INTRODUCTION
Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour un vol qui a eu lieu dans le cadre de mes vacances estivales.
Comme l'année dernière, c'est Eva Air qui aura mes faveurs car j'ai encore des miles à liquider du programme M&M. C'est donc délesté de 140'000 miles que je réserve les vols Milan-Taipei-Hong Kong et Osaka-Taipei-Milan en business. C'est un usage de miles fait en toute intelligence. à peu de choses près, ce vol narré ici à lieu une année exactement que mon vol depuis Paris avec la même compagnie, on pourra voir l'évolution du produit ensemble.
Ensuite, je réserverai quelques vols entre les différents points de chute de mon voyage auprès d'autres compagnies au gré de mes envies.
Sans plus attendre, je vous détaille ci-après, le routing.
Enchainement de vols
- 1BR096 - Business - Milan à Taipei - Boeing 787-9
- 2BR869 - Business - Taipei à Hong Kong - Airbus A330-300
- 39C8876 - Economique - Macau à Shanghai - Airbus A320-200N
- 4FM829 - Economique - Shanghai à Busan - Boeing 737-800
- 5LJ253 - Economique - Busan à Osaka - Boeing 737-800
- 6BR129 - Business - Osaka à Taipei - Boeing 787-10
- 7BR095 - Business - Taipei à Milan - Boeing 787-9
Le jour J approchant, je dois m'organiser pour me rendre à Milan et ce sera en voiture tout naturellement en roulant environ 3,5 heures depuis mon domicile.
Je passe par le col du Simplon et j'arrive proche de l'aéroport où j'avais réservé la veille, un parking privé dans les alentours pour environ 130 Euros pour les 2 semaines.
MILAN MXP
Après avoir déposé ma voiture et que la navette m'a également déposé devant les départs, j'entre dans l'aéroport que j'ai déjà eu l'occasion de fréquenter.
Je jette un coup d'oeil sur le FDIS pour connaitre la zone d'enregistrement de mon vol. La chance est que c'est juste à coté de là où je me trouve.
Si la file économique est bien remplie, ce n'est pas le cas de la ligne priorité dont je suis éligible grâce à ma classe de voyage.
Je suis enregistré rapidement jusqu'à ma destination finale par une employée sympa. Elle me demandera si j'ai déjà un vol retour depuis Hong Kong et je lui réponds que je partirai de Macau. Nul besoin de montrer les billets.
Je repars avec mes 2 cartes d'embarquement ainsi qu'un petit feuillet expliquant l'emplacement du salon.
Avant de franchir le PIF/PAF, les baies vitres sont déjà ouvertes sur le tarmac où nous pouvons voir des avions de prédominance chinoise dans le secteur avec mon avion en arrière plan.
J'avise le PIF et passe par le coupe file qui sera fluide
Après la PAF, il faut descendre d'un étage
Et comme d'habitude, on débouche sur le duty-free qu'il convient de traverser.
Je suis les indications pour me rendre à mon salon
LE SALON MONTALE
L'accueil sera cordial et je trouve une place le long des baies vitrées où mon avion est mieux visible
Le salon va être bien plein car il accueille aussi beaucoup de passagers pour des vols US qui sont assurés par AA, DL ou UA.
Je profite de faire un petit tour aux buffets où ne va me convaincre
Mes photos vont se concentrer sur l'offre solide et c'est le petit-déjeuner qui est en place.
LE VOL BR96
Après avoir passé presque 1 heure trente dans ce salon, il est temps de me rendre en porte en marge de l'embarquement.
Bien entendu, l'embarquement sera lancé avec les priorités et vu que je fais partie du groupe 1, je suis dans les premiers à embarquer.
L'accueil en porte sera chaleureux et je bifurque à gauche pour retrouver cette cabine J, composé de 28 sièges en J qui seront tous occupés de mémoire.
Lors de la réservation des vols, j'ai élu domicile le 5A qui a la console entre le siège et le couloir pour une meilleure privacité
Sur le siège, la couverture, le coussin et les pantoufles sont disposées.
Derrière moi, il y a un rangement pour le casque audio qui sera de bonne facture. L'eau pour vol est aussi en place et dessous, se trouve la trousse de confort.
Elle est siglée Dolce Gabbana et dispose un contenu assez complet (pas de photo)
À ma droite, sur la console, il y a les menus et un petit chocolat. Au sujet des menus, la version imprimée est revenue pour mon plus grand bonheur ! Il y a aussi une prise électrique, USB, la télécommande de l'IFE et toutes les commandes du siège.
C'est donc à peine installé qu'une hôtesse se présente à moi et me demande comment elle doit m'appeler pour ce vol. Elle profitera de me demander ma boisson d'accueil, le choix se porte sur de l'eau, du jus ou du vin mousseux.
Mon choix se portera sur l'eau avec un premier oshibori. Cela change de l'année passé où c'était des serviettes en tissus.
