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269 avis
L'année dernière, avec le retraité le plus célèbre de Flight-Report, nous étions partis en duo aux USA et avions soumis l'idée d'y retourner à notre petit groupe d'amis. Clairement le but n'était pas de passer deux jours aux US, mais au moins une semaine.
Du coup New York et Seattle ont été proposés et une extension à Las Vegas pour ceux qui voulaient.
Certains feront NY, d'autres Seattle, d'aucuns NY et Seattle et un bouffeur de canaris fera Seattle et Las Vegas. Quant à moi, bien, je ferai tout :)
Le routing donne donc ça :
Je préfère le dire tout de suite, c'est un FR avec 149 photos et pas mal de texte (oui je sais aussi aligner des mots entre des photos ^^). A la base il devait y en avoir 150 mais l'une d'entre-elles a disparu dans les limbes du téléchargement :(
Arrivé aux portes A, il me faut me rendre aux B, mais "grace" à notre urgence médicale nous avons hérité de la toute première porte au terminal donc aucune traversée de celui ci pour rejoindre le connecteur entre les deux terminaux :
Pas de PIF mais une PAF ultra rapide, les sas automatiques sont en fonction et ça débite du monde.
Arrivée dans la partie commerciale du terminal, non stop pour moi :
Ce qui m'intéresse c'est le salon de ce côté ci que je ne connais pas du tout, première déception, le salon SN est fermé, tout le monde est renvoyé vers le salon indépendant, est celui est bondé, même si l'accueil y est fort sympathique.
Il faudra vous contenter de cette photo pour le salon car impossible de prendre plus, des gens partout qui cherchent une place ou se promènent à gauche et à droite.
Concernant les boissons c'est très standard belge, c'est à dire orienté vers la bibine :)
Du côté des apéros :
Et du coin un peu plus "dur" :
Les softs ne sont pas en reste :
Speculoos et autres pains d'épices ont leur emplacement privilégié :)
Des noix :
Le chaud ressemble furieusement à celui de l'EAP :
Pains & Co :
Et du froid :
Moi très sage ce matin (non plus de vin, c'est fini ^^)
J'en profite pour finaliser ma demande d'indemnité EU, qui sera sur mon compte le 15 décembre. Excellent job LH.
Un peu avant l'embarquement je me rends en porte :
Voici notre avion, qui, comme l'avait à juste titre fait remarquer Hugo dans son commentaire sur mon vol précédent, était dédié à Eurowings Belgique et n'a jamais été repeint depuis :
Ce n'est pas très sérieux, 2019 ce n'est pas hier.
Ce qui soulève un autre problème de SN avec ces appareils Eurowings. Tous sauf 1 (ou peut être deux, j'ai pas pu vérifier le nombre exact) sont avec les cabines 1-2-1 / 2-2-1, soit presque du full access mais surtout confortables. 1 ou peut être 2 avions n'ont pas cette cabine et on l'ancienne cabine Eurowings qui est en 2-2-2 et en tout point standard à celle de LH, sauf la couleur.
Donc c'est une mini loterie quand on prend SN. Pour ma part, à la réservation c'était la cabine qui alterne "trône" et duo du côté gauche, donc la bonne. Etant SEN, je peux prendre un trône sans supplément et je sécurise le 3A.
Une semaine avant le vol, la cabine se transforme en 2-2-2. Et n'arrêtera pas de changer un jour après l'autre, je croise les doigts jusqu'à la fin et finalement, un jour avant, le vol revient sur la cabine avec les trônes, mais SN, décidément joueuse, m'a replacé en 6A au lieu de mon 3A. Histoire vite réglée au moment de l'enregistrement.
