Avis du vol Brussels Airlines Brussels New York en classe Economique

Compagnie Brussels Airlines
Vol SN501
Classe Economique
Siege 32C
Temps de vol 08:20
Décollage 21 Jul 15, 10:30
Arrivée à 21 Jul 15, 12:50
SN   #67 sur 74 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 228 avis
Romain.c
Par 6590
Publié le 31 juillet 2015
Bonjour à toutes et tous,

J'ai longuement hésité avant de me lancer dans mon premier FR mais à bientôt 23 ans, je pense qu'il est temps de franchir la marche. Par conséquent, je m'excuse d'avance si celui ci est incomplet ou si encore, la qualité des photos laisse à désirer (le réflex étant en soute)

Intro

Pour ce premier FR j'ai choisi le routing suivant.

-BRU > JFK : Brussels Airlines, SN501, A330-300 (Y) (ici même)
-EWR > ZRH : Swiss International Airlines, LX19, A333-300 (Y) http://flight-report.com/fr/report-11043.html
-ZRH > BRU : Swiss International Airlines, LX780, Avro RJ100 (Y) (à venir)

Place maintenant au FR

Le départ est fixé au mardi 21 Juillet, jour de fête nationale en Belgique pour un court séjour d'une semaine à New-York.
L'enregistrement se passe sans encombre et ensuite c'est direction le connector pour passer les contrôles de sécurité. Le connector est ce nouveau bâtiment reliant les terminaux A et B censé limiter les temps de parcours à pied mais force est de constater que l'on marche toujours pas mal à BRU.

Vue du connector en direction des terminaux A (à gauche) et B (à droite)
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Dans le nouveau batiment, le duty free est bien présent ainsi que des espaces de repos mais aussi notamment ce clin d'œil à la Belgique via la fusée d'Hergé.
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Direction ensuite le terminal A pour la porte d'embarquement. Celle ci se trouve tout au bout du terminal après avoir passé un control des passeport car l'extrémité du terminal est dévolue au vols non Schengen.
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Il s'agit de la porte T61 et la porte ouvre avec quelques minutes d'avance sur l'heure initialement prévue.

Vue sur le destrier du jour, un A333-300 immatriculé OO-SFO âgé d'un peu plus de 21 ans et qui a notamment volé pour Air Inter.
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à coté de nous, dans la partie Schengen du terminal un Austrian pour Vienne.
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L'embarquement commence à l'heure mais on repoussera en retard. Le vol est littéralement plein.
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Vue de la cabine. Celle ci est propre, l'oreiller est disposé directement sur le siège tout comme les écouteurs, par contre pour la couverture, c'est à la demande. Le siège va se révélé d'un confort relativement bon, hormis cette barre de soutien horizontale à hauteur du dos qui va s'avérer un peu gênante.
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Le pitch de la 32C est excellent, bien qu'un peu bruyante, cette place à l'avantage de ne pas avoir de siège devant ce qui permet d'étendre les jambes à sa guise. la proximité avec les sanitaires n'est pas dérangeante.
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L'IFE est de taille moyenne mais la qualité n'est pas mauvaise, hormis l'écran tactile qui aura eu quelques bugs mais rien de dérangeant outre mesure. Par contre, son contenu est réduit au strict minimum, une quinzaine de films et peu de musique. Comparé avec Emirates avec qui j'ai volé plusieurs fois, notamment vers Johannesburg, le contenu de l'IFE de Brussels est réduit à ça sa plus simple expression.
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Le repas est servi au dessus des cotes d'Irlande après la distribution du traditionnel sachet de bretzel.
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2 choix pour le repas mais pas de menu carton. C'était poulet ou poisson, j'ai opté pour le premier.
Outre l'aspect visuel des plats assez négligé mais bon, nous sommes qu'en économique, le gout était au rendez-vous.
-Entrée : Salade de pates froides avec morceaux de poulet, sauce au curry et diverses légumes.
-Plat : Poulet avec une sauce au cerise, purée et légumes.
-Dessert : crème à la mangue et fromage.
Le pain était servi froid mais il était distribué et non placé directement sur le plateau dans un emballage industriel.
L'ensemble était bon, sans pour autant être de la grande cuisine mais sur un vol éco de cette durée, ce plateau repas remplit honnêtement son rôle et la quantité de nourriture proposé n'est pas négligeable.
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A mi chemin nous aurons droit à une glace d'une marque bien connue en Belgique.
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Un tour aux sanitaires permet de voir que ceux ci sont propre et lumineux. Il ne manque rien, hormis peut être quelques produits de soins laissé en libre service.
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Le personnel de cabine est extrêmement sympathique et serviable, les boissons sont en open bar. Un spéculoos est servi avec un thé ou un café.
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45 minutes avant l'atterrissage, une dernière collation est servie. Panini chaud (Tomates-Jambon de parme- Mozzarella)
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L'atterrissage se passe très en douceur et malgré notre retard d'environ 30 minutes à BRU, Nous arrivons à JFK avec 5 minutes d'avance sur l'horaire prévu. Après environ 5 grosses minutes de roulage il est temps de débarquer au terminal one avec au passage ce 777 de Japan Airlines
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Le passage à l'immigration va se révéler être un vrai calvaire, soit un peu plus de 3h d'attentes dans les files.
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ensuite, direction l'air train pour aller prendre le métro à la station Howard Beach Airport. Le chemin est très bien indiqué, il est impossible de se tromper de chemin.
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Dans l'air train, je vous fait tout de même partager Air Force One à l'atterrissage et cet A318 de BA équipé avec une cabine full business effectuant la liaison LCY - JKF avec un arrière plan ce bel oiseau venu d'argentine (aerolineas)
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Pour conclure, un petit bonus tourisme.























