Avis du vol entre Paris et Helsinki en classe Economique avec Air France

Introduction

Bonjour à tous,

Voici le rapport d'un petit séjour à Helsinki et Tallinn avec le fiston. Pour une fois, je ne pars pas d'alsace mais de Paris, mon père habitant dans le sud Essonne on en profite pour lui rendre visite. Bon par contre 2h10 pour aller à CDG, c'était pas le top, comme la région parisienne ne me manque pas pour ca.
Les vols ont été réservés sur le site KLM 6 mois à 'l'avance ce qui nous a donné un bon tarif en multi-destination.

Itinéraire

Aéroport à CDG

J'avais réservé le Px, ca ne coutait que quelque euros de plus que de faire RER C puis RER B mais je trouve le prix (79.90€ pour 5 jours) assez cher comparé au prix du vol, on aura bientôt plus cher de frais annexes que de vols lui-même (ca doit déjà être le cas pour les low-cost).
On prends le CDG Val à l'arrêt Px direction CDG2.

On marche vers le 2F.

En fait non, le fiston préfère les trottoirs mécaniques…

A l'heure, parfait.

Dans la nuit, j'avais reçu SMS et notification de l'appli m'informant que le vol était complet et me demandant d'enregistrer la valise cabine en soute.
Allez suis sympa, je le fais et ca me fait toujours un truc de moins à trimballer. On fait tout ça sur borne et j'imprime ma carte d'embarquement en papier, ayant eu une petite frayeur l'année dernière avec mon téléphone qui avait bugé au moment de l'embarquement.

On l'enregistre, peu d'attente.
J'ai l'impression que soit:
1/ Plus grand monde n'enregistre ses bagages.
2/ Le trafic est de plus en plus de la correspondance.
Résultat les comptoirs d'enregistrements ne font plus recettes.

Le 2 F est plutôt beau mais un peu au détriment de la praticité avec cette mezzanine qui fait perdre de la surface utile.

On passe le PIF, il y a une ligne enfant qui fait couper toute la file classique, passage sans encombre.
On arrive sous la belle verrière de la jetée.

Notre porte.

L'A220-300 est la en provenance de Genève.

Il s'agit de F-HPNB

A220-300 F-HPNB nommé Sauternes
MSN 55229
Livré à AF le 20/07/2023
Configuré en 148 sièges

Le vol

L'embarquement débute à l'heure avec les zones 1-2 suivi des 3 puis très rapidement embarquement pour tout le monde.

Ca bouchonne.

La PAF est dans la passerelle, plutôt sympas ils papoteront avec les pax.
A coté de nous, cet A321 part pour MPL (en retard).

On s'installe en rangé 21 coté gauche donc sur un duo, point fort de cet avion car le pour le reste, je ne suis pas fan.
Les coffres à bagages ne sont pas gigantesques et ca coince très vite, de plus ouverts ils sont dangereusement prêts de la tête des pax, pas top comme ergonomie. Et surtout le siège. Mon dieu à peine assis j'avais mal au dos le siège est vraiment dur comme si on avait de la ferraille dans le dos.
Mais la cabine est jolie et fait neuve.

Le pas est correct…oui suis sympa je laisse le hublot au fiston d'où parfois les photos bizarrement cadrées.

Carte de sécurité.

Le winglet joliment logoté de la crevette.

On repousse 2min en avance.

On met en route et volets décollage. La mise en route est silencieuse.

On commence le roulage et………. qu'est ce que c'est ce bruit de casserole???? A la mise en puissance à bas régime ca fait un bruit horrible qui disparait après…heureusement.

On part vers la 27L.

Les aires H remplies de long-courriers AF.

Du monde qui attend son tour.

Je ne sais pas si le LOT a un souci mais tout le monde lui passe devant.

A nous.

Avec cet horrible bruit de casserole à la mise en puissance qui heureusement cesse pour être relativement silencieux ensuite.

Le LOT toujours la…

787 THT.

Et on décolle dans la grisaille.

On rentre assez vite dans la couche.

Puis le soleil.

On monte au dessus d'une mer de nuage.

Le service commence avec un choix entre poulet et végétarien pour le sandwich.

Ca sera bon au gout même si la première impression n'inspirerait pas plus que cela.

Le vol se poursuit tranquillement j'utiliserais le pass wi-fi gratuit. Mais j'ai mal au dos….
L'avion est silencieux mais sans plus je trouve, ma référence en silence restant l'A380 et le 321Neo.

Le ciel se dégage au début de la descente.

Paysages nordiques.

Le soleil se couche déjà.

L'approche commence.

On s'aligne pour la 15.

Et atterrissage en douceur.

Mais freinage appuyé pour dégager rapidement par la droite.

Roulage assez court, notre piste étant parallèle aux portes (du moins la notre).
J'ai l'impression (d'après FR24 que ces 321IB volent pour Finnair)

Le soleil à 16h local (on est un peu en avance)

Le local

Le voisin Skyteamé

Dernier virage.

On se gare, immédiatement une personne se lève, cela sera la seule et sera rappelée à l'ordre. C'est marrant elle ne s'est pas dit "tiens suis tout seul debout, je fais peut être une bêtise.
Maintenant l'instant Danette est autorisé.
Mais pour rien car personne n'est la pour accoster la passerelle, et on attendra 10 min, dommage l'avance est résorbée.

Arrivée à HEL

Finalement ca se résout et on peut sortir avec un contrôle de la douane Finlandaise dans la passerelle.
Comme beaucoup d'aéroports on débarque directement dans la zone départ, j'ai l'impression qu'il n'y a qu'en France qu'on sépare les flux.

On part récupérer la valise qui arrivera en 2min (donc pas de regret de l'avoir enregistrée) puis direction le train pour Helsinki.
On descend dans les profondeurs.

Trains fréquents, 4€80, gratuit pour les -7 ans et 30 min pour le centre-ville.

La route du vol.

Bonus Helsinki

C'est évidement un port.

Avec un gros trafic de ferry.

Des brises-glace

Quelques bâtiments typiques

Et des plages avec quelques baigneurs…

Ville moderne, propre mais je n'ai pas trouvé très vivante, après c'est ma première ville scandinave donc je n'ai pas de comparaison.