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216 avis
Bonjour ou bonsoir à tous,
Toute bonne chose ayant une fin, voici le début de mon voyage retour après quelques jours passés sur l'île de Pâques.
Pour rappel, voici le routing:
La navette de mon hôtel me dépose à l'aéroport un peu plus de 2h avant le vol (Vu que celle-ci doit récupérer les passagers qui arrivent par le vol aller de mon avion et qu'il faut en plus nettoyer les chambres entre temps…)
Heureusement, le check-in est déjà ouvert
Les bornes de self check-in présentes sur la gauche sont inutilisables.
Tout le monde doit faire passer ses bagages par un scanner pour éviter qu'on parte avec des matériaux interdits avant d'aller enregistrer ses bagages.
Et c'est là que la gestion LATAM est partie en cacahuètes…
Petit retour en arrière de 2 jours, en voulant m'enregistrer pour ce vol sur l'application LATAM, c'était complètement bloqué, ayant déjà un siège hublot de réservé, je ne me suis pas trop inquiété. Au matin du départ, toujours rien alors que je devrais également pouvoir m'enregistrer pour mon retour transatlantique (même si celui-ci était réservé sur LH, mon premier vol était sur LATAM donc c'était à LATAM de gérer mon enregistrement)
En rentrant mon code de réservation LH sur l'appli LATAM, celui-ci est tout de même reconnu et je peux m'enregistrer entre SCL et GRU… (T'es gentil LATAM mais je veux déjà m'enregistrer jusqu'à SCL avant et en plus, toujours impossible de m'enregistrer sur les vols LX qui suivent!
Au final, après avoir une nouvelle fois rebooté l'application LATAM, j'arrive enfin à m'enregistrer sur le vol entre IPC et SCL mais impossible de valider mon siège (je commence sérieusement à croire que LATAM pratique le surbooking sur ce vol, ce qui serait totalement stupide! (J'ai vérifié, il n'y a eu aucun soucis avec les vols précédents)
Retour dan le présent pour le passage au check-in où l'employée sera toute heureuse de me donner bon billet d'avion au 1J…. Je vous refais la scène:
Moi: - Dites, j'avais réservé le 2A
Elle: -Non
Moi: - Ha si, et votre compagnie me l'enlève pour un couloir, j'aimerai s'il-vous-plait retrouver un hublot.
Elle: -Non, et puis il n'y a plus de hublots
Moi: -Comment ça il n'y a plus de hublots? J'avais réservé un hublots et votre compagnie me le retire et vous trouvez ça normal?
Elle: - Il n'y a plus de hublots
Moi: J'ai bien compris mais pourquoi votre compagnie m'a changé de place sans me prévenir
Elle - c'est pas vrai
Moi: -Madame, je sais quand même bien si j'ai réservé un hublot quand même!
Elle: - Non, vous avez le 1J au couloir, au suivant
Moi: - Donc je ne peux même pas savoir pourquoi on m'a retiré mon hublot?
Elle: - Non
Moi: - Et il y a un endroit où je peux parler à un responsable ou porter une réclamation?
Elle: - Le site internet
Spoiler, j'ai jamais eu de réponse… PIRE, la gamine assis à mon hublot à dormi tout le vol et s'en est contre fichu de son hublot!
Voici donc mes documents de vols, enfin mon ticket de caisse et mon passeport
Je ne vais pas vous mentir, j'étais passablement furieux et j'ai un peu zappé de prendre certaines photos comme l'accès à la sécurité qui était aussi très bien conçu puisque il fallait faire la file dans un sens pour la sécurité et ans l'autre pour le check-in, et un magasin sur le coté, le tout dans une toute petite aérogare, les gens tournaient en rond sans trop savoir où aller. J'ai aussi raté l'arrivée de l'avion car je pensais qu'il arriverait de l'autre bout de la piste donc je n'ai pas spécialement fait attention.
Au final, à EOBT - 1h25, la sécurité ouvre et on e retrouve dans la salle d'attente coté airside
Il commence à pleuvoir légèrement mais ce sont bien les bancs extérieurs qui sont pris d'assaut
Petite vue sur la "gate" d'IPC
Je profiterai d'une accalmie pour photographier la zone de verdure et l'oiseau du jour
A 50 minutes de l'EOBT, l'embarquement commence et c'est déjà le bordel mais cette fois c'est dû aux passagers.
Comme je l'avais déjà expliqué, il y a 6 groupes d'embarquement mais souvent seulement trois files donc la file du groupe 1 sert par la suite au groupe 4, celle du 2 pour le 5 et celle du 3 pour le 6.