A notre droite se trouve ce très bel A330 :
En avant toute :
Instant P., forcément :
L'accueil est absolument charmant en porte, la cheffe de cabine est tout sourire, ses collègues tout autant. On sent le bon vol qui se profile. A gauche toute :)
Je découvre la cabine qui présente superbement bien :
Les sièges duo de face :
Sièges centraux :
Et une dernière vue de dos :
Mon siège :
C'est donc un trône avec du rangement en veux tu en voila :
Deux boites de rangement supplémentaires :
Puis c'est la trousse qui est distribuée :
Moche, mais complète :)
Le casque, moche et très inconfortable :
Un autre rangement à côté de la table :
Un crochet pour accrocher son casque :
La table, qui est vraiment très bien pensée :
L'écran étant tactile la télécommande ne sert à rien :
Fonctions du siège :
Un verre de jus, d'eau ou de champagne est proposé, va pour le jus d'orange :
La carte de sécu : (une pour moi et une autre pour MichelG ^^) :
Les toilettes, dont le miroir est logoté aux anciennes armes de SN me permettent une pensée pour Katia :
Toilettes bien rangées avec des produits spécifiques Business :
Nous repoussons légèrement un retard :
La route du jour :
Et nous voilà partis :
Décollage :
Puis arrive le menu :
Voyons voir :
Je suis très surpris par les deux choix d'entrée hyper qualitatifs, foie gras ou homard ainsi que par les plats. La biche (pov' Bambi !) en plat principal est un choix osé.
L'en cas servi en fin de vol :
Une parenthèse sur les fromages belges :
La carte des vins et autres alcools :
La carte du bar :
Et le service commence avec une serviette chaude :
Pour l'apéro, désolé photo un peu floue, pas d'explication à donner :(, ce sera porto et verre d'eau :
En attente de la suite !
Que voilà !
Même si on peut regretter le plateau, le plat de homard fait très, mais alors très, envie :)
Une tuerie, c'était excellent :
En plat principal je pars sur le végétarien qui fut fort bon aussi !
Et une nouvelle tuerie de dessert !
La cheffe de cab aura été exceptionnelle de bout en bout du service, l'assurant elle même de ce côte de l'aéroport. Elle insiste pour m'offrir un digestif, je ne suis pas trop alcool fort mais c'est passé, et surtout ça m'a aidé à dormir. La journée devant encore être longue :)
Une petite boite de chocolats qui finira dans mon sac :
Un petit mot sur l'IFE qui a une sélection absolument minable, au plus une trentaine de film, rien de nouveau, j'ai eu beaucoup de mal à trouver quelque chose d'intéressant et au final je passerai plus de temps à jouer, car il y a des jeux dont un quizz sur une cinquantaine de villes du monde qui est fort intéressant.
Un petit tour en premium :
Puis en éco :
Un instant porte intérieur :
Le joli bar de la business :
Puis alors que nous en sommes là :
Une petite sieste s'impose sur un lit absolument plat et très confortable ;
Allez dodo :
A mon réveil je prends un coca et quelques sticks pour me réveiller complètement ;
Le snack d'arrivée est servi 50 minutes avant l'atterrissage, le remplissage assez faible le permettant et comme c'est un plateau unique, le service est rapidement expédié :
C'était également très bon !
Nous voici en descente :
Avec une super approche sur Manhattan :
Un vrai régal pour les yeux :
Nous poserons avec près d'une heure d'avance en raison de vents très, mais alors, très favorables :
Un très joli mérou Coréen nous souhaite la bienvenue :
DL depuis AMS :
Effectivement nous sommes bien en avance et tant mieux !
Lui il est là depuis un bout de temps (tant mieux aussi !)
Et Air France pose juste derrière nous. Ne trainons donc pas et filons vers l'immigration non sans avoir salué chaleureusement la cheffe de cabine qui était exceptionnelle de bout en bout.
Ici ça commence très bien :
Et là c'est carrément la super surprise :
Je suis en salle de récupération à 12H50 :
Après un joli coup de tampon :
Ma valise arrive en premier, 13H00, je suis dehors.
