Avis du vol Qatar Airways Doha Singapore en classe Economique

Compagnie Qatar Airways
Vol QR944
Classe Economique
Siege 36K
Temps de vol 08:05
Décollage 10 Jul 15, 02:10
Arrivée à 10 Jul 15, 15:15
QR   #9 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 617 avis
NCY74
Par 4383
Publié le 26 juillet 2015
Bonjour à tous !

Voici la suite de mon voyage en Asie, ou du moins le début. Ce vol Qatar est opéré en A350-900, un avion que je n'ai jamais essayé ! Je suis donc très heureux et très excité à l'idée de découvrir le dernier né d'Airbus !

Voici le rappel de mon routing :

GVA-DOH : Qatar Airways, A320, QR104 (A venir)
DOH-SIN : Qatar Airways, A350-900, QR944 (Reporté ici)
SIN-PER : Jetstar, A320, 3K133 (A venir)
PER-SIN : Scoot, B787, TZ7 (Déja Reporté : http://flight-report.com/fr/report-10922.html)
SIN-KUL : Malaysia Airlines, B737, MH608 (A venir)
KUL-CDG : Malaysia Airlines, A380, MH20 (A venir)
CDG-GVA : Air France, A320, AF1242 (Non reporté)

Je m'excuse toujours pour la qualité des photos prises avec mon téléphone portable !

Place au report :

J'arrive donc d'une connexion de GVA. Passage d'un nouveau PIF à la sortie de l'avion, puis me voilà en zone airside. Découverte de l'aéroport de Doha :
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Le fameux Ours et sa lampe :
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C'est la nuit : impossible donc de voir l'extérieur de l'aéroport. A défaut d'une réelle vu de l'architecture très caractéristique de DOH :
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Mon vol est affiché à l'heure ! Difficile de le repérer parmi tous les autres vols ! Et oui il est pourtant minuit… Rien ne s'arrête ici !
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Ce Terminal n'est absolument pas spotter friendly ! J'arrive tout de même via la salle de repos à apercevoir cet A350-900 à destination de Francfort !
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Mon boarding pass :
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La photo corporate :
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Ma porte d'embarquement pour ce vol vers Singapour :
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Puis vient l'heure de l'embarquement et la découverte de cette avion magnifique !!!!! (Je n'ai pas de photo extérieur de l'avion car impossible de le voir mais il s'agit du A7-ALB) :
Passage par la Biz :
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La cabine économique vu de mon siège :
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Le siège et son IFE. L'IFE est immense, la télécommande également :


Sur le siège est disposé couverture, oreiller, et trousse de confort :
Voici la trousse de confort qui contient chaussettes, brosse à dents et dentifrice, masque pour sommeil, boule quies, peigne et serviette rafraîchissante :
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Le plafond, dont les consignes lumineuses ont été remplacé par des écrans :
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Vu de l'aile et du magnifique Winglets :
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La cabine avant le décollage n'est pas très pleine, j'ai 3 sièges pour moi !! Je vais pouvoir bien dormir !! :-)


La caméra extérieure est de très bonne qualité ! Bien meilleure que sur l'A380 !
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Les consignes de sécurité sont diffusées :
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La cabine se prépare au décollage :
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La boucle de la ceinture de sécurité :
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La planche de sécurité :
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Vu du hublot :
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Puis on repousse :
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Roulage très court, alignement puis décollage en douceur !
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Après e décollage a cabine est rallumée et les lumières d'ambiances sont très agréables !
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La consigne attaché sa ceinture disparait :
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Les papiers de formalités douanières sont distribués :
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Je découvre la télécommande qui est impressionnante ainsi que l'IFE très très réactif ! c'est impressionnant ! Plusieurs vues sont disponibles (extérieure, cockpit..). De nombreux films en français sont également disponibles :


Un premier snack est servit, relativement bon, mais je n'ai pas très faim…
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Puis visite des toilettes qui sont très modernes et très propres. L'imitation parquet au sol donne une très bonne impression :


Toujours la cabine… Je vais maintenant essayer de dormir… L'avion est TRES TRES silencieux même derrière les réacteurs !
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Quand je me reveille, il fait jour et nous en sommes là :


Le petit déjeuner/repas est distribué (différents choix selon un menu distribué au début du vol) :
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Le winglet qui est vraiment magnifique !
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La cabine au moment du réveil :
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Puis vient le moment de l'atterrissage :
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On s'aligne :
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Puis atterrissage tout en douceur !
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Vidéo de l'atterrissage :


