J'arrive dans l'aérogare, il est 8h30, heure locale ce dimanche et j'ai l'impression qu'il n'y a aucune activité : c'est La Paz (en Bolivie) une veille d'élections ;) Je prends le métro et après un passage à la sécurité je me dirige vers le salon swiss du terminal D. Deux personnes partagent le salon avec moi et l'offre est très réduite. Mon choix Vue depuis le salon Je dois patienter pour prendre une douche (qui se trouve à l'extérieur du salon, près des toilettes publiques) car la personne qui s'en occupe est parti avec les clés. Ces clés me seront remise contre ma carte d'embarquement. Je décide de me rapprocher du terminal A d'où je dois embarquer mon vol sur FRA et pou voir s'il y a âmes qui vivent ;) Je fais un bref passage au salon du terminal principal : beaucoup plus de monde sur les deux niveaux (je ne sais pas si le bar fumeur était ouvert). Un peu plus de choix également puisque vers 11h une soupe, deux salades et des pâtes seront offertes (les pâtes n'étaient pas très bonnes) Je me rends à la salle d'embarquement pour constater que nous aurons le plaisir d'être en paxbus. Pas d'embarquement selon la classe de voyage comme cela est de coutume pour les compagnies européennes en CC et MC. Nous sommes véhiculés et attendrons plus de 15 minutes stationnés près de l'avion, dans le froid (le moteur était arrêté) avant de pouvoir rentrer à l'intérieur. Deux HONs étaient également en train d'attendre …… dans leur Mercédès. Nous sommes accueillis par une une sympathique maîtresse de cabine mais pas de boisson d'accueil. Distribution de journaux. Notre voisin parqué près de nous Vue depuis mon siège 4F Le pitch Le contenu de la pochette Décollage en retard. Puis le service en cabine commence avec une distribution des plateaux rangée par rangée puis choix de boissons rangée par rangée pour les rangées ayant leurs plateaux. Il y avait 9 personnes sur les 3 premières rangées avant la mienne donc cela prend environ 20 minutes avant que la maitresse de cabine ne serve mon voisin 4A. Elle se présente à lui sans plateau, il s'en suit une discussion entre eux et elle revient vers lui avec une assiette et une boisson. Puis arrive mon tour et à elle m'explique qu'il y a eu un problème de plateaux repas : 9 plateaux pour les 11 passagers que nous sommes. Elle me propose la même assiette que mon voisin de détresse et me demande mon choix de boisson. Elle voit mon air dépité au vue de l'assiette et me dit qu'elle va voir si elle peut trouver autre chose : elle revient avec ma boisson (champagne Jacquart) et un sachet apéritif dont elle me dit que je peux en avoir autant que je le souhaite. Le contenu de ce sachet n'étant vraiment pas très bon, elle anticipe et revient avec son assiette : je lui suis gré de sa volonté de bien faire et pour ne pas paraître grincheux j'accepte finalement cette assiette. Rien de génial non plus à ce sandwich au saumon un peu desséché. Pour la peine j'obtiens deux chocolats, un autre verre de champagne et sa promesse de faire un rapport sur l'incident. Nous atterrissons à FRA avec plus de 40 minutes de retard et nous stationnons sur un point éloigné d'où nous aurons le plaisir d'être pax busser jusqu'au Terminal 1. Notre voisin de stationnement Mon avion un AVRO 146-RJ100 immatriculé HB-IYR et mis en circulation en mars 2001
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Verdict
SWISS
5.5/10
Cabine6.0
Equipage9.0
Restauration1.5
Conclusion
Un vol dont je me faisais une fête et qui a été un peu gâché malgré une maîtresse de cabine souriante et agréable. J\'ai eu un problème similaire sur un vol LH MRS-MUC et la chef de cabine m\'avait donné son repas. Un retard important au vu de la longueur du vol.
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Oh m*rde, LX à vraiment merdé pour le coup, voilà une raison de choisir un siège le plus devant au cas ou, je trouve cela innaceptable et la compagnie devrait prevoir des enveloppes de compensation que la CC peu distribuer à discretion.
En tout cas il n\'en falait pas plus pour virer LX du top 5 et c\'est mérité.
