Commençons avec quelques vues touristiques de Malmö en Suède, accessible facilement depuis Copenhague par le pont Oresund.
Turning Torso
La bibliothèque
Malmöhus, l\'île des musées.
En face de la gare, garage à vélos
Puis retour à Copenhague par l\'Oresund Bâtiment donnant sur la place devant la mairie, avec un thermomètre en live (vous aurez remarqué le panneau Thai).
Nyhavn
L\'opéra
Bâtiment de la famille royale
La petite sirène
Architecture originale
Au jardin botanique
Rosenborg
Bourse
Un taxi bien décoré
Parc Tivoli et ses attractions.
Visite de l\'église St Sauveur, et on peut monter dans la tour pour voir une vue panoramique de la ville.
L\'aéroport n\'est pas loin.
Atterrissage B752 Delta aux couleurs Skyteam
Atterrissage d\'un MD de SAS avec au fond le pont Oresund
Passons au FR : Arrivée en train par la ville, les escalators mènent au Terminal 3, moi je dois aller au 2.
Au check-in pas d\'attente, je passe vite.
Quelques vues du terminal
Après la sécurité, qui fût rapide avec de nombreux postes ouverts, on passe dans un Duty Free. Mais d\'abord je jette un oeil au plan.
6B B738
BA A319
DY B738
SK A343
QI CRJ1
MT A321
Je remarque que mon vol est retardé, ça me laisse plus de temps pour spotter.
SK A321
JTG B737
6B B763
SK MD-82
QI B737
Un autre QI B737
SK A319
SK MD-82
DY B738
SK A321
LH ERJ195
SK A319
Le couloir avec le plafond bas
SK MD-87
IB A321
AY A321
SK MD-87
SK CRJ1
SK CRJ9
QI ATR-72
SN RJ100
Escalier arrière d\'un MD
OS F100
Embarquement
Qui mène à une petite salle avec peu de places assises
Mon avion
AY A321
SK MD-87
SK CRJ9
AF A320
Un pilote annonce que nous décollerons de la 22R. L\'Oresund
Vol assez rempli
Champs d\'éoliennes
Le repas, un bretzel au beurre
Passage du personnel avec de l\'eau et des verres.
Bremgarten
Le Rhin
Bartenheim la Chaussée et un château d\'eau
Petit tour rapide pour voir le cockpit avec des pilotes de Zürich
BD A319
LH CRJ9
Mon avion
HW A320 qui porte un sticker du FC Bâle
Récupération des bagages plus lente qu\'habituellement
Le Super Constellation
Privé B732
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Verdict
SWISS
8.3/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Restauration8.0
Conclusion
- Retard de 15 minutes à l\'arrivée (dû aux 40 min de retard au départ). Retour de vacances donc ce n\'était pas problématique. - Cabine en 2-3 agréable - Personnel correct, rien de précis à signaler. - Le Bretzel au beurre était bon, et avec les boissons, le tout est correct pour 1h30 de vol.
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Merci pour ce FR ! Tu est vraiment douée pour faire du beau spotting !! Et comment fait-tu pour aller si facilement dans le cockpit ?? Ca fait plusieurs FR que tu fais ou tu arrive à aller dans le cockpit ! Tu a de la chance. Moi j\'ai galéré pour aller dans celui du 77W de TG en novembre dernier. J\'ai du redemander plusieurs fois pour qu\'on accède à ma demande...
