Après une quinzaine de jours à parcourir le Grand Ouest Américain, il est malheureusement temps de quitter les terres de l'oncle Sam pour rentrer dans le pays du chocolat.
C'est avec avec un peu moins de 3 heures d'avance que j'arrive en Uber à San Francisco International Airport, et je me dirige directement vers les comptoirs d'enregistrement Air France.
Le comptoir La Première est de l'autre côté de l'allée, tout au fond.
J'attends quelques minutes que les deux PAX déjà au comptoir se fassent accompagner jusqu'au salon. Puis viens mon tour pour récupérer le boarding pass et déposer mon bagage en soute. Je me fais accompagner à travers le PIF jusqu'au salon, et je dois dire que mon escorte a été très efficace, n'hésitant pas à bousculer (gentiment !) les PAX se trouvant sur mon chemin. Je passe le PIF très rapidement, bien que je transporte un écran d'ordinateur en bagage à main. Le fait qu'il soit dans son emballage d'origine à certainement aidé, vu que d'après mon escorte, les agents TSA étaient partis pour ouvrir le carton…
J'arrive donc au salon Air France, où je ne m'attends pas à un quelconque traitement particulier La Première. Et, à ma grande surprise, un coin pour PAX la Première a été aménagé à l'entrée même du salon, à droite du comptoir des cerbères. On y trouve quelques fauteuils plutôt confortable, une sélection de trois vins : un rouge, un blanc et un champagne (dont j'ai oublié de noter les références).
Une collation m'est alors proposée, et je pars sur un foie gras et un filet mignon, que je demande à point.
Quel bonheur de manger du foie gras après une quinzaine de jours à manger américain ! Je croyais d'ailleurs qu'il était impossible d'avoir du foie gras sur le sol américain. Le filet mignon était quand à lui un poil trop cuit.
Une bonne soupe de fruit vient clôturer cette collation, la fraicheur des fruits est agréable.
La personne qui m'accompagne jusqu'à la porte de l'avion m'informe que la prestation collation au salon pour les PAX la Première est récente : elle n'est proposée que depuis un mois . Je ne manque pas de lui dire que c'est une très bonne chose et qu'il faut la maintenir.
Il est désormais temps de rejoindre l'A380 du jour, et mon siège le 2A.
Le pitch est bien évidemment très confortable. Il restera deux sièges non occupés dans la cabine.
Comme d'habitude aux États-Unis, aucun alcool n'est distribué avant la fermeture des portes. C'est donc un verre d'eau qui m'est proposé une fois à bord.
Un oshibori est distribué peu avant la fermeture des portes.
Qui dit fermeture des portes, dit possibilité de servir de l'alcool : ce sera une coupe de champagne Veuve Cliquot, Cuvée Grande Dame pour moi.
Il est désormais temps de repousser.
Le menu du jour est distribué rapidement.
La mise en bouche arrive, et je l'accompagne d'un Gin Tonic.
La mise en bouche était bonne.
Le mood lighting est activé avant la mise en place de la table pour le repas.
En attendant la distribution de l'entrée, je regarde le seul programme valable sur l'IFE !
L'IFE est malheureusement bien petit et d'une résolution datant qui fait mal aux yeux à l'heure de la HD…
L'entrée est distribuée, j'opte pour le jambon de parme au melon accompagné d'un Bordeaux Domaine de Chevalier GCC Pessac-Léognan, qui passe très très bien.
La soupe glacée aux petits poix arrive ensuite. D'après ma compréhension du menu, elle aurait dû arriver avant l'entrée.
En tout cas, moi qui ne suis pas un grand fanatique des soupes, je dois dire que celle-ci est très bonne.
Le plat arrive, et j'avais commandé le risotto aux champignons, coulis de poivron rouge.
Le risotto est bon, mais pas exceptionnel.
Au dessert, je ne peux pas résister à un gâteau opéra accompagné d'une boule de sorbet citron.
Le gâteau est bon (même s'il n'y a pas écrit Opéra dessus !) et le sorbet bien rafraichissant.
Un café accompagné de palets au chocolat, et il est temps d'essayer de dormir.
Je m'endors rapidement et me réveil au bout de deux heures. Je ne parviendrai pas à réellement me rendormir et somnolerai jusqu'à l'arrivée du petit déjeune.
Un verre de jus d'orange qui fait le plus grand bien.
N'étant pas fanatique du salé au petit déjeuner, j'opte pour les crêpes aux fruits rouges. Le mood lighting n'est pas activé pendant le petit-déjeuner, du coup c'est dans l'obscurité que je déjeune.
