Voici un nouveau flight-report concernant cette fois-ci nos vacances d'été, oui en juin mais c'est fait exprès, il y a moins de monde et c'est moins cher…
Une fois de plus nous partons de Bruxelles, à la fois pour faire garder nos animaux (chien et chat) par la belle-famille et aussi parce que c'est moins cher (-200€/personne pour ce voyage).
Plusieurs nouveautés et premières pour nous. Première fois en Afrique, première fois qu'il faudra rouler à gauche, première fois sur BA et SA, première fois sur 340-600 et..c'est déjà pas mal.
Allez c'est parti, on commence donc par la gare de Bruxelles - Midi ou l'on s'enregistre pour JNB. Bien qu'ayant tenté de le faire sur le site internet on n'a pas eu mieux qu'une confirmation d'enregistrement Voici les locaux d'AF à ZYR.
Nos cartes d'embarquements.
Et on prends notre TGV pour Aéroport CDG2 TGV comme dit la SNCF.
On est en 1er classe, donc le pas est bon.
On quitte Bruxelles-Midi.
Sur le principe, je trouve ce service très bien, c'est juste dommage qu'au fil des années il se soit fortement dégradé. Auparavant c’était Thalys direct ZYR -> CDG avec une petite collation. Maintenant c'est arrêt à Lille-Europe et Arras soit 2h de trajet au lieu d'1h15 et plus de service à bord. Bon on arrive quand même à CDG.
On se rend à une borne automatique pour mettre l'étiquette bagage puis on va à la dépose bagage.
Nous pas ici, la il y a encore du personnel, nous nous sommes dirigé à gauche.
Et oui, plus personne c'est du tout automatique.
Bon ce n'est pas très compliqué et on s'en sort. Après je reste dubitatif sur l’intérêt de tels systèmes pour le passager. Avant on allait au comptoir et l'agent faisait tout, la carte d'embarquement, l'étiquette bagage et on repartait en ayant fait une seule opération. Maintenant, je dois imprimer la carte d'embarquement chez moi, puis passer à une borne automatique pour mettre l'étiquette bagage puis aller à un comptoir pour le déposer en faisant la queue à chaque fois, soit 3 opération au lieu d'une. Je vois pas trop le gain…
Ah sinon les 10.6kg de bagage ce n'est qu'une valise on avait beaucoup plus. Je voyage avec Madame je vous rappelle, donc.. comment dire, souvent une dame ne sait pas voyager léger, déjà que pour un weekend on part avec le coffre de la voiture plein… C'est pour ça que je privilégie les vacances en avion maintenant comme ça on est limité à 23kg… Bref après tout ça on passe la PAF avec un agent très sympathique.
Bonjour, comment allez vous? Waouh l'Afrique du Sud, super, amusez-vous bien
On se retrouve dans LISA pour le S3.
Et on arrive à notre port L26 qui est encore assez vide à cette heure.
Notre baleine.
De plus près.
Un 77W à coté.
Les infos de notre vol.
L’embarquement est lancé, c'est assez bien géré avec beaucoup de comptoir et d'agents. Petit incident avec ma copine a qui un agent demandera si on a contrôlé son passeport car - de 18 ans (nouvelle règle pour l'Afrique du Sud). Sauf qu'elle n'a pas - de 18 ans mais 26. Elle en sera vexée pendant 2 jours…
On approche de notre baleine.
Et on rejoins nos siège. L'IFE.
Le pas.
Distribution des casques.
Et des menus.
Que mange t'on ce soir?
Et que bois t'on ce soir?
On repousse à l'heure et on roule pour la 26R. Vu qu'il fait nuit, pas trop de spotting mais plutôt une vue de la caméra dérivale. On s'aligne et on décolle dans le silence, gros point fort de l'A380. Par contre le contre-coup de ça, c'est qu'on entend bien tous les bruits parasites (volets, train etc). Et les volets ça fait peur, on dirait un bruit de sirene.
Cap au Sud.
La courbure du fuselage donne de l'espace sur le coté.
Le repas arrive.
L'entrée, un peu fade.
Le plat, meilleur qu'il n'en a l'air.
Tartare de fruits, assez bon.
Le dessert, bon aussi.
Le repas se termine ici, après ça j'essayerais de dormir et ma foi j'y arriverais pas trop mal même si je me tournerais un peu dans tout les sens pour trouver une bonne position sur ces siège assez dur.
Je me reveillerais ici.
Au moment du petit-déjeuner.
A part les épinards (je déteste ça), c’était pas mauvais.
Vu un peu brumeuse.
On commence la descente.
C'est aride.