Je vous fais découvrir désormais les menus dont le vert est pour le solide et le rouge est pour le liquide
Je commence par les liquides et on remarquera d'emblée des changements au niveau du champagne. Bien que le Krug a définitivement disparu, BR a écarté le Duval-Leroy Clos des Bouveries pour servir sur l'ensemble des destinations, des champagnes plus premium tels que le Laurent Perrier Grand Siècle et le Rare de chez Piper-Heidsieck. C'est une excellente surprise et donc le LPGS n'est plus cantonné aux vols depuis CDG et NYC !
Coté Rouge, il y le Château Marquis de Terme qui est à l'honneur à coté d'un Rioja.
Je vous mets le reste de la carte bien que je vais m'arrêter aux 2 premières pages…
Coté assiette, voici ce que le chef nous propose pour ce vol
Avant l'arrivée, nous avons le choix entre 2 formules "petit-déjeuner", soit la Chinoise, soit l'Européenne.
En cas de creux en vol, les en-cas suivants peuvent être commandés.
L'hôtesse revient me voir afin de connaître mon programme gastronomique.
J'avais préalablement commandé en ligne, le plat principal de ce déjeuner. On peut sur le site internet, sélectionner soit des plats qui seront proposés à bord, soit des plats hors carte qui sont reportés avec le sigle des couverts ci-après :
Donc l'hôtesse me confirme que le homard est bien du voyage ! Elle me demande également ce que je souhaite boire une fois en vol, champagne pardi !
Pour le petit-déjeuner, j'opterai pour le bagel et donc la formule "Western Style". Elle finit par me demander si je souhaite être réveillé pour les services, ce que j'accepte.
Ensuite, vient la distribution des pyjamas dont le voici dans sa housse !
L'embarquement suit son cours en économie via ce jetbridge aveugle
L'occasion pour moi de poursuivre avec le vin mousseux en guise de second verre d'accueil.
Sur la tablette, comme vous l'avez aussi remarqué, il y a ce petit feuillet qui fera un bon marque page pour mes livres.
L'embarquement est terminé en temps et en heure, les passerelles sont déconnectées et nous pourrons repousser à l'heure.
Le commandant va prendre la parole en chinois et anglais pour nous souhaiter la bienvenue et nous donner quelques informations sur notre vol. Ensuite, ce sera au tour de la cheffe de cabine qui profitera de lancer les consignes de sécurité à l'issue de son annonce.
On contournera la piste 35 L pour s'aligner sur la 35 R après le départ d'un avion EasyJet
On gagne rapidement de la hauteur, ce qui permet d'observer de beaux paysages
Une fois les PNC libérées, le service débute avec le prélude : Prosciutto and Honeydew Melon, Golden Beetroot Filled with Goat Cheese. Inutile de vous dire que dans mon verre, c'est bien le LPGS qui a été servi devant moi !
Dehors, le spectacle se poursuit et nous approchons des cotes croates
Cela vaut bien un refill de champagne !
Ensuite la nappe est dressée pour accueillir le hors d'œuvre : Caviar and Lobster Salad with Cocktail Sauce
J'organise mon espace de restauration avec la disposition des couverts
Du pain est ensuite proposé dans un panier et c'est tout naturellement que je sélectionne le pain à l'ail pour accompagner ce repas !
On poursuit avec la soupe : White Zucchini Cream Soup with Baked Polenta Dumpling
Ensuite, place à la salade : Garden Vegetable Salad que j'accompagnerai avec la sauce italienne pour faire honneur à notre lieu de décollage
Ensuite, c'est l'heure du plat de résistance que j'avais commandé en ligne : Lobster with Creamy Lobster Sauce and Barley Risotto
Bien que la présentation puisse être brouillonne, je me suis régalé ! C'est le cas pour tous les autres plats également. On est bien chez BR !
Il est temps de changer de couleur et je passe au Marquis de Terme
On passe au dessert que j'ai trouvé un peu en dessous du reste
Un oshibori est distribué sur réglette, signifiant la fin du service de midi
Ensuite, la cabine sera plongée dans le noir et je profiterai de faire une sieste.
Après cette sieste, je prends un en-cas qui ne me laissera pas un souvenir inoubliable
Je poursuis le vol en regardant quelques films sur l'IFE qui est d'ailleurs de bonne qualité. Seul bémol si on enchaine les vols avec BR, c'est qu'on fait quand même vite le tour de l'offre.
Environ 2 heures avant l'arrivée, le service reprend avec un autre oshibori
Le service se fera sur un plateau et c'est une sélection de fruits accompagné d'un jus d'orange qui m'est présentée
Ensuite viendra : Bagel with Smoked Salmon and Scrambled Eggs
Je me suis régalé ! Je me répète, on est bien chez BR.
