Dernière étape de mon périple débuté à TNR . Loi des séries ou pur hasard, le lecteur assidu de FR peut constater ces jours derniers une « mode MH. » De même, après Icare, Air Canada881 et Lagentsecret, je me rends à Hong-Kong à bord du même vol que les deux derniers cités.
KUL – HKG, Malaysia Airlines, Business class, c’est maintenant.
….
Je vous ai laissé à mon arrivée de BKK dans les coursives du terminal régional de KUL.
N’étant passé par cet aéroport qu’une seule fois il y a plusieurs année et n’ayant donc pas la connaissance des lieux de 007, je me dirige vers le terminal international où je sais que se trouve le Golden Lounge. Pour cela il convient d’emprunter le VAL dont les rotations sont raréfiées par la maintenance de l’un des deux trains.
Arrivé à destination, la vue sur le jardin tropical est obstrué par une déco « Année de la chèvre. » Non mêêêê alors !!! C’est mieux d’ici.
Comme tous les lounges, MH Golden lounge se situe sur la mezzanine.
Et me voici un étage plus haut.
La lumière est encore favorable au spotting.
L’entrée du Golden Lounge surplombe les transports hectométriques.
Si vous observez bien la banque d’accueil, on voit deux personnes. Celle de droite, en tenue EK, ne réponds qu’aux demandes des passagers Emirates. Celle de gauche s’occupe des clients MH et des compagnies qui sous-traitent leur accès salon à MH.
L’accueil n’est pas des plus aimables et me voici dans les lieux. A gauche entrant, le coin bar où s’alcooliser. Ayant eu mon digestif au champagne quelques minutes auparavant, je vais m’abstenir en cette fin d’après-midi et me réserver pour le repas du vol à venir.
Le salon est copieusement rempli et nul besoin d’être un grand sondeur de l’âme humaine pour sentir que mon APN n’est pas le bienvenu. Je me contente de quelques clichés pris à la dérobée. Pour une visite exhaustive, vous lirez avec bonheur le reportage récent de 007.
Espace thé en libre service. On regrettera qu’aucune bouteille d’eau ne soit réfrigérée ou glacée comme on dit dans la Grande Île.
Je parviens à l’installer, démarre mon PC, mais le wifi ne fonctionne pas.
Ne reste plus alors qu’à s’adonner un peu de spotting. La lumière déclinante donne du relief aux aéronefs. Dommage qu’il y ait ce toit. A-340 germanique.
A-330 MH.
Agacé par l’indisponibilité du wifi, je quitte les lieux, sans même succomber à l’appel de la flute.
Je tue le temps qui reste avant l’embarquement à écumer les boutiques de duty-free que je trouve chères et à repérer près de la porte C5 l’emplacement de l’hôtel où je transiterai au retour.
Un coup de VAL plus tard, me revoilà devant les maquettes de KUL où sunnites et chiites semblent harmonieusement cohabiter.
Direction les portes H dans la zone régionale.
Je m’arrête en chemin pour immortaliser cet A-380 en livrée MH ce qui pourrait n’être plus qu’une image d’archive dans quelques mois.
A l’instar de SIN, le PIF se situe en porte. Pas de file prioritaire, mais l’affaire est rondement menée.
Notre 738 en cours de ravitaillement par la société Brahim. Là encore, cela pourrait ne plus durer, les montants du contrat de catering avec cette société étant dans le viseur du plan de restructuration.
La salle d’attente se remplit peu à peu.
Notre avion en cours d’avitaillement (la preuve à l’extrême gauche de la photo.)
Cet A-330 SQ part pour un court vol.
L’A320 d’Air Asia prend le même chemin.
L’embarquement est appelé à l’heure et me voilà à la porte de l’appareil.
Vue générale et bicolore des deux classes de voyage.
La J est toujours en 2-2.
Coussin et couverture sont en place.
La commande de l’IFE.
Bienvenue à bord.
Heureux hasard, je bénéficie sur ce vol de la seconde offre de presse.
L’un des drames vécus par MH en 2014 est encore à la une.
Une banque locale habille les jetbridges.
Les menus, absents du vol précédent, sont disposés dans la pochette. Le premier concerne les mets.
Le second les vins et autres boissons.
Côté solide, présentation du satay.
