Avis du vol United Newark Zurich en classe Affaires

Compagnie United
Vol UA978
Classe Affaires
Siege 8A
Temps de vol 07:55
Décollage 14 Jan 12, 18:45
Arrivée à 15 Jan 12, 08:40
UA   #113 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 278 avis
lagentsecret
Par SILVER 3349
Publié le 17 janvier 2012
Tunis TUN - Cairo CAI(EgyptAir844, B737, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1072.html
Cairo CAI - Frankfurt FRA(Egyptair785,A330, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1078.html
Frankfurt FRA - Barcelona BCN(Lufthansa1134,A321, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1086.html
Barcelona BCN - New York EWR(Continental121,757-200, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1113.html
New York EWR - San Francisco SFO(Continental1736,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1121.html
San Francisco SFO - Denver DEN(United529,A319, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1122.html
Denver DEN - Las Vegas LAS(UA528,A320, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1123.html
Las Vegas LAS - Denver DEN(United247,757-200, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/1129.html
Denver DEN - San Francisco SFO(United963,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1152.html
San Francisco SFO - New York EWR(Continental1424,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1153.html
New York EWR - Zurich ZRH(United978,767-300, Business).
[VOUS ETES ICI]
Zurich ZRH - Frankfurt FRA(Swiss1072,Avro RJ100, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1157.html
Frankfurt FRA - Cairo CAI(Lufthansa580,A321, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1163.html
Cairo CAI - Tunis TUN(EgyptAir844, A320, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1187.html

Je débarque de mon vol SFO-EWR et me dirige vers l'United Club du terminal C.
Arrivant au terminal C je n'aurais pas à changer de teminal cette fois ci.
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Je vais prendre une douche
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J'ai déjà obtenu ma carte d'embarquement à SFO
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Le salon United Club avec son offre habituel (pauvre)
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Arrive l'heure de l'embarquement. Mon avion un 767-300 immatriculé N649UA
et mis en circulation en juillet 1992
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Le pitch
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Pas de winglet
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Boisson d'accueil (Champagne Nicolas Feuillate) dans un verre …. en plastique
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La commande de mon siège 8A qui est dans le sens opposé à la marche et juste à côté
du réacteur. C'est mon twin FT qui m'a conseillé !
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Mon voisin se plaint de ne pas avoir pu changer de siège car il ne voulait pas de siège
à contresens : franchement je n'ai ressenti aucun différence si ce n'est qu'au décollage
l'avion est incliné vers le bas :)
Distribution d'oshibori puis apéritif avec les nuts chaudes (avec une 2ème passage qui ne se refuse pas)
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Le menu et la trousse de confort
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Le plateau avec l'entrée et la salade.
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Un délicieux coeur de saumon qui rappelle le saumon balik
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La salade est bonne mais moins que celle servie sur CO
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Choix de pains chauds
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EN plat principal j'ai choisi la viande car les autres choix sont du poulet au boursin ?
ou des raviolis. Elle est trop cuite et l'accompagnement quelconque.
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L'IFE offre un choix assez important mais sa réactivité est déconcertante et très agaçante.
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Je termine avec du raisins et la glace proposée qui est très dure et pas très bonne (et en plus
servie sous plastique) : rendez moi mon sundae !!!!
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Le siège est confortable en lit car full flat mais également en fauteuil.
Par contre il y a moins d'intimité qu'avec les sièges CO mais tous ont le même ottoman et il est plus facile
de sauter son/sa voisin/voisine.
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J'ai pu donc avoir quelques heures de sommeil.
Un point positif : les PNCs n'allumeront pas la cabine pour servir le petit déjeuner
et le serviront passager par passager (selon si le passager est éveillé ou non)
jusqu'à 30 minutes avant l'atterrissage.
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Par contre il s'agit d'un petit déjeuner continental donc sans plat chaud !!!
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Atterrissage en avance à ZRH après un vol sans histoire

Notre voisin au stationnement
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Mon avion avec l'ancienne livrée UA
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Vol sans particularité mais je trouve que la catering est inférieur à CO ou peut être
est-ce à cause du départ en soirée.
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Verdict

United

7.5/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Restauration6.0

Conclusion

Quoiqu\'il en soit ces expériences avec des sièges bed full flat m\'ont confirmé l\'énorme avantage en terme de confort qu\'ils procurent.
Je ne pense pas que je pourrais désormais voyager sur des sièges toboggan

Informations sur la ligne Newark (EWR) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Newark (EWR) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 14846 by
    Leadership TEAM GOLD 4251 Commentaires

    Merci pour cette suite et le retour sur le vieux continent.

    Clairement je trouve que c\'est un tout en dessous de CO, plateau sans nappe, plat chaud pas terrible (perso j\'aurais opté pour le poulet boursin), glace impensable en J.
    D\'ailleurs comment trouvé vous le sièges par rapport à CO, si la compagnie ne devait en choisir que l\'un des deux maintenant que la compagnie ne fait qu\'une, car c\'est maintenant perturbant pour le PAX qui ne va reservé que des vols UA. Certains dirons le siège UA si \il est plus facile de sauter sa voisine XD\

    Merci

  • Comment 14848 by
    lagentsecret SILVER AUTEUR 10450 Commentaires

    @Leadership : je préfère un siège CO du côté gauche de la cabine, mais en fait à part le manque d\'intimité (qui est tout de même un critère important)du siège UA, les deux sont très confortables et parfaits pour dormir.

  • Comment 14856 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce nouveau FR sur ce MR de fou :-)
    Mêmes différents, les sièges-lits de CO et UA semblent permettre un bon sommeil et sont confortables dans toutes les positions, que demander de plus.
    Il semble bel et bien que le catering de CO soit supérieur à celui de UA, reste à voir si cela va s\'harmoniser et dans quel sens CO->UA ou UA->Co.
    C\'est vraiment pas classe du tout ce gobelet en plastique pour le champagne.
    Je n\'ai jamais voyagé en sens inverse et je pense que cela ne me dérangerait pas (celle en épi ne me dérange pas).

  • Comment 14861 by
    KL651 4423 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    C\'est sympa les sièges dans le sens inverse de la marche, ça change!

  • Comment 14865 by
    Esteban TEAM GOLD 9353 Commentaires

    Merci pour ce FR qui m\'a fait beaucoup rire à la phrase \sauter sa voisine\ ... je ne savais pas que c\'était tentable sur un vol US.
    L\'IFE semble un peu \malade\ de vous indiquer un temps de vol restant de plus de 14:00 sur un EWR - ZRH .... ;)

  • Comment 14866 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires

    Merci pour ce FR :-). J\'ai déjà voyagé en sens inverse sur un 747 de BA (au pont supérieur), à part le décollage où on à l\'impression de tomber vers l\'avant, rien de particulier en vol.

  • Comment 14873 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR =)

  • Comment 14875 by
    lagentsecret SILVER AUTEUR 10450 Commentaires

    @Esteban : c\'est vous le vainqueur !! J\'ai mis cette photo à cause de l\'erreur du temps de vol restant et j\'étais sur que le regard acéré d\'un Flight Reporter allait le remarquer. Encore bravo

  • Comment 14902 by
    jam 2025 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Moi je n'aurai pas apprécié un siège à contre sens \comme dans un train \ lol , le catering sur UA a l\'air en dessous de celui de CO.

    Merci du partage

  • Comment 14904 by
    02022001 4319 Commentaires

    merci pour ce FR

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