Heureux de pouvoir à nouveau contribuer à enrichir le site avec une série de nouveaux FR, me voilà cette fois parti vers le pays du non moins célèbre Anthonytahiti, à savoir la Polynésie Française ! Ces territoires sont souvent vus comme un bout de paradis depuis la métropole, encore plus quand on vient de la grisaille lilloise et qu’on quitte quelques temps nos mines à charbon ou nos moules-frites (je parle de gastronomie, pas de métaphore anatomique entre la frite et la moule, pour ça le gingembre s’avère plus efficace que les frites^^) ! Comme bien souvent, ce type de routing n’a qu’un défaut, c’est qu’il s’annonce trop court une fois rentré.
Pour faire simple, un routing donc de 9 vols dont 5 domestiques à bord d’ATR 72. Autant vous le dire rapidement, si ces prochains FR s’annoncent moins intéressant que les vols LC, j’essaierais de compenser par des bonus de nos hôtels ainsi que des atolls visités une fois dessus.
Voici le dit-routing
Vol AF66/TN1007, Y, CDG-LAX, A380 : vous y êtes
Vol TN1, Y, LAX-PPT, A343 : plus tard
Vol VT268, Y, PPT-MPZ, ATR72 : plus tard
Vol VT272, Y, MOZ-HUH, ATR72 : plus tard
Vol VT241, Y, HUH-BOB, ATR72 : plus tard
Vol VT544, Y, BOB-RGI, ATR72 : plus tard
Vol VT502, Y, RGI-PPT, ATR72 : plus tard
Vol TN8, J, PPT-LAX, A343 : plus tard
Vol TN8, J, LAX-CDG, A343 : bien plus tard
Vous l’aurez compris, de quoi faire et défaire régulièrement sa valise pour le plaisir de nos bras qui ont dû gagner 1 cm de circonférence à force de changer de lieux ! Pour revenir à ce routing, au départ j’avais concocté moi-même le programme, en clair du 100% OW et du 100% J dans la mesure du possible avec un code share AA/TN sur le tronçon LAX-PPT. C’était sans compter sur l’agence de voyage par le biais de notre liste qui aura fait clairement le forcing pour qu’on cède à ses ‘désirata’ et qu’on passe par eux car vous comprenez « 3h de correspondance à LAX, ça c’est vraiment trop juste ». Merci le jeu des commissions, ça serait plus facile à avouer ! Néanmoins, bien que madame s’intéresse maintenant un minimum à l’aérien et à son statut silver plutôt qu’à la couleur de son vernis, elle préfère s’engager sur l’offre globale de l’agence et je suis la décision pour jouer avant tout la carte de la tranquillité et car malgré tout, les tarifs que j’ai trouvé n’étaient pas très compétitifs non plus, faut aussi l’avouer ! Mais autant vous dire qu’au final la correspondance qui nous attend d’environ 2h à LAX, celle-là était très juste et que là l’agence va m’entendre pour m’avoir fait faire un mode semi-marathon dans LAX. Enfin, l’agence nous affirme ne « jamais passer par Air France » pourtant nous voici dessus pour ce premier vol, et en Y car la J est officiellement complète à ce moment-là sur nos 2 vols, chose qui sera confirmée par les stewards une fois à bord mais j’ai dû mal à y croire 3 semaines avant malgré tout. Bref, tout et son contraire !! Allez ouf, on en reste là dans ces palabres et on attaque le FR avec le vol AF66.
Départ cette fois de l’Institut Bien Insonorisée Sexuellement (IBIS pour les intimes, bien que je ne parle pas en connaissance de cause au niveau signification !) histoire d’être sûr d’avoir l’avion plutôt que de jouer la carte SNCF le même jour et se retrouver comme dans mon dernier FR, en retard
Passage obligé par le cdgval, ma limousine refusant de démarrer, ou à vrai dire de simplement exister dans mes rêves
Que serait un vol AF vers LAX sans son terminal E, un peu comme un Cobra sans son venin peut être :) (il y a aussi de gentils cobras) ?
Le non moins célèbre FIDS réalisé hypothétiquement par Dali pour sa forme redondante
En cours de route, un écran immortalisé car il affiche, une fois n’est pas coutume, tous les vols à l’heure. Efficacité française, cocorico !!
Arrivé pour l’enregistrement, là pas le choix c’est du tout-auto. Soit, mais autant vous dire que les pauvres personnes âgées autour de nous ont tout bonnement galéré pour s’en sortir, et que l’hôtesse au sol était calme et courtoise mais j’imagine que vers sa fin de service, ce n’est plus la même ambiance. J’imprime donc le tout, merci pour le ‘veuillez patienter’ chère machine, des fois que l’envie d’aller faire un marathon me prenne^^
En route vers le dépose bagage, là encore tout est à faire soi-même, transform 2015 et perform 2020 semblant passer par là peut-être ?!
Après cette épisode, passage de la paf, 4 comptoirs ouverts, c’est Byzance !
Mais où sont les portes K ?
Encore un tramway à emprunter
On peut qu’ici ça ne manque pas (plus ?) de signalétique pour nous indiquer le chemin avec 3 panneaux nous dirigeant vers la même direction
Pif très rapide, à peine 2 personnes devant le nôtre tout au fond, avec des agents sympas
On se dirige vers nos portes, Madame à la recherche avant de son Closer et moi des baies pour du spotting !
