Avis du vol entre Bangkok et Hanoi en classe Economique avec Qatar Airways

Bonjour à tous,
Voici un Flight Report d’un vol à travers l’Asie que j’effectue dans le cadre de mes vacances. Concrètement, je vous propose un vol entre Bangkok et Hanoi effectué par Qatar Airways en B777.300. Ce vol est effectué tous les jours dans la continuité du vol Doha-Bangkok. Qatar Airways dispose d’un droit de trafic entre ces deux villes, qui sont également desservit par Vietnam Airways, Thaï Airways et certainement quelques compagnie low cost de la région. N’ayant pas voyagé avec Qatar Airways depuis 2009, j’ai profité de ce vol de moins de 2 heures en me doutant bien que la majorité des voyageurs descendraient à Bangkok et que la cabine serait peu complète.
Bienvenue à l'aéroport de BKK,

Le tableau d'affichage des vols au départ,

Zone Q : comme Qatar…

Très peu de monde à l'enregistrement, bien que je sois large niveau horaire,

A proximité : l'enregistrement des vols du groupe AF/KLM,

Bagage enregistré : 23 kg pile-poil : gros shopping à BKK !

Ma carte d'embarquement,

Petit souvenir habituel de Bangkok-Suvarnabhumi,

Direction les contrôles PIF et PAF,

Via l'escalator pour le PIF qui est très fluide,

Et le PAF, en redescendant, : également,

Puis petit chariot pour y poser mon sac cabine,

Je me retrouve à la traîne derrière l'équipage KLM qui rentre à AMS,

Nombreux Duty Free : idéal pour tester les parfums… LOL

Portes E à gauche,

Une aire de repos qui avant était occupé par le filtre PIF,

Je trouve un fauteuil type Starbucks et je m'y pose,

Le vol d'Hanoi est affiché pour l'embarquement,

Go direction la porte E5,

Shooting difficile ici : voici l'avion du vol,

La salle d'embarquement ce qui me permet de vérifier qu'il y'aura très peu d'embarquant qui comme moi ne voyage que sur ce tronçon !

Pub qui montre bien l'impact du football anglais en Thaïlande !

L'embarquement s'effectue 45 minutes avant le départ du vol… Autant dire que l'on est large niveau horaire…

Le nez de l'avion : immatriculé EE… Certainement pas vieux…

A bord. L'accueil est sympathique avec 4 ou 5 membres de l'équipage qui nous souhaitent la bienvenue. On traves une petite cabine J placé derrière la porte 2,

Puis après une cloison, passage dans la cabine économique, avec des 3 places sur l'allée de droite,

Avant la porte 3 ce sont des sièges duo qui sont très fit,

En central : rangée de 3 sièges,

Voici le siège qui m'est attribué côté hublot. A noter que tous les appuie têtes sont baisé…

…la présence d'un oreiller et d'une pochette de confort. Pas de couverture.

Appuie tête réglable,

Tiens SURPRISE : sur ma gauche je vois une rangée de 4 sièges ! Et oui, il s'agit d'une version 3/4/3 ! Nouveauté de Qatar Airways sur ce type d'avion,

Au plafond : les aérateurs et les double consigne. L'interdit de fumer étant définitivement aboli,

Sur ma droite, pendant que les soutes sont en chargement, un B777.200 d'Austrian en direction de Vienne,

Le pitch de mon siège…

…correct surtout quand je joue à abaisser mon dossier. Je suis en position tout relax,

Très bel écran IFE, d'une belle taille,

Dossier abaissé il me faut tendre le bras à 100% pour le toucher. Espace correct en classe éco,

Prises casque audio, USB et la télécommande de l'IFE,

La tablette…

Qui se déplie en 2 fois,

La lecture de bord…

La pochette de confort qui était posé sur le siège. Sympa en classe éco,

Le contenue : chaussettes, masque de nuit, boules quies + une brosse à dents (Non visible),

Les consignes de sécurité sur cet avion de 5 paires de portes,

Tiens un casque audio est présent dans la pochette du siège,

Il est 12h46, et une annonce est faite nous informant que les portes sont fermées. Le vol est prêt à partir 25 minutes avant l'horaire,

Le personnel de bord distribue des serviettes rafraîchissantes,

En parcourant le magazine de la compagnie je note la fierté justifié des victoires Skytrax,

La belle flotte de QR,

Compagnie de lancement de l'A350. Nous sommes dans l'un des 28 B777.300 de la flotte, et vue la version cabine d'une capacité de 380 passagers !

