Avis du vol entre Brussels et New York en classe Economique avec Brussels Airlines

Bonjour à toutes et tous,
J'ai longuement hésité avant de me lancer dans mon premier FR mais à bientôt 23 ans, je pense qu'il est temps de franchir la marche. Par conséquent, je m'excuse d'avance si celui ci est incomplet ou si encore, la qualité des photos laisse à désirer (le réflex étant en soute)
Intro
Pour ce premier FR j'ai choisi le routing suivant.
-BRU > JFK : Brussels Airlines, SN501, A330-300 (Y) (ici même)
-EWR > ZRH : Swiss International Airlines, LX19, A333-300 (Y) http://flight-report.com/fr/report-11043.html
-ZRH > BRU : Swiss International Airlines, LX780, Avro RJ100 (Y) (à venir)
Place maintenant au FR
Le départ est fixé au mardi 21 Juillet, jour de fête nationale en Belgique pour un court séjour d'une semaine à New-York.
L'enregistrement se passe sans encombre et ensuite c'est direction le connector pour passer les contrôles de sécurité. Le connector est ce nouveau bâtiment reliant les terminaux A et B censé limiter les temps de parcours à pied mais force est de constater que l'on marche toujours pas mal à BRU.
Vue du connector en direction des terminaux A (à gauche) et B (à droite)

Dans le nouveau batiment, le duty free est bien présent ainsi que des espaces de repos mais aussi notamment ce clin d'œil à la Belgique via la fusée d'Hergé.

Direction ensuite le terminal A pour la porte d'embarquement. Celle ci se trouve tout au bout du terminal après avoir passé un control des passeport car l'extrémité du terminal est dévolue au vols non Schengen.

Il s'agit de la porte T61 et la porte ouvre avec quelques minutes d'avance sur l'heure initialement prévue.
Vue sur le destrier du jour, un A333-300 immatriculé OO-SFO âgé d'un peu plus de 21 ans et qui a notamment volé pour Air Inter.

à coté de nous, dans la partie Schengen du terminal un Austrian pour Vienne.

L'embarquement commence à l'heure mais on repoussera en retard. Le vol est littéralement plein.

Vue de la cabine. Celle ci est propre, l'oreiller est disposé directement sur le siège tout comme les écouteurs, par contre pour la couverture, c'est à la demande. Le siège va se révélé d'un confort relativement bon, hormis cette barre de soutien horizontale à hauteur du dos qui va s'avérer un peu gênante.

Le pitch de la 32C est excellent, bien qu'un peu bruyante, cette place à l'avantage de ne pas avoir de siège devant ce qui permet d'étendre les jambes à sa guise. la proximité avec les sanitaires n'est pas dérangeante.

L'IFE est de taille moyenne mais la qualité n'est pas mauvaise, hormis l'écran tactile qui aura eu quelques bugs mais rien de dérangeant outre mesure. Par contre, son contenu est réduit au strict minimum, une quinzaine de films et peu de musique. Comparé avec Emirates avec qui j'ai volé plusieurs fois, notamment vers Johannesburg, le contenu de l'IFE de Brussels est réduit à ça sa plus simple expression.

Le repas est servi au dessus des cotes d'Irlande après la distribution du traditionnel sachet de bretzel.

2 choix pour le repas mais pas de menu carton. C'était poulet ou poisson, j'ai opté pour le premier.
Outre l'aspect visuel des plats assez négligé mais bon, nous sommes qu'en économique, le gout était au rendez-vous.
-Entrée : Salade de pates froides avec morceaux de poulet, sauce au curry et diverses légumes.
-Plat : Poulet avec une sauce au cerise, purée et légumes.
-Dessert : crème à la mangue et fromage.
Le pain était servi froid mais il était distribué et non placé directement sur le plateau dans un emballage industriel.
L'ensemble était bon, sans pour autant être de la grande cuisine mais sur un vol éco de cette durée, ce plateau repas remplit honnêtement son rôle et la quantité de nourriture proposé n'est pas négligeable.

A mi chemin nous aurons droit à une glace d'une marque bien connue en Belgique.

Un tour aux sanitaires permet de voir que ceux ci sont propre et lumineux. Il ne manque rien, hormis peut être quelques produits de soins laissé en libre service.

Le personnel de cabine est extrêmement sympathique et serviable, les boissons sont en open bar. Un spéculoos est servi avec un thé ou un café.

45 minutes avant l'atterrissage, une dernière collation est servie. Panini chaud (Tomates-Jambon de parme- Mozzarella)

L'atterrissage se passe très en douceur et malgré notre retard d'environ 30 minutes à BRU, Nous arrivons à JFK avec 5 minutes d'avance sur l'horaire prévu. Après environ 5 grosses minutes de roulage il est temps de débarquer au terminal one avec au passage ce 777 de Japan Airlines

Le passage à l'immigration va se révéler être un vrai calvaire, soit un peu plus de 3h d'attentes dans les files.

ensuite, direction l'air train pour aller prendre le métro à la station Howard Beach Airport. Le chemin est très bien indiqué, il est impossible de se tromper de chemin.

Dans l'air train, je vous fait tout de même partager Air Force One à l'atterrissage et cet A318 de BA équipé avec une cabine full business effectuant la liaison LCY - JKF avec un arrière plan ce bel oiseau venu d'argentine (aerolineas)

Pour conclure, un petit bonus tourisme.