Bienvenue à Changi !
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Au moment du débarquement, une dernière vue sur la caméra :
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Puis j'essaye de prendre quelques images de mon avion :
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Passage très rapide de l'immigration :
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Puis direction le centre-ville :
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Verdict

Qatar Airways

8.5/10
Cabine10.0
Equipage7.0
Divertissements10.0
Restauration7.0

Doha - DOH

9.6/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté10.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

En conclusion une superbe expérience à bord de l'A350-900. On a vraiment l'impression de voler dans l'avion du futur ! Tout est à la pointe de la technologie et très moderne. L'avion est extrêmement silencieux. Les phases d'atterrissage et de décollage se font dans une douceur incroyable !

Justification des notes :

Confort cabine (10) : Rien à dire ! Avec 3 sièges pour moi !
Equipage (7) : Bon équipage attentionné mais parfois trop artificiellement !
Repas et catering (7) : Les repas sont bons..
Divertissement, IFE (10) : Vraiment rien à dire !
Ponctualité (10) : Départ à l'heure et arrivée à l'heure !

Informations sur la ligne Doha (DOH) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Doha (DOH) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 48 minutes.

  Plus d'informations

44 Commentaires

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  • Comment 142555 by
    mogoy 10183 Commentaires
    Merci pour ce FR, dommage pour les photos renversées mais renversantes.

    Difficile d'apprécier le pas qui sur le 788 a été la victime (non consentante) d'une offre IFE au top.
    Celle de l'A359 a l'air mieux encore d'autant qu'on embarque via un jet bridget.

    Dommage j'ai déjà donné pour SIN cette année :/

    A bientôt pour le retour à l'endroit...
  • Comment 142565 by
    Shadow B 556 Commentaires
    Merci pour ce FR très complet et...renversant ^^

    Pour y remédier: Light Image Resizer ^^

    Dommage de ne pas pouvoir comparer le B789 avec l'A350 correctement (vu l'écart de standing des compagnies respectivement utilisées)

    DOH, tout comme DXB à des heures de pointes en pleine nuit car les compagnies phares de ces aéroports les utilisent vraiment comme Hubs et non aéroport de départ/destination ^^

    A bientôt pour la suite et peut-être l’explication du routing :)
    • Comment 321701 by
      NCY74 AUTEUR 81 Commentaires
      Merci pour votre commentaire !

      Et merci pour les conseils je vais essayer tout de suite ! :-)

      Oui c'est dommage ! L'écart est effectivement important !

      Oui c'est incroyable ! ^^

      Pour l'explication regardez le commentaire au dessus :-)

      A bientôt et merci !
    • Comment 321767 by
      NCY74 AUTEUR 81 Commentaires
      Je ne comprends pas votre commentaire FFlyerCDG ?
    • Comment 321773 by
      Shadow B 556 Commentaires
      Hahaha: Windows 1 : 0 Mac! Lol ^^

      Il me semble pourtant qu'une version mac de LIR existe :/ sinon tapez sur google un truc du genre: réduire poid image par groupe mac

      ou effacer donnée ETIF Mac car c'est en faisant la première recherche que j'ai trouvé LIR et c'est la donnée ETIF qui se fait effacer par les logiciel de traitement d'image :)
    • Comment 321786 by
      Shadow B 556 Commentaires
      Ha mais aucun rapport, sauf que les logiciels qui règlent le poids des images sont tous des logiciels de traitement d'image et tout traitement d’image oblige l'effacement de la donnée ETIF :)
  • Comment 142567 by
    Airlinepilot 252 Commentaires
    Merci pour ce FR très complet

    Belle prestation dans cet A350, avec un catering satisfaisant.
    Les hublots sont vraiment très grands, c'est appréciable même en vol de nuit

    Mon frère prend se même vol mardi ! Il sera en 35K, juste devant vous. Je lui ai montré votre FR pour qu'il voit ce qui l'attend (j'essaie de le convertir à Flight-Report :))

    Dommage pour les photos de travers

    A bientôt
    • Comment 321702 by
      NCY74 AUTEUR 81 Commentaires
      Merci à vous pour votre commentaire !

      Oui très appréciable ! Un avion avec de nombreux nouveaux avantages !

