Avis du vol Lufthansa Brussels Frankfurt en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH1007
Classe Economique
Siege 16A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:05
Décollage 21 Jul 15, 10:05
Arrivée à 21 Jul 15, 11:10
LH   #50 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1006 avis
Shadow B
Par 1379
Publié le 19 juillet 2015
ATTENTION! ALERTE DE LONGUE INTRO DE NIVEAU 1! La roulette existe, sinon vous allez découvrir son existence ^^

Rien qu'avec mes réservations, j'ai fait le tour du monde! Bon, une fois annulées, le chemin est plus court et plus direct vers l'or…La carte en or!

La carte en or, c'est bien, mais laquelle? OW, ST, *A… Surprise ^^

Au début, comme à chaque fois, la recherche des destinations et pourquoi ne pas profiter de mon stock de miles recomposé pour reconduire l'expérience nipponne, c'est à dire l'upgrade en P! (J'y prends goût en plus :/ )

C'est là que je vois un beau reportage au journal parlé sur la présumée futur fin de l'embargo à Cuba, voyons voir comment arriver à La Havane pas trop difficilement…Si possible avec *A pour utiliser, cumuler des miles.

Bon il y à

-AF en configuration COI…Poubelle!

-LH via les pays voisins, en attente (c'est long, les horaires pas toujours sympa et d'un banal…Car oui, j'essaie aussi d'avoir un routing sympa tant qu'à faire ^^)

-LX en vol directs il parait (vu sur le site de l'aéroport de La Havane) Mais jamais proposé sur les sites de comparatifs de vols (jetcost, kayak, matrix…) Enfin c'était peut-être proposé mais dans les tarifs trop prohibitifs pour être affichés ^^

-Passage via les compagnies US: DL impossible, AA…J'ai juste pas trop envie et UN, deux fois plus cher que son partenaire LH.

-BA, horaire où vol opérés par des partenaires sans intérêts…

Bon OK, on prends LH!

En passant par MEX, on à des horaires corrects, des avions corrects (748 =D ) et on prends Cubana jamais reporté ici!

Puis là, on utilise un petit mistake fare dont j'ai pris connaissance il y à un temps SAUF que ce n'est pas un vrai mistake fare donc il est peu probable que ce ticket puisse être annulé ^^

En gros: Il faut savoir que SN ne vends qu'un seul type de J, même en LC: une J Flex de prix et de classe correspondant à la classe restrictive de LH.

DONC, il y à quelques rares cas où un routing triangulaire de type BRU - FRA/MUC -(sur LH)- AAA - BBB -(sur SN)- BRU composé dans l'outil multi-city de LH nous donne le choix entre deux tarifs tous les deux FLEX sauf que l'un des deux est moins cher de plus de 1.000€ ! Cela s'explique par le fait que le tarif flex ne s'applique que pour le vol LH et que les autres sont considérés comme restrictifs…enfin presque car tout se mélange entre les avis de réservation, l'affichage de la réservation sur le site de LH où dans mon lounge sur M&M… Un bordel quoi MAIS qui m'autorise, pour un peu plus que le prix de l'aller-retour BRU-FRA-MEX en J restrictive, un routing sympa avec un FRA-MEX que je peux upgrader en P, avec un départ tardif qui me plait bien!

Et la, c'est le drame! L'upgrade se met bien en attente et reste toute la journée dans cet état… bizare….(bon, je n'ai demandé qu'une fois une upgrade et moins d'une semaine avant le départ dans un vol alors vide en P donc…)

Coup de téléphone au service M&M FT qui m'explique gentiment que LH n'upgrade QUE si la cabine est faiblement remplie moins d'une semaine avant le vol, soit un truc impossible sur un FRA-MEX à regarder les remplissages prévu début juillet… Je n'ai pas envie de payer plus cher mon billet pour avoir une CHANCE d'upgrade…Vu que ma résa est plus jeune que 24H, je l'annule gratuitement…La personne au téléphone m'expliques aussi que SN n'est pas très d'accord avec les dernières nouveautés de M&M et qu'ils sont en passe de changer de programme de fidélité pour un programme propre, j'ai hâte de voir ça mais vu les autres rumeurs…

Bon, on change de projet…(Vous noterez qu'il m'as fallut une page pour vous expliquer que je n'irait pas à Cuba, vous étiez prévenus ^^ Il est encore temps d'utiliser la roulette :) )

Dans mes recherches, je découvre une bizarrerie (c'est tout c** mais c'est super important) sur matrix: si on cherche FRA-BKK en J, TG n'apparaît pas…(en P non plus).

Bon, ben on va toujours vérifier sur le site de TG puis, peut-être que l'upgrade fonctionnera cette fois!