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Verdict

Brussels Airlines

7.1/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements5.5
Restauration7.5

Brussels - BRU

8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5

New York - JFK

6.2/10
Fluidité2.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Un bon service sur ce vol Brussels Airlines au départ de Bruxelles vers New-York.

Le catering est la hauteur pour un vol éco de cette durée.
Le confort du siège pourrait être meilleur ainsi que la diversité de L'IFE.
Brussels se rattrape sur la sympathie et la disponibilité de son équipage.

Informations sur la ligne Brussels (BRU) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Sabena avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 22 minutes.

  Plus d'informations

30 Commentaires

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  • Comment 143018 by
    pierrejos 1128 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 143019 by
    02022001 4331 Commentaires

    Du poulet sauce à le cerise ? LH à du passer par là^^

    Merci pour ce 1er FR ! ;)

  • Comment 143022 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9182 Commentaires

    Merci pour ton premier FR très complet et bienvenu sur le site.
    Un vol qui semble agréable d'autant plus que tu avais choisi un siège avec beaucoup de place pour les jambes ce qui rajoute en confort !
    Le premier plateau me parait copieux et bon , même si c'est osé de choisir une sauce à la cerise car tout le monde n'apprécie pas forcément.
    Des speculoos en libre service : j'aurais craqué car j'adore cela ! En revanche le panini me parait petit ?
    3 heures d'attente à l'immigration : décidement l'accueil à New York est pire que dans certains pays du tiers monde ;-)
    A bientôt pour les vols retour

    • Comment 322168 by
      Romain.c AUTEUR 17 Commentaires

      Merci et avec plaisir pour le FR.
      Oui, un vol fort agréable et de fait ce siège à ses avantages en éco. De plus, le premier galley était situé entre la classe avant et la première cabine éco et le deuxième galley à l'arrière de la seconde cabine éco, il n'y avait que les toilettes séparant les deux cabines éco, donc pas de présence de chariots ni de l'activité des PNC pour la préparation du service.
      C'était assez copieux c'est vrai, plus que chez Emirates et sans comparaison par rapport au vol Swiss du retour. Pour le panini, la photo doit un peu l'écraser car je dirais qu'il faisait une petite vingtaine de cm.
      L'immigration n'était pas vraiment agréable, dans une salle surchauffée, avec du personnel hurlant sur les passagers qui débarquaient! On a connu meilleur accueil ;)

  • Comment 143027 by
    mogoy BRONZE 10399 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs !

