En cette fin de week-end estival, un petit FR sur un vol somme toute assez classique, une Business Moyen-Courrier Zone 3, c'est à dire sur un vol entre 2h et 2h30. Voici l'itinéraire emprunté : - 31/07/2015 - Air France - AF1462 - Paris CDG - Stockholm ARN - Business - Vous êtes ici - 02/08/2015 - Air France - AF1063 - Stockholm ARN - Paris CDG - Business - Non reporté Cette réservation fait suite à une (rare) promo Air France sur le Moyen Courrier en Business. 499 € l'aller-retour, soit seulement 150 € de plus que la Y (avec un gain de miles de 25%, contre 250% en C intra-europe).
Je suis accompagné de Bertrand, le co-auteur du blog TravelGuys.fr pour ce week-end.
Nous partons donc en VTC vers 16h, direction CDG. Pas mal de circulation, nous mettons 1h10 depuis le plein centre de Paris.
Nous sommes déposés devant l'entrée SkyPriority. A cette heure-ci, le terminal est assez calme, et nous passons les contrôles de sécurité en 2 minutes chrono. La file non prioritaire n'avait pas d'attente non plus.
Notre vol part de la péninsule 2F2, ex-non-Schengen. Nous nous dirigeons donc vers le lounge en question. Beaucoup de boutiques ont fermé au sous-sol du 2F2 depuis l'ouverture des Duty Free de part et d'autre du PIF central.
Même si beaucoup d'entre-vous connaissent déjà ce lounge, je n'ai pas résisté au plaisir de prendre quelques photos, pour la fine bouche !
La décoration, qui commence maintenant à dater au vu des lounges récemment ouverts ou rénovés :
L'offre de presse, à mon goût inégalement répartie. Il est aussi dommage de ne pas faire la promotion d'AF Press, qui permettrait d'éviter l'abattage massif de pins des landes.
La sélection froide du milieu d'après-midi, sans surprise : J'apprécie tout particulièrement les yaourts Malo désormais proposés par Air France et qui représentent un bond qualitatif significatif vis à vis des très industriels Paniers de Yoplait. Attention cependant, ils sont TRES caloriques ! Sinon, que dire… Pas digne d'une compagnie française. Les fromages, à part le Cantal, ne sont pas français, le blanc de poulet bien que de qualité reste assez fadasse, et la salade de fruits mériterait un petit twist de créativité.
L'offre liquide reste la même, et, mis à part le champagne qui manque, m'a toujours semblé être au bon niveau de qualité. A noter, la présence de vin rosé pour marquer l'été. Celui proposé par AF est plutôt bon en ce vendredi ensoleillé.
Voilà donc ma sélection, faute de champagne disponible (NB : une coupe - pas plus - nous sera apportée par du personnel AF au moment du passage à l'offre dîner à 18h) :
Et la photo Corporate (un peu ratée, car pas d'image !) :
L'offre dîner est à peine plus fournie : La salade de pommes de terre était délicieuse, l'espèce de mousse de fruits beaucoup moins. On espère toujours que l'offre de pâtisseries du 2E arrivera un jour au F, mais l'on peut toujours rêver…
Après deux grosses heures passées au salon, il est enfin temps d'embarquer pour Stockholm. Pour une fois, l'embarquement a commencé parfaitement à l'heure. En revanche, question respect des priorités, c'est pas vraiment ça…
Le vol est plein à 100%, et pourtant l'embarquement se termine 15 minutes avant l'heure de départ. Belle performance des agents au sol. Bonne surprise, c'est la nouvelle cabine Business qui nous attend.
Aucune boisson de bienvenue n'est proposée, malgré le fait que nous patientons 15 minutes avant de repousser.
Chose étrange, nous constatons des traces de fatigue du cuir (déjà) et qui plus est sur le siège du milieu du rang 1, quasiment jamais utilisé (sauf peut-être sur les quelques segments domestiques opérés par ces appareils) :
Roulage rapide vers le doublet Nord. Après décollage, le service mettra 20 bonnes minutes à démarrer. Premier oubli : aucun oshibori n'est distribué. Même sous blister, c'est quand même rafraîchissant.
Les menus papier nous sont fournis :
Comme le prévoit le protocole de service, tout est servi en une fois. Je choisis le risotto. L'hôtesse se trompe en me donnant le veau, et se rend compte qu'elle a inversé le plat chaud de tous les passagers. S'en suit un jeu de cassolettes musicales pour retrouver le bon plat… Qui refroidit au passage.