Ceux qui connaissent le site savent que lors ce qu'on effectue la demande de prix, on doit choisir J et P et on nous affiche donc le prix des deux et la fois, le prix de la P est moins cher que le routing original ( et bien moins cher que la concurrence ^^ )

Puis là, je ne sais pas pourquoi mais je me dis qu'on est pas loin de l'Australie (par rapport à depuis chez nous). En plus, ce serait mon dernier rêve de réalisé… Et le prix est super alléchant…On ne vit qu'une fois!

C'est quand même un routing banal…Donc, quitte à essayer tout et n'importe quoi, essayons le multi-city une fois de plus, déjà que sur exactement le même routing, le prix diminue, mais si le retour est entamé depuis NRT, c'est bingo!…

Oui je sais, encore faut-il aller de SYD à NRT…FACILE!

NZ envoie justement ses 789 à NRT (on se demande bien pourquoi j'ai pensé à NRT LOL)

Juste pour voir, combien de miles ça me coûterait un AKL-NRT en J? juste un peu moins que ce que j'ai? Ho Pinaise!

Un coup de téléphone à M&M plus tard…Plus de place, peut-être via un upgrade mais pas en billet prime…

Il faut bien sûr acheter son billet en W, ce qui fait quand même cher l'aller simple et mes dates sont pas tops car je tombe sur le seul vol en 767… J'ai bien réfléchis à décaler d'une jour, profiter de Tokyo et autres (dont un SYD-AKL en J EK, des passages par Christchurch, Melbourne, Perth et autres (car en plus l'horaire du AKL-NRT est pourri). Voir aussi de faire le tour dans l'autre sens mais finalement, j'ai été obligé de reculer mes vacances…

Alors oui, encore un paragraphe pour rien MAIS, on se rapproche quand même du routing final.

En regardant les compagnies concurrentes, voilà pas qu'une très belle offre me vient de…AF!

Si je peux tester la nouvelle cabine La Première B&B d'AF pour pas cher, je vais pas dire non! J'avais donc créer un superbe routing du style: BRU(ZYR)-CDG-HKG-SYD-AKL-NRT-CDG-BRU(ZYR)-CDG-SIN-CDG-BRU(ZYR) qui me donnait la carte FB platinium et me permettait de tester l'A380, le 777 en ancienne cabine et le 777 en B&B sur CDG-SIN-CDG pour à peine plus que le routing initial.

C'était parfait! Et Paf, cette fois-ci, il faut avancer les vacances et pas qu'un peu, je me retrouve avec 4 jour pour réserver et partir. Retour sur TG dont les prix ont baissés. Par contre, ma durée de vacance à elle aussi vachement diminuée donc, pas le temps de chipoter et donc on reprends le bon vieux BRU-FRA-BKK-SYD en A/R sauf que en partant de BRU; ça coince pour la P donc il faut réserver depuis FRA. Soit, mes miles me permettront de prendre un BRU-FRA en Y gratos (charges payées aussi en miles)

Mais c'est d'un banaaaal!

Du coup on regarde ailleurs (MEL, BNE…) mais toutes les autres destinations sont desservies en 777 dénuées de P, c'est nul. Alors que SYD est desservit par un 747.

Puis voilà l'éclaircie: PER est desservit par un 787! Alors oui, il n'y à pas de P sur les 787 TG mais il n'as été reporté qu'une fois en Y et une fois en J, la ligne elle ne l'as jamais été, quel que soit la compagnie. De plus , le SYD-PER, s'effectue en A330 par QR, de quoi les tester aussi et légèrement gonfler mon solde chez OW (juste pour dire car avec mes 80 points statuts pour le moment…)

Et en cadeau bonus, j'arrive tout pile au statut SEN! Plus question d'hésiter on réserve!

STOP!

Il faut un visa électronique donc il faut d'abord en faire la demande…un dimanche soir (Heure australienne), je l'ai reçu en à peine deux heures, ça c'est un beau travail.

Donc maintenant, on réserve et on fait les valises!


SAUF (ce serait pas drôle sinon)

Que le temps d'attendre le visa, le vol BKK-SYD à disparu des radars…sûrement full… et aux jours alentours c'est pas mieux…

Pas grave, on est FRiste, on sait rebondir!

Retour à l'idée NRT! De là, il faut quand même aller jusque SYD… Un coup de matrix plus tard et je me retrouve à réserver un NRT-SYD en passant par KUL, c'est pas que j'aie fort envie de MH mais coté prix, il n'y à pas photo, surtout si près du but!

Du coup, si je veux ma carte SEN (ce n'était pas le but au départ mais ce serait c** de passer si près), il faut impérativement revenir depuis SYD. Soit..