Pour la petite histoire, Chevelan arrive une heure après moi et pour lui ce sera 90 minutes à l'immigration, comme quoi.
Pour ce report, il faudra se contenter d'un bonus appartement à NYC, plus de place pour le reste (mais rassurez vous ça arrive sur les reports suivants !)
Nous avions fait le choix de louer un appartement, bien moins cher que de prendre chacun sa chambre d'hôtel et surtout de belles économies pour la nourriture, dont nous avons fini avec un budget d'environ 50$ par personne pour 4 petit déjeuners et 4 diners. Imbattable.
L'appartement était situé sur la 126 rue, soit au début d'Harlem, à deux pas du métro et deux autres de la ligne vers LGA, top. Quartier tranquille et agréable, nous nous sommes sentis en sécurité.
De l'extérieur :
L'entrée avec la cuisine et le salon :
Deux chambres vue rue :
Deux salles de bain :
Deux chambres vue arrière :
Quelques vues en plus de l'appartement :
Avec un plus non négligeable en été (mais pas du tout là vu le temps froid et humide que nous avons eu. Une terrasse et un patio.
Une très agréable surprise que ce vol sur SN. Le siège trône est super confortable, l'équipage a été au top pendant tout le vol.
Le catering qualitatif et surtout original, j'ai rarement aussi bien mangé en avion.
Le point faible, l'IFE très peu fourni, reste qu'il y a des jeux qu'on retrouve de moins en moins sur les avions des autres compagnies, de AF en passant par LH.
RAS pour BRU qui fait plus que le job et ravi de JFK mais là c'est de la chance, tomber juste à un instant totalement creux était miraculeux :)
Pour le salon, dommage que SN ne rouvre pas encore son lounge flagship en B, et se contente d'un salon sous traité, bondé de monde mais avec un personnel adorable.
Un grand merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires,
A bientôt !
33 Commentaires
Vol top! Arrivée bien en avance à JFK, aucune attente à l'immigration et un tampon sur le passeport, que demander de plus? 😉
See you soon!
Effectivement que demander de plus ? Rien ^^
A très vite !
L'avantage d'une arrivée matinale avant tous les vols européens pour l'immigration...
Par contre, je flouterai votre numéro de passeport.
Bonne fin d'année.
Un vol comme on les aime, avec une arrivée comme on les aime aussi :)
A bientôt !
OK, SN redeems itself on long-haul and pulls itself comfortably above LH/LX. An overall product very close to OS with their new LX-esque seats. It’s a shame JFK/IAD are the only US markets they touch anymore.
Surprised they didn’t put sliding doors like LX.
Ignoring that salad, the rest of the catering is very premium with the high-end selection of proteins for starters and mains. The use of tray and no soup course differs from OS, but the rest of catering/drinks is very nice with such an extensive beer list and nespresso machine. Pre-arrival snack looks well presented and original, but no option?
You don’t find the footwell of the thrones narrow?
A bientôt for the UA whirlwind tour^^
SN is at the same level as LX for the Long Haul, and far above LH. I was super impressed.
I also left the salad on the side, not needed :) No, there were no options for the pre-arrival meal, and frankly speaking, it is much better like that as it leaves the choice to the crew to serve it as late as possible and ... it was good ^^
For me, the footwell was more than ok. No troubles with it.
A bientôt !
J'étais curieuse de la prestation en LC de SN (on en voit moins sur le site) et au final c'est plutôt très bien.
Le chaud ressemble furieusement à celui de l'EAP :=> on reste dans le classique.
Moche, mais complète :) => vraiment très moche.
La biche (pov' Bambi !) en plat principal est un choix osé.=> c'est un plat typiquement belge : le gibier est fréquent (en tout cas dans ma région des Ardennes) et en plus à la bière : je trouve que c'est très original.
Comme la carte des bières.