    OMFG ! 3 heures d'attente à JFK autant se tirer une balle dans le crâne directement. C'est INADMISSIBLE !
    J'aurais mis un zéro pointé pour 3 fois moins que cela.

    Sinon l'entrée à l'air copieuse.
    Le poulet ressemble à du saumon, arf on aura tout vu ! Il manque une petit salade symbolique au tout.
    Bien pour la glace en encas.

    Sinon le siège est vraiment agréable, en éco, préserver son lebensraum est ... vital !

  • Comment 143030 by
    PAT62 4959 Commentaires

    Bon choix de siège avec un pitch infinis.
    Service à bord correct même si la sélection sur l'IFE est un peu light.
    Cabine récente malgré l'âge de l'avion.
    Merci pour ce FR et bienvenue à bord !

  • Comment 143031 by
    Wingslover 662 Commentaires

    Merci pour ce Fr! :)

    SN semble s'être anellioré. Lors de mon vol JFK-BRU j'avais trouvé le repose tête beaucoup trop dur et les repas immonde.

    3h d'attente? C'est énorme! J'ai déjà vécu pire à ATL! Je trouve la note de 4 bien généreuse...

    A+ :)

    • Comment 322176 by
      Romain.c AUTEUR 17 Commentaires

      Avec plaisir pour le FR :)
      Oui environ 3H, c'était le première fois que ça m'arrivait pour les Etats-Unis. la note est sans doute trop généreuse c'est vrai!
      La prestation était assez convaincante sur ce vol mais c'est vrai que sur d'autres vols LC avec SN, la prestation a déjà été décevante, notamment en ce qui concernait le catering.

  • Comment 143043 by
    SMilano 1290 Commentaires

    Merci pour ce premier FR ! :)

    Un nouveau belge sur FR ? Si oui bienvenue dans la troupe !

    SN s'est considérablement amélioré depuis le rétrofit des cabines mais il serait grand temps de moderniser la flotte ! Les A330 deviennent de vrai poubelle technique !

    Dommage d'avoir un IFE aussi pauvres par contre...

    Wahouw ! 3h d'attente ! J'ai jamais eu ça ^^
    Et pourtant je vais souvent à NYC, mais jamais en saison c'est mon mot d'ordre ^^

    A bientôt ;)

    • Comment 322194 by
      Romain.c AUTEUR 17 Commentaires

      Un Luxembourgeois plutôt, mais merci quand même :)

      C'est vrai que la flotte LC est vieillissante et que les A330 attrapent de l'âge, après si la maintenance suit derrière, ces avions peuvent encore voler un certain temps et gageons que LH investisse aussi dans SN dans les années à venir comme elle le fait avec Swiss est les nouveaux 777...un A330neo pourrait être un avion adéquat pour une compagnie comme SN

      A bientôt ;)

    • Comment 322200 by
      SMilano 1290 Commentaires

      Haha bienvenue quand même :)

      Oui la maintenance suit derrière il y a pas de soucis pour ça ;)
      Pour LH, ils investiront dans SN lorque SN passera en bénéfice net positif ! C'est ce qui est prévu dans les accords. En attendant on gardera les bons vieux zincs :)
      Car depuis que LH a investi dans Swiss les bénéfices s'envolent ! Espérons que ça sera la même pour SN.

      Je pense que l'A330neo serait une bonne solution effectivement :)

    • Comment 322208 by
      Wingslover 662 Commentaires

      J'ai rencontré il y a peu Bernard Gustin, le CEO de SN et la flotte LC actuelle sera remplacée par soit des anciens A330 de LH soit par des A350 de la commande LH ;)

    • Comment 322253 by
      sn201 63 Commentaires

      poubelles techniques vous y allez un peu fort...

    • Comment 322278 by
      SMilano 1290 Commentaires

      Moi c'est ce que des amis travaillant chez SN me racontent

  • Comment 143052 by
    micahbzh 548 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Mettre le réflex en soute, très mauvaise idée. Gardez le avec vous.

  • Comment 143059 by
    KL651 4529 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR complet et bienvenue.
    Que de services entre l'apéritif, le déjeuner, le speculoos et le snack avant l'arrivée.
    SN est impressionnante pour le coup.

