Avis du vol KLM Lyon → Amsterdam en classe Economique

Bonjour à tous,

Pour cet été, je vous propose deux FR pas très originaux sur le papier, un banal aller-retour entre Lyon et Amsterdam, avec KLM. Je suis en effet parti avec ma famille pour 1 semaine aux Pays-Bas, et nous avons loué une voiture pour visiter différents endroits (Amsterdam, La Haye, Rotterdam, Delft, Utrecht, la Frise, etc).

Mes photos sont parfois floues, elles sont prises avec un iPod Touch 5, donc pas de qualité énorme. Certaines photos sont un peu mieux, parce que prises par ma soeur avec un vrai appareil photo.

En réalité, ce premier FR est un inédit, puisque même si le vol KL1414 a été reporté deux fois, il ne l'a jamais été sur un Boeing 737. Et pour ce qui est de la liaison Lyon-Amsterdam, il me semble qu'elle ne l'a été qu'une seule fois en 737, mais pas en classe éco (On fait ce qu'on peut pour proposer du jamais vu !)

Le vol est à midi, nous partons dans la matinée, avec le Rhône Express, pris en gare de Lyon Part Dieu, dans le CBD de Lyon.



À l'intérieur, le wifi est gratuit, ça permet de s'occuper pendant les 30 minutes de trajet à travers une banlieue lyonnaise pas si belle que ça (surtout une zone industrielle, de ce côté)



On arrive en 30 minutes à l'aéroport, et on se dirige vers le Terminal 2, d'où partent les vols Air France-KLM, Lufthansa, Hop!, etc.



L'aéroport n'est pas désert, on est un vendredi en plein été, mais les files vont assez vite



Passage de la sécurité en une dizaine de minutes (c'est toujours un peu long à Lyon), où un ventilateur nous aide à supporter la chaleur



De l'autre côté, on fait ce qu'on peut pour essayer de trouver du traffic intéressant

A320 pour Roissy, qui semble complet vu la file qui s'est formée devant la porte



Iberia Express, qui relie Lyon à Madrid à l'année, et Tenerife l'été.



Au loin, au T3, un EasyJet attend ses passagers, Lyon étant devenu un vrai hub pour cette compagnie (30 destinations en comptant les saisonnières + 4 à partir de cet hiver)



L'aéroport a de nombreux sièges vides à cette heure là, et les qq prises sont facilement accessibles, bon point. Par contre, le wifi ne fonctionne pas aujourd'hui, et je me rabattrai sur le réseau Orange, avec mes identifiants personnels.



Petite promenade vers le satellite du T2, où Air France a installé son hub pour Hop!.




Là, les journaux sont en accès libre (mais il faut donc marcher 5 minutes), j'en profite pour me servir, puisque je flaire l'arnaque à la passerelle tout à l'heure : si ça se trouve, avec l'application Air France Press, on risque de n'avoir aucun journaux à disposition !



De nombreux avions appartenant à Hop attendent leurs passagers



On voit aussi au loin le Terminal 1, avec des avions d'Aigle Azur, et Air Algérie (les liaisons entre Lyon et l'Algérie sont de plus en plus nombreuses, avec Air Algérie, Aigle Azur, Tassili Airlines, Transavia)



Mon Boeing arrive, il s'agit du PH-BGI (premier vol en 2010, 5.5 ans au moment du vol), et passe derrière l'A320 pour Roissy.



Départ prévu à l'heure porte Q03 !



Les passagers commencent à se masser devant la porte..



… pendant que notre avion se prépare



Un Airbus d'Easyjet roule jusqu'à la piste, départ pour Brest



L'embarquement commence, une file immense se forme, le vol est complet



Comme je l'avais imaginé, la presse n'est pas disponible, heureusement que j'ai fait 5 minutes de marche pour aller faire le plein !