Sur notre passage A340-300 AF
777-200 VN
Et les gros mérous AF
Dont le nôtre pour aujourd’hui
Nos 2 portes pour embarquer ce jour
Avant d’oublier, document de vol
Quelques infos au passage, on est loin d’avoir autant de langues parlées que sur le dernier AF66 d’Indianocean
Il est l’heure de s’engouffrer dans une bête à presque 400 millions d’euros pièce
Vue de la partie P
Et pour nous vers la partie Y
Première cabine Y traversée
Vue sur l’arrière pour cette dernière
Que de sièges ! Voici notre cabine de vol, la seconde partie, pour ces 12 prochaines heures
Mon siège à vue
Vue depuis ce dernier vers l’arrière où ne vous faites pas d’illusions, elle sera bientôt pleine
Les parties latérales, ne possédant pas les coffres à rangement sur le pont principal
IFE quelque peu dépassé face aux nouveaux modèles et sa télécommande
Test Horatius : approuvé
Le pitch enfin, pas extraordinaire pour 12h mais a-t-on le choix ? Pour les chaussures, non ce n’est un ‘copycat’ si tu lis ce FR Pititom, mais juste mes chaussures de futsal qui s’avère bien plus agréable pour voyager que les city que je mets habituellement :)
Vue extérieure avec une ambiance des plus humides
Couverture apparemment régulièrement ‘empruntée’ et coussin qui sera assez inconfortable car trop dur pour moi (oui même en Y on peut avoir des exigences !)
Vue latérale vers le couloir. Notez le petit détail ici qui nous verra tous les 3 (moi, Madame et Mickael, notre très sympathique voisin américain) installer directement nos casques persos comme d’ailleurs quelques autres pax au sein de la cabine. Preuve peut-être qu’AF pourrait aussi faire un effort sur les casques à torture avec son Best & Beyond !
Au roulage avec repoussage d’environ 20 min de retard. 2h30 de correspondance, moins 20 min lais une arrivée prétendue à l’heure
Mise en route auto des consignes de sécurité
Le maître des lieux de CDG
Arrivée rapide au seuil de la piste, on s’élance après ce 767-300ER de DL
Le mode préféré de beaucoup d’entre nous ;)
C’est parti, toujours silence et émotion lors du décollage d’un A380
Couleurs naturellement tamisées d’apocalypse
Couleurs naturellement nuancées de paradis
Distribution rapide du menu papier, la perception optique des motifs me laisse pantois !
Au choix pour ce midi
Au choix pour ce soir
Les boissons restent un classique adapté je pense à la majorité des pax de ce vol
Le service commence quand nous quittons les côtes françaises
Le trône des boissons fait son apparition. Le champagne se cache parmi les softs tel Audiard parmi les justes du 7è art !
Allez, champagne ! L’eau c’est juste pour hydrater^^
Suit rapidement le plat. Je choisis les « gno-gno, les cchis-cchis » ! Ceux qui ont la télé devraient comprendre :)
Entrée, à la fois fraîche et fade
Bien qu’éclaté sous la sauce, le plat s’avèrera somme toute correct
Dessert, tout aussi convenable
Second dessert, peu de goût. N’étant pas fromage, je me passerais de ce dernier comme à chaque fois
On reste en Y au plastique
Après ça, direction le royaume du recyclage naturel^^
Le vol passe, entre films, géovision et musique. J’irais ensuite me dégourdir un peu les jambes au bar et prendre en cours de route une discussion entre 3 pax et le steward, ce dernier affirmant à ces mêmes pax crédules tout le confort de l’éco d’AF car « les compagnies asiatiques, c’est le même appareil mais avec 14 sièges de front » autant dire que j’ai bien rigolé intérieurement, j’imagine SQ, TG ou MH nous proposer ça, sans oublier KE qui a l’A380 le moins dense ! Pour les réactions des pax, elles étaient acquises au steward ! Pour le reste, on parlera vacances et carte de fidélité quand j’amènerais un peu la conversation. Il finira également par me confirmer que seul 3 sièges en P sont libres sur tout l’appareil, chose extrêmement rare pour un jeudi d’après lui.
Retour à ma place, mode jour
Mode nuit
On ne croirait pas comme ça mais on est bien au-dessus des USA. Encore une fois, j’ai choppé l’aile question siège !
La deuxième prestation est moins bonne que la première, trop grasse et caoutchouteuse, bien que ça cale un peu pour le reste du vol
La descente ne va pas tarder, du coup les toilettes sont pris d’assaut une dernière fois
Cette fois on y est à l’approche de LAX(atif)
Alignement effectué sous des habitations à perte de vue
Bientôt le final
Toucher, et impressionnant déploiement des aérofreins
LAX, terre des A380 on dirait avec le nôtre, plus OZ, SQ, LH et BA sans oublier les QF apreçus au nombre de 2. On arrive à la porte de celui d’OZ justement après un roulage assez long
Au loin, A343 TN et 777 KL
C’est là que la course commence. On attend, encore et encore pour au final sortir de l’appareil à 13h35 soit 1h55 devant nous, on est large ! Mais certains des appareils devant nous ont également lâché leur flux de pax, autant dire que la paf US, loin d’être la plus efficace va nous donner quelques sueurs froides ! La suite au prochain épisode…
En attendant, bienvenue dans un autre aéroport mythique des US !
Merci pour votre lecture ;)
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Verdict
Air France
7.1/10
Cabine6.5
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0
Los Angeles - LAX
7.0/10
Fluidité1.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Ponctualité : du retard dès le départ non rattrapé.
Confort : ça reste vivable pour un vol de jour même si le pitch est correct sans plus.
