Bonjour et bienvenue dans mon FR à destination de Londres Heathrow.
Je vous vois déjà entrain de vous dire que c'est un énième FR sur Swiss en CC sur une ligne archi-connue. Vous affirmer le contraire serait faux. Mais un vol en J est toujours bon à prendre. Cela me permettait de me faire une idée du produit LX en CC en J (J'ai pas testé en LC, certes) et j'ai pas pris Swiss depuis un long moment. Je vous avise aussi que je fais très peu de vols en J contrairement à certains experts du site, donc mon jugement correspondra peut-être pas aux attentes venant de certains aux FRistes.
En avril, Swiss faisait une grosse promotion en business pour LHR (LX dessert aussi LCY mais l'offre n'était pas valable pour cet aéroport, normal). Vol aller-retour au même prix que l'économie. Ni une, ni deux, je file sur le site de Swiss et regarde une date qui pourrait jouer en concordance avec l'offre promotionnelle et mon travail. J'ai volontairement décidé de faire l'aller-retour sur une journée pour des raisons d'agenda. Bref, j'ai payé la somme d'environ 190 CHF pour m'offrir ces vols. Tarif des plus honnêtes et qui me rapportera la modique somme de 1500 miles. Comme certains le savent et d'autres pas, je cumule chez Star Alliance mais je ne suis qu'un modeste individu sans grandes prétentions.
Donc voici le routing :
01/07/2015 GVA-LHR, LX352, business class, Airbus A320-214, Swiss - c'est ici
01/07/2015 LHR-GVA, LX349, business class, Airbus A319-112, Swiss - ne sera pas reporté
Le jour venu, debout à 5h30, départ avant 5h40 de chez moi et voiture parquée à 6h00. Ouais, je sais, j'ai battu des records… J'ai parqué ma voiture non loin de l'aéroport que je rejoins à pied pour m'aérer les neurones avant de suer à Londres (canicule en vue).
Je traverse le pont qui enjambe l'autoroute et les voies CFF à proximité du P 51.
La tour de contrôle
Un A319 au départ
Entrée dans l'aéroport par les arrivées et le hall des loueurs de voitures, donc montée à l'étage pour le hall des départs
Je passe tout droit les banques d'enregistrements, j'ai déjà mes BP imprimées chez moi. Je monte d'un étage pour franchir le PIF qui est pas mal plein (en tout cas plus que la dernière fois que j'ai pris l'avion). Qui dit J, dit fast track. Enfin théoriquement car c'était laborieux. Une mère avec 3 gamins et deux Italiens qui voyagent avec leur maison entière y compris ordinateurs, Ipads etc… Autant vous dire que l'on a dû mettre le double de temps avec le mécontentement d'un passager (Pas très patient). Personnel pas des plus cordial qui plus est.
Bref, direction le salon Swiss Business que je ne reporterai pas.
Ma lecture au salon et les documents de voyage
La Une du moment
A la sortie du salon, 10 minutes avant l'embarquement, je me dirige vers ma porte non-Schengen. Mais tout d'abord, le FDIS.
Je passe la PAF et je prends à droite (il y a deux satellites)
Arrivé en porte à 7h04 pour un début d'embarquement à 7h05, le personnel appelle tous les autres passagers à embarquer. Donc j'ai loupé l'appel prioritaire. Je crois que je vais m'en remettre et comme passager civilisé, je fais la queue, le vol s'annonce plein en Y et en J, 2 places seront libres sur 6.
L'empennage de mon avion et l'immatriculation
HB-IJJ, Airbus A320-214 livré à Swissair en 1996. Il répond au doux nom de Wallisellen
Accueil chaleureux d'une PNC et du CC en porte et direction mon siège. L'embarquement continue.
La vue depuis mon hublot
Le pitch
Distribution d'une eau et d'une serviette En plus de l'offre presse que je décline.
Flightradar24 nous voit
Début du roulage 10 minutes en retard
On arrive au seuil de piste
Décollage dans la foulée, plein gaz. 737F de TNT et ATR de Farnair
B763 de UA
L'aéroport est bien vide après la batterie de départs
Savez-vous pourquoi Salève ? Parce que Annemasse…
la campagne franco-genevoise
Bellegarde
La PNC vient me demander si je veux prendre mon petit déjeuner, je réponds par l'affirmative. Je déplie ma tablette qui est propre
Voilà le plateau repas avec Röstis, oeufs et tomate, un petit bircher, fromages et jus d'orange également.
Le tout est pas mal. ça aurait pu être un poil plus chaud. Le vol se poursuit et j'en connais qui apprécieraient l'IFE
Il a diffusé tout au début un peu de pub pour le duty-free et annoncé les nouvelles routes de Swiss au départ de GVA. Puis c'était la géovision tout du long.
Le plafonnier
Passage à proximité d'une ville qu'il est inutile de vous présenter
Photos de 2 aéroports très connus
Pendant ce temps là, je prends encore quelques forces
Serait-ce Beauvais ?
On quitte la France
On salue les Anglais
Notre descente est déjà bien entamée, nous allons faire un petit tour d'honneur avant de faire l'approche. Je peux vous offrir cette vue.
La campagne non loin de Londres
Un aérodrome
Farnborough ?
Dernier virage et alignement
Pour ceux qui rament pour les loisirs tandis qu'il y en a d'autres qui ne le fond pas par choix.
Pour les courses de steaks
Atterrissage en douceur et freinage appuyé, on sort de la piste
Un AA
Pas de Follow me mais maman va nous montrer le chemin
Du AA, CX et Virgin
Enfin du BA. On est bien à LHR
Mérou 18 trous
747 de Virgin
Mérou de QF
Ah voilà qu'on arrive !