Voyons le détail de ce qui nous attend.
Le menu mets comporte aussi les boissons non alcoolisées.
Passons à présent à l’offre viticole.
L’IFE est opérationnel sur ce vol.
Le pas (mal du tout). Le confort de ce siège et l’offre de catering justifient pleinement le choix de la J vu la faible différence de prix avec la Y décrite par 007 dans le FR cité plus haut.
Le verre de bienvenu est servi. Jus de goyave à défaut de Deutz. Le chef de cabine vient se présenter à chaque passager qu’elle appelle par son nom sans tenir à la main une quelconque liste. Chapeau !
Distribution d’un oshibori chaud et épais.
Le roulage commence alors que la nuit est presque tombée. La CC passe prendre les commandes de satay, de boissons et du plat principal, toujours en s’adressant aux pax par leur nom.
Nous décollons avec quelques minutes de retard.
Le service débute par la distribution de cet assortiment de noix.
Cette fois-ci, le Château d’Arche ne se fait pas désirer.
Les satays sont rapidement servies. Une véritable tuerie.
Le plateau est ensuite disposé avec le thon et les fruits. Le protocole de service est réalisé sans accroc alors que la cabine est pleine. Jamais le Château d’Arche ne tarit.
Ce mi-cuit est joliment présenté et surtout très bon.
Le pain, parmi lequel du pain à l’ail.
J’opte pour le poulet en plat principal. Egalement très bon mais je suis rassasié après le satay et l’entrée.
Pour finir, le bavarois se laisse manger.
Les fruits ne sont pas désagréables. Au final, un excellent repas.
Un petit film plus tard, nous sommes à moins d’une heure de vol de notre destination.
Le vol se poursuit sans encombre à pleine vitesse.
La route menant à HKG n’est pas droite.
La cabine est préparée pour l’atterrissage. Le sky-interior bleu crée une ambiance plutôt cosy.
L’atterrissage s’effectue à l’heure.
Nous nous garons à côté de ce Dragonair.
Le débarquement est rapide. Néanmoins nous sommes tous, J et Y, conduits dans un même bus qui nous débarque sur le quai d’un transport hectométrique qui nous mène à la PAF.
Tout cela se passe très efficacement et je suis sur le quai du train menant à Hong Kong une vingtaine de minutes après avoir débarqué.
Un peu de narcissisme.
Ce train confortable me conduit en une trentaine de minutes et pour 90 dollars en achetant l’AR à HKG où un taxi m’amènera à l’Ibis Hong Kong Central et Sheung Wan recommandé par Alcam.
Ainsi se termine la phase aller de mon voyage.
S’il existe encore un lecteur de FR qui n’a jamais vu d’images de Hong Kong, je vous propose un rapide bonus.
Traversée vers Kowloon à bord de l’intemporel Star Ferry.
La matinée est très brumeuse et fraîche.
The Peninsula est l’endroit idéal pour so British « afternoon tea. »
Hommage au héros local sur « Star Avenue. »
Tramway double decker.
Atmosphère “chinoise traditionnelle “ à une rue du CBD.
Les festivités du nouvel an chinois battent encore leur plein.
Quelques panoramas à partir de The Peak.
Mobilisation contre un projet hôtelier de luxe qui privatiserait la promenade selon les opposants.
Terminons par quelques vues nocturnes de cette magnifique baie dont on ne se lasse pas.
A bientôt pour la série retour.
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Verdict
Malaysia Airlines
8.5/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements7.5
Restauration8.5
Malaysian Airlines Golden Satelite Lounge - Business Class Section
4.9/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements2.5
Services5.0
Kuala Lumpur - KUL
8.4/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté9.0
Hong Kong - HKG
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0
Conclusion
J’ai été fort déçu par le Golden Lounge : absence de wifi en état de marche, atmosphère générale. Comme je n’avais ni faim ni soif (sauf d’eau fraîche qu’il n’y avait pas), je n’étais peut-être pas le client idéal.
Très bon vol sur cette liaison KUL-HKG.
Des PNC efficaces et une CC particulièrement attentionnée participent à rendre ce vol agréable. J’ai apprécié le repas servi et le Bordeaux fut à mon goût.
L’IFE a bien fonctionné.
Comme nous sommes arrivés à l’heure, l’expérience fut donc parfaitement réussie.