PNC : agréables tout en étant assez distants hormis la discussion dans le galley. Je crois avoir vu un passage en tout pour le plateau d’eau.
Divertissement : bien que sa taille ne soit plus au standard actuel, l’IFE reste malgré tout assez complet. La géovision marchait également sans problème.
Catering : la première prestation très correcte, un peu moins pour la seconde. Au bar, du classique avec les softs et les glaces.
CDG : fluide au global, même la paf était relativement rapide. Le système d’enregistrement n’est pas à mettre au crédit de CDG donc je ne pénalise pas ADP, n’ayant en plus pas cherché les comptoirs classiques car ça reste une suite logique d’étape à faire.
LAX : vaste comme on le connaît et très fréquenté donc à suivre…
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le routing est prometteur ! Je suis sûr qu'Anthony a distillé les meilleurs conseils possibles :)
Si tu avais trouvé des tarifs compétitifs vers PPT, je t'aurais appelé maître sans vergogne :) Maintenant, je ne suis pas non plus de ceux qui font plaisir aux agences (qui elles vendent 3h de correspodance pour 25h en éco...)
Soirée la veille à CDG : il fallait me le dire :) Comme tu le sais (tu connais mon adresse ^^) je suis à deux pas de la Gare du Nord et nous aurions pu passer la soirée ensemble !!
Le venin du Cobra local étant à base de jus de tomates fraîches infusées à l'origan et au basilic, il n'y a aucun danger :)
Oui je lis le FR et j'avais avoir tiqué sur la photo avant même la lecture ;) Mais je te rejoins : on ne va pas de l'autre côté de la planète dans un carcan pédestre ^^
J'adore partir au soleil sous la pluie :)
J'aurais rajouté un scotch sur la poubelle des toilettes, c'est encore trop subtil :D
Je vais dans n'importe quel aéroport, il y a toujours deux A380 QF au sol...je ne sais pas comment ils font ^^
Bon courage pour la connexion à LAX, toujours une épreuve pénible...et surtout bonnes vacances :)
oui Anthony aura été très présent par mail pour mes sollicitations, allant même jusqu'à nous accueillir à l'aéroport :)
rassure toi, si tu ne trouves pas des prix au top sur la Polynésie, je ne risque pas d'y arriver :)
figure toi qu'on avait pensé à aller sur Paris le soir mais au final on a pris le dernier tgv pour CDG et je pense que ça faisait tard pour vraiment en profiter. Mais ce n'est que partie remise ;)
on part sous la pluie, ça c'est sympa mais rentrer sous la pluie (il y a 2h) ça c'est dur ! car hélas déjà rentré, ce FR ayant été publié depuis le salon de LAX.
Nous voici donc arrivés au Honey Moon Report. Quel beau choix que la Polynésie Française et ses beaux lagons bleus!
Institut Bien Insonorisée Sexuellement--> je vois que Monsieur et nouvellement Madame ont testé l'isolation phonique. Verdict?
Vraiment dommage qu'on ne se soit pas vus à l'enregistrement, je t'aurais invité au Salon La Première. On se serait pété la panse à coups de foie gras ou de coquillettes à la truffe et enivré de champagne jusqu'à vomir par terre. Ah ben non, on n'a pas voyagé le même jour. Une prochaine fois alors (LOL)
Entrée, à la fois fraîche et fade --> ah bon? En général, quand c'est frais, c'est bon.
14 sièges de front sur les avions des compagnies asiatiques. Mais c'est qui ce déb...?
LAX est vraiment un repaire à A380. Impressionnant! Lors de mon voyage, SQ et OZ étaient déjà partis ou pas encore arrivés.
Deux heures de correspondance à LAX, c'est vraiment vraiment limite car ce terminal, c'est comme une boîte de chocolats, on ne sait jamais sur quoi on va tomber. Je te conseille vivement de passer un savon à ta consultante en voyage.
La suite va être passionnante avec du bleu turquoise plein les yeux. En attendant, merci pour ce FR.
consommer sa lune de miel dans un ibis, je trouverais ça triste tout de même :) ici c'était vraiment un hôtel dans l'esprit métro-boulot-dodo, il n'a pas plus de prétention d'ailleurs celui de cdg.
le faux espoir pour le salon en te lisant ! mais ce n'est que partie remise, et figure toi que j'ai discuté avec une vacancière à Tahiti qui n'est autre qu'une salariée AF de 34 ans du salon qui était très sympa et avec qui on en a pas mal parlé. Mais pas de passe droit pour autant :)
par frais je voulais dire 'froid' plutôt que frais mais ça manquait d'assaisonnement en fait, je n'étais c'est vrai pas très clair !
ce pnc était sympa mais un peu loufoque sur ce coup !
le transit aura été stressant, le FR arrive bientôt.
Beau routing en perspective: Visuellement la salade jamaïcaine ne m'inspire pas. Un seul passage de distribution d'eau sur un LC c'est insuffisant! Ça a du être stressant cette correspondance. Hâte de voir la suite.
Merci pour ce très beau FR bien écrit qui nous fait voyager!!
Un vol en soit classique....qui ne fait pas rêver hormis l'A380 qui sort un peu de l'ordinaire! ;) Un vrai comique ce PNCs! C'est comme ça que les gens sont persuadés que AF est THE best!
Petite anecdote, le commandant de bord (J.Chemel) est issue d'une famille de pilote vu que son père était commandant de Concorde et sa soeur est aussi captain!
j'ignorais cette anecdote, en tout cas c'était un smooth landing, peut être les gênes qui ont permis ça et de passer un bon vol question pilotage dans l'ensemble.