On ira se parquer juste après l'autre LX, les jetbriges avec publicité pour une quelconque banque.
Sortie de l'avion rapide dans le jetbridge aveugle
Sortie de l'avion rapide, j'immortalise mon destrier du jour vu que je n'ai pas pu le faire à GVA.
Je vais au PAF
Puis j'arrive vers le PAF et là, il y a du monde… J'ai pris 15 minutes pour le franchir, il y a des bornes automatiques mais encore faut-il avoir le passeport qui va en adéquation.
Je traverse le hall des bagages et direction l'Heathrow Express qui m'amènera à Londres.
Merci de votre lecture et à bientôt !
Merci pour ce FR très complet.
Au début je pensais que vous aviez pris votre passeport exprès pour le passage rapide de l'émigration ^^ Les Suisses n'ont pas droit de venir avec leur carte d'identité en Angleterre?
On peut cumuler sur M&M et avoir un statut avec principalement des vols MC! Quand on voit se que rapporte un LC au vue du prix... J'ai gagné presque 10.000 miles pour moins de 1000€ en MC et moins de 6.000 pour plus de 1000€ en LC donc...Comme dirait l'autre: les petits ruisseaux font les grandes rivières :p
Sinon le vol à l'air de s'être très bien passé, et l'air show en bo,nus, que demander de plus!
A bientôt pour le retour :)
Les Suisses n'ont pas droit de venir avec leur carte d'identité en Angleterre? - Si, on peut voyager avec sa carte (je l'ai toujours sur moi). Mais j'ai aussi pris mon passeport. D'ailleurs, le PAFman m'a demandé de voir ma carte d'identité en plus du passeport car ma photo commence à dater.
A bientôt pour le retour - Le retour ne sera pas reporté ! ;D
Merci pour le commentaire et à bientôt
Merci beaucoup de ce FR. Par définition tous les FR bien écrits sont intéressants quelque soit la ligne et la classe ! Quand au ressenti c'est le tien qui compte expert ou non ;-)
Un vol agréable avec un petit déjeuner complet , des PNC qui font bien leur travail et un IFE : en Europe, pour ce type de vol, difficile de faire mieux. Les sièges neutralisés sont devenus la norme ce qui est regrettable mais pas catastrophique sur des vols de cette durée.
Merci du partage
Tout à fait. LX ne se démarque pas spécialement pour la J en CC mais vu l'offre, je ne pouvais refuser.
Merci pour votre commentaire.
Merci pour ce FR.
Dois-je rappeler que tu as eu cet AR en J au prix d'une Y sur une ligne équivalente sur AF ? ;)
Bon service pour un vol aussi court.
A bientôt
Ilyes
Dois-je rappeler que tu as eu cet AR en J au prix d'une Y sur une ligne équivalente sur AF ? ;) - De quelle ligne parles-tu ? Je ne voyage quasi jamais avec AF. Question de programme de fidélité !
Merci pour votre commentaire.
Très bon prix, et semble t'il aux conditions tarifaires faciles (car cet aller-retour journée en Business entre deux places financière est à l'opposé d'un produit loisir !). Bref, une bonne affaire, mais seulement 1500 miles ? Le vol n'est pas crédité d'un forfait de 2000 par segment ?
Merci du partage.
Les segments européens en P (encore elle !) créditent 750 miles.
Tu as encore les anciens barèmes en tête ^^
Numéro_2 a tout dit ! :) J'étais en Business Saver (P).
Merci pour ce FR.
Bonne affaire que d'avoir profité des promotions LX sur une ligne assez fortement taxée pour les pax J. ;)
Je suis très surpris de voir que la prestation comporte un plat chaud pour un vol de cette durée : A titre de comparaison j'avais eu un petit-déjeuner froid sur un ZRH-CPH.
Avez-vous eu du pain avec le plateau ?
Effectivement dommage de ne pas avoir de passeport biométrique (en plus le vôtre a l'air neuf !) pour franchir l'immigration via les portiques automatiques.
A bientôt pour le retour.
Je suis très surpris de voir que la prestation comporte un plat chaud pour un vol de cette durée - Pour le vol retour que je ne reporterai pas, j'ai eu un repas froid. Salade de pomme de terre et saumon, c'était très bon.
Avez-vous eu du pain avec le plateau ? - Oui j'ai eu du pain, il y avait une petite sélection disponible avec des croissants entre autre.
Effectivement dommage de ne pas avoir de passeport biométrique (en plus le vôtre a l'air neuf !) pour franchir l'immigration via les portiques automatiques. - Mon passeport date de 2008 et est valable jusqu'en 2018. Je n'ai pas autant de vols que vous hors Schengen à mon actif. Entre le Canada en 2011 et la Bosnie en 2015, c'était très local et sporadique les vols.
Merci pour votre commentaire
Merci pour ce FR
Très bonne initiative d'avoir profité de ce tarif. LX semble régulièrement faire des promotions de ce type. J'en ai profité sur CPH mais pas de plat chaud. Valeur ajoutée sur votre vol donc.
C'est peut être un peu trop tôt mais j'aurais bien fait un champagne brunch ;)
A bientôt!
C'est peut être un peu trop tôt mais j'aurais bien fait un champagne brunch ;) - J'ai une règle que j'essaye de tenir, pas d'alcool avant une heure à deux chiffre (10h) sauf si j'ai fait nuit blanche (mais j'ai plus la force d'en faire). Mais je me suis bien rattrapé au salon et dans l'avion pour le vol retour ! ;)
Merci pour votre commentaire !