Cette fin d'été est l'occasion d'un petit voyage en Allemagne à une quarantaine de kilomètres de Köln, où je retrouve les autres coordinateurs d'une association dont je fais partie.
Je ne m'occupe pas de la réservation des billets, le trajet est le suivant :
27 août : LYS - DUS avec Eurowings, opéré par Air Berlin 31 août : DUS - MUC avec Lufthansa 31 août : MUC - LYS avec Lufthansa
Le reste des trajets se fait en train/taxi. Pas de FR au retour pour cause de grosse fatigue (le taxi à 5h après une longue soirée, ça pique un peu !).
Petite surprise pendant l'enregistrement en ligne, il semblerait que j'ai eu droit à une upgrade. Mon billet était un Economy Classic, mais il est devenu un Economy Smart, qui donne droit au choix de tous les sièges de l'appareil (même ceux à l'avant qui offrent plus d'espace), et une collation au lieu du BoB.
J'arrive donc à l'aéroport de Lyon assez tôt, après un trajet en Rhonexpress. Je prévois large, anticipant un passage de la frontière difficile, surtout en ce dimanche soir. En fait, mon vol sera l'unique vol européen à partir depuis la zone non contrôlée.
Beaucoup d'attente donc, l'occasion d'observer un peu le trafic qui s'enrichit à Lyon
Air France pour Roissy, et Jota Aviation, avion qui traine à Lyon depuis quelque temps, affrété par Hop! pour palier aux manques d'équipage.
Le même qui s'en va
Encore un avion affreté dont on voit la dérive derrière cette aile de LYS consacrée aux avions régionaux : il me semble que c'est un Embraer de la Pan Européenne Air Service, souvent utilisé par Hop! pour ses vols Lyon-Göteborg
Vueling s'en va
Air France arrive
Vueling s'envole
Air France arrive
Cet ATR 72 toujours pas repeint aux couleurs d'Hop! arrive
Le Boeing 77W d'Emirates qui vient ici 5 fois par semaine atterrit
Petit tour à ma porte, la Q01. Il est 19:10 et l'avion n'est toujours pas parti de Düsseldorf. Je m'attends donc à un retard.
Le Hall se remplit avec l'arrivée de tous les vols Hop/Air France. Lyon aussi est un hub !
Notre vol change de porte et passe à la porte Q02. Toujours pas de retard annoncé, mais un départ de la porte Q02 prévu 5 minutes après le vol de Bordeaux me semble plutôt ambitieux
C'est alors qu'un trio d'allemand arrive (il est 19h33, soit 20 minutes avant l'heure d'embarquement prévue, et plus d'une heure avant l'heure d'embarquement effective). Ils ne se posent pas de question, ne regardent pas l'écran sur lequel le vol de Düsseldorf n'est plus annoncé, et tentent de scanner leurs BP sur le lecteur prévu pour les badges DGAC. Evidemment, ça ne fonctionne pas, ils vont donc voir un membre du personnel de l'aéroport (le premier qui leur est tombé dessus étant chargé d'aider un handicapé à embarquer dans son avion). Celui-ci ne vérifie pas leur BP, et commence à vouloir leur ouvrir la porte, pensant qu'ils se rendent à Bordeaux. Il finira par vérifier leurs BP avant de leur dire d'attendre dans l'aérogare, l'embarquement du vol EW9417 n'étant pas du tout commencé.
Arrivée d'un A343 Hi Fly Malta, affreté par Tunisair
Notre avion arrive enfin (il est 20h12)
Le Terminal se vide
Il est là !
L'embarquement commence enfin
Direction l'Airbus
Comme prévu, il y a de la place pour les jambes
Vue sur le siège devant
Détail du siège
Nous sommes dans la cabine Best, comme en témoigne cette photo prise lors du débarquement
Le voisin, Emirates
Derrière, un TUI arrive
Nous sommes dans un avion Air Berlin, affrété par Eurowings. La cabine est aux couleurs d'EW, seuls quelques détails rappellent que nous sommes bien chez Air Berlin : l'uniformes des PNC, et quelques étiquettes "Air Berlin" sur les casiers de rangement dans le galley avant
La passerelle est reculée
L'aéroport est plutôt vide à cette heure-là.
Jota Avition est toujours là
Direction la piste, dans le noir
Et c'est parti !