Volets sortis.
Ça se rapproche.
Boum.. c'etait pas un kiss-landing.
On dégage la piste.
On roule pour le parking.
Le 767 El Al nous a laissé passer.
On sort, on passe l'immigration avec un agent sympathique et c'est parti pour 4h de route à gauche, ça réveille…
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Verdict
Air France
7.0/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration7.0
Paris - CDG
6.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté5.0
Johannesburg - JNB
5.5/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Trajet en TGV: Bien mais dommage pour la dégradation de service évoquée. CDG: Plutôt une bonne surprise avec des agents sympathique tan à la PAF qu'au PIF. Ils sont peut être plus détendu à ces heures tardives. A380: Ah le silence, c'est bon et j'ai pas trop mal dormi. PNC: A fait son job, mais vu que j'ai dormi, je peux pas juger plus. JNB: Immigration relativement rapide et agent sympathique.
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Cela faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu de reportage sur cette liaison. En tout cas je trouve l'ensemble très correct. Sur vol de nuit il est effectivement difficile de juger des PNC.
Bref après tout ça on passe la PAF avec un agent très sympathique.: c'est bien rare pour le souligner!!
Avant on allait au comptoir et l'agent faisait tout, la carte d'embarquement, l'étiquette bagage et on repartait en ayant fait une seule opération. Maintenant, je dois imprimer la carte d'embarquement chez moi, puis passer à une borne automatique pour mettre l'étiquette bagage puis aller à un comptoir pour le déposer en faisant la queue à chaque fois, soit 3 opération au lieu d'une. Je vois pas trop le gain... -> Croyez bien que le gains se situe du côté de la compagnie aérienne et non du vôtre : Economies de papier pour le BP et économie de personnel au guichets d'enregistrement. ;) C'est aussi cette multiplication d'attente qui me fait apprécier d'avoir un statut.
Bonne excuse de partir en avion sous prétexte que Madame déménage la garde-robe à chaque voyage. :D
On retrouve ici le sempiternel repas AF Y de l'été !
Le passage de Thalys à TGV pour la liaison vers Bruxelles est liée à un gain de rationalités pour AF.
Avant: Service quasi-dédié pour Thalys (utilisation des Thalys vers Marne la vallée) avec peu de fréquences et un coût important pour Air France.
Désormais: Banalisation de tous les TGV desservant Roissy depuis Bruxelles sur demande d'Air France. Le service est du coup celui TGV et non Thalys (pas de collation en 2e classe mais présente en 1ère or les pax AF voyagent en 1ère, itou pour le Wifi).
Les TGV font tous un tête à queue à Lille Europe (changement de mécanicien, les ADC belges n'étant pas autorisés sur Roissy), certains desservent en plus Arras ou TGV Haute Picardie...
A noter qu'AF/KLM réfléchit également à ouvrir des liaisons ferrées depuis Anvers-central (vers Schipol en Thalys) et depuis Lille (vers Schipol et Roissy)... en projet pour 2017 !
La photo de la sortie de FBMZ (ie Bruxelles Midi pour nos amis belges) est prise depuis le viaduc de la ligne 96N (et dans le sens de la marche) :)
Pour ce qui est du contrôle d'identité de la jeune mineure, la mienne aurait été fière comme un paon pendant au moins deux mois :) :) :) )
Collation et wifi pour Thalys (marque commerciale et entreprise ad hoc qui exploite des trains de type TGV) et nada pour les TGV (marque commerciale de la SNCF qui exploite des trains du même nom).
Les TGV directs depuis Bruxelles Midi ne sont assurés que de manière assez rare car cela implique qu'une équipe d'agents SNCF monte à vide à Bruxelles pour ensuite en redescendre (Thalys n'est plus un pool comprenant la SNCF mais une entreprise indépendante...). De plus, cela peut arriver qu'une rame TGV R Tri assure un Thalys (techniquement les deux peuvent assurer des trains entre la France et la Belgique) ou l'inverse (j'ai bien fait un Paris Gare de Lyon -> Avignon en Thalys PBA :) )...
L'idée étudiée est de faire comme AF fait depuis Bruxelles ou Strasbourg vers Roissy.
Bref c'est comme busbus et boingboing: un 340 peut remplacer un 777 ;)
On faisait la queue pour l'embarquement quand un agent qui passait la, lui a demandé (en anglais) si elle avait moins de 18 ans et si on avait contrôlé son passeport, donc c’était au faciès.
Pas mal l'économie au départ de ZYR. Liaison opérée en A380 ce qui pour un vol de nuit est appréciable au niveau confort. J'ai aussi un peu de mal avec les comptoirs d'enregistrement deshumanisés. Merci pour ce FR !