Voilà! Vous savez maintenant pourquoi je prends ce petit BRU-FRA en Y en ce jour de fête nationale et vous allez vite comprendre pourquoi je suis très content d'être FT chez M&M!

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!!!!!!!!!!!FINI LES ROULETTES!!!!!!!!!!
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Voici donc le routing:

BRU-FRA, LH, Y, A320, Welcome on Board!
FRA-BKK, TG, P, A380, The Dream is coming sir!
BKK-NRT, TG, P, A380, Boss, it's the wrong way!
NRT-KUL, MH, J, A330, Please not in the water!
KUL-SYD, MH, J, A330, Welcome home my friend!
SYD-BKK, TG, P, B744, Fealing the end!
BKK-FRA, TG, P, A380, The last plesiure!
FRA-BRU, LH, Y, ???, Good morning home!

Pour les plus visuels, ça devrai un peu plus vous parler:

photo Travel bis

Et que la fête commence! Enfin on attendra peut-être le prochain vol pour faire la fête ^^

Alors si je m'en tient au site de BRU, les parkings sont fulls et le 21/07 au matin est annoncé rouge!

Petit calcul simple: prévoyons 2H d'avance à l'aéroport, 1H de route + 30min de sécu (tant que je suis dans l'avion lors du boarding c'est bon car j'ai fait le check-in online et j'ai toujours un seul bagage type bagage cabine avec moi en voyage)

Soit 3H30 avant le vol, départ de la maison…plus 30 min pour se lever et se préparer (je mangerai aux salons ^^) Je dois me lever 4H avant le vol, soit à 6H du mat'! Ça fait mal ça! Bon je me dépêcherai au réveil. me donnant 15min de sommeil en plus.

Dents: OK
Cheveux: OK
Poils en tous genres: OK
Déo: OK

On est bon pour le départ, en priant pour ne pas devoir aller se garer en ville (surtout le jour de la fête nationale ^^)

Sur le coup, c'était ultra fluide et j'ai tout de suite trouvé une place de parking! Me voici donc 3H avant le vol, dans l'aérogare



Direction le Check-in, celui des sans dents est bondé.

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Mais ma plaquette argentée m'envoie à coté, et c'est tout de suite mieux.

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L’hôtesse qui m’accueille aura un problème d'imprimante et devra demander à sa voisine d'imprimer mon BP, chose faite sans soucis.

Direction donc le connector et pour la première fois, passage par la Pif normale, avec fouille manuelle aléatoire des sacs. Je mes les guillemets car les deux personnes devant et les deux derrières y auront droit aussi ^^.

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Pas grand chose à spotter par ici…

Des A330 SN pour les US

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Des A330 SN pour l'Afrique.

Avec aussi un A319 german wings,

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Et son copain SN.

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Qui dit BRU, dit maintenant Duty free obligatoire!

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Et l'oiseau du jour nous attends à sa sortie!

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Oui bon, j'ai légèrement exagéré ^^ Pour me faire pardonner, je vous présente votre dose d’extase du FR!

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Pour le reste vous connaissez (c'est moi où ils ont élargis le couloir qui était trop exigu pour laisser passer les passagers entrant et sortants auparavant? )

J’arrive dans le salon, tranquille. Je montre mon BP au grand dragon baraqué mais super sympa, tranquille. Je cherche une place pour m'asseoir, tranqu… HO pinaise! Il y à une place de libre à la fenêtre viiiite! Ça parait idiot mais ces places sont parmi les meilleures et sont toujours toutes occupées en pleine journée, en avoir une pour les deux heures d'attentes est un don du ciel!

Voici donc mon trône:

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Et je m'en vais chercher de quoi me restaurer (vous n'avez pas vu les croissants à coté de ma place qui sont là car j'ai mélanger les photos, OK?!)



Et pour la première fois…Les machines à café! Non pas qu'elles sont nouvelles (d'ailleurs celle de gauche à déjà un petit soucis pour le chocolat chaud) mais comme c'est la première fois que je reporte ce salon de bon matin, c'est la première fois que j'ai l'utilité d'y aller.

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Voici ma petite sélection et mes documents de vols…Il y à un problème?

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Mais bon, si j'ai pris une place à la fenêtre, je n'ai plus trop le choix, faut spotter…pfff…

On commence par les nouveaux venus, alors que le maître des lieux s'en va faire un tour.

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Suivi par un AA qui passe dire bonjour avant d'aller se cacher de l'autre coté. Quand je dépasses mon zoom optique et que je cumule avec la réduction de l'image, ça donne ça…

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Un Dreamliner QR, je le testerai bien un jour lui ^^

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Une sauc-6 DL (oui je sais, il faut que je renouvelle mes blagues ^^ ) qui fonce sur le terminal! Le pilote à confondu sauc-6 avec Saw 6 ou quoi?!