La salade de fruit est bonne, bien qu'un peu sèche. Le croissant est à l'image des croissants qu'on retrouve dans tous les petits-déjeuners d'hôtels : trop gras et ayant peu le goût du beurre. Les crêpes aux fruits rouges sont bonnes. Le café sera utile pour bien se réveiller.
Nous arrivons enfin à CDG.
Nous sommes bien en France !
Je sors en premier de l'avion, et direction la berline allemande pour rejoindre le salon La Première avant mon vol pour ZRH.
Le service au sol La Première est très bon, que ce soit au départ de SFO ou à l'arrivée à CDG. La collation au salon AF de SFO est une excellente initiative, le seul défaut est dans l'emplacement du coin la première : juste à côté du comptoir des cerbères, on a connu plus calme comme endroit. La restauration en vol est un peu moins bonne dans le sens USA - France que dans l'autre, mais elle reste d'excellente qualité. L'IFE est beaucoup trop petit. Tout le reste était à la hauteur de ce que l'on attend en Première classe : très bon.
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Dans l'ensemble, on peut dire que c'est ici un très bon vol en P.
Vous avez eu de la chance de profiter du nouveau protocole pour les passagers La Première quant au traitement au salon. Manger du foie gras dans un aéroport américain n'est pas donné à tout le monde ;)
A bord, tout semble bon, même si le risotto ne vous a pas fait tomber de votre siège.
Le petit déjeuner semble de qualité, avec notamment les crêpes aux fruits rouges qui m'auraient bien plu :)
A bientôt pour le dernier leg de ce routing, Ilyes
Le trajet du comptoir check-in vers le lounge airside est plutôt long, sans compter l'attente parfois importante au TSA. Combien de temps avez-vous attendu pour faire votre check-in. A mon avis, la compagnie aurait du poster un autre agent au sol.
La personne qui m'accompagne jusqu'à la porte de l'avion m'informe que la prestation collation au salon pour les PAX la Première est récente : elle n'est proposée que depuis un mois --> c'est effectivement le principal reproche (avec l'absence d'un espace Première) que j'avais fait lors de mon passage à SFO. Je suis ravi qu'ils aient amélioré ces points. Dommage cependant que vous n'ayez pas pris de photo de ce fameux espace.
Le foie gras est justement interdit en Californie sous la pression entre autres de stars de Hollywood. Je suis très étonné en effet que le lounge en propose, pour notre plus grand bonheur.
Je ne manque pas de lui dire que c'est une très bonne chose et qu'il faut la maintenir--> vous a-t-elle dit si la Première Classe sera maintenue pour la prochaine saison IATA qui commence en novembre? L'A380 sera-t-il maintenu sur la destination?
Il restera deux sièges non occupés dans la cabine.--> preuve que la demande existe ex-SFO.
Par contre, le catering à bord n'a pas beaucoup changé. Tout d'abord la boîte de mini-twist, le jambon de Parme au melon qui ne fait pas très luxe (tiens, plus de caviar), des plats chaudes pas très élaborés.
Dommage pour la photo du petit-déjeuner car pas facile de donner une opinion.
Combien de temps avez-vous attendu pour faire votre check-in => Je n'ai pas attendu très longtemps, moins de 5 minutes. Et la personne au comptoir SkyPriority d'à côté m'a tenu informé qu'une personne allait s'occuper de moi rapidement.
vous a-t-elle dit si la Première Classe sera maintenue pour la prochaine saison IATA qui commence en novembre? L'A380 sera-t-il maintenu sur la destination? => Je n'ai pas eu d'information à ce sujet et je n'ai pas non plus pensé à demander.
Pour une fois que l'un des souhaits formulés (upgrade de la prestation au sol) est réalisé, célébrons ce moment ! Je regrette l'absence de photo de la zone réservée aux pax P. Difficile de juger l'intimité qu'elle procure. Si elle se trouve à côté de l'entrée, je crains l'effet aquarium où chaque entrant vous dévisage en se demandant ce que vous faites là et comment il pourrait lui-même y accéder, et cherry-on-the-cake si possible en vous éjectant !
En vol, ancienne cabine, écran riquiqui qui fait sourire. Vaisselle réussie visuellement. C'est nouveau la demi rondelle de citron sur l'oshibori. Un peu déstabilisant mais pourquoi pas !
Sinon toujours les mm fautes de goût : amuse-geule en sachet. Le beurre en alu, bref on se répète. Le pain ne donne pas très envie, il semble sortir tout droit de la Y. Le reste des plats brille par sa simplicité et dans l'ensemble ne fait pas beaucoup salivé.
Le croissant est minimaliste, les crèpes un peu tristes mais on mettra cela sur le compte de l'éclairage !
Bref contenu pas convaincant mm si le contenant est flatteur. Peu importe j'oserais dire tant qu'on a accès au salon P.