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12 Commentaires
Cela faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu de reportage sur cette liaison. En tout cas je trouve l'ensemble très correct. Sur vol de nuit il est effectivement difficile de juger des PNC.
Bref après tout ça on passe la PAF avec un agent très sympathique.: c'est bien rare pour le souligner!!
A bientôt
Avant on allait au comptoir et l'agent faisait tout, la carte d'embarquement, l'étiquette bagage et on repartait en ayant fait une seule opération. Maintenant, je dois imprimer la carte d'embarquement chez moi, puis passer à une borne automatique pour mettre l'étiquette bagage puis aller à un comptoir pour le déposer en faisant la queue à chaque fois, soit 3 opération au lieu d'une. Je vois pas trop le gain... -> Croyez bien que le gains se situe du côté de la compagnie aérienne et non du vôtre : Economies de papier pour le BP et économie de personnel au guichets d'enregistrement. ;)
C'est aussi cette multiplication d'attente qui me fait apprécier d'avoir un statut.
Bonne excuse de partir en avion sous prétexte que Madame déménage la garde-robe à chaque voyage. :D
On retrouve ici le sempiternel repas AF Y de l'été !
A bientôt.
Sauf qu'elle n'a pas - de 18 ans mais 26. Elle en sera vexée pendant 2 jours...
Dans quelques années elle prendra ça pour un compliment ;)
L'A380 est un avion vraiment confortable niveau bruit
Pas d'apéritif ?
Au menu les désormais célèbres salade jamaïcaine et poulet au citron !
Mais apparemment c'était bon
A bientôt pour le retour et un bonus sans doute
Le passage de Thalys à TGV pour la liaison vers Bruxelles est liée à un gain de rationalités pour AF.
Avant: Service quasi-dédié pour Thalys (utilisation des Thalys vers Marne la vallée) avec peu de fréquences et un coût important pour Air France.
Désormais: Banalisation de tous les TGV desservant Roissy depuis Bruxelles sur demande d'Air France. Le service est du coup celui TGV et non Thalys (pas de collation en 2e classe mais présente en 1ère or les pax AF voyagent en 1ère, itou pour le Wifi).
Les TGV font tous un tête à queue à Lille Europe (changement de mécanicien, les ADC belges n'étant pas autorisés sur Roissy), certains desservent en plus Arras ou TGV Haute Picardie...
A noter qu'AF/KLM réfléchit également à ouvrir des liaisons ferrées depuis Anvers-central (vers Schipol en Thalys) et depuis Lille (vers Schipol et Roissy)... en projet pour 2017 !
La photo de la sortie de FBMZ (ie Bruxelles Midi pour nos amis belges) est prise depuis le viaduc de la ligne 96N (et dans le sens de la marche) :)
Pour ce qui est du contrôle d'identité de la jeune mineure, la mienne aurait été fière comme un paon pendant au moins deux mois :) :) :) )
Les TGV directs depuis Bruxelles Midi ne sont assurés que de manière assez rare car cela implique qu'une équipe d'agents SNCF monte à vide à Bruxelles pour ensuite en redescendre (Thalys n'est plus un pool comprenant la SNCF mais une entreprise indépendante...). De plus, cela peut arriver qu'une rame TGV R Tri assure un Thalys (techniquement les deux peuvent assurer des trains entre la France et la Belgique) ou l'inverse (j'ai bien fait un Paris Gare de Lyon -> Avignon en Thalys PBA :) )...
L'idée étudiée est de faire comme AF fait depuis Bruxelles ou Strasbourg vers Roissy.
Bref c'est comme busbus et boingboing: un 340 peut remplacer un 777 ;)
En effet, aucun bippage n'est effectué en gare de Bruxelles donc AF contrôle manuellement que ses PAX partent bien de Bruxelles.
Votre copine a l'air d'avoir 18 ans ou l'agent a mal lu la date ?
Les repas n'ont pas l'air très appétissant. AF pourrait maintenant faire l'effort de varier ses petit déjeuners
A bientôt
Toujours une bonne idée de partir de ZYR...et si en plus ça correspond au point de chute des zanimaux, c'est parfait !
Vol très classique et l'alignement de 7 (bien) le prouve.
Profitez bien de la destination...pas vraiment l'Afrique mais vraiment bien :)
Liaison opérée en A380 ce qui pour un vol de nuit est appréciable au niveau confort.
J'ai aussi un peu de mal avec les comptoirs d'enregistrement deshumanisés.
Merci pour ce FR !
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