Une arrivée en avance, c'est mieux que le contraire. Surtout si l'immigration est vide à ce moment là.
sur la 126 rue => j'espère une photo de l'Apollo theater et un concert de gospel (j'avais adoré il y a très longtemps, j'ai fait deux fois Harlem mais la première c'était encore un quartier peu fréquentable).
Bonnes fêtes
C'était effectivement une super surprise, j'étais aussi très curieux de savoir ce que j'allais avoir et je n'ai de loin pas été déçu, au contraire, je recommencerai sans hésiter !
Je ne suis vraiment pas gibier, mais je salue l'initiative d'un plat régional et original.
Des passages à l'immigration comme ça moi j'en veux tous les jours ^^
Pour le bonus, non, ni le théâtre, ni la messe en Gospel, nous avions un temps limité et fait une sélection des choses que nous voulions voir en amont pour ne pas perdre de temps et ni l'un ni l'autre n'ont trouvé de place dans le programme final. Mais ce sera forcément pour une autre fois, NY a tellement à offrir !
De très belles fêtes à toi aussi et à bientôt !
Merci pour l'instant "timbre passeport" ! ^^
Oui, en effet bizarre que SN ait laissé la livrée EW depuis 2019...
SN possède bien 9 A333 immatriculés OO-SFx , avec x variant de B à H plus J et X.
Seuls les C, D, E, F, G, H et X sont aux couleurs de SN. B et J sont encore aux couleurs de WY....
Mais il semble que l'armement intérieurs soit le même avec une configuration alternée en J 1-2-1 et 2-1-2, soit env 30% de sièges trônes..
Au fait ceux ci nécessitent-ils un paiement à la réservation du siège comme sur LX ?
La trousse de confort et le casques font un peu cheap pour une classe avant....
A bientôt!
Le prochain FR sera tout aussi long, comme celui d'après, j'ai réussi à en faire trois à 150 photos et je crois que les suivants le seront aussi.
Mais sans tampon dans le passeport ^^
Il reste un seul avion qui n'a pas la configuration standard SN, c'est un des deux aux couleurs EW et la cabine est celle de LH. Faut prier pour ne pas tomber dessus ^^
La trousse est vraiment moche, elle a déjà fini à la poubelle, avant même le retour :)
A bientôt !
Malgré le monde le salon a l’air de faire son job, proposer un alternative correcte au salon SN temporairement fermé.
> était dédié à Eurowings
Il est même écrit dessus qu’il y a de la business à bord, au cas où. Tu es tombé sur la bonne cabine, tant mieux. Elle est moderne et semble tout à fait confortable, surtout ce trône.
Je ne suis pas d’accord. J’ai souvent des problèmes avec les écrans tactiles et je trouve la navigation via une télécommande plus simple.
Au final un excellent vol où le manque de film sur l’IFE reste anecdotique. C’est le jour et la nuit avec l’offre moyen-courrier.
T’as eu un tampon sur ton passeport, la chance. 1 semaine plus tôt je n’en avais pas eu à Boston :(
Merci pour ce Fr
L'urgence médicale a évité un peu de marche c'est sûr :)
C'est vrai qu'au moins SN a une solution temporaire mais d'après tous les employés croisés, leur salon est mille fois mieux et souvent ils envoient les passagers au salon du A tellement c'est mieux.
Tu as raison aussi pour la télécommande, en fait là je m'applique le "ça ne sert à rien" à moi, puisque je ne l'ai pas utilisée :)
Il semble que les tampons d'entrée aux US vont tous disparaitre sous peu, ce qui est bien dommage.
A bientôt !
Comme tu me l'avais mentionné précédemment en commentaire, c'est effectivement le jour et la nuit entre la J MC et LC chez SN. Belle cabine J avec une offre de catering qui donne vraiment envie. Dommage que le réseau LC SN hors Afrique soit aussi limité
A bientôt !
Je me suis fait la même réflexion sur le réseau SN, peu de chance que je les reprenne au vu de leur réseau hors Afrique presque anecdotique :(
A bientôt !
merci pour le FR
content que ce fut une bonne experience du bout au bout
Aucune nouvelle quand a la reouverture du flagship ?
sinon combien a coute cet appart en location ?