Notre avion depuis la passerelle



Notre voisin est l'Airbus A318 d'Air France pour Toulouse



La cabine est pleine, beaucoup de passagers ont une correspondance à Amsterdam. Il y a aussi des enfants qui crient dans le fond de l'appareil, pas très agréable.



Le siège de devant colle aux genoux (1m80-85), certes, mais on peut s'étaler facilement, donc ça reste confortable



Des boutons sur l'accoudoir, une légende raconte qu'ils servent à qq chose sur certains vols



Les consignes de sécurité sont diffusées sur un écran sorti du plafond



Roulage jusqu'à la piste, on s'aligne sur la 18R (sans aller au bout d'ailleurs), et on décolle !


Notez le Tristar d'Air Transat, jamais évacué depuis un atterrissage d'urgence ici en 2001



On monte assez vite



Les écrans redescendent pour diffuser des infos sur le vol (géolocalisation, vitesse, altitude, du classique ! )



Vient alors l'heure du service. Voyez donc ce que KLM nous propose pour un vol d'1h40, décollant à 12h, donc embarquant à 11h30.



Nous avons dont 15g de salé pour manger ce midi (ou 20g de sucré). Si on veut prendre un vrai repas, c'est avant 11h30 (un peu tôt), ou après 14h (le temps de récupérer ses bagage à Amsterdam), donc assez tard. J'ai écrit un tweet à KLM pour signaler ça, il m'ont répondu le message suivant : Notre casse-croûte ne vous à pas suffi ? Vous vous régalerez sur nos vols long-courrier ! À bientôt sur nos lignes. :)
Oui enfin moi je prends que Lyon-Amsterdam, j'ai pas de long courrier derrière. Sur un vol entre Stockholm et Amsterdam, j'ai eu droit à un sandwich, et il était 14h. Et la durée n'est pas un vrai argument, puisque sur un Munich-Lyon, on a aussi un sandwich.
Plutôt déçu par ce casse croute. Et en plus, il manque la serviette.




On passe au dessus des nuages



Et on en sort pour un virage à droite, nous offrant une superbe vue sur Lille



Petit tour aux toilettes, propres, éclairées en bleu (et oui, nous sommes sur KLM)



Lorsque je sors, la vente à bord est en cours, et je vous offre un tour de magie, spécial KLM

L'hôtesse est là



L'hôtesse n'est plus là



Après qq minutes d'attente, je peux enfin regagner mon siège, et nous commençons notre descente sur Amsterdam, toujours aussi belle



Les correspondances sont affichées sur les écrans



Vue sur un port, sûrement une partie du port de Rotterdam



Beaucoup de panneaux solaires sur les toits



Un golf



Peut être Delft, mais sans certitude



Un pont au dessus de la route pour laisser passer les bateaux (c'est original)



Certaines villes sont très carrées



Qq bateaux



Virage à droite



Air to Rail



Descente et aterrissage, malheureusement sur la piste 18R, c'est à dire la piste éloignée des terminaux. Un long roulage commence jusqu'au parking



Passage au dessus de l'autoroute



Vu sur le terminal Cargo



Aperçu de la flotte de Boeing (787, 777, 747, 767, et pour ce qui est du 737, nous sommes dedans !)



Je quitte l'avion dans les derniers, il est environ 13h40, nous sommes à l'heure.



Début de la passerelle, sans vue sur l'extérieure



Si vous avez suivi, vous avez évidemment remarqué que dans la flotte de Boeing, il manquait le 757. Avec ce 757 islandais, le tour d'horizon est complet !



Traversée de l'aéroport



Jusqu'au hall bagage, où nous atendrons un petit quart d'heure la livraison de nos bagages



Nous nous dirigeons ensuite dans le hall de la gare de Schiphol, pour acheter des billets de train pour Amsterdam



Le trajet est effectué avec un train normal. C'est une sorte de RER B, mais en bien plus confortable, et avec du wifi à bord ! Le trajet jusqu'à la gare centrale dure environ 20 minutes