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Rassurez vous, il à juste pris la piste à coté du terminal. D'ailleurs c'est rare de la voir autant utilisée celle là ^^

Puis voilà un ancien facteur! EN 737 combi s'il vous plait!

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Oulà, c'est l'heure de pointe!

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Alors, il retournera à Paris ou fait juste une escale cette fois?

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Un petit allemand viendra prendre sa tettine.

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Tout comme l'A330 SN spécial tomorrowland.

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Dans un autre registre, arrivage de crevettes italiennes!



Mais un passage à BRU ne serait pas complet sans son A330 AC

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Et son triple 7 UA!

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Allez, photo corporate et hop, on y va!

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Quand j'arrive à l'HTE

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Il y à encore des places assises de libre dû au troupeau ridicule amassé devant la porte debout sans ordre cohérent.

Je vais donc m'asseoir face au destrier du jour.

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Pourquoi je considère ce troupeau ridicule? Je vous laisse deviner ^^

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En effet, notre avion aura du retard, on l'aurais jamais deviné alors que j'ai vu celui-ci s'ammarer en porte juste avant de quitter le salon. La question à un million d'euros étant: Pourquoi j'ai quitté le salon alors? La réponse est simple, je savais pas que c'était le mien ^^ Je penais encore avoir un A319 comme prévu initialement. Je n'avais pas remarqué lors du Check-in online les deux issues de secours sur le plan cabine, annonçant un changement d'avion :)

Enfin soit, leur bêtise aura rattraper la mienne ^^

Petit spotting de ce qui à changé depuis le salon:

Un A320 irlandais

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La crevette (Embraer 175) italienne repars.



Enfin, l'embarquement des familles est annoncé et pendant ce temps, une hotesse invite les files prioritaires et non à se séparer avec une logique bien teutonne.

L'espace bien délimiter qui ne permet pas une très longue file: les sans dents et l'espace ouvert permettant une grosse file sans déranger le passage des autres ni rentrer dans la zone assise: les prioritaires. Ce qui est le plus drôle, ce sont les râleries des non prioritaires devant changer de file mais je vais perdre ma place dans la file, c'est inadmissible, je suis debout depuis 20 minutes pour l'avoir!

Traitez moi d'égoïste si vous voulez mais pour moi, c'est aussi partiellement de sa faute! Finalement LH ne fait que suivre les panneaux mis par BRU ^^

Enfin soit, embarquement donc en passant par la cabine J, assez grande aujourd'hui.

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Puis direction mon siège en Y

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Je vous laisse deviner si j'ai choisis cette place exprès ou pas ^^

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Au passage, durant une petite dispute entre les passagers de derrière pour un hublot qu'un pax prioritaire avait outrageusement volé (il ne voulait pas admettre que la place hublot est la A, pas la C ^^) j'ai remarqué qu'il n'y à pas de rang 17, quelqu'un saurait-il pourquoi? (Au passage, il n'y à pas non plus de rang 13 mais l’explication est plus commune pour cela ^^)

J'ai lu sur un forum que le 17 est porte malheur en Italie mais ça irait loin alors…

A coté de nous, une broche nordique et un A320 Red Devils.

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Contenu de la pochette classique en commençant par la fiche de sécurité



Le duty free

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Et le magasine

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Qui nous parle des idées de conception des futures cabines.

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Heu…c'est tout? Heureusement que j'ai pas le mal de l'air moi (bien que l'odeur de fromage qui se repends dans la cabine n'aurait pas aidé…)

Ha non c'est bon, c'est ma voisine qui à enlevé ses chaussures ^^ Vu la température élevée du terminal et le fait qu'elle soit dans les premières sans dents arrivée dans la cabine (elle est donc sûrement restée debout 15 minutes devant la porte), on ne peut pas trop lui en vouloir ^^

Soit, le pitch, à m'en couper les phalanges (comprenez correct mais 7G me manque)

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Pour passer le temps durant la fin du refueling, je prendrais la gazette, rien de bien folichon pour un 21 juillet :/

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On finira quand même par repousser, me laissant une meilleure vue de l'A320 Red Devils

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En roulage, on passera près de l'avion tomorowland.

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On ira suivre cet autre A330, laissant ces deux A319 SN se coltiner la piste des atterrissage ^^

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Décollage!

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J'aime bien le sharklet, c'est la première fois que je le vois de si près ^^

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Passage des boissons, et uniquement des boissons! Ce sera eine cola bitte!