HKG : malgré un double transport en commun pour rejoindre la PAF, cet aéroport est terriblement efficace.
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Merci Franck pour ce superbe FR. Un vol très agréable avec un équipage vraiment au top (arriver à retenir les patronymes de chaque passagers, vraiment bravo !). Le catering est également très appétissant. Aucune fausse note sur ce vol, si ce n'est le lounge qui vous a déçu.
Tu as eu la chance d'avoir un bon équipage,, et un catering très correct. En fait tu as du passer avant la baisse des coûts du catering, qu'ont expérimenté Pititom et Denzee :)
HKG au top comme d'hab
Merci du bonus, et dire que quand j'étais petit je croyais que Bruce Lee était si fort qu'il résistait au balles ! :)))
Pour MH, entre coupes budgétaires profondes et nomination de l'ex-CEO d'Aer Lingus, il est à parier / craindre que le service rejoigne le bas de gamme irlandais parfois reporté sur FR.
Je n'avais jamais remarqué l'A380 bimoteur avec un nez semblable au B747.
Un vol et un service qui ressemblent plus à l'image que la compagnie avait l'habitude de nous donner d'elle suite aux récents FRs peu élogieux.
Par contre, faut sérieusement arrêter avec vos photos de satay. Je n'en peux plus d'en voir et de ne pouvoir en manger. C'est une torture et c'est inhumain.
Merci Bernard de ton commentaire et désolé (enfin pas du tout) de jouer au tentateur ;==))
Une certaine lenteur de publication de ma part conduit à une distorsion chronologique. Mon expérience MH est antérieure à celle de 007, Denzee ou d'autres. La lecture de nos FR respectifs illustre peut-être l'avant et l'après de la restructuration.
En ce qui me concerne, le rapport qualité-prix fut excellent.
Merci pour ce FR! Super catering je trouve, dans le haut du classement, et très belles photos de HKG!
La route n'est effectivement pas droite, je ne sais pas s'il y a des restrictions de survol à l'approche de l'île d'Hainan, qui abrite de nombreuses bases militaires stratégiques chinoises.
Je vais prendre la même route dans 2 semaines environ mais sur 772 à priori. Voyageant régulièrement sur MH, il est vrai que le 5* est à oublier. Le service semble très bon sur ce vol mais chez MH c'est souvent au petit bonheur la chance concernant les PNC, mais heureusement il est encore possible de tomber sur des PNC d'une très grande qualité et d'un très grand professionnalisme. Mon dernier passage au MAS lounge m'avait laissé une très bonne impression avec une douche très agréable et un accueil à l'entrée de même qualité. Dommage que tu n'aies pas eu cette chance.
Merci pour les photos de HK, j'ai hâte de découvrir ce ville époustouflante.
Merci Franck pour ce fr que je découvre tardivement! Un bon vol, sans doute pas loin de ce qu'on peut avoir de mieux (équipage, catering) sur un monocouloir. Merci pour le clin d'œil et pour les belles vues de HKG A très vite
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216 avis
29 Commentaires
Je n'avais pas du tout pensé aux 5* de MH.... car à aucun moment il ne m'a semblé que cela pouvait être le cas. Effet monocouloir?
A bientôt.
Un vol très agréable avec un équipage vraiment au top (arriver à retenir les patronymes de chaque passagers, vraiment bravo !).
Le catering est également très appétissant.
Aucune fausse note sur ce vol, si ce n'est le lounge qui vous a déçu.
A bientôt,
Un bon vol et un bon repas avec une mention particulière pour la CCP très attentionnée.
A bientôt!
Le salon est un peu juste en effet
A bord, on commence à connaitre la cabine ! :)
Tu as eu la chance d'avoir un bon équipage,, et un catering très correct. En fait tu as du passer avant la baisse des coûts du catering, qu'ont expérimenté Pititom et Denzee :)
HKG au top comme d'hab
Merci du bonus, et dire que quand j'étais petit je croyais que Bruce Lee était si fort qu'il résistait au balles ! :)))
Il est très possible que j'ai bénéficié des derniers moments de l'ancien contrat avec Brahim.
Désolé de détruire en quelques secondes l'un des mythes sur lesquels s'est construite ta personnalité.
