Bonjour à tous les fans de ce site
Le printemps me redonne des ailes pour enfin vous faire partager mon vol retour Québécois . Comme je l'avais précisé dans mon FR précédent http://flight-report.com/fr/report-9497.html, mon choix s'était évidemment porté sur The Queen of the skies afin de profiter de l'un de ces derniers vols sur cette liaison.
Après un voyage mémorable en J à l'aller, je me devais d'avoir une expérience atmosphérique dans la bosse pour retrouver le vieux continent où les températures sont plus clémentes. Déception tout de même de n'avoir pas eu un 747 rétrofité (TH) mais le chaleureux accueil des PNC feront vite oublier ce caprice de Friste.
Voilà pour cette introduction, tout de suite la suite… Avec une vidéo de mon dernier décollage en 747 de YUL.
Nous sommes la veille du départ, retour sur Montréal
Pour cette dernière soirée dans le village, la neige nous accompagne
Jour J, vue de notre hôtel sous un beau soleil d'hiver au loin le pont Jacques CARTIER
Début d'après-midi, direction DORVAL
Il est 14h30, notre char rentre au bercail pour un brin de toilette
Avant le sevrage de 8h, pause clope… Glacial !
Nous voilà en terre connue
Enregistrement rapide
Très sympa ce mur d'images avec les temps de parcours ou d'attente. No stress
AF 345 ON TIME
Les annonces faites sur écran sont respectées, 5 minutes pour passer la PIF
Airside direction porte 55
J'ai du temps devant moi, je mitraille le jumbo
Je décide d'aller voir ses petits copains et voisins, qui sont un peu jaloux
Tiens, voilà le tout vilain avec ses sèches cheveux
L'embarquement est annoncé, ce sera à droite cette fois-ci :(
je retrouve mon préféré, prêt pour la traversée océanique :)
Installation dans ce nid qu'est l'upper deck
Je suis à la rangée 65 avec mes amis, le pitch se passe de commentaires
IFE
Voulant filmer le décollage, je demande à l'un de nos steward si je peux m'installer derrière coté hublot.
Il me répond que oui car l'embarquement est terminé et que ces sièges ne sont pas attribués. D'ailleurs sur
les 60 sièges de cette mini cabine, nous sommes 18 paxs !
Rang 64
Pitch confortable et suffisant pour un vol de 6 heures
Ménage laissant à désirer…
Vue de mon espace 360
Verrouillage et contrôle de la porte opposée
Ken et Barbie une dernière fois avant le nouveau film complétement décalé que j'adore !
Distribution des sachets conforts
Nous nous sommes élancés sur les taxiways pour rejoindre la piste 24L
Nous sommes alignés, légère attente avant que toute la poussée soit libérée
Vidéo du décollage
Rotation, sous les ailes défilent les installations de Trudeau
Nous abordons les rives gelées du St Laurent avant de prendre un cap plein Est
Quelques infos sur notre long courrier
Ascension rapide et des vitesses sol toujours aussi délirantes dans ce sens
Distribution des menus
Le poulet est toujours une valeur sure, je n'ai pas terminé mon champagne.
Un digestif m'est proposé en fin de repas. Nos deux stewards sont détendus, souriants et avenants
A la fin du dîner, nous sommes ici
La cabine est plongée dans le noir
Je profite de mes 2 timbres postes
Les PNC proposent régulièrement aux passagers non endormis de l'eau. Bel effet !
Impossible de m'assoupir, je cherche une berceuse ;)
Niveau de croisière atteint
A une heure et demi de notre destination, réveil douloureux pour certains au dessus de l'Irlande.
Un petit déjeuner toujours aussi inconsistant est servi pour les plus affamés…
La Gaule et ses côtes normandes approchent
Début de descente et préparation de la cabine
Après un atterrissage très humide (léger dérapage) Nous arrivons au point de contact à l'heure
En traversant cette ancienne cabine, je me dis chanceux d'avoir vécu l'expérience J à l'aller dans un espace rétrofité
Comment te dire adieu émotion palpable et réciproque… Je pense ?
Résigné et triste, je déambule dans ces couloirs sans fin pour récupérer ma Grosse Bertha (valise)
De retour dans ma tanière, j'immortalise sur ce cliché toute la place qu'a cet avion mythique
et inégalé dans mon cœur.
Un grand merci de m'avoir lu ou d'être venu jusqu'ici
A bientôt !!!
Lionel
Bonsoir Lionel :)
Merci pour ce FR agréable à lire et bravo pour les magnifiques photos !
Cette petite cabine dans la bosse fait presque oublier que l'on voyage en eco ... je vais aussi la regretter ... Snif :(
Catering correct sauf le petit déjeuner ... Mais bon, c'est un vol rapide et finalement, c'est amplement suffisant .
PNC au top c'est toujours agréable .
A bientôt !
Mme Jack
Merci pour ce FR
En mode nostalgie : c'est vrai qu'il a une bonne bouille cet avion
Catering moyen mais équipage au top
A bientôt
Merci pour ce FR.
Les nostalgiques du 747 chez AF sont d'ores et déjà nombreux.
C'est fou comme systématiquement les PNCs du pont sup sont agréables, ça doit être la partie la plus noble de l'avion en Y.
Prestation classique mais de qualité comparé aux autres compagnies sur ce type de vol.
Merci pour ce très beau FR avec un vol que j'avais hésité à prendre, au profit du 787 finalement...
Il me semble que le 747 AF ne vas plus qu'à ATL maintenant qu'il a déserté YUL début Mai!
Cabine très agréable! Question bête d'un grand débutant : comment a ton accès à ces sièges?
Catering bof par contre, heureusement de bons PNCs!
Et j'adore le livre sur le 747 que vous avez! ;)
A bientôt!
Beau FR sur le 744 au pont supérieur!
Il y a 2 ans j'ai pas mal pratiqué les CDG-YUL-CDG sur AF et c'est le premier vol qui était en A343 et le second en B744.
La cabine retrofitée des B744 est une réussite, surtout le nouvelle J en 2/2 et 2/2/2 et les larges écrans (pas sur ce vol).