Voici le plateau tel que servi par l'hôtesse : Ca donne envie, hein, non ?
Bon, comme le fait l'ami Tyler Birth, le voici redesigné, en moins de 10 secondes : Alors, difficile à faire, pour seulement 12 passagers dans la cabine Business ? Je ne crois pas, non, surtout sur un vol de 2h30 block time.
Niveau qualité, rien à dire : tout est goûtu, et même si le plat chaud est un peu froid, il est bon. Petit souci au niveau du chargement sur mon plateau : c'est un clafoutis qui est présent, et pas une tarte aux cerises. Mais il est vraiment excellent, alors je ne me plains pas :)
S'en suit alors la distribution du café et du digestif ainsi que des petites mignardises : Le café Nescafé est conforme à ce que l'on peut en attendre, le cognac excellent, et le contenu de la boîte Ladurée… décevant car vu la forme, l'on s'attend à un macaron.
Je dois noter les quelques écarts au protocole de service de par divers oublis de l'hôtesse, qui s'excusera.
La suite du vol est sans histoire, et nous arriverons avec un peu plus de 15 minutes d'avance en porte à Arlanda.
Merci de votre lecture !
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Verdict
Air France
6.9/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements6.5
Restauration8.0
Air France Lounge - 2F, F2
7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0
Paris - CDG
7.0/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté6.0
Stockholm - ARN
6.8/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Globalement, une prestation correcte d'Air France : nouveaux sièges très confortables, catering largement amélioré. Cependant, les accros de service restent à corriger. Les salons du T2F commencent à montrer leur âge, vivement le nouveau salon unique prévu en 2017. Ponctualité sans faille cette fois-ci.
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Bonsoir, merci pour ce fr. Comment sont les sièges ? Comme en éco avec le siège central condamné ?
Air France n'est pas foutue de suivre un protocole de service sur un vol de 2 heures 30. Le staf était en formation ou quoi? Je trouve ça très décevant. Je ne prends plus de business en Europe, toutes compagnies confondues, c'est de l'éco avec le salon en plus. Bonne continuation.
Merci Olivier pour ce FR (et Bertrand indirectement ;-)) Si la cabine et le catering sont en vrai progression et offrent maintenant un bon service pour une business Europe c'est tout de même dommage d'avoir une PNC qui oublie un une partie du service et trouve le moyen de se tromper. Dommage car le catering est appétissant et le plateau ( une fois réarrangé) est sympa. Je comprends que le couvercle soit laissé sur le plat chaud pour le garder chaud mais pas que les autres ne soient pas retirés cela prend quelques secondes et a tout de suite plus d'allure. Le salon même vieilissant est un moment agréable quand il n'est pas trop bondé.
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8 Commentaires
Comment sont les sièges ?
Comme en éco avec le siège central condamné ?
Air France n'est pas foutue de suivre un protocole de service sur un vol de 2 heures 30.
Le staf était en formation ou quoi?
Je trouve ça très décevant. Je ne prends plus de business en Europe, toutes compagnies confondues, c'est de l'éco avec le salon en plus.
Bonne continuation.
Oui siège iso-éco avec siège central condamné, mais sans tablette au milieu.
Si la cabine et le catering sont en vrai progression et offrent maintenant un bon service pour une business Europe c'est tout de même dommage d'avoir une PNC qui oublie un une partie du service et trouve le moyen de se tromper.
Dommage car le catering est appétissant et le plateau ( une fois réarrangé) est sympa. Je comprends que le couvercle soit laissé sur le plat chaud pour le garder chaud mais pas que les autres ne soient pas retirés cela prend quelques secondes et a tout de suite plus d'allure.
Le salon même vieilissant est un moment agréable quand il n'est pas trop bondé.
Promo intéressante, qui contraste avec les quelques 900€ demandés en temps normal...
L'offre catering a fait un gros pas en avant, ne serait-ce que dans la présentation du plateau en dépit des couvercles...
Je trouve très sympas les macarons Ladurée (ou LE macaron?) avec le café. :)
Cette cabine semble vraiment agréable et confortable.
Au final, AF a opéré une montée en gamme certaine, qu'une partie du personnel semble avoir du mal à suivre!
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