Avis du vol entre Chitose et Osaka en classe Economique avec ANA

Avant toute chose, je m'excuse pour la piètre qualité des photos. Mon téléphone n'est pas très performant de nuit…
De plus, un coude cassé (avant même d'arrivée à l'hôtel après le vol NH1715) n'aide pas à être stable!
21dec KL1224 CDG-AMS (pas de report)
21dec KL867 AMS-KIX (pas de report)
22dec NH1715 KIX-CTS (Par là)
26dec NH778 CTS-ITM (Vous êtes ici)
02jan KL868 KIX-AMS (à venir)
02jan KL1245 AMS-CDG (Par là)
Après avoir fêté Noël à Sapporo, il est temps de redescendre sur Osaka pour y passer le nouvel An.
Dans le précédent FR, je vous ai mis la « tour Eiffel » locale, voici un autre bonus :

Durant ces quelques jours à Sapporo, le temps était très variable. La seule constante : il a neigé tous les jours, mais rien de bien méchant.
Le vol retour est prévu à 17h30 pour l'aéroport d'Itami, l'ancien aéroport international d'Osaka qui possède toujours le qualificatif d'international bien qu'il ne fasse que des vols domestiques aujourd'hui.
Nous arrivons un peu après 15h à l'aéroport pour trouver un terminal bondé dans lequel il est quasiment impossible d'avancer sans prononcer des « sumimasen » et autres « gomenasaï » pour s'excuser. Cela se comprend, les ¾ des vols sont annulés, dont tous ceux vers Tokyo (route la plus empruntée). Le quart restant a au moins 90 minutes de retard.
Aperçu de la foule :

Sur cette photo très floue, on peut deviner la file d'attente qui s?éloigne, revient, s?éloigne, revient?

Ne sachant pas dans quelle file il faut se mettre, nous essayâmes de trouver des agents au sol qui étaient aussi rare que ceux d'AF à CDG en de pareilles circonstances? Enfin, après avoir interrogé les gens qui attendent, nous trouvons la bonne file et enregistrons nos bagages à l'heure où notre avion devait décoller ! Finalement, 2h pour s'enregistrer sans rien comprendre en de pareilles circonstances, ce n'est pas si mal !
Il reste tout de même la sécurité à passer. Cela a pris une heure. Le plus important est tout de même que nous étions même un peu en avance pour embarquer.
Notre avion : un 777-200 configuré domestique soit environ 400 PAX !

Notre voisin : un 747 d'ANA livrée Pokemon. Il n'y a pas à dire, je préfère tout de même les livrées rétro !

L'embarquement commence à 18h40. Cette fois-ci, embarquer un 777 plein (plus une place disponible à bord) prend un peu de temps. Au cours de l'installation, la chef de cabine nous annonce qu'en raison du retard, nous n'atterririons certainement pas à ITM, mais à KIX. En effet, ITM est en centre-ville et ferme la nuit? Il est 18h50.
L'avion se remplit puis il faut attendre les derniers passagers. On est complet ! Mais avant de partir, il faut dégivrer? Cependant, le 744 voisin y a le droit avant nous ! Finalement, à notre tour :

Finalement, pushback vers 19h30 pour un décollage en piste 01 (L ou R). Ce qui signifie qu'il faut remonter toute la piste sur les taxiway plus ou moins gelés.
Au final décollage vers 20h soit 2h30 de retard.
Les sièges font penser au nouveau siège domestique d'AF mais ceux-ci peuvent s'incliner. Le pitch correct pour du domestique :

Vous remarquerez le sac plastique suspendu au crochet rabattable dans le dossier.
La prestation est la même qu?à l'aller avec, cette fois-ci, des PNC parlant anglais. Au cours du vol, le commandant nous confirme que nous arriverons à KIX et non ITM. Cela nous ajoutait au moins une heure de train sachant qu'on en avait déjà une à faire (nous allions au-dessus de Nara)
Atterrissage à 21h30 et descente de l'avion à 21h40. A la descente, des agents ANA distribuent des enveloppes contenant 2000JPY (20?) à tous les passagers :

Une recherche internet montre que la dernière possibilité pour pouvoir rentrer ce soir est le train de 22h15. Il est 21h50 et le tapis bagage ne tourne pas. Heureusement, il ne tarde pas et nos bagages sortent dans les premiers. Je rappelle qu'il y avait 400 passagers à bord?
Finalement, nous avons notre train et la totalité des 2000JPY est partie dans le billet de train et le taxi à 00h30.