Non aucune idée de la réouverture du salon flagship. En tout cas lors de mon passage tout était fermé et aucun signe de travaux à l'intérieur donc le provisoire va encore durée.
Pour l'appartement nous étions à un peu moins de 1'800USD pour 4 nuits ce qui peut paraître énorme, mais divisé par 4, on a divisé par chambres et pas par personne, tu es à 450 USD soit 112.50 la nuit, ce qui était moins cher que l'hôtel le moins cher et acceptable à ... Jersey City. A NY par exemple, le moins cher des Marriott (Fairfield, qui correspond peu ou prou à un Ibis amélioré) et très mal situé était à 250. Le Westin où j'étais cet été à 400+ et le Marriott de Brooklyn que j'aime bien auss à 350. Donc même si l'appartement est hors de prix 'virtuellement' ça reste une très bonne affaires vs les hôtels, surtout qu'au final notre budget petit déjeuners et dîners nous est revenu à 60$ par personne pour 8 repas. On aurait jamais eu ça en logeant à l'hôtel.
A bientôt !
Je suis d'accord avec vous, c'est toujours assez désagréable quand on ne sait pas vraiment sur quelle cabine on va tomber...
Profitez bien de ce voyage hivernal avec le légendaire retraité du site. J'avais suivi l'hiver dernier vos aventures en Alaska avec de beaux bonus enneigés. Le routing de cet hiver à l'air tout aussi intéressant.
Nous avons passé un super voyage avec le célèbre retraité du site, il m'a souvent rappelé de prendre des photos pour le FR (comme quoi même en retraite, il est toujours alerte !)
Merci aussi d'avoir suivi notre périple de l'année dernière !
A bientôt !
Un super vol sur une compagnie d'un pays dont les nationaux sont très chaleureux. Le catering de très bon aloi également aurait largement sa place parmi le salmigondis généralement servi chez Mutti.
Comme l'a dit Bretzel, le gibier à la bière est assez courant dans ces contrées, en ajoutant quand même que les non-amateurs de bière ne doivent pas être embarassés par l'intitulé du plat.
Le FR est très plaisant à lire et très avare en fautes d'orthographe.
A bientôt pour la suite
Fred
Il est clair que SN est loin au dessus de ce que sert Mutti sur ses lignes, et c'est un produit que je reprendrai sans hésiter.
N'étant pas trop gibier et encore moins bière, le plat ne me tentait pas trop mais je salue l'idée originale et locale.
Si un FR d'un contributeur est avare en fautes d'orthographe tant mieux, s'il ne l'est pas ce n'est pas grave. Par contre moi ce qui me dérange, c'est quand on fait une publication, sponsorisée par une compagnie aérienne, sous le titre Flight-Report et qu'elle est bourrée de faute de français. Et que lorsque tu en fais la remarque en privé tu ne reçois même pas de réponse, donc à un moment c'est peut être bien de signaler que c'est l'image même du site qui en prend un coup quand le français est massacré de la sorte.
A bientôt !
A bientôt !
Que les jeunes imaginent les travaux de fin d'études à la machine à écrire et au Tipp-Ex... :-)
Il fallait faire très attention à ce moment là. La touche "Back" bougeait juste le rouleau et n'effaçait pas les fautes...:-)
A bientôt
Fred
Une bien belle cabine sur ce vol.
Dommage que le 330 ne soit pas aux couleurs de Brussels Airlines.
Un équipage au top et le catering original donne vraiment envie, du grand service à la Sabena, j'aime.
A bientôt.
Agent L.
Je suis persuadé que tu aurais aimé ce vol. Et comme SN dessert pas mal voire beaucoup l'Afrique, peut être que ça te donnera des idées pour des vols futurs ?
A bientôt !