Les passagers des trois derniers groupes n'ayant pas trop envie d'attendre sous la pluie, ceux-ci s’immiscent déjà dans les files des 3 premiers groupes, certains laissant passer les passagers une fois qu'ils sont proches des agents en porte et d'autres se collant à ces mêmes agents pour être certains d'être les premiers de leurs groupes… Les files n'étant pas très larges, c'est presque la foire d'empoigne pour passer…
M'enfin une fois de l'autre coté, il me reste le temps de prendre mon piaf en photo
Avant de suivre mes co-pax qui entrent déjà par la 2L
Par contre ce serait bien si LATAM montrait qu'elle était une grande compagnie avec des faits et pas des stickers sur la carlingue..
Voici donc mon siège pour les quelques heures à suivre (encore une petite au sol et 4 grosses en l'air)
La télécommande de l'IFE et les prises
Et les commandes du siège avec Nelson qui se réacclimate déjà à l'heure belge
Le casque dont la qualité est toujours aussi médiocre se trouve rangé dans son écrin de savoir
L'IFE, qui fonctionne parfaitement, c'est déjà ça
Et alors que l'embarquement semble se terminer en J, je n'ai toujours pas de voisin…
Fausse joie, celui-ci arrivera quelques instants plus tard.
Je profiterais du début du service au sol pour exposer mon soucis au PNC et elle partira vérifier si aucun hublot n'est libre. Recevant une réponse négative, mon voisin me proposera de me donner un de ses deux hublots (car au rang 1, il n'y a que deux hublots et non trois comme pour le reste de la cabine J)
Au moins j'aurais un voisin sympathique et nous discuterons une bonne partie du vol. Il m'expliquera que sur son vol aller depuis Tahiti, il a été rebooké…en économique! Soit LA pratique bien le surbooking (en J qui plus est), soit leur gestion des réservation est vraiment chaotique, alors qu'ils sont en monopole sur IPC c'est tout simplement scandaleux.
Il finit par être l'heure de partir et l'avion se met en mouvement, on partira sur la 10 et on a donc droit à un court Backtrack sur la piste (enfin court, quand même un petit kilomètre mais comparé aux 2km3 de la 28, on s'en sort bien) et on s'élance sur cette piste en béton craquelée de partout qui nous secoue comme un panier à salade.
J'aurais tout juste le temps de capturer l'ILS de la 28 au décollage
Ensuite, ce sera 1h de rien, pas de passage des PNC malgré ce vol estimé à 4h20 dans les airs seulement
Après cet heure, un oshibori arrivera sous les rires de certains ne comprenant pas l’intérêt de cette chose
S'en suit le repas dont voici le menu
J'opterai pour le thon avec la purée de patate douce de l'île afin de rester un peu dans le ton du séjour sur l'île de Pâques (je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre?)
Je remplacerai cependant la suggestion de vin par le sauvignon blanc chilien alors que mon voisin préfèrera gouter l'ensemble de la carte des rouges (deux fois)
A la fin du repas et donc presque à mi vol déjà, j'entamerai la lecture complète des épisodes de Futurama et de Phinéas et Ferb que contient la vidéothèque
Je commanderai un verre de coca pour la santé du chef et pour m'accompagner durant la sieste qui arrive
Mon voisin décrètera qu'il est alors temps d'entamer la revue du catalogue de vins blancs du vol (Inutile de vous dire qu'il a fini complètement à l'ouest à la fin du vol)
Contrairement au vol aller, notre course nous fait nous enfoncer dans la nuit
Et il fera déjà nuit noire au moment de toucher terre
Dernière vue sur la machine du jour…
ET SES HUBLOTS!!!
Hum reprenons: Après 15 minutes d'un dédale santagorien, J'irai m'installer sur les quelques sièges qui jonchent les tapis à bagages en attendant ma valise (et pour la cerise sur le gâteau au caca, pas de priorités! :D )
Bref, un vol qui dans l'ensemble m'a fait bien retomber de mon nuage même si mon voisin et ses frasques (surtout une fois pompette) m'a permis de ne pas broyer du noir durant les 4h de ce vol.
En bref, un vol plus utilitaire que vraiment qualitatif et qui marque bien les qualités et défauts que j'ai pu observer chez LATAM
Pour les notes:
LA:
La cabine a la même note qu'à l'aller,
L'équipage était fort absent, je n'ai d'ailleurs pas sanctionné le retrait du hublot à l'équipage du vol qui a fait son possible (c'est à dire pas grand chose mais bon)
Le divertissement chute par contre car après seulement 11h de vol, je suis déjà à cours de programmes qui m'intéressent (alors que j'ai revu Captain Marvel que j'avais déjà vu au cinéma et que je me suis enfilé les quelques épisodes de séries qu'ils proposaient et que j'avais également déjà vus...