Merci Aurélien pour ce FR très détaillé. Un départ à Paris sous la pluie pour une arrivée à Los Angeles sous le soleil. Un vol, dans son ensemble très correct.
Quel dommage d'être tombé sur une agence incompétente et/ou arnaqueuse :(
Heureusement que vous avez voyagé en A380 car le reste des cabines AF, même sans être 14 de front, est une torture
Catering vraiment pas appétissant avec cette salade jamaïcaine et cette double ration de patate au dîner entrée et plat : c'est Restes et Below pour le coup
En plus commencer un tel voyage avec le stress d'une correspondance ratée ce n'es pas sympa
La Polynésie, le pied !, surtout quand on part de Paris sous la pluie.
Catering pas très appétissant surtout la salade jamaïcaine
A LAX, la correspondance reste serré, même si ATN et AF reste dans le même terminal .
Quand est-il pour les bagages, ils suivent j'espère ? ( Je dit cela car il y a tout juste 4 ans les bagages ne suivaient pas )
J'ai regardé le routing alléchant, j'ai vu que le prochain vol ainsi que les deux vols retour été effectués par ATN, quand est-il pour les miles ?? leurs deux programmes de fidélités sont biens différents .
Pourquoi la J au retour , PPT; c'est quand même cher :)
quitter sous la pluie c'est bien, rentrer sous la pluie là c'est triste^^
comme il y a 4 ans pour toi, les bagages ne suivent pas et on a dû les récupérer entre la paf et le pif ! joie des code share^^
pour les miles, il y a bien le programme 'Tiare Miles' je crois, mais je n'y ai même pas prêté attention à vrai dire car ce n'est pas prévu qu'on y retourne de sitôt. La J, simplement pour plus de confort et parce qu'on le souhaitait pour ce voyage. D'ailleurs, venant de rentrer il y a peu, la J était quasi pleine (30 sièges occupés sur 32) sur nos 2 tronçons.
Le choix du verni à ongle et la passion des avions ... c'est possible :)!!!
Vol agréable même si j'aurai choisi le pont sup.
Le catering est correct pour le premier plateau (sauf la salade avec du poivron orange ?!), pour la deuxième prestation, je pense que Servair a bénéficier d'un bon prix sur les PDT ;)
Quand tous les mérous arrivent en même temps, c'est la galère à l'immigration :(
Merci pour ce FR très bien rédigé (j'ai eu beaucoup de plaisir à le lire) :)
Merci pour ce FR lointain. Je vois que votre souhait s'est réalisé et je vous souhaite beaucoup de bonheur. J'espère que vous avez profité au maximum de la Polynésie.
Merci pour ce FR avec un routing qui donne envie :)
Au moins on sait que le PNC de ce vol était bien enclin à l'humour ^^ quand certains parlent de loterie avec eux, c'est déjà ça!
Moi qui déteste ne pas créer mes routings moi même, quitte à payer un peu plus cher (j'ai dit un peu), je ne peux que compatir pour celui-ci. Le manque de places en J ne m'étonne qu'à moitié, vu les prix particulièrement prohibitif vers les US à cette périodes, je ne peux que supposer qu'ils avaient déjà trouver leur clientèle...
J'ai eu peur en voyant les chaussures mais puisque le grand Pititom à accepté: habemus chaussuram!
sur le coup cela ne m'a pas dérangé pour les pommes de terre mais je comprends tout à fait vos propos.
2h me semble tout à fait jouable, mais après cela dépend du nombre de pax et du nombre de postes ouverts pour passer. C'est à ce jeu là que LAX aura été juste à notre niveau, quand bien même je suppose que pour d'autres cela passe sans soucis.
Merci Aurélien de ce FR ! J'ai beaucoup rigolé avec les 14 sièges de front du steward ! le pire c'est qu'il doit en être persuadé n'ayant pris qu'AF en GP et en J Je réagis un peu tard donc tout à été dit et attends avec impatience la suite de ce voyage . je vois que Madame commence à s'intéresser aux vols ( c'état dans le contrat de mariage ? ;-))
Lol pour les 14 sièges de front, il faudrait un tricouloir pour avoir cette configuration ! C'est un secret de polichinelle qu'aucune compagnie aériennes ne paye les prix catalogue d'Airbus et Boeing. AF a certainement payé beaucoup moins que 400 M€ (ou plutôt 400 M$, car on parle USD dans ce secteur). Merci pour ce premier segment !
erreur de ma part en évoquant ce tarif en euro et non en dollar ! je me suis en effet référé au prix catalogue qui est bien loin, heureusement pour les compagnies, d'être le tarif exact.
Réussir à monter un billet 100% J et finir à 10 de front chez AF, c'est rageant :( L'agence a vraiment été décevante pour le coup ! LOL l'acronyme de IBIS ^^ Tu n'as pas pu avoir des sièges au pont sup' avec ton statut ? 14 sièges de front ? LOL Soit il n'y connait rien, il veut se la jouer, et c'est naze. Soit il ment sciement, et c'est tout aussi naze ! A bientôt pour les FR bleus lagon !
Merci beaucoip Aurelien pour ce bon FR. c'est sur que l'A380 amène plus de confort, et donne un petit plus au confort. Je ne connaissais pas l'acronyme de l'Ibis, lol!!