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Salout chef!

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Verre estampillé LH, c'est pas n'importe quoi!…

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IFE personnel de taille rikiki mais de qualité très correct ^^ Le choix des musiques est idéal ^^ (bon le titre suivant était Burning in the sky de Linkin Park, c'était mois engageant ^^ )

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En tout cas, c'est approuvé par les koalas d'Australie! (en même temps, vous voilà rassurés, je ne l'ai pas oublié pour passer par chez lui ^^ )

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Sur ce, on arrive à destination.

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Avec la collection printemps-été des A330 qui défile toujours avec cette fois ci l'A330 EY nouvelle livrée!

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S'en suit une belle reine.

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Et son époux, pardon, son mérou
!
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Et nous voilà au sol!

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Les pompiers à l'entrainement (oui, il à fallu que je prenne la photo pile quand la flamme n'était pas visible –' )

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767 OI

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Alors que derrière nous se posent un A321 LH

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Et un 777 UA (notez la différence de position des trains arrières, il y avait pas mal de vent ce jour la ^^)

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En roulage, on croise un A330 LH

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744 LH

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A320…LH

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Die Maus s'est incrusté sur les fesses de cet A321 LH, chacun son style de tatouage ^^

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Sur le point d’atterrir, le 737 LH!

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Au sol: A320 OU

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A330 LH livrée *A

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A320 XQ

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A319 LH en livrée *A qui fait un queue-check avec son copain ^^

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La reine vient faire un bisou à son mérou, sauf qu'elle aura été trop loin et devra être repoussée pour se garer correctement.

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Retour au dessus des pistes avec cet A321, toujours du LH ^^

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De l'autre coté, c'est une reine qui s'envole vers d'autres horizons.

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C'est pas le même calibre ^^

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Une folow me car, c'est pas bon…

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Et oui, au parking, le bus aura l'amabilité de nous souhaiter la bienvenue :)

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Et la c'est la cohue, tout le monde debout et se bouscule, sauf un pei qui prends ses aises, moi ^^

Une fois tout le monde partis ou presque, je me lève, prends mon bagage et une dernière photo pour la route:

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C'est dans le calme que je passe d'un fids retro de BRU à un autre à FRA ^^

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Au passage, je ne sais pas si la priorité des bagages fut respectée (la plupart des pax J ne prennent certainement pas ce vol en vol sec ^^) Mais j'ai eu mon bagage en deuxième donc je m'en fou royalement! ^^

A bientôt pour la suite :)
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Verdict

Lufthansa

6.8/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration6.0

THE LOFT by Brussels Airlines

9.5/10
Confort10.0
Restauration8.0
Divertissements10.0
Services10.0

Brussels - BRU

8.9/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté10.0

Frankfurt - FRA

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

Explications des notes:

LH:

Confort cabine: 7G me manque :'( mais bon, pour une heure de vol, on s'en fou un peu: 7

Équipage, à fait son job dans le sourire mais sans plus: 8 Il faut dire que le temps de servir tout le monde, il fallait déjà ranger le trolley ^^

Catering...Même pas de sucré-salé mais choix correct de softs servis frais, 6

Divertissement, le magasine du mois est peu inspiré mais pour une heure de vol...Un seuls choix de presse francophone, un seul néerlandophone et aucun germanophone à mon siège, 6

Arrivée aussi en retard que fut le départ, j'ai une longue correspondance et les bagages sont vites arrivés, le mien en tête, 9.

THE LOFT:

Place ultra confortable à la fenêtre, j'ai faillit m'endormir, 10

Je ne l'ai pas prise en photo, mais l'offre de presse était variée, le Wi-Fi est très bon, et il y à toujours ces écrans un peu partout pour se divertir, à comparer avec d'autres salons J shengens, je ne peux mettre une mauvaise note: 10

Personnel très actif, souriant, attentionné, agréable, du personnel SN dans toute sa splendeur, 10!

Repas: J'ai déjà eu mieux et plus développé, plus la panne d'une des deux machine à chocolat chaud (l'autre êtant de l'autre coté), je ne peux décemment mettre mieux que 8 (oui j'ai déjà eu mieux, mais rarement ailleurs ^^ )

Le petit matin est à mon sens le meilleur moment pour profiter du LOFT, il l'a encore prouvé ici avec une très belle moyenne!

BRU:

J'ai passé des contrôles? Sérieusement, le tout fut passé en 30 secondes, enfin si il n'y avait pas eu la fouille du sac aléatoire Ce fut quand même très vite passé, dans le sourire, donc je ne pénaliserai exceptionnellement que de 0,5 donnant un 9,5.