      Ahah il faut le convertir ! :-) :-)
      À lui de découvrir ce nouvel avion et de nous faire partager son expérience !

      Oui je vais remédier à cela ! :-)

      A beintot !
  • Comment 142574 by
    pierrejos 1128 Commentaires
    très beau fr pour une belle machine
  • Comment 142583 by
    lagentsecret 12190 Commentaires
    Merci pour ce FR et cet excellent routing

    Très bel avion, dommage qu'aucune compagnie européenne n'ait cru bon être parmi les premiers clients: heureusement qu'il y a les compagnies du Golfe pour les acheter et faire travailler les industries européennes

    Le catering a l'air correct

    L'IFE est de qualité mais la sélection musicale est nulle :y-a-t-il possibilité de regarder la géovision en choisissant une musique ?

    A bientôt pour un autre FR (au choix)
  • Comment 142589 by
    LaNavette78 492 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR!

    Un appareil que j'ai eu l'occasion de visiter au Bourget. Superbe à l'extérieur par son design. L'aménagement intérieur est pas mal non plus! On appréciera le 9 de fronts et un taux de remplissage qui favorise les rangées vides!
    Un menu convenable, un bel IFE et un moodlighting toujours aussi agréable.
    L'escale en pleine nuit, coupant le sommeil en 2 ne serait pas trop ma tasse de thé, mais bon! On survit hein.

    A bientôt pour la suite!
    • Comment 321766 by
      NCY74 AUTEUR 81 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Antoine !

      Il n'y a en effet rien à dire sur l'aménagement de la cabine, les IFE et le moodlighting :-)

      Oui on survit ! Cette escale n'est pas des plus agréables mais sympathique ! :-)

      A bientôt !
  • Comment 142601 by
    ilyes 1789 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    L'A350 est un bel appareil, mais l'horaire de décollage pique la rétine.

    La box qui contient la collation est vue et revue - par contre, la seconde prestation semble différer de ce qu'on voit habituellement sur QR.

    L'approche sur SIN de jour est toujours très jolie.

    A bientôt pour la suite,
    Ilyes
    • Comment 326764 by
      NCY74 AUTEUR 81 Commentaires
      Merci pour votre commentaire ! Désolé pour la réponse tardive !

      En effet, l'horaire n'est pas très agréable mais bon...

      Prestation plutôt correcte !

      Très belle approche en effet ! :-)

  • Comment 142615 by
    nykeeo 436 Commentaires
    Salut et merci pour le FR

    Je suis pas d'accord avec ce qu'il s'est dit ici.

    On a chacun des motivations différentes lors de l'achat d'un billet. Le prix du billet ainsi que l'A350 a justifié votre choix et je comprends tout à fait.
    C'est ce qui m'est arrivé , j'ai du faire 24 heures de voyage pour tester le 787. C'est vrai que c'est fatiguant de faire des escales pareilles mais ca vaut le détour quitte à tester un avion neuf pour pas cher.
    Je comprends votre choix.
    A bientôt
    • Comment 326765 by
      NCY74 AUTEUR 81 Commentaires
      Merci pour votre compréhension Nykeeo ! Et désolé pour la réponse tardive !

      Un très bel avion !

      Je n'ai pas senti de vraies différences au niveau du bruit mais je pense qu'il est tout de même plus silencieux !

      Merci !
  • Comment 142616 by
    nykeeo 436 Commentaires
    Au fait ! L'A350 est il plus silencieux que l'A380?
  • Comment 142676 by
    beijinner 157 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    J'ai aussi hâte de tester cet A350 au départ de MUC cet hiver sauf si QR change pour la nième fois l'appareil.

    Un IFE qui ferait pâlir plusieurs J, des petits gadgets pour faire plaisir à tous, bref on ne se prive pas dans ce nouvel A350.

    Le choix de QR de donner un léger snack au début et ensuite une prestation de petit-déjeuner complète est assez intéressant et permet vraiment de maximiser le temps de sommeil, bon choix de leur part selon moi.

    Qu'en est-il de l'étroitesse des sièges sur cet avion?

    A bientôt pour la suite :)
    • Comment 326766 by
      NCY74 AUTEUR 81 Commentaires
      Merci à vous pour votre commentaire !

      Un très bel avion en effet ! J'espère que vous serez tout aussi content !

      Pas si étroit que ça ! Mais avec 3 sièges pendant tout le vol, je ne suis pas très objectif... :-)

      A bientôt !

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