A Bento ;=))
Au final une bonne affaire ce vol avec un service qui tient la route.
Dommage que tout cela risque de disparaitre.
Merci pour le FR et le bonus !
Bravo d'avoir relevé le clin d'oeil géopolitique. Mais au royaume des maquettes on est un peu comme dans l'atelier de Geppetto.
Il est en est très possible que le service proposé sur ce vol ne soit plus.
A bientôt !
Un bien bon vol qui relève la note des derniers FR sur MH.
Le catering est vraiment bien ici !
Et un bon équipage pour couronner le tout :)
Il ne reste maintenant plus qu'a attendre et voir comment MH va être cuisinée...
A bientôt !
Pour MH, entre coupes budgétaires profondes et nomination de l'ex-CEO d'Aer Lingus, il est à parier / craindre que le service rejoigne le bas de gamme irlandais parfois reporté sur FR.
A bientôt !
Dommage pour le wifi car lors de notre passage nous n'avons eu aucun problème
Le salon régional valait une petite visite
A bord d'excellents PNCs
L'entrée est appétissante, le plat chaud plus classique
Au final un bon vol
Personnellement ces histoires de ***** me font plutôt rire
A bientôt
J'ignorais l'existence du salon régional dont je n'ai pas remarqué de panneau de direction. Mais la lecture de ton FR m'a donné des regrets.
Un bon vol dans les limites de ce qu'un monocouloir peut supporter notamment en terme de service soigné.
A bientôt !
Je n'avais jamais remarqué l'A380 bimoteur avec un nez semblable au B747.
Un vol et un service qui ressemblent plus à l'image que la compagnie avait l'habitude de nous donner d'elle suite aux récents FRs peu élogieux.
Par contre, faut sérieusement arrêter avec vos photos de satay. Je n'en peux plus d'en voir et de ne pouvoir en manger. C'est une torture et c'est inhumain.
Une certaine lenteur de publication de ma part conduit à une distorsion chronologique. Mon expérience MH est antérieure à celle de 007, Denzee ou d'autres. La lecture de nos FR respectifs illustre peut-être l'avant et l'après de la restructuration.
En ce qui me concerne, le rapport qualité-prix fut excellent.
A bientôt !
Comme d'habitude un excellent opus
La forêt tropicale au sein de l'aérogare de KUL est un havre de paix, (pour l'avoir découverte lors d'un passage en Malaisie)
Finalement super vol à bord de ce B738 aux sièges confortables et un catering appétissant. Le Chef de cabine à une très bonne mémoire
Bonus sympa de Hong Kong
Merci pour ce partage
Une bonne expérience tous comptes faits.
Je ne suis par contre pas fan de KUL.
A bientôt !
La route n'est effectivement pas droite, je ne sais pas s'il y a des restrictions de survol à l'approche de l'île d'Hainan, qui abrite de nombreuses bases militaires stratégiques chinoises.
L'hypothèse de restrictions militaires est tout à fait crédible.
A bientôt !
Je vais prendre la même route dans 2 semaines environ mais sur 772 à priori. Voyageant régulièrement sur MH, il est vrai que le 5* est à oublier. Le service semble très bon sur ce vol mais chez MH c'est souvent au petit bonheur la chance concernant les PNC, mais heureusement il est encore possible de tomber sur des PNC d'une très grande qualité et d'un très grand professionnalisme.
Mon dernier passage au MAS lounge m'avait laissé une très bonne impression avec une douche très agréable et un accueil à l'entrée de même qualité. Dommage que tu n'aies pas eu cette chance.
Merci pour les photos de HK, j'ai hâte de découvrir ce ville époustouflante.
Bons vols et merci encore :)
HKG est un lieu agréable. Ne serait-ce des hôtels plutôt onéreux...
J'ai été fort déçu par le salon.
Quant au vol lui-même, ce fut, et de loin, le meilleur de mes 4 en compagnie de MH.
A bientôt !
Un bon vol, sans doute pas loin de ce qu'on peut avoir de mieux (équipage, catering) sur un monocouloir.
Merci pour le clin d'œil et pour les belles vues de HKG
A très vite
Ton conseil hôtelier fut judicieux.
A très bientôt !
Bon vol avec un repas qui largement correct.
Belles photos de HK.
A bientôt !
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