Un petit commentaire depuis le EI lounge á Dublin sur le chemin du retour.
Dur dur le salon fermé et la cohue dans le « remplaçant » avec en plus une offre pas terrible.
Étrange que l’avion, n’ait pas été repeint aux couleurs de la compagnie mais heureusement, la cabine est à jour et le siège digne d’un vol LCL en Business.
Avec en plus un équipage top et une assiette bien remplie.
Cherry on the cake 🍒 un passage éclairé au contrôle à JFK, bref, tout va bien.
Un peu plus réservé sur le bonus, à la limite disappointed même si des statues de cousins à Sylvestre gardent les lieux.
Merci pour le partage et à bientôt mon ami.
Curieux en effet le choix de ne pas repeindre certains avions de la part de SN.
Après le principal c'est la cabine, le miam miam et l'équipage et ici tout était top.
C'est vrai qu'entre les photos et la réalité l'appartement n'était pas tout à fait pareil, mais ça ne nous a pas empêché de passer un excellent moment !
A très vite !
Excellent catering dans une bien agréable cabine avec un bon équipage. J'avais été déçu de leur premium sur un retour de JFK l'été dernier mais au final cette business est appréciable.
Très jolie approche à JFK avec en prime 1 heure d'avance et une PAF déserte. Et dire que de nombreuses personnes dont moi y ont patienté 1h/1h30. Comme quoi cette arrivée plus tôt conditionne tout comme l'a constaté Chevelan. JFK a gardé le tampon et j'avoue que j'aime bien car cela fait partie des souvenirs également.
Pour l'hébergement Manhattan reste cher et dorénavant je préfère loger à Long island proche d'un métro. Pour la restauration NYC is NYC et tu fais vite chauffer la cb.
A très vite.
Le produit SN est vraiment top en J, derrière je ne pourrais pas te dire.
JFK c'est la loterie, tu arrives entre deux vols et c'est le jackpot. Tu arrives avec ces deux vols et c'est la cata.
NYC est devenue affreusement chère, mais ce n'est pas la seule, SEA et LAS n'y ont pas échappé.
Moi c'est Brooklyn en général, sauf quand le Westin Grand Central est à prix abordable :)
A bientôt !
C'est vrai que je suis un poil en retard (pour moi deux semaines c'est du retard !) mais j'essaie de sortir cette série avant que la / les suivantes arrivent car deux d'entre elles vont envoyer du lourd. Enfin, j'espère ^^
Le service LC SN n'a effectivement rien à voir avec celui sur les vols en Europe et heureusement sinon ce serait une catastrophe.
A bientôt !
L'aéroport de BRU est simple comme bonjour au moins.
LOL et pas n'importe quelle photo!! Ah les speculos, forcément en première ligne.
Pourquoi le salon flagship est-il fermé du coup? Dur de se faire une opinion hormis la bouffe qui elle est présente en quantité et est variée - enfin c'est pas non plus du niveau du buffet de ouf à Varsovie à l'hôtel!
Bravo à LH contrairement à tes rapports précédents qui ne traine pas des pieds. Peut-être ton statut y est pour quelque chose?
Je savais même pas que cela devait exister.. Un peu comme si KLM aurait aussi du avoir joon?? Mais si ça date de 2019 il se passe quoi côté peinture chez SN?
côté siège c'est la lotterie comme tu le dis, on sent que tu regardais nerveusement le site, comme tout voyageur AF sur du 773 qui a la hantise de voir des NEV4!
Quelle chance d'avoir eu ce trône avec plus de rangements que de choses à ranger lol parfait!
Petite touche de noël avec cette couronne, je trouve que c'est sympa toutes les compagnies ne le font pas!
LA trousse croatian airlines qui fait le job! il y a tout le nécessaire "syndical"
LOL t'as essayé la fonction massage du siège?