@ mynameismud : Panasonic DMC-FZ38. Je suis devin ! Non plus sérieusement, tu cliques sur l\'image pour aller à la page imageshack, puis tu cliques sur \détails de l\'image\ et tu auras l\'appareil et plein d\'autres renseignements comme la date et l\'heure de la photo (si l\'appareil photo est correctement réglé à la bonne date et heure)
@ Kilmarnock : le chocolat sans son papier, j\'ai trouvé ça stylé sur le coup xD @ mynameismud : anthonytahiti a bien répondu. D\'ailleurs depuis tout ce temps que j\'utilise imageshack, je viens de découvrir qu\'il y a les détails des photos ! @ A32X77WL : merci, mais je trouve que les photos sont pas terribles à cause des vitres teintées et du soleil qui jouait à cache-cache avec les nuages ! Pour le cockpit j\'ai pas de recette miracle. Je demande sur presque tous les vols depuis quelques années. Quand je voyage avec AF je fais une lettre de \motivation\, c\'est-à-dire que je me présente et je leur explique ce qui me lie à l\'aviation, comme ça ils savent qui ils font entrer dans leur \bureau\. Si tu as de la chance avec un équipage sympa, ils te laisseront peut-être faire une partie du vol en jumpseat, voire le vol entier. Bon sachant que ça n\'est pas autorisé, ils prennent des risques en acceptant quelqu\'un d\'étranger (je ne connais personne travaillant chez AF par ma famille). Sinon pour les compagnies étrangères (non AF quoi) j\'ai arrêté de faire ma lettre, puisque on m\'autorisait la visite avant le décollage et donc pour une visite rapide je n\'ai pas besoin de lettre (ça prend du temps une lettre manuscrite par vol, même si je fais (que) 5 ou 6 A/R par an). En ce moment, je demande en sortant dans les derniers (pour pas bloquer les pax pressés). Certains diront qu\'une visite du cockpit ne se refuse pas à une fille souriante :) Une fois on m\'a même montré le plus jeune pilote, pensant que j\'étais venue pour cette raison xD
D\'accord avec toi EuroAirport : j\'ai justement fait une lettre (en anglais bien sur) lors de mon vol sur la Thaï en novembre dernier, je l\'ai donnée à l\'équipage au milieu du vol, mais ils m\'ont dit d\'attendre la fin du vol. En sortant (le dernier), j\'ai redemander et ils ont dit OK. Le commandant à apprécier ma lettre ! C\'est donc un PLUS si l\'on veut aller dans le cockpit !
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17 Commentaires
Très belles photos de paysages urbains et naturels. Le spotting aussi est très beau :)
Tiens, si je ne me trompe pas, tu es le seul à avoir prit en photo le chocolat Swiss sans son papier lol
@Kilmarnock : LA seule ;) décidemment faché avec le genre des FReporters aujourd\'hui ;)
Sinon en ce qui concerne le vol pas de surprises, c\'est vraiment le top.
+1 pour le spotting et le taxi TK ;)
Merci.
Jolies photos de CPH :)
A+
Moi j\'ai galéré pour aller dans celui du 77W de TG en novembre dernier. J\'ai du redemander plusieurs fois pour qu\'on accède à ma demande...
Non plus sérieusement, tu cliques sur l\'image pour aller à la page imageshack, puis tu cliques sur \détails de l\'image\ et tu auras l\'appareil et plein d\'autres renseignements comme la date et l\'heure de la photo (si l\'appareil photo est correctement réglé à la bonne date et heure)
@ mynameismud : anthonytahiti a bien répondu. D\'ailleurs depuis tout ce temps que j\'utilise imageshack, je viens de découvrir qu\'il y a les détails des photos !
@ A32X77WL : merci, mais je trouve que les photos sont pas terribles à cause des vitres teintées et du soleil qui jouait à cache-cache avec les nuages !
Pour le cockpit j\'ai pas de recette miracle. Je demande sur presque tous les vols depuis quelques années. Quand je voyage avec AF je fais une lettre de \motivation\, c\'est-à-dire que je me présente et je leur explique ce qui me lie à l\'aviation, comme ça ils savent qui ils font entrer dans leur \bureau\. Si tu as de la chance avec un équipage sympa, ils te laisseront peut-être faire une partie du vol en jumpseat, voire le vol entier. Bon sachant que ça n\'est pas autorisé, ils prennent des risques en acceptant quelqu\'un d\'étranger (je ne connais personne travaillant chez AF par ma famille). Sinon pour les compagnies étrangères (non AF quoi) j\'ai arrêté de faire ma lettre, puisque on m\'autorisait la visite avant le décollage et donc pour une visite rapide je n\'ai pas besoin de lettre (ça prend du temps une lettre manuscrite par vol, même si je fais (que) 5 ou 6 A/R par an). En ce moment, je demande en sortant dans les derniers (pour pas bloquer les pax pressés). Certains diront qu\'une visite du cockpit ne se refuse pas à une fille souriante :) Une fois on m\'a même montré le plus jeune pilote, pensant que j\'étais venue pour cette raison xD
Ah Bremgarten ! ça me rappelle qqchose MDR
Merci pour les photos sur les villes visitées.
beaucoup de jolies photos avec du beau traffic...
1/3 du FR destiné a nous montrer cette magnifique ville... un peu beaucoup mais tres interessant!
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