BRU à investit dans les parkings avec un code couleur pour les différentes direction à prendre par les véhicules (Kiss&Fly, parking d'attente pour les retours...) La fluidité est clairement plus rapide, même si l'affluence n'était pas encore au maximum. Je regrette toujours qu'il n'y ait pas d'indication des parkings selon la durée préférable comme il est noté sur internet. Si le parking convoité est full, on est un peu perdu: 8 pour l'effort :)

Service et animation: le couloir ridicule est plus large et moins encombré, le chemin dans BRU n'est vraiment pas compliqué, quand on va au salon, il n'y à pas grand chose d'autre à dire: 8

Propre comme presque toujours: 10

FRA:

Aucun contrôles: 10

C'est toujours un peu long à FRA mais pour sortir ça va: 9

Encore une fois, pour sortir, tout va bien, il y à de quoi s'asseoir en attendant les bagages: 8

Propre aussi: 10

En gros, au sol, il n'y à rien à redire mais le service en vol est de plus en plus faible, même si le temps de vol n'aide pas ^^

A bientôt pour la P de TG

Informations sur la ligne Brussels (BRU) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 1 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

  • Comment 142170 by
    lagentsecret SILVER 10493 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je n'ai pas trop compris comment on passait d'un vol Cubana à un vol TG, ni d'une carte FB Platinum à une carte M&L SEN mais apparemment cela coule de source
    Il faudra que je me décide à acheter un décodeur ;)

    Vous n'avez pas pu récupérer vos BPs TG à BRU ?

    Salon moyen sans plat chaud ni champagne

    Tout comme l'A330 SN spécial tomorrowland.
    Qu'est-ce qu'elle est moche cette livrée !

    Rien qu'une boisson !!! La chute vers la low costerie s'accélère chez LH

    United c'est plutôt UA, UN ce serait plutôt United Nations lol

    Les notes salon sont tout de même bostées par un certain... chauvinisme. What else ? ;)

    Paxbus qui n'empêche pas des notes mirifiques pour FRA

    A bientôt pour sans doute un merveilleux salon SEN

    • Comment 321341 by
      Shadow B AUTEUR 533 Commentaires

      Merci pour ce commentaire :)

      Pour passer d'un vol Cubana à TG, c'est dû au système d'upgrade ridicule de LH, pour FB à M&M, disons que passer de l'achat des billets un mois avant le vol à 4 jours avant le vol, le prix est triplé chez AF, il est diminué chez TG ^^

      J'ai préféré aller chercher mes billets à FRA :)

      Pour un salon J chengen, peu offrent encore du champagne... Et à 8H du matin, pas sûr que le plat chaud soit de circonstances, les notes du salon sont bien entendu dépendantes de l'heure à la quelle je l'ai visité, il y à peu-être (certainement) un peu de chauvinisme mais face aux salons J shengens des cadors européens, ces notes sont tout à fait méritées à mon sens ^^ Pour le futur salon SEN, disons qu'à part le plat chaud, BRU n'a rien à lui envier ^^

      En effet cette livrée n'est pas particulièrement belle mais les voyageurs ne le prennent pas pour l'extérieur ^^

      La boisson est gratuite! Enfin pour le moment...

      Oups, je ne sais pas pourquoi j'ai UN en tête, je change ça de suite

      Le passage à FRA c'est miraculeusement bien passé, trajet court en paxbus, de la place dans ceux-ci et il nous as déposé proche de la sortie, que demander de plus? arriver en gate m'aurait fait perdre plus de temps ^^

      A bientôt pour la suite ^^

    • Comment 321356 by
      jules67500 GOLD 4357 Commentaires

      UN c'est Transaero, à quand un FR sur UN ? ^^

  • Comment 142183 by
    Numero_2 SILVER 8927 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Si vous pouviez terminer de publier les autres routings dans l'intervalle, ce serait aussi intéressant. ^^

    Ce que je retiendrai de l'introduction est que la flexibilité est votre maître-mot !

    Si ce n'est pas trop indiscret combien avez-vous payé pour ce routing ?

    Le salon s'est tout de même bien amélioré depuis sa rénovation.

