Avis du vol entre Atlanta et Tampa en classe Premium Eco avec Delta Air Lines

DAL

DL - Delta Air Lines

Vol effectué le 30 avril 2015
DL 2081
16:35 01h 30m 18:05
Classe Premium Eco
Siege 11E
Esteban
1,935 · 160 · 6 · 1

    Aller:
  • EuroAirport- Amsterdam KL / Y F70: ICI
  • Amsterdam - Atlanta DL / Y+ B747-400: ICI
  • Atlanta - Tampa DL / Y+ MD88: Nous y sommes.
    Retour:
  • Atlanta - New York JKF B717-200 DL / Y+: Plus tard
  • New York - Amsterdam B747-400 KL / Y: Plus tard
  • Amsterdam - EuroAirport F70 KL / Y: Plus tard
Nous voici donc arrivés en porte d'embarquement pour notre vol vers Tampa, dernier tronçon avant 8 jours de repos en bord de mer !!
Quelques vues du concourse B d'ou notre vol partira :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

D'ailleurs voici notre avion :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

Un A319 voisin :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

Un 767 au loin :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

Un 757-200 :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

L'embarquement est lancé et comme ça bouchonne dans la passerelle j'en profite pour immortaliser la porte et son toboggan à armement manuel (ceux qui étaient à BKK savent de quoi je parle !)


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

La micro porte de service :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

L'economy comfort où nous passerons les prochaines 70 minutes :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

Un bon vieux plafonnier :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

Le pitch très convenable :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

Un voisin jumeau :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

La safety card :



Une pub pour les nouvelles classes de voyage :



Le BOB, pas disponible sur ce vol très court :



On est d'accord :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

Au repoussage on croise ce bu-bus :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

Puis un étranger parmi tout ces Delta et ces avions américains ou européens :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

Et puis du MD 80 :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

Et du MD 90 :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

Un peu de 737-800 :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

Un intrus :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

L'Antonov est toujours là :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

Un autre MD à l'approche :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

Au décollage nous croisons notre 744 qui nous a emmené jusqu'ici :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

Delta Land :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

Atlanta au loin :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

Air to air :


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

Tablette déployée et en attente du service (le jus de pomme est personnel ^^)


Delta Air Lines Atlanta → Tampa

Service traditionnel avec pretzels :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

L'équipage était présent physiquement ni plus, ni moins.
En moins de temps qu'il ne faut pour le dire, la descente est amorcée et nous logeons les côtes de la Floride :



Nous survolons St. Petersburg / Clearwater International Airport et une base aérienne en courte finale :



Quelques vues sur Tampa :



Et notre ombre :


Delta Air Lines Atlanta → TampaDelta Air Lines Atlanta → Tampa

A l'arrivée nous croisons BA et AA :



Posé à l'heure et au parking dans la foulée.

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Delta Air Lines 5,0

  • Cabine6,0 / 10
  • Equipage5,0 / 10
  • Divertissements4,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
Aéroport de départ

Atlanta - ATL9,5

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Tampa - TPA9,8

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

Pas grand chose à dire sur ce vol, catering standard, avion vieux mais confortable, équipage ni bon ni mauvais. A l'heure de bout en bout. Pas d'IFE mais WIFI disponible.

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Commentaires (6)

  • Merci Stephan pour le dernier aller de ce routing.

    Une vieux zinc, mais un siège qui paraît confortable.

    Dommage que le catering ne soit pas plus fourni (en même temps, on est aux US).

    L'équipage est lambda, comme bien trop souvent chez l'oncle Sam.

    Joli spotting tant au départ qu'à l'arrivée.

    J'espère que vos vacances se sont bien passées.

    A bientôt pour le retour,

  • Fin de voyage et arrivée agréable :)

    De bien belles vues aériennes :)

    Un bon vol du point A au point B.

    Merci pour ce FR.

    A bientôt !

  • Oyé Stéphane

    Atlanta est l'un des aéroports les plus fréquentés sur la planète, si ce n'est le numéro 1, (le Numero 2 est en Suisse D:))

    Les MD commencent à se faire rare dans nos contrés.

    Belles vues de la métropole, patrie de Coca-Cola, idem pour l'arrivée en Floride

    A toi les joies des plages de sables blancs, la petite a due s'éclater ?

    Merci pour cette opus

  • Pas grand chose à dire sur ce type de vol : heureusement qu'il est à l'heure, on passe moins de temps dedans :) Car il faut rajouter que cet appareil est quand même spécialement bruyant...

    A bientôt !

  • Merci pour ce fr. Le pitch est bien. En tout cas vous avez de la chance car il faut profité des avions qui vont bientôt partir à la retraite. Merci

  • Merci pour pe vol retour aux antiquités (non je ne parle pas fe toi!)

    Le pitch est correct le catering ok mais c'est tout.

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