Le réseau asiatique de QR,

Le réseau Moyen Orient / Europe de QR. J'aime bien ses cartes qui sont claires et bien lisibles,

Le personnel de cabine distribue le formulaire de déclaration de santé pour l'arrivée au Vietnam,

Petite vue vers la fin de la cabine : peu de monde,

Petite vue vers la porte 4 :peu de monde également !

A 13h06, le départ. A l'heure ! Entre temps le commandant de bord avait fait une annonce expliquant que le départ est retardé en raison des autorités aéroportuaires,

Les consignes de sécurité sont enclenchées sur l'IFE, mais cela bug ! Les PNC font donc une présentation manuelle et c'est assez fouillis et désorganisé. Improvisé.

13h23 : on part ! Un gros 10 minutes de retard, alors que l'on est ready depuis 12h45… LOL

Sur la droite, Austrian est partie et Emirates est arrivée…

Roulage à Bangkok-Suvarnabhumi. Je serais du mauvais côté pour observer les autres avions,

A noter que mon coffre à bagages s'ouvre pendant le roulage et immédiatement une hôtesse vient le fermer,

Ma voisine de devant décide de s'abaisser. Sympa, surtout si on a un problème au décollage…

On s'approche de la piste,

13h33 (soit 10 minutes de roulage) : décollage,

Plein gaz : V1 !

Et c'est partie,

On prend l'axe du Vietnam,

Très vite 2 PNC partent par allée avec un trolley de boissons. En apparence de l'eau. Par rapport à l'embarquement, le steward a mis un gilet et l'hôtesse une veste.

Une autre hôtesse en venant de derrière me distribue cette boite de repas. Au toucher, je sens que c'est chaud,

J'avais le choix entre un menu poulet ou végétarien, et j'ai remarqué la distribution de menu spéciaux. Il est 13h48 soit 15 minutes après le décollage.

Une sorte de mini-calzone chaude,

Sympa : un peu sec,

Je regarde l'IFE qui est tactile…

Et je le place sur mon film favori… la carte du vol…

Très beau design, et de nombreuses cartes très sympa,

Options assez étonnantes,

Je me suis permis de demander si il y'avait du rab'… Ou, par chance, l'avion étant très vide et l'hôtesse me propose une seconde offre,

Les boissons me sont servies (Alcool à la demande) ensuite, soit 10 minutes après la prestation. C'est le problème d'une organisation avec boisson d'un côté et collation de l'autre. Impossible de grignoter et d'avoir sa boisson,

Le muffin chocolat est chaud : sympa. Une boisson chaude serait parfait pour accompagner ceci,

Le service est terminé. Le débarrassage sera fait via des boites. Je pars à la toilette porte 5. Sympa d'avoir des aménités de ce type en éco,

Vue générale sur la cabine depuis la porte 5 droite : pas grand monde,

Je rejoins mon triplace où je suis seul, avec mon bazar,

Dehors : nuages,

L'IFE me fait bien marrer,

Original : vue sur la droite,

Top carte,

Tiens à quelques miles de Vientiane,

On approche avec un IFE type cockpit ! LOL

Début de descente, Attachez vos ceintures. C'est clair et carré,

Vues de l'approche sur Hanoi,

Survol d'une belle usine Honda,

Atterrissage, il est 15h02 !

Roulage : au fond les avions militaire de la base de l'armée de l'air vietnamienne,

Arrivée au parking : 15h10 arrêt des moteurs et arrivée ! Soit à l'heure exacte de l'horaire !

Débarquement en passerelle,

Terminal qui sent le neuf…

Dernière vue sur l'avion,

Il s'agit de mon 3ème séjour au Vietnam : mais le premier où je n'ai pas besoin d'un visa préalable. Depuis le 01 juillet, un simple tampon sur le passeport pour 15 jours ! Cela a fortement motivé mon séjour…

Vue de hauteur sur le tapis à bagages. Tout va très vite. Mes batteries d'appareil photos s’arrêtent. Aucune attente pour récupérer ma valise, puis je change mes € en Dongs, et j'achète mes billets pour mon séjour au Vietnam,

Vue extérieur de l'aéroport,

Arrivée sur Hanoi via le nouveau pont, construit par le Japon, qui surplombe le fleuve rouge,

Merci pour cette lecture !
Bons vols @ tous,