    Même pas de grignotage sucré-salé distribué à l'embarquement ?? Où va le monde. ;(

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 321361 by
      Shadow B AUTEUR 533 Commentaires

      Merci pour ce commentaire :)

      Les autres routings arriveront, je n'ai pas eu beaucoup de temps à consacrer à leur écriture dernièrement et ce routing m'inspirait un peu plus ^^

      Le problème quand on veut faire de beaux voyages et qu'on est jeune, c'est qui faut beaucoup économiser et travailler le plus possible pour réunir les sommes nécessaires à ces voyages, c'est justement à cause du travail (jobs d'étudiants, jobs bénévoles...) que mes dates de vacances ont fortement changées en à peine un mois ^^

      Je n'aime pas trop parler argent mais je me doutais un peu que la question serait posée, j'ai réussis à m'en sortir pour moins de 6000€ (c'est beaucoup certes, mais depuis presque 4 ans, la majorité de ce que je gagnes va sur un compté séparé où j'économise pour des gros voyages comme celui-ci, à partir de l'année prochaine, mes possibilités (dates) de voyages seront beaucoup plus limitées, c'est aussi pour ça que j'ai profité de cette année-ci pour voyager ^^ )

      Vu les photos de l'ancien salon que j'ai pu glaner sur le site, il à l'air de s'être bien améliorer en effet, malgré ce que certains peuvent en dire, comme salon J shengen, il y en à peu à la hauteur (surtout dans son alliance).

      Maintenant pour ceux qui l'utilisent avant de partir en Afrique où comme salon *Gold, c'est certain qu'il est assez faible, mais je le note pour ce qu'il est dans mon voyage (du coup la prochaine fois, les notes seront d'office un peu plus basses ^^ )

      Je dois avouer que je n'ai pas fait attention lors du boarding, il y avait peu-être un sucré salé mais je n'ai vu personne manger quelque chose et si c'est du même style que ce qui est distribué d'habitude par LH, ça ou rien c'est pareil...

      A Bientôt pour la suite :)

  • Comment 142188 by
    kikou 4 Commentaires

    Salut !
    Un FR un peu beaucoup trop long à mon gout pour un trajet relativement court :)
    Je vois que tu aime bien les blagues et que tu aime aussi personnifier les avions, ce que je trouve très marrant ^^. J'adore faire aussi !
    T'as eu de la chance pour Sharklet ... qu'est ce qu'il est beau celui-là ! Merci pour le spotting ! Absolument magnifique le 330 Etihad !

    @ +

    • Comment 321362 by
      Shadow B AUTEUR 533 Commentaires

      Merci pour ce commentaire :)

      L'intro n'aide pas à raccourcir le FR c'est sur, puis c'est mon style qui fait que ça tire parfois en longueur, je préfères voir un FR comme une sorte d'histoire pour passionnés ^^

      9a peut paraître étrange mai je n'aime pas du tout le spotting ^^ Mais ça passe le temps et ça fait plaisir à certains donc je m'y adonne quand même ^^ Mais alors, si c'est pour juste plaquer 20 photos d'avions juste pour dire...Du coup j'enrobe un peu et ça rallonge encore plus ^^

      A Bientôt :)

  • Comment 142191 by
    Benoit75008 GOLD 6811 Commentaires

    Merci pour ce FR,
    Dommage que le service à bord ne soit pas à la hauteur, vu que généralement LH est bon sur CC.
    Sympa votre carte FTL-SEN avec vos documents dans le salon ;)
    Comme vous je tente ma chance cette année pour passer de FTL à SEN,
    bonne chance à vous!

    • Comment 321363 by
      Shadow B AUTEUR 533 Commentaires

      Merci pour votre commentaire :)

      Le service est effectivement réduit à son minimum mais c'est toujours mieux qu'une LCC, j'ai peu pénalisé la chose car je n'ai rien payé sur ce billet (si ce n'est en miles) Et le vol à fait exactement ce que j'attendais de lui, me conduire d'un point A à un point B sans encombres.

      Un vol en Y avec un statut FTL change aussi la donne, on profite du salon, on fait peu la file, et on n'attends rien de spécial à FRA (Paxbus séparé ou autre ^^) Donc le vol semble se passer mieux alors que c'est juste qu'on en attends moins ^^

      J'ai un...enfin plusieurs gros défauts, l'impatience en est manifestement un ^^ Du coup je me suis pré attribué le statut SEN en avance ^^

      Le chemin vers le SEN est long et semé d'embuches, mais il parait que quand on l'a c'est le pied, enfin il parait... ^^

      Bonne chance à vous aussi pour ce statut et à bientôt :)

  • Comment 142192 by
    jules67500 GOLD 4357 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Oula, l'intro est looooongue et intéressante !

    Un vol LH en MC en Europe, du LCC au prix normal. Bravo LH !

    A bientôt :)

  • Comment 142203 by
    Shadow B AUTEUR 533 Commentaires

    Merci pour ce commentaire :)

    Le problème de mes intros, c'est que je les écris toujours avant le départ du coup, ça parait toujours vide et j'en remets toujours plus ^^

    Le but secondaire de cette intro était aussi de faire passer quelques coups de gueules et coups de cœur.

