Avis du vol entre Hong Kong et Singapore en classe Economique avec Cathay Pacific

Suite de mon FR précédent: http://flight-report.com/fr/report-10175.html
Je suis en correspondance à Hong-Kong, direction Singapour. Ce second vol va se dérouler toujours en Classe Economique.
Je me suis rendu au salon The Wing de CX et je m'excuse d'avance du peu de photos reportées (j'avais 12h de vols dans les pattes en Eco depuis CDG…. et la fatigue commençait à se faire sentir), par rapport à la qualité de nombreux FR d'éminents membres qui ont très bien reporté ce salon (ainsi que la plupart des autres salons CX à HKG). Je me rattraperai lors de mes prochaines escales!
Passage du PIF très rapide avec le sourire et me voila airside au niveau supérieur, départs.

Vols de ce matin: mon vol pour Singapour est prévu à l'heure à 08h45, porte 2 (vraiment juste en face du lounge CX The Wing).

En m'y rendant je tente un détour par le lounge The Cabin qui me paraît plus calme et intimiste, mais malheureusement la jolie dragonne m'informe que le lounge ne possède pas de douche…. et je rêve d'une douche à ce moment-là!

Ce sera donc The Wing d'autant plus que mon vol suivant est juste en face.

Accueil cordial, je reste au rez-de-chaussée direction le long couloir de droite vers les douches.

Pas d'attente et j'accède au lieu tant attendu!

Revigoré et réveillé direction l'étage supérieur en longeant un espace repos et un business corner.

Une fois les escaliers montés, me voici sur la mezzanine.

Oubli de débutant (en training FR:) je n'ai pas photographié le long-bar, mais même s'il était 07h30 locale soir 01h30 heure de Paris, un verre de Moët s'imposait!

Vue d'une partie du salon:

Mon fauteuil signature CX:

Documents de travail:)

Partie buffet à laquelle je me suis limité (désole, pas de photos en détail de l'offre cette fois-ci, les prochaines fois oui)

Ma sélection, ainsi qu'une offre de presse variée et internationale (y compris francophone).

Je redescends, l'embarquement allant bientôt débuter:

Vue sur mon A330-300 du jour:

Au loin j'aperçois un 787-9 tout nouveau, d'un concurrent singapourien!

L'embarquement début avec le respect habituel des priorités: Business/Marco Polo & OW statut/Premium Eco et Eco. Le vol n'a pas l'air plein du tout, la cabine Eco ne sera en effet remplie qu'à 50%.
Pour moi ce sera la seconde passerelle…

Accueil très souriant en porte et traversée des cabines Business et Premium Eco:

Premium Eco:

Moi je m'arrête à la première rangée de la cabine Eco, juste derrière la paroi de séparation avec la Premium Eco. Comme au vol précédent personne à côté de moi. De toute façon le taux de remplissage de ce vol vers Singapour est bas.
Mon siège pour les prochaines 3h45 de vol:

Vue de la cabine Eco:

Vue de la rangée, malgré la paroi le pitch est plus qu'acceptable.

Personne à côté!

Espacement du siège avec la cloison:

IFE directement intégré à la cloison face au siège. Ce sera la programmation habituelle que l'on retrouve sur les long-courriers, mais je ne regarderai pas de films, je dormirai (comme quasiment tous les passagers sur ce vol)et lirai.

Ecouteurs, standard qualité supérieure classe Eco:

Notre voisin avant le push-back:

Démonstrations de sécurité sur les écrans, avec la joyeuse équipe:)

Safety-card du jour:

Roulage vers la piste de décollage. Quelques A330 d'Hong-Kong Airlines:

Tour de contrôle:

747-400 de United devant le nouveau Terminal en construction. Je préfère ma Classe Economique sur CX!

Compagnies étrangères en maintenance chez HAECO: B777 d'American et A340 de Finnair.

B777 de United:

Arrivée au seuil de piste, prêt pour le décollage:

Décollage:

Même Géovision Thalès, de très bonne qualité.

Très rapidement les PNC viendront proposer un choix de boissons (eau, différents jus) sur un plateau. Durant tout le vol les deux PNC de ma zone seront absolument charmantes, pro-actives et s'occupant superbement des passagers. Jamais je n'ai autant bu de jus et de coca en seul vol! Elle devaient proposer à boire toutes les 30 minutes je pense!

Arrive le trolley, pas de menu papier, choix oral de deux plats chaud: omelette-bacon-saucisse ou seafood congee. Ce sera le premier choix pour moi.
Voici le plateau, avec pain chaud:

Couverts en plastique mais de bonne qualité:

Le plat principal, tout à fait honorable et bien relevé (qui ressemblait au petit-déjeuner de mon vol précédent depuis CDG):

Salade de fruits, fraiche:

Bref, même si ca reste de l'Economique, quand on compare aux prestations de vols d'une durée similaire en Europe ou aux USA, il n'y a rien à critiquer tant en quantité qu'en qualité.
Le vols se poursuit sans encombre dans une ambiance très zen et calme.

In-flight magazine de CX (photo prise lors du vol précédent depuis CDG), assez intéressant à lire et catalogue des produits HT vendus à bord:

Allez un énième ravitaillement en boisson, d'autant plus que me voyant éveillé les PNC venaient toute de suite me proposer à boire!

Après 3h de vol, début de la descente le long des côtes malaysiennes, annoncée par le commandant de bord. Arrivée prévue quelques minutes en avance à Singapour.

Les PNC prépareront la cabine et collecteront les casques audios.
Approche par le Sud sur Changi, demi-tour au dessus de l'île indonésienne de Battam:

Puis finale habituelle sur Changi:

Atterrissage!

On se gare au Terminal 1, débarquement rapide du fait du faible remplissage du vol, au revoir chaleureux de ce très bon équipage.
Direction le contrôle des passeports, pas très remplis à cette heure.

La priorité pour la récupération de ma valise sera respectée et sera bien-là depuis son voyage au départ de CDG.
Direction les taxis.
A bientôt pour la suite!