeons la Strada Provinciale 231 et la ligne de chemin de fer de Ancona à Lecce. 

Et on se pose finalement sur l'unique piste de BRI. 

La piste est rapidement libérée et le roulage commence pour rejoindre notre point de stationnement. 

Passage devant le tour de contrôle de BRI. La peste irlandaise maltaise est bien présente avec ses fameux Boeing 737-800 stationné aux côtés d'un Boeing 737-400(SF) de Poste Air Cargo et, plus loin, un Boeing 737-800 Albastar.

Le terminal passagers à l'allure moderne se dévoile, dernier virage… 

À L'AÉROPORT : BARI KAROL WOJTYLA (BRI/LIBD)

La passerelle connectée, nous débarquons rapidement en remerciant l'équipage. Nous ne leur tiendrons pas rigueur de l'oubli caféique. La passerelle est vitrée, bon point pour BRI! 

Dernière vue sur le destrier du jour qui a bien travaillé.  

Le parcours Arrivées est coloré, faisant la part belle au patrimoine des Pouilles. 

Bari nous souhaite la bienvenue en version originale alors que nous descendons dans la salle de récupération des bagages. 

Cette salle, bien qu'aveugle, est très claire. 

Les bagages seront livrés sans respect des priorités et après une attente relativement longue. Une fois notre bien récupéré,  direction le loueur après être passé landside, à l'étage des Arrivées que voici.

La voiture de location est prise auprès de l'agence Sicily by car. Leurs tarifs sont très compétitifs mais attention, ils surchargent l'utilisation de cartes de débit (plus communes en France) en augmentant la caution. Par ailleurs, personne ne fait le tour de la voiture avant de partir…j'avoue avoir grandement stressé car la voiture faisait état de quelques impacts et rayures…

Pour rejoindre le parking des loueurs, passage par le curbside de BRI. 

C'est donc parti pour 2 jours à la découverte des Pouilles et à (beaucoup) de farniente. Pour ceux qui son intéressés, je vous offre (quelle générosité) un hotel report à propos du Borgobianco Resort & Spa MGallery situé non loin de Polignano a Mare.

HOTEL REPORT : BORGOBIANCO RESORT & SPA MGALLERY

L'hôtel est situé sur les hauteurs de Polignano a Mare, au milieu des champs et avec une vue panoramique sur la mer Adriatique. C'est un havre de paix très bien situé pour visiter (une petite partie) les Pouilles. Attention toutefois, l'accès est assez compliqué, les GPS étant parfois fantaisistes en nous faisant passer au beau milieu de propriétés privées ou emprunter des chemins à peine carrossables.

C'est à la tombée de la nuit que nous arrivons dans la propriété. Dès le parking, le charme opère. 

L'accueil est charmant et rapide. Nous rejoignons donc notre chambre appelée suite ici.  Elle est très grande avec un petit balcon.

Depuis le balcon de la chambre, la vue sur le jardin, les champs et, au loin la mer Adriatique. Polignano a Mare se distingue au bord de la mer. 

Le grand patio central de l'hôtel. La réception est à droite de l'image. 

Le bar de l'hôtel. Notez qu'il existe un bar au bord de la piscine… 

La piscine que voici…avouez que c'est pas mal! 

Le matin, le petit-déjeuner se prend sur le toit de l'hôtel. Vraiment très agréable! 

Pour conclure, une très bonne adresse que je recommande pour une petite escapade dans les Pouilles. 

TRACE FLIGHTRADAR24

Ce n'est pas fini, mais presque, voici la trace flightradar24 du vol. 

Voilà voilà, si vous êtes resté jusqu'à la fin, je vous remercie d'avoir lu ce report. J'espère qu'il vous aura plu.

N'hésitez pas à commenter et à liker, ça fait toujours plaisir.

À bientôt

LYSflyer