Avis du vol Kuwait Airways Rome Paris en classe Economique

Compagnie Kuwait Airways
Vol KU165
Classe Economique
Siege 26A
Temps de vol 02:15
Décollage 21 Fév 15, 16:20
Arrivée à 21 Fév 15, 18:35
KU 16 avis
EuroAirport68
Publié le 1 mai 2015
Bonjour/Bonsoir,

Après une longue absence du côté de la rédaction de FR, me voilà de retour pour vous présenter un FCO-CDG, mais pas n'importe lequel.
En février j'avais une semaine de libre et j'avais dans l'idée de voler avec KU depuis quelques temps. Alors j'ai réservé quelques jours à Rome en prenant soin de prendre un vol aller-retour avec deux machines différentes sur les deux vols. Puis RYRthebest a eu des congés qui tombaient en même temps que moi et voilà que le voyage se transforme en une rencontre de FRistes. Malheureusement j'ai perdu avec mon histoire de voler sur plusieurs types d'avions différends et on s'est retrouvé avec deux vols en A300, au lieu d'un en A300 et d'un en A340.

Voici le routing comme décrit par RYRthebest :
  1. Paris CDG - Rome FCO : KU166, A300, mardi 17 février 2015 :
  2. Reporté par RYRthebest : CLIQUEZ-ICI
  3. Rome FCO - Paris CDG : KU165, A300, samedi 21 février 2015 :
  4. [VOUS ETES ICI]

Après la dépose de notre voiture de location, nous allons au terminal 3 de FCO environ 2h20 avant le départ de notre vol. Ici nous sommes devant le terminal 1.
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Voici l'allée de check-in où on pouvait trouver le check-in KU.
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Nous voilà à notre check-in. Nous arrivons un peu tôt, il y a déjà quelques personnes qui attendent, car le personnel de KU n'est pas encore là et arrivera peu de temps après.
Lorsque c'est à notre tour de s'enregistrer, on nous dit de venir ensemble s'enregistrer alors que RYRthebest et moi avons deux PNR différends. D'ailleurs mon bagage sera mis sur la réservation de Carl !
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Après un passage à la sécurité où il n'y a pas trop eu d'attente, nous passons rapidement de nombreux commerces, mais je suis à la recherche d'un avion.
Un peu de spotting :
A320 LH.
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A320 LX anciennes couleurs.
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MD-82 IG.
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A320 AZ.
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A319 U2, livrée spéciale William Shakespeare.
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A332 AZ, livrée spéciale Expo Milano 2015, l'avion que je cherchais.
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Après ce tour de terminal, nous prenons le train pour aller à notre gate G3.
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En route ! On peut voir à gauche un A380 d'EK et à droite, c'est notre A300 (9K-AMA).
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Voilà notre avion de plus près avant l'arrivée du train à quai. Derrière lui on voit un A320 de Saudi Arabian Airlines.
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Nous arrivons au satellite où part notre vol et voilà un autre vol qui part à CDG, mais ce n'est pas notre vol KU.
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Dans cette zone on trouve plusieurs magasins.
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Forcément j'ai voulu qu'on fasse le tour pour voir les avions.
A343 UL (Srilankan), avion qui avait subi un tail strike en juillet 2013 et qui vole visiblement à nouveau.
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B738 NO.
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A319, livrée spéciale One World.
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A320 SV
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B737 IG
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Notre avion pour le vol : 9K-AMA, livré à KU en mai 1993.
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Voici une photo d'un avion de KU du même type, que j'ai photographié 2 jours plus tôt aussi à FCO.
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L'embarquement commence 40 minutes avant le départ du vol. Voilà ma carte d'embarquement.
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Il y aura un contrôle supplémentaire des bagages à mains. Apparemment les briquets étaient recherchés. Après un escalier, nous avons eu à traverser une passerelle.
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Pendant l'embarquement il y a de la musique. On rejoint nos places, toujours côte à côte, et c'est encore moi qui prend le hublot en 26A. Dehors, le temps est nuageux.
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L'espace pour les jambes qui est correct.
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L'oreiller qui ne me servira pas sur ce court vol et qui se trouvait déjà sur notre siège à notre entrée (en plus de la touriste qui s'y reposait pendant l'escale).
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Sans grande surprise on retrouve la même configuration que sur le vol aller qui était aussi en A300 avec écrans individuels.
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L'IFE fonctionnait sur ce court vol.
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Les boutons de l'IFE se trouvent dans l’accoudoir, ce qui n'est pas vraiment pratique.
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Le contenu de la pochette.
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Le casque dans son emballage, mais qui n'est pas cassé (cf. le FR aller).
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Il y a un repose pieds.
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La prière en vidéo/son prise par RYRthebest.