Nous décollons face au Sud, virage à gauche donc pour s'aligner face au Nord
Les meilleurs reconnaitront l'aéroport de Lyon
L'aéroport, et Lyon derrière
Jolies couleurs pour cette fin de coucher de Soleil
Le rideau est fermé
L'équipage commence vite la distribution du "repas". Pour un tarif Economy Smart, nous avons droit à cette boîte et cette serviette
Une fois ouverte, ça donne ça
Une brique d'eau, un mini-sandwich (Käse oder Wurst/Fromage ou Saucisson), et un sachet de bonbons Haribo, marque allemande. C'est pas mal du tout.
Une boisson supplémentaire est disponible (je choisis un coca), voici donc la collation complète :
Les photos de l'extérieur ne donnent évidemment pas grand chose, surtout avec un iPhone
Vous aurez remarqué le "Wifi" inscrit sur un papier glissé dans le siège devant le mien. Cet avion dispose en effet d'un système de divertissement en ligne, via le réseau Wifi. Pas de navigation internet, mais il est possible de localiser l'avion, regarder un film, consulter la carte du Bob, …
La descente a commencé, nous survolons Düren
Il doit sûrement d'agir des mines de Hambach
Mines de Garzeiler (?)
Et c'est l'approche finale
Atterrissage, à 22h05. Mon train pour Cologne est à 23h30, j'ai de la marge.
La présence du follow-me n'augure rien de bon quant à notre droit ou non à une passerelle
L'agitation du personnel au sol et du Cobus non plus
C'est en effet un débarquement à pied
Le bus stationne au pied de l'escalier
Dernière vue de l'avion
Cette arrivée est sponsorisée par Sixt
Direction la gare par le monorail SkyTrain, très confortable
Et c'est parti pour encore 3h de trajet !
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Verdict
Eurowings
8.1/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Carte payante7.5
Lyon - LYS
7.9/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0
Düsseldorf - DUS
7.9/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté8.0
Conclusion
Vol très confortable, même si un peu en retard. La classe avant (Eco+/Business) est très agréable.
Le débarquement par bus n'est jamais agréable, mais la traversée de l'aéroport de nuit avec tous les avions éclairés vaut le coup !
Wi-fi très défaillant à Düsseldorf, pas très pratique pour retrouver un avion qui vient de Paris, avec qui je dois finir le voyage, et qui n'a pas de téléphone.
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Salut, Merci pour ton FR. Sympa ce petit "upgrade". Néanmoins, pas sûr qu'il s'agit d'une premium éco. Cela ressemble plus à de l'éco mis à part le catering. J'ignorais qu'EW se posait à Lyon.
EW/Germanwings vient en effet jusqu'à 3 fois par jour à Lyon, vers Düsseldorf. Une ligne vers Stuttgart avait aussi été prévue cette année, avant que le lancement ne soit annulé.
Concernant la classe de voyage, j'ai hésité un peu avant de poster ce FR. Eurowings propose 3 Tarifs différents en moyen courrier : Classic, Smart et Best. J'ai tout bêtement classé Classic -> Y, Smart -> Y+, Best -> J. Smart propose tout de même une collation, qui diffère vraiment du BoB proposé pour le tarif Classic, mais aussi une cabine avec des sièges plus espacés. Pas de quoi faire une classe affaire, mais il y a quand même une différence !
Merci de ton partage JB. L'affrètement a battu tous les reccords chez Hop cette année et permet de voir des compagnies rares et peu connues; Ca parait incroyable que le départ des PNT vers Air France n'ai pas mieux été anticipé ! Vol agraéble avec une boite repas plutot bien.
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3 Commentaires
Merci pour ton FR.
Sympa ce petit "upgrade". Néanmoins, pas sûr qu'il s'agit d'une premium éco. Cela ressemble plus à de l'éco mis à part le catering.
J'ignorais qu'EW se posait à Lyon.
A ++
Concernant la classe de voyage, j'ai hésité un peu avant de poster ce FR. Eurowings propose 3 Tarifs différents en moyen courrier : Classic, Smart et Best. J'ai tout bêtement classé Classic -> Y, Smart -> Y+, Best -> J. Smart propose tout de même une collation, qui diffère vraiment du BoB proposé pour le tarif Classic, mais aussi une cabine avec des sièges plus espacés. Pas de quoi faire une classe affaire, mais il y a quand même une différence !
Vol agraéble avec une boite repas plutot bien.
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