    Seul l'IFE fait pâle figure mais bon...

  • Comment 143060 by
    Shadow B 568 Commentaires

    Merci pour ce premier FR très intéressant :)

    La cabine m'as l'air pas mal même si une barre transversale dans le dos, ça doit pas faire plaisir :) Je ne pense pas que SN opère des vols de plus de 8H donc bon, c'est pas une grosse horreur non plus :)

    On c'est raté de très peu mardi alors! Car je partais chercher mon avion à FRA depuis BRU ce jour là, aussi au matin. Bon, mon attente fut sûrement plus confortable certes ^^ La prochaine fois prévenez moi, je vous inviterai boire un verre au salon :p

    Coté catering, étant un grand fan du poulet à la cerise, je me serai régalé et la quantité du service est assez énorme face à la concurence. Si en plus la bonne humeur belge est là, le vol à du être agréable.

    Gros bémol par contre pour l'IFE, surtout pour ceux qui font un aller-retours voir plusieurs sur le mois, ça doit être vite ennuyant ^^

    A Bientôt pour la suite :)

  • Comment 143062 by
    lagentsecret 12360 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    C'est plutôt réussi vous avez bien fait de vous lancer ;)

    Excellent choix de siège

    Poulet à la cerise ! arrosée avec une Kriek what else ;)

    A bientôt

  • Comment 143078 by
    Benoit75008 7261 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    La cabine de SN sur LC a l'air assez sympa, dommage pour l'IFE, mais je doute que les AF,SN,LX et autres réussiront à concurrencer les EK, QG, etc...
    Repas bon et visiblement en bonne quantité!

    Vous avez payé le siège plus ou peux-être êtes vous *A Gold?

    A bientôt et merci

    • Comment 322225 by
      Romain.c AUTEUR 17 Commentaires

      Merci :)

      en eco, LX a une très bonne cabine, dans des avions récents et le confort eco chez LX n'est pas si éloigné que ça des cabines éco de chez EK, de plus l'ambiance générale en cabine, les tissus, les teintes de couleurs sont bien plus agréables chez LX que chez EK à mes yeux, mais cela reste un avis personnel ;)

      Concernant le siège, je dois avouer que j'ai eu un peu de chance. N'ayant pas réservé mon siège lors de ma réservation, j'ai demandé au comptoir d'enregistrement si il était possible d'avoir une place pour pouvoir étendre mes jambes et je l'ai obtenue sans mal !

  • Comment 143092 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10267 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.

    Jolie entrée en matière avec cette découverte de SN en Y LC qui est relativement peu reportée ici.

    L'aller avec la compagnie belge et le retour avec LX était-il délibéré ou ce choix est purement fortuit ?

    La cabine semble agréable mais les têtières en papier font tache pour un vol LC.
    Place excellente en issue de secours mais le toboggan est énorme !
    Avez-vous pu vous attribuer ce siège gratuitement ?

    Le plateau semble bien garni.

    Au final un bon vol malgré un calvaire à l'immigration !!!!

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 322240 by
      Romain.c AUTEUR 17 Commentaires

      Merci pour vos commentaires!

      Oui, l'aller avec SN et le retour avec LX sont des choix. Et en plus, ce choix a permis d'avoir un prix raisonnable, comment joindre l'utile à l'agréable!

      Pour ce qui est du siège, je n'ai pas réservé cette place, c'est à l'enregistrement que j'ai demandé si par hasard cette place était libre et si je pouvais éventuellement en bénéficier, ce qui s'est avéré possible! Donc c'était complétement gratuit oui, avec un peu de chance!

      A bientôt

  • Comment 145070 by
    cloud_rider 827 Commentaires

    Pour un premier FR ce n'est pas mal du tout! Le service de SN me surprends, je le trouve très très bien (comparé à Emirates c'est sur que c'est pas si top que ça mais par rapport à LH...c'est très bien). Le taille de l'entrée est bien, le plat me semble tout aussi bien , service de panini et glace, franchement je suis agréablement surpris. L'arrivé à NY est horrible en revanche. Merci pour ce FR et bienvenue à bord ;)

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