Je termine avec un thé dont la compagnie propose une large sélection
Et un dernier oshibori sera apporté avant la descente
Le jour se lève et s'est l'occasion de s'amuser avec les réglages du hublot
Juste avant que le commandant ordonne d'attacher nos ceintures, un bonbon nous est distribué.
La descente me permet de photographier l'archipel de Pescadores avec l'aéroport de Penghu.
Nous ferons demi-tour pour faire une approche par le nord à Taipei
TAIPEI TPE
Le roulage ne sera pas long mais de la buée est présente sur mon hublot, ce qui me dissuadera de faire toute photo.
Le débarquement sera fait rapidement par la porte 1L et je m'attarderai pour faire une photo du museau de notre appareil
Nous sommes l'un des seul vols dans cette coursive comme en témoigne l'absence de personnes sur la photo ci-dessous.
Je suivrai le cheminement des transferts pour mon prochain vol sur Hong Kong.
C'est ici que je vous laisse. À bientôt
BR offre un excellent service en J. Merci beaucoup pour ce FR.
Bons vols!
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR.
Voilà une utilisation des miles comme on l’aime !
Ah… MXP… Le charme de l’Italie.
La trousse de confort est signée Giorgio Armani.
La carte des vins a vraiment subi un lifting !
Le menu est aussi monté en gamme.
Tout semble bon et chapeau pour le petit-déjeuner qui pour une fois fait envie !
Bref, un excellent vol.
À bientôt.
PS Pas tenté par le fromage ni le Porto ?
Merci Clément pour le commentaire.
Au temps pour moi au sujet de la trousse de confort, j’étais fatigué.
C’est une agréable surprise qu’Eva Air monte en gamme alors que la tendance est à l’inverse.
J’ai fait l’impasse sur les fromages vu qu’ils ne viennent pas de chez Maître Antony…
Bref, un excellent vol en tout point.
Ce qui n'a pas changé chez BR c'est l'excellente couette dont 2 modèles ont atterri à la maison 😇
Merci pour le partage de cet excellent vol
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR, qui met bien en avant la qualité de la prestation BR.
La carte des vins est bluffante, notamment avec ce choix de champagnes que l'on retrouve sur les autres compagnies en First en non en Business.
Le catering fait également très envie, avec des produits nobles (caviar, homard...).
Si en plus le service est parfait, que demander de plus ?
Des miles d'autant mieux utilisés que BR pratique des tarifs plutôt élevés.
A bientôt pour la suite (je suis curieux du vol au départ de Macao ;-).
Merci pour le commentaire.
Oui, Eva Air est bluffante et ça vaut la peine de griller ses miles chez eux plutôt qu’auprès d’une autre compagnie.
Un excellent vol et je ne peux que recommander de la prendre.
À bientôt
Merci Gaëtan pour ce FR.
Eva air est dans mon viseur depuis longtemps, j’espère un jour qu’elle finira par tomber dans mon flight book.
En tout cas , cela semble parfait !!!
Et tu as bien fait d’utiliser tes miles sur cette compagnie…
J’apprécie de pouvoir choisir en amont mon plat .
À bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire.
Arrête de viser et tire ! Cela te changera de l’expérience sur SV ! Ahah.
À bientôt
Sympa ce report.
Une bonne utilisation de miles pour un bon tarif J sur BR, compagnie qui ne ressort presque jamais en tête pour ses tarifs.
MXP parait toujours aussi vieillot.
A bord tout parait vraiment bien, sans fausse note. Le catering est qualitatif et ça donne envie.
Cabine confortable et équipage prévenant.
Le résultat est un très bon vol aller vers l'Asie.
A+
Merci pour le commentaire.
Les bons tarifs chez BR en J sont très rare et donc, l’utilisation des miles est justifiée.
Je ne peux que recommander cette compagnie et je pense que mon FR est une bonne pub. En résumé, un excellent vol.
À bientôt
Merci pour le partage de ce FR
Pas de fausse note à bord de ce vol BR en J
A bientôt
Philippe
Merci bien pour ce commentaire
Merci Gaëtan pour ce FR!
Un superbe vol avec Eva Air pour un prix tout à fait abordable en miles M&M. A bord la prestation est très solide pour une Business, notamment en ce qui concerne la carte des vins. Les repas semblent également bien exécutés!
En bref, un vol de 13h qui doit passer très vite!
Merci Jules pour ta lecture.
Dans ces conditions, le vol passe trop vite, c’est clair.
Je ne peux que recommander BR et surtout d’y utiliser ces miles pour voyager en J plutôt que de les dilapider auprès de piètres compagnies de l’Alliance.
À bientôt
Une belle cabine, un très bon service et catering, BR fait fort et maintient ce haut niveau depuis de bonnes années maintenant. Vraiment une belle compagnie.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour le commentaire.
Alors BR est revenu à un bon niveau mais au sortir du Covid, il y avait un peu de flottement. Mais faut y aller les yeux fermés dorénavant.
À bientôt