Les TV de dernière génération, écran plat,… Ah non, du siècle dernier sont déployées.
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Les consignes de sécurité y seront aussi diffusées.
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Distribution de la serviette rafraîchissante.
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Push-back un petit peu en avance. En route pour la piste, on peut voir cet ERJ-190 de la RAM.
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Décollage avec de la pluie qui s'invite un peu. On voulait s'asseoir à côté et du coup on se retrouve à partager le hublot.
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Le décollage de cette piste permet d'avoir une vue d'ensemble de l'aéroport avec dans le coin en bas à gauche, le satellite où se trouvait notre avion.
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Avec l'IFE en fonction, j'ai pu regarder la géovision.
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La direction de La Mecque est indiquée.
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La vue de mon siège, dans un siège en cuir que je trouve confortable.
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Un moment important du vol, le repas ! On reçoit deux boîtes, l'une froide et l'autre chaude.
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Le tout déballé : eau, jus d'orange, pizza aux 4 fromages et Kit Kat.
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La pâte de la pizza est moelleuse.
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A la fin du repas, distribution de thé ou de café. Ce sera un thé pour moi.
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Pendant que nous mangeons, le trajet se poursuit.
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On y trouve aussi des informations sur le vol.
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Après le repas, je vais découvrir l'arrière de l'avion. On y trouve des toilettes assez vintage comme le reste de l'avion.
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Le wingtip en détail.
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On se rapproche des nuages, c'est parce qu'on a commencé la descente sur CDG.
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Puis sous les nuages, on trouve tous ces avions AF, c'est qu'on est au bon endroit !
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Remerciements de KU via l'IFE alors que nous sommes en route vers notre point de stationnement au Terminal 1.
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A333 TK
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B773 JJ
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Nous ferrons presque tout le tour du T1 pou arriver à notre position de parking après 10 minutes de roulage, mais nous sommes en avance sur l'horaire.
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B752 BO
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C'est le moment de quitter l'avion car nous sommes arrivés au point de stationnement. Je vous présente quelques photos de la cabine Economy Class.
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Ainsi que la Business Class.
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Dernière vue de notre avion avant de rejoindre le centre du T1.
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En route pour le centre du T1, où nous allons récupérer nos bagages.
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Grâce à nos passeports, on passe rapidement le contrôle avec Parafe.
Récupération des bagages qui ne sera pas très longue.
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Verdict

Kuwait Airways

8.1/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration8.5

Rome - FCO

7.1/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services7.5
Propreté7.5

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Dans son ensemble, ce vol était très satisfaisant. L'IFE et le repas chaud sont un plus sur cette ligne dont la durée du vol est seulement de 1h40. Le repas n'avait rien d'exceptionnel mais était bon. L'âge de la cabine est visible mais c'est justement ce côte vintage auquel je m'attendais en réservant avec cette compagnie. Le vol est parti et arrivé en avance. Le personnel était correct.

Aéroport de Rome FCO : A la récupération de la voiture de location, nous avions un peu eu du mal à trouver le lieu car la signalisation n'était pas claire. Il y a de nombreux magasins pour passer le temps, ou alors quelques baies vitrées pour voir les avions. Au contrôle de sûreté il n'y avait pas une longue attente.

Aéroport de Paris CDG : Grâce à nos passeports et à Parafe, nous avons évité une assez longue attente. Par conséquent, nous avons eu à attendre nos bagages pendant quelques minutes, mais ça m'a semblé correct comme temps d'attente.

Informations sur la ligne Rome (FCO) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 43 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Rome (FCO) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Kuwait Airways avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

  • Comment 135984 by
    Mathieu 2087 Commentaires

    Merci pour ce FR très vintage et très agréable à lire.
    Surprenant l'enregistrement de votre baggage sur le dossier de RYRthebest.
    L'intérêt de ce vol réside dans le fait d'emprunter un appareil aussi ancien (et surtout pas rénové) et vous avez eu bien raison (car c'est une espèce en voie de disparition :p).
    J'aime beaucoup ces vieux sièges en cuir (sauf leur couleur), ils doivent être super confortables.
    La prestation sur ce vol très court est largement au dessus de la concurrence, c'est le top !
    L'IFE est vraiment... petit petit petit...

    A319, livrée spéciale One World. : Je trouve cette livrée vraiment pas jolie.

    A bientôt,

  • Comment 135989 by
    lagentsecret GOLD 12473 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Vraiment étonnant que KU utilise encore des avions aussi anciens !

    C'est surement beaucoup plus confortable que n'importe quelle planche à repasser Best, smart, NEK, etc...

    Collation correcte

    A bientôt

  • Comment 135995 by
    Wingslover 672 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Ce vol est-il beaucoup plus cher que la concurrence (AZ, AF, etc)? Je l'essayerais bien un de ces jours.

    La teille de l'écran individuelle est impressionnante.

    • Comment 322816 by
      EuroAirport68 AUTEUR 153 Commentaires

      Pour ce qui est du prix, nous n'avions même pas comparé avec les autres compagnies sur cette ligne, puisque nous voulions tester KU. L'aller-retour m'a coûté 180 euros, ce qui est un peu cher, mais réservé un mois avant le vol. Avant de réserver j'avais eu l'impression que le prix avait augmenté par rapport à l'année dernière, car je regardais déjà les prix pour voyager en 2014.

  • Comment 136009 by
    Chevelan GOLD 13961 Commentaires

    Bonjour Miss Emilie

    Très jolies photos dans l'ensemble

    La cabine Y est séduisante, la J dépassée... Catering correct pour cette relation

    Merci pour ce FR à bord d'un vieux coucou

  • Comment 136059 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Très bon FR et jolies photos de Kuwait airways. Merci ;)

  • Comment 136114 by
    pititom GOLD 10763 Commentaires

    Merci Emilie pour ce FR et heureux de te revoir du côté des rédactrices, ca faisait longtemps en effet.

    Tout ça fait vraiment très ancien, mais au moins le vieil IFE est compensé par une assise qui a l'air confortable.

    Je m'en vais de ce pas découvrir la version de Carl !

    A bientôt !

  • Comment 158416 by
    marathon GOLD 9602 Commentaires

    J'ai découvert ce FR en cherchant les rares FR sur cet appareil. Bienvenue de retour sur le site !
    Un appareil très vintage, mais au total une prestation qui ne démérite pas.
    Merci pour le partage !

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