Assez surpris par le long menu (déjà tout traduire en 3 langues ça prend de la place!) qui a l'air vraiment pas mal et la cave se défend bien aussi... Enfin côté vin car côté bière je n'y connais rien.
LE repas a l'air très bon, dommage le plateau à l'ancienne mode AF ou le fromage était apporté en même temps que l'entrée. Mais l'entrée a l'air très bien, tout comme le dessert d'ailleurs.
C'était quel digeo?
Dommage pour l'IFE. et côté wifi?
un 2-4-2 en éco ça doit être serré en A330.
Avec un instant fruits bien fourni!!
le lit a l'air super confortable, par contre le snack est un peu léger .. enfin le vol n'était pas si long que ça.
Superbes vues de NYC.
tu as eu de la chance, les vents favorables c'est d'habitude plutot dans l'autre sens
AH OUAIS classe
Merci pour ton commentaire mon ami, j'ai bien cru qu'on t'avait perdu pendant les fêtes !
Le salon Flagship a fermé lors du Covid et n'a plus (pas encore ?) rouvert depuis.
Je ne pense pas que ce soit le statut qui change quoi que ce soit, j'avais déjà le statut lors des deux dernières réclamations, c'est plutôt leur nouveau système automatisé qui vérifie un temps réel si tu as le droit à la compensation et qui déclenche le virement automatiquement.
En fait KLM a déjà sa Joon, sauf que contrairement à Air France, elle fonctionne. Ca s'appelle Transavia Holland ^^
Tu peux pas imaginer à quel point je regardais la seat map, c'était devenu obsessionnel, jusqu'au dernier moment :)
La cabine est vraiment réussie, la fonction massage un peu moins, la durée du massage variait de 30 secondes à une minute. Alors à un moment t'en as un peu marre de faire du presse bouton ^^
Le digestif je sais que c'était à base de poire, c'était sympa mais je suis toujours pas très alcool fort donc je ne pourrais pas t'en dire plus :(
Pas de WiFi à bord, j'ai cherché une connection mais y'avait rien.
Par contre mon ami, le 2-4-2 sur 333 c'est la norme, c'est le 3-3-3 qui est serré :)
Franchement le snack était parfaitement suffisant, en plus avec le bar pendant le vol il y a avait largement de quoi faire.
Des arrivées comme ça à NYC moi j'en veux tous les jours, avec la vue et personne à l'immigration, le rêve !
A bientôt !
La différence avec le vol MC précédent est saisissante ! C'est parfois le cas, je me souviens de l'écart sur feue Alitalia entre le service MC déplorable et celui très qualitatif du LC.
Quel dommage que le salon SN soit fermé, c'est toujours intéressant d'essayer les salons flagship.
Une très belle cabine, avec la même configuration que LX, mais le siège semble plus qualitatif. Avec le trône, c'est le top.
Un bon équipage, ça fait toute la différence, surtout quand la CC assure le service "elle même de ce côte de l'aéroport" : ça doit lui faire bcp ! (j'ai bien rigolé)
Comme toi je suis agréablement surpris par le catering.
Par contre, c'est un peu stressant de voir le plan de cabine changer tous les jours, comme tu dis c'est un peu la loterie alors que (en tout cas c'est mon cas) le choix de la cabine est clairement un critère pour choisir tel ou tel vol.
Personne à JFK, ça m'est déjà arrivé et c'est très agréable !
A bientôt.
Effectivement AZ savait aussi faire le grand écart et finalement quand tu regardes ce que sert AF en MC ou en domestique vs le LC, c'est aussi un grand écart !
Oups la faute d'inattention ... l'aéroport lol ^^
C'est vrai que la cabine J SN fait plus qualitative que celle de SWISS, le trône tout autant. Seul bémol l'IFE qui est assez pourri en terme de contenu.
Je déteste les loteries des cabines et ça m'a pas mal stressé en effet.
Une arrivée à JFK comme ça, c'était ma première et dans mon top 3 des plus rapides :)
A bientôt !
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