Cette route avec AF est magique, CDG-LAX ça en jette. Je lis de plus en plus de FR sur AF et cela me donne vraiment envie d'y retourner prochainement. mon prochain retour sur Lille peut-être cet été! J'aime la cabine du 380 AF, mais c'est surtout parce que comparé à celle du 777 qu'ils finissent de remplacer ça paraissait tellement génial, mais quand tu as fait d'autres compagnies en 380 tu te rends compte qu'en effet sur l'IFE ils sont déjà à la bourre, d'où les discussions pour rafraîchir la cabine assez rapidement après les 777.
Enfin bref merci pour ce partage et à bientôt pour la suite :)
l'A380 a cette reconnaissance unanime question silence et confort. Laissons le temps à AF de remplacer progressivement ses cabines, cela viendra en temps et en heure j'espère !
Je reprends le cours de Flight Report (en escale lors de mon voyage TDM) pour voir que tu n'as pas tardé à ton retour pour démarrer la publication de tes FR. Concernant les sièges eco du pont sup., je ne sais pas si tu y avais accès avec un billet TN dans le cadre du code share. Les sièges duo du pont sup sont payants pour les pax AF. Dommage de ne pas avoir ouvert un compte club Tiare pour y cumuler les miles de ce voyage. Tu n'en aurais pas eu assez pour un billet prime TN avec ce seul voyage, mais ATN étant en négociation pour intégrer Oneworld, qui sait, tu aurais peut être pu en tirer profit dans le futur pour un billet prime OW... Sinon pour ce vol, du très classique AF en A380. J'ai bien ri pour le 14 de front sur les compagnies asiatiques ! On va voir si tu as eu l'ATR 72-600 sur un de tes vols VT.
c'est bien possible que je n'avais pas accès au siège du pont sup, d'ailleurs je n'ai pas cherché à savoir si on pouvait y aller, me contentant du coup d'un hublot, mon premier critère pour ce vol.
j'ignorais que TN envisagerait de rejoindre OW éventuellement ! je doute que je puisse rejoindre du coup le programme post-vol pour en bénéficier, dommage pour moi ça m'apprendra à ne pas y avoir pensé plus tôt.
hélas non, pas eu l'ATR -600, pourtant j'avais bon espoir jusqu'au bout :)
Alors comme ça toi aussi tu t'es forgé l'idée qu'il est impensable de faire des vols de plus de 8h en Y ??? lol
là pas le choix c’est du tout-auto -> Et les guichets SkyPriority pour les FB silver ? ;)
Un vol encore et toujours dans la moyenne AF, heureusement que dans ce sens c'est plus supportable. ;)
Petit avis perso pour la Polynésie j'aurais suivi le conseil d'Anthonytahiti avec un achememinement SQ-NZ depuis ZRH puis ATN en aller-simple pour NRT via PPT.
Merci pour cette nouvelle série très prometteuse. Très bon choix Tahiti pour un tel voyage. Le catering est sans surprise sur AF, mais correct. A bientôt pour la suite
Les gnocchis à l'italienne et poulet citron deviennent de plus en plus fréquent 4ème FR avec le même menu en moins d'une semaine. En espérant, qu'il ne reste pas pendant des mois ... Belle anticipation pour le casque.
Concernant ce PNC, le mensonge c'est moche ou alors il ne connait rien d'autre qu'Air France .. comme beaucoup d'ailleurs.
Merci Aurélien, et enfin je commente ton vol !! :))
Ma dame me fait confiance pour monter les routing. Elle refuse juste les stop dans des endroits ou la guerre ou des conflits se déroulent... ^^
IBIS CDG, mon lieu de perdition est juste devant ! :))
Il est dommage qu'AF ne se soit pas plus cassé la tête pour faire une belle cabine en éco. Le siège n'est pas particulièrement confortable, l'avion lui est au top !
Le catering est correct pour une Y, surtout la première prestation très complète. La salade jamaïcaine aurait mérité de l'huile d'olive et du vinaigre à base de citron/framboise, ça aurait été parfait. Collation d'arrivée à 100 patates !^^
Petit comique ce pnc AF, encore une fois, ne pas emprunter d'autres compagnies, et ne pas être renseigné par sa hiérarchie sur la concurrence, conduit à une certaine consanguinité...hum ^^
ne t'en fais pas je ne t'en tiens pas rigueur pour les commentaires, tu m'offriras juste une bonne bouteille de Barolo à l'occasion pour te faire pardonner :)
la salade manquait d'assaisonnement mais peut être que les jamaïcains l'a mange telle quelle !
comique a été pour moi le mot, serieux et compétent l'a semble-t-il été dans l'esprit d'autres pax^^
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69 Commentaires
Si tu avais trouvé des tarifs compétitifs vers PPT, je t'aurais appelé maître sans vergogne :) Maintenant, je ne suis pas non plus de ceux qui font plaisir aux agences (qui elles vendent 3h de correspodance pour 25h en éco...)
Soirée la veille à CDG : il fallait me le dire :) Comme tu le sais (tu connais mon adresse ^^) je suis à deux pas de la Gare du Nord et nous aurions pu passer la soirée ensemble !!