La restauration est par contre le bon point du vol!
IPC: C'est un peu le bordel au sol mais il est difficile de vraiment en vouloir à LATAM pour un aéroport qui est désservit par seulement deux 787 par jour (trop peu de vol pour vraiment investir dans l'aérogare mais un besoin d'avions LC rendant l'aérogare trop petite en comparaison)
SCL: C'est un peu le labyrinthe quand on arrive et le fait de ne pas avoir su réserver de shuttle pour mon hôtel (car réservé en points avios du BAEC) m'a fait perdre pas mal de temps
A bientôt pour le dernier vol LA du routing et mon premier vol LX first reporté sur le site :)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Isla De Pascua (IPC) → Santiago (SCL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Airlines avec 7,9/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 38 minutes.
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13 Commentaires
Un vol avec des plus et des moins... Le fait d'avoir un B787 sur 4h40 de vol est vraiment sympa. Dommage que la gestion du client ne suive pas, c'est pourtant la base il me semble...
IPC est vraiment une destination qui me tente !
A bientôt
C'est sûr que le siège-lit est un gros plus, dommage que la gestion est si chaotique chez LA. Je ne sais pas si c'est dû à du surbooking ou de l'upgrade mal géré (peut-être aussi dû au surbooking en eco?) Mais quoi qu'il en soit, il y a des éléments qui dérangent.
Je ne peux que conseiller IPC mais ça ne sert à rien d'y rester trop longtemps, mes trois jours étaient un peu short (j'ai pu tout voir mais en enchainant les visites) mais une grosse semaine serait trop long, en plus quitte à partir en Amérique du Sud, il y a plein d'autres endroits à visiter (je regrette un peu de ne pas avoir eu plus de temps)
A Bientôt :)
Quelle gestion calamiteuse de la réservation chez LATAM...
Le plateau repas, à l'exception de la salade verte fait plutôt envie.
Merci pour le bonus complémentaire d'IPC !
A bientôt !
J'ai rencontré pas mal de personnes ayant un avis bien tranché sur la gestion à la LATAM, malheureusement ils sont quasi incontournables, surtout sur ce vol spécifique.
Pour le repas, c'est plutôt le pain (comme souvent en Amérique du Sud) qui m'a moins plu :)
A Bientôt
Pfff LATAM est loin d'être soucieuse du client.
Amusant le voisin imbibé.
Chouette bonus qui donne envie de s'y rendre.
LATAM a encore du travail au niveau gestion client, au moins elle propose un produit solide, c'est déjà pas mal dans la région :)
A Bientôt
Quelle histoire ce siège, j'aurais moi aussi été furieux à votre place... A se demander s'il n'aurait pas fallu imprimer le billet avec le numéro de siège pour le mettre sous le nez de l'agente... Très mauvais niveau relation client, d'autant plus en J...
A bientôt !
Comme je l'ai dit plus haut, pour la salade c'est un peu les goûts et les couleurs (et même si on ne le voit pas bien, il n'y avait pas que des feuilles de salade dans le bol)
Pour le siège, même avec un billet imprimé, mon siège avait déjà été rétribué, sûrement bien avant l'enregistrement sur place. Au final dans mon malheur, j'ai encore eu de la chance de ne pas avoir eu un siège central...
A Bientôt
D'ailleurs à la comparaison, je suis encore celui qui a été le plus gentil dans ses notes ;)
Concernant le personnel LATAM, à part l'agente au check-in qui avait clairement autre chose à faire car le temps est compté (justement parce que l'aéroport est trop petit mais encore une fois, c'est bien normal et je le sais), je n'ai eu aucun soucis avec quiconque, si la note d'équipage est "faible", c'est plus à caude du protocole de service très tardif qui empêche l'équipage d'être fort présent ;)
Tous mes "problèmes" avec LATAM sur ce routing sont clairement dû à une mauvaise gestion de la compagnie elle-même et rarement dû au personnel sur place (sur ma centaine de vols, c'est bien la première fois qu'on me change de place sans même réellement me prévenir et sans raison valable)
Puisque vous avez eu de si bons vols, n'hésitez pas à les partager sur le site ;)
Quand à vos insinuations, je vous laisse penser ce que vous voudrez, m'enfin ce n'est pas moi qui les ai portées sans rien savoir de la personne en face ;)
À bientôt
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