    Dans les coups de gueule, le comportement de LH qui annonce où qu'on regarde que l'upgrade se fait directement alors qu'en fait non, le soucis, c'est que d'un tarif restrictif à un tarif flex, les sommes peuvent varier du simple au double, et souvent le tarif flex n'est utile que pour les resa proches du départ ou les upgrades ^^

    Dans les coups de cœur, AF qui adapte ses prix à la concurrence sur les destinations, permettant des A/R en P à moins de 4000€ vers l'Asie, c'est certes cher, mais pour pouvoir tester la P B&B sur 12H de vol, c'est quand même pas mal ^^

    Comme je l'ai dit au dessus, Pour moi, c'était un vol de pré acheminement sans prétentions et surtout gratuit. Celui qui à payé les 450€ demandés à 4 jours du vol pour l'A/R en Y râlerait effectivement beaucoup plus ^^ Encore faut-il se dire que ce vol est assez ridicule en vol sec, le train fait bien mieux et tellement moins cher! Et dé qu'on le cumul à un MC européen suffisamment long, le prix du vol en lui même descends sous les 100€ A/R et cumulé avec un LC, il ne coûte rien voir permets même de réduire le cout global ^^

    Donc certes, c'est un vol banal mais remis dans son contexte, il fait ce qu'on lui demande ^^

    A Bientôt pour la suite :)

  • Comment 142211 by
    Wingslover 680 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Beau spotting à FRA :)

  • Comment 142220 by
    matmat 5 Commentaires

    bravo pour ce FR, j'adore vos blagues ;)

    le verre de cola me donne soif

    • Comment 321643 by
      Shadow B AUTEUR 533 Commentaires

      Merci pour le commentaire et le compliment :)

      Pour le verre de Coca (oups, j'ai cité la marque (a) ), j'ai dû l'attendre assez longtemps étant pile à l'endroit ou les deux trolley se sont rencontrés (donc à la fin du service) Il n'est pas resté longtemps dans le verre ^^

  • Comment 142251 by
    aurel-lil 4216 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Intro intéressante qui annonce un routing alléchant !

    les sans dents, le troupeau ridicule, re les sans dents vous semblez avoir réellement...une dent contre la majorité des passagers éco qui constituent également une majorité civile^^

    le salon en terme d'offre correspond peu ou prou à l'offre du BA lounge.

    pour le reste le vol est classique en version LH.

    A bientôt !

    • Comment 321858 by
      Shadow B AUTEUR 533 Commentaires

      Merci pour le commentaire :)

      (Oui j'ai tilté en lisant votre LHR-BRU que j'ai oublié une réponse et alors?! xD )

      Pour l'utilisation abusive (car chaque mot utilisé deux fois dans un de mes FR est abusif (du coup y en à beaucoup xD ) du terme sans dents, je pense qu'une discutions dans les commentaires d'un FR récent sur PG m'as un peu embrouiller l'esprit ^^

      Pour le troupeau ridicule, ce n'est pas les personnes ni leur statut que je considère ridicule mais leurs comportement/réflexions ^^ Elles ont préférer se plaindre au lieux d’obtempérer au plus vite. Quand je vois et entends quelqu'un se plaindre de devoir passer d'une file où il est au mieux dixième à une file constituée de deux personnes, j'ai du mal à le prendre pour quelqu'un de réfléchis ^^

      Ce n'est que mon avis sur un seul passage au salon BA (passage qui risque de se reproduire grâce à ce routing si vous avez bien tout suivi ^^ ) mais lors de mon passage la qualité des produits et services (manque cruel de verres pour certaines bières et absence totale de verres adaptés aux alcools forts ^^ ) qui m'as laissé sur ma faim ^^ J'ai déjà dit que je retenterai l'expérience BA un jour et il faudrait que je n'attende pas trop longtemps pour profiter de l'occasion (a)

      A Bientôt pour la suite (et le commentaire sur votre FR au passage xD )

  • Comment 142304 by
    02022001 4324 Commentaires

    Merci ;)

  • Comment 142428 by
    mogoy GOLD 9429 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    j'ai eu (et j'ai encore) du mal avec l'intro, mais je retiens TG F in fine. Voilà qui sera intéressant vu la profusion de détail pour ce simple vol de préacheminement !

    • Comment 321645 by
      Shadow B AUTEUR 533 Commentaires

      Merci pour le commentaire :)

      Pour l'intro, ça ne étonnement pas, j'ai pas su me contrôler xD

      La chose la plus importante à retenir étant le routing, c'est au moins chose faite ^^ Pour les détails secondaires, le demi mistake fare est toujours sympa à connaître et il est aussi bon à savoir que matrix à du mal avec TG :)

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