Le venin du Cobra local étant à base de jus de tomates fraîches infusées à l'origan et au basilic, il n'y a aucun danger :)
Oui je lis le FR et j'avais avoir tiqué sur la photo avant même la lecture ;) Mais je te rejoins : on ne va pas de l'autre côté de la planète dans un carcan pédestre ^^
J'adore partir au soleil sous la pluie :)
J'aurais rajouté un scotch sur la poubelle des toilettes, c'est encore trop subtil :D
Je vais dans n'importe quel aéroport, il y a toujours deux A380 QF au sol...je ne sais pas comment ils font ^^
Bon courage pour la connexion à LAX, toujours une épreuve pénible...et surtout bonnes vacances :)
Merci pour le FR !
oui Anthony aura été très présent par mail pour mes sollicitations, allant même jusqu'à nous accueillir à l'aéroport :)
rassure toi, si tu ne trouves pas des prix au top sur la Polynésie, je ne risque pas d'y arriver :)
figure toi qu'on avait pensé à aller sur Paris le soir mais au final on a pris le dernier tgv pour CDG et je pense que ça faisait tard pour vraiment en profiter. Mais ce n'est que partie remise ;)
on part sous la pluie, ça c'est sympa mais rentrer sous la pluie (il y a 2h) ça c'est dur ! car hélas déjà rentré, ce FR ayant été publié depuis le salon de LAX.
Cette cabine A380 n'est pas très accueillante. Le repas fait penser à du surgelé Picard réchauffé.
J'ai hâte de voir la suite.
la suite arrive prochainement, le temps de s'y remettre !
Institut Bien Insonorisée Sexuellement--> je vois que Monsieur et nouvellement Madame ont testé l'isolation phonique. Verdict?
Vraiment dommage qu'on ne se soit pas vus à l'enregistrement, je t'aurais invité au Salon La Première. On se serait pété la panse à coups de foie gras ou de coquillettes à la truffe et enivré de champagne jusqu'à vomir par terre. Ah ben non, on n'a pas voyagé le même jour. Une prochaine fois alors (LOL)
Entrée, à la fois fraîche et fade --> ah bon? En général, quand c'est frais, c'est bon.
14 sièges de front sur les avions des compagnies asiatiques. Mais c'est qui ce déb...?
LAX est vraiment un repaire à A380. Impressionnant! Lors de mon voyage, SQ et OZ étaient déjà partis ou pas encore arrivés.
Deux heures de correspondance à LAX, c'est vraiment vraiment limite car ce terminal, c'est comme une boîte de chocolats, on ne sait jamais sur quoi on va tomber. Je te conseille vivement de passer un savon à ta consultante en voyage.
La suite va être passionnante avec du bleu turquoise plein les yeux. En attendant, merci pour ce FR.
consommer sa lune de miel dans un ibis, je trouverais ça triste tout de même :) ici c'était vraiment un hôtel dans l'esprit métro-boulot-dodo, il n'a pas plus de prétention d'ailleurs celui de cdg.
le faux espoir pour le salon en te lisant ! mais ce n'est que partie remise, et figure toi que j'ai discuté avec une vacancière à Tahiti qui n'est autre qu'une salariée AF de 34 ans du salon qui était très sympa et avec qui on en a pas mal parlé. Mais pas de passe droit pour autant :)
par frais je voulais dire 'froid' plutôt que frais mais ça manquait d'assaisonnement en fait, je n'étais c'est vrai pas très clair !
ce pnc était sympa mais un peu loufoque sur ce coup !
le transit aura été stressant, le FR arrive bientôt.
salade de pommes de terre pour la prestation du plat principal !
Visuellement la salade jamaïcaine ne m'inspire pas.
Un seul passage de distribution d'eau sur un LC c'est insuffisant!
Ça a du être stressant cette correspondance.
Hâte de voir la suite.
stressant est le mot !
la salade n'a pas remportée un franc succès.
MDR le 14 de front, le steward devait peut être comptabiliser les gens debout dans les deux allées ainsi que les bébés sur les genoux ?
A très vite pour la suite !
bien vu pour les 14 sièges et ton explication, ça sentirait presque le vécu non :) ?
Un vol en soit classique....qui ne fait pas rêver hormis l'A380 qui sort un peu de l'ordinaire! ;) Un vrai comique ce PNCs! C'est comme ça que les gens sont persuadés que AF est THE best!
Petite anecdote, le commandant de bord (J.Chemel) est issue d'une famille de pilote vu que son père était commandant de Concorde et sa soeur est aussi captain!
A bientôt pour la suite.....qui fait rêver!
j'ignorais cette anecdote, en tout cas c'était un smooth landing, peut être les gênes qui ont permis ça et de passer un bon vol question pilotage dans l'ensemble.
Un départ à Paris sous la pluie pour une arrivée à Los Angeles sous le soleil.
Un vol, dans son ensemble très correct.
A bientôt,
il faut rendre à AF ce fait qui était effectivement un vol correct dans son ensemble.
Quel dommage d'être tombé sur une agence incompétente et/ou arnaqueuse :(
Heureusement que vous avez voyagé en A380 car le reste des cabines AF, même sans être 14 de front, est une torture
Catering vraiment pas appétissant avec cette salade jamaïcaine et cette double ration de patate au dîner entrée et plat : c'est Restes et Below pour le coup
En plus commencer un tel voyage avec le stress d'une correspondance ratée ce n'es pas sympa
A bientôt pour la suite
on verra prochainement l'explication de l'agence mais je doute déjà de leur propos !
le vol était long, surtout sur la fin mais comme tu le dis ça pourrait être pire autrement qu'en A380.
la suite arrive bientôt, tout s'est malgré tout bien fini !
La Polynésie, le pied !, surtout quand on part de Paris sous la pluie.
Catering pas très appétissant surtout la salade jamaïcaine
A LAX, la correspondance reste serré, même si ATN et AF reste dans le même terminal .