Il y avait une petite lampe individuelle pour éclairer le petit-déjeuner, il faut croire que je somnolais encore à moitié au moment de sa distribution pour ne pas avoir pensé à allumer la liseuse.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
11 Commentaires
L'IFE est vraiment ridicule, on dirait qu'il est encore plus petit qu'en premium economy sur le même avion..
Merci encore pour le transport de mon écran, je crois qu'il a aussi apprécié le vol :-)
Dans l'ensemble, on peut dire que c'est ici un très bon vol en P.
Vous avez eu de la chance de profiter du nouveau protocole pour les passagers La Première quant au traitement au salon. Manger du foie gras dans un aéroport américain n'est pas donné à tout le monde ;)
A bord, tout semble bon, même si le risotto ne vous a pas fait tomber de votre siège.
Le petit déjeuner semble de qualité, avec notamment les crêpes aux fruits rouges qui m'auraient bien plu :)
A bientôt pour le dernier leg de ce routing,
Ilyes
Le trajet du comptoir check-in vers le lounge airside est plutôt long, sans compter l'attente parfois importante au TSA. Combien de temps avez-vous attendu pour faire votre check-in. A mon avis, la compagnie aurait du poster un autre agent au sol.
La personne qui m'accompagne jusqu'à la porte de l'avion m'informe que la prestation collation au salon pour les PAX la Première est récente : elle n'est proposée que depuis un mois --> c'est effectivement le principal reproche (avec l'absence d'un espace Première) que j'avais fait lors de mon passage à SFO. Je suis ravi qu'ils aient amélioré ces points. Dommage cependant que vous n'ayez pas pris de photo de ce fameux espace.
Le foie gras est justement interdit en Californie sous la pression entre autres de stars de Hollywood. Je suis très étonné en effet que le lounge en propose, pour notre plus grand bonheur.
Je ne manque pas de lui dire que c'est une très bonne chose et qu'il faut la maintenir--> vous a-t-elle dit si la Première Classe sera maintenue pour la prochaine saison IATA qui commence en novembre? L'A380 sera-t-il maintenu sur la destination?
Il restera deux sièges non occupés dans la cabine.--> preuve que la demande existe ex-SFO.
Par contre, le catering à bord n'a pas beaucoup changé. Tout d'abord la boîte de mini-twist, le jambon de Parme au melon qui ne fait pas très luxe (tiens, plus de caviar), des plats chaudes pas très élaborés.
Dommage pour la photo du petit-déjeuner car pas facile de donner une opinion.
Le Salon La Première à CDG: je ne m'en lasse pas.
Merci pour ce FR.
Combien de temps avez-vous attendu pour faire votre check-in => Je n'ai pas attendu très longtemps, moins de 5 minutes. Et la personne au comptoir SkyPriority d'à côté m'a tenu informé qu'une personne allait s'occuper de moi rapidement.
vous a-t-elle dit si la Première Classe sera maintenue pour la prochaine saison IATA qui commence en novembre? L'A380 sera-t-il maintenu sur la destination? => Je n'ai pas eu d'information à ce sujet et je n'ai pas non plus pensé à demander.
Pour une fois que l'un des souhaits formulés (upgrade de la prestation au sol) est réalisé, célébrons ce moment !
Je regrette l'absence de photo de la zone réservée aux pax P. Difficile de juger l'intimité qu'elle procure. Si elle se trouve à côté de l'entrée, je crains l'effet aquarium où chaque entrant vous dévisage en se demandant ce que vous faites là et comment il pourrait lui-même y accéder, et cherry-on-the-cake si possible en vous éjectant !
En vol, ancienne cabine, écran riquiqui qui fait sourire. Vaisselle réussie visuellement. C'est nouveau la demi rondelle de citron sur l'oshibori. Un peu déstabilisant mais pourquoi pas !
Sinon toujours les mm fautes de goût : amuse-geule en sachet. Le beurre en alu, bref on se répète.
Le pain ne donne pas très envie, il semble sortir tout droit de la Y. Le reste des plats brille par sa simplicité et dans l'ensemble ne fait pas beaucoup salivé.
Le croissant est minimaliste, les crèpes un peu tristes mais on mettra cela sur le compte de l'éclairage !
Bref contenu pas convaincant mm si le contenant est flatteur. Peu importe j'oserais dire tant qu'on a accès au salon P.
Remplissage de ce vol : 9 places disponibles, passagers réservés (payants) : 4, sur-classements : 3, sièges vacants : 2
Question très pratique : il n'y avait pas de petite lampe individuelle pour éclairer le petit-déjeuner ?
La foie gras est peut être autorisé en zone internationale?
Connectez-vous pour poster un commentaire.