Quand est-il pour les bagages, ils suivent j'espère ? ( Je dit cela car il y a tout juste 4 ans les bagages ne suivaient pas )
J'ai regardé le routing alléchant, j'ai vu que le prochain vol ainsi que les deux vols retour été effectués par ATN, quand est-il pour les miles ?? leurs deux programmes de fidélités sont biens différents .
Pourquoi la J au retour , PPT; c'est quand même cher :)
A+, Thomas
quitter sous la pluie c'est bien, rentrer sous la pluie là c'est triste^^
comme il y a 4 ans pour toi, les bagages ne suivent pas et on a dû les récupérer entre la paf et le pif ! joie des code share^^
pour les miles, il y a bien le programme 'Tiare Miles' je crois, mais je n'y ai même pas prêté attention à vrai dire car ce n'est pas prévu qu'on y retourne de sitôt. La J, simplement pour plus de confort et parce qu'on le souhaitait pour ce voyage. D'ailleurs, venant de rentrer il y a peu, la J était quasi pleine (30 sièges occupés sur 32) sur nos 2 tronçons.
Enfin LE voyage de Noces :)!
Le choix du verni à ongle et la passion des avions ... c'est possible :)!!!
Vol agréable même si j'aurai choisi le pont sup.
Le catering est correct pour le premier plateau (sauf la salade avec du poivron orange ?!), pour la deuxième prestation, je pense que Servair a bénéficier d'un bon prix sur les PDT ;)
Quand tous les mérous arrivent en même temps, c'est la galère à l'immigration :(
Merci pour ce FR très bien rédigé (j'ai eu beaucoup de plaisir à le lire) :)
Mme Jack
effectivement, THE voyage :)
le pont sup est bien plus agréable en effet, mais on n'a pas eu la possibilité de le choisir.
le catering, on a vu mieux mais aussi déjà pire !
merci pour vos encouragements de rédaction également :)
Est-ce qu'AF restreint l'accès à la cabine Y au pont supérieur? (Gold/Platinum FB)
La prestation dans son ensemble a l'air correcte et l'IFE de bon niveau.
Bonne continuation!
le pont sup est accessible à tous moyennant finance si mes souvenirs sont bons !
Toujours agréable de partir sous la pluie lorsqu'on connait la destination finale :)
En somme, vol correct avec un PNC qui ne manque pas d'air ;)
A bientôt !
les beaux jours vont arriver, mais je doute qu'on est la même chaleur ici dans le nord qu'en Polynésie malgré tout :)
le pnc a du coup plaidé pour sa paroisse, de manière indirecte !
Merci pour ce FR lointain. Je vois que votre souhait s'est réalisé et je vous souhaite beaucoup de bonheur. J'espère que vous avez profité au maximum de la Polynésie.
La Polynésie est une belle destination, je confirme !
Au moins on sait que le PNC de ce vol était bien enclin à l'humour ^^ quand certains parlent de loterie avec eux, c'est déjà ça!
Moi qui déteste ne pas créer mes routings moi même, quitte à payer un peu plus cher (j'ai dit un peu), je ne peux que compatir pour celui-ci. Le manque de places en J ne m'étonne qu'à moitié, vu les prix particulièrement prohibitif vers les US à cette périodes, je ne peux que supposer qu'ils avaient déjà trouver leur clientèle...
J'ai eu peur en voyant les chaussures mais puisque le grand Pititom à accepté: habemus chaussuram!
A bientôt pour la suite!
Le catering correct dans l'ensemble mais je rejoins Katia : Pommes de terre sur Pommes de terre, ce n'est pas très futé !
2 heures de connexion cela paraît long mais bcp moins si le TBIT est de la partie !
Belle introduction pour le meilleur segment du routing partir en J à destination.
sur le coup cela ne m'a pas dérangé pour les pommes de terre mais je comprends tout à fait vos propos.
2h me semble tout à fait jouable, mais après cela dépend du nombre de pax et du nombre de postes ouverts pour passer. C'est à ce jeu là que LAX aura été juste à notre niveau, quand bien même je suppose que pour d'autres cela passe sans soucis.
Je réagis un peu tard donc tout à été dit et attends avec impatience la suite de ce voyage . je vois que Madame commence à s'intéresser aux vols ( c'état dans le contrat de mariage ? ;-))
je pense qu'évoquer l'aérien aurait valu au notaire de tirer une drôle de tête :)
encore une fois ce steward était très sympa mais j'ignore si ces propos sont du lard ou du cochon mais il semblait piur autant affirmatif !
C'est un secret de polichinelle qu'aucune compagnie aériennes ne paye les prix catalogue d'Airbus et Boeing. AF a certainement payé beaucoup moins que 400 M€ (ou plutôt 400 M$, car on parle USD dans ce secteur).
Merci pour ce premier segment !
erreur de ma part en évoquant ce tarif en euro et non en dollar ! je me suis en effet référé au prix catalogue qui est bien loin, heureusement pour les compagnies, d'être le tarif exact.
LOL l'acronyme de IBIS ^^
Tu n'as pas pu avoir des sièges au pont sup' avec ton statut ?
14 sièges de front ? LOL Soit il n'y connait rien, il veut se la jouer, et c'est naze. Soit il ment sciement, et c'est tout aussi naze !
A bientôt pour les FR bleus lagon !
c'est sur que l'A380 amène plus de confort, et donne un petit plus au confort.
Je ne connaissais pas l'acronyme de l'Ibis, lol!!
Cette route avec AF est magique, CDG-LAX ça en jette.
Je lis de plus en plus de FR sur AF et cela me donne vraiment envie d'y retourner prochainement. mon prochain retour sur Lille peut-être cet été! J'aime la cabine du 380 AF, mais c'est surtout parce que comparé à celle du 777 qu'ils finissent de remplacer ça paraissait tellement génial, mais quand tu as fait d'autres compagnies en 380 tu te rends compte qu'en effet sur l'IFE ils sont déjà à la bourre, d'où les discussions pour rafraîchir la cabine assez rapidement après les 777.
Enfin bref merci pour ce partage et à bientôt pour la suite :)
l'A380 a cette reconnaissance unanime question silence et confort. Laissons le temps à AF de remplacer progressivement ses cabines, cela viendra en temps et en heure j'espère !
Je reprends le cours de Flight Report (en escale lors de mon voyage TDM) pour voir que tu n'as pas tardé à ton retour pour démarrer la publication de tes FR.
Concernant les sièges eco du pont sup., je ne sais pas si tu y avais accès avec un billet TN dans le cadre du code share. Les sièges duo du pont sup sont payants pour les pax AF.
Dommage de ne pas avoir ouvert un compte club Tiare pour y cumuler les miles de ce voyage. Tu n'en aurais pas eu assez pour un billet prime TN avec ce seul voyage, mais ATN étant en négociation pour intégrer Oneworld, qui sait, tu aurais peut être pu en tirer profit dans le futur pour un billet prime OW...
Sinon pour ce vol, du très classique AF en A380.
J'ai bien ri pour le 14 de front sur les compagnies asiatiques !
On va voir si tu as eu l'ATR 72-600 sur un de tes vols VT.
Sinon à très bientôt ;-)
c'est bien possible que je n'avais pas accès au siège du pont sup, d'ailleurs je n'ai pas cherché à savoir si on pouvait y aller, me contentant du coup d'un hublot, mon premier critère pour ce vol.
j'ignorais que TN envisagerait de rejoindre OW éventuellement ! je doute que je puisse rejoindre du coup le programme post-vol pour en bénéficier, dommage pour moi ça m'apprendra à ne pas y avoir pensé plus tôt.
hélas non, pas eu l'ATR -600, pourtant j'avais bon espoir jusqu'au bout :)
A bientôt Anthony ;)
Alors comme ça toi aussi tu t'es forgé l'idée qu'il est impensable de faire des vols de plus de 8h en Y ??? lol
là pas le choix c’est du tout-auto -> Et les guichets SkyPriority pour les FB silver ? ;)
Un vol encore et toujours dans la moyenne AF, heureusement que dans ce sens c'est plus supportable. ;)
Petit avis perso pour la Polynésie j'aurais suivi le conseil d'Anthonytahiti avec un achememinement SQ-NZ depuis ZRH puis ATN en aller-simple pour NRT via PPT.
A bientôt pour la suite.
Difficile de trouver un bon tarif vers cette destination.
Belles baskets, une petite partie de foot en cabine ?
Prestation AF classique sans mauvaise surprise avec une programmation IFE intéressante vue la durée du vol.
Pas mal le coup des 14 sièges de front, plus c'est gros mieux ça passe :)
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Très bon choix Tahiti pour un tel voyage.
Le catering est sans surprise sur AF, mais correct.
A bientôt pour la suite
Merci pour ton commentaire ;)
Le produit AF en Y demeure correct même si quelques efforts ici ou là pourraient être consentis.
A bientôt pour la suite.
Merci pour ton commentaire ;)
Quel temps à Paris !!!
Un vol agréable avec une prestation dans la moyenne
14 de front !? Le steward était t'il de Marseille ?
Belle brochette d'A380 à lAX
Tout le monde rêve d'aller en Polynésie... Moi aussi !
Merci pour ce partage
j'ai pas demandé pour Marseille lol !
nul doute que la Polynésie a vraiment du charme, je t'invite à y aller dès que tu le peux, et ce site a en plus un très bon ambassadeur sur place ;)
Les gnocchis à l'italienne et poulet citron deviennent de plus en plus fréquent 4ème FR avec le même menu en moins d'une semaine.
En espérant, qu'il ne reste pas pendant des mois ...
Belle anticipation pour le casque.
Concernant ce PNC, le mensonge c'est moche ou alors il ne connait rien d'autre qu'Air France .. comme beaucoup d'ailleurs.
A bientot
Francois.
sans être trop difficile avec les casques, un minimum de confort est vraiment appréciable.
Merci pour le commentaire François ;)
Ma dame me fait confiance pour monter les routing. Elle refuse juste les stop dans des endroits ou la guerre ou des conflits se déroulent... ^^
IBIS CDG, mon lieu de perdition est juste devant ! :))
Il est dommage qu'AF ne se soit pas plus cassé la tête pour faire une belle cabine en éco. Le siège n'est pas particulièrement confortable, l'avion lui est au top !
Le catering est correct pour une Y, surtout la première prestation très complète. La salade jamaïcaine aurait mérité de l'huile d'olive et du vinaigre à base de citron/framboise, ça aurait été parfait.
Collation d'arrivée à 100 patates !^^
Petit comique ce pnc AF, encore une fois, ne pas emprunter d'autres compagnies, et ne pas être renseigné par sa hiérarchie sur la concurrence, conduit à une certaine consanguinité...hum ^^
02h00 à LAX, en effet il faut être hatif !
A plus
la salade manquait d'assaisonnement mais peut être que les jamaïcains l'a mange telle quelle !
comique a été pour moi le mot, serieux et compétent l'a semble-t-il été dans l'esprit d'autres pax^^
Merci pour ton commentaire Arnaud ;)
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