Oh, la claque pour LX ! Venant d\'un FRiste expérimenté, elle est un peu sévère, mais juste. Le zéro défaut, sur le long terme, c\'est impossible : un raté sur 62 FR, ce n\'est pas un déshonneur fatal. C\'est à relativiser par rapport aux nombres de FR de chacune des 16 compagnies qui précèdent désormais LX au classement général, ou aux 8 de celles-ci qui peuvent prétendre au Top 5 en ayant au moins 3 FR. Merci pour ce FR détaillé !
Pas de chance pour lagentsecret, je n\'ai jamais eu ce genre de désagrément avec LX mais une fois avec LH sur un BRU-MUC et je n\'ai eu aucune attention particulière de la part de la CC. Le 3 est tout de même sévère :-) Et concernant le top 5, il faut comparer ce qui est comparable. Comme le souligne marathon, 1 raté sur 62, qui peut prétendre à cela ? Vivement la suite et fin des aventures de notre espion préféré ;-)
oui, bon d\'accord, j\'y suis allé un peu fort dans mon commentaire, ce n\'est pas comme s\'il n\'y avait plus de repas sur un LC...Mais quand on s\'attend à quelque chose, on est forcément déçu.
@saraoutou : je n\'ai pas compris la \faute\ des senators. En fait si LX avait traité en priorité les M&M pax en priorité comme le font les compagnies US, c\'est quelqu\'un d\'autre qui aurait été sans repas. @BSG et RAPHIMARC : je me faisais une joie de voyager sur LX et c\'est vrai que ce n\'est pas catastrophique mais ça diminue le plaisir.
D\'autre part les deux sandwichs que la maitresse de cabine nous a donnés à mon voisin et à moi même ont été prélevés sur le catering de retour, donc au retour il y a du avoir un problème pour deux autres personnes à moins qu\'elle soit allé acheter deux Big Mac pendant l\'escale ;)
C\'est dur mais c\'est juste il me semble. Notre agent secret est *G, il n\'y avait que deux Mercedes, donc 2 HON sur les 11 passagers. Donc si la CC avait proposé leur choix aux deux HON, elle aurait pu ensuite passé aux *G, ce qu\'elle n\'a pas fait puisque notre agent est passé en dernier. Donc, si on est fidèle à une compagnie pour son excellence, elle doit rester excellente et rendre à minima la fidélité.
@pititom : en fait les 2 HONS étaient en éco donc ils ne concourraient pas pour les plateaux repas !! HS : j\'ai essayé de vous répondre sur votre adresse email mais elle sort en erreur (Remote host said: 550 spam detected [BODY])
\au retour il y a du avoir un problème pour deux autres personnes à moins qu\'elle soit allé acheter deux Big Mac pendant l\'escale ;) \ Vous voulez dire que si vous allez à FRA pour acheter au dernier moment un billet en J sur LX pour ZRH, il manquera un repas parce qu\'il y a zéro stock à l\'escale ? Et que la PNC n\'a pas informé le sol du problème en se disant que sa collègue n\'aurait qu\'à se débrouiller ? Allons ! :)
@marathon : le LX1073(FRA-ZRH) devait repartir à 14h30, nous sommes arrivés à 14h au lieu de 13h20, je ne pense pas qu\'il soit possible d\'obtenir deux collations en urgence dans ce laps de temps (et même si le vol est reparti en retard). D\'ailleurs je pense que c\'est le même équipage qui fait le vol retour.
@lagentsecret: - J\'imagine que la maître de cabine a traité d\'abord les SEN et FTL voyageant en affaires non ? Je ne pense pas qu\'un *Gold soit traité plus spécialement à bord. - Au moins la maître de cabine a tenté de faire quelque chose. Lors de mon vol LH BRU-MUC sur lequel il manquait un plateau repas, la chef de cabine m\'a simplement dit qu\'il manquait un repas et me proposait un truc de l\'éco, sans plus. - Si les plateaux repas du retour étaient chargés, pourquoi ne vous en a-t-on pas proposé un ? A moins que la collation fut différente. - A BRU lors d\'un rerouting, j\'embarque dans un vol SN. Voyant m\'installer en cabine affaires, l\'hôtesse me signale qu\'il n\'y avait pas de repas chargé mais qu\'elle va faire le nécessaire. Un plateau repas fut alors chargé durant la procédure d\'embarquement. Mais vu qu\'à ZRH l\'avion était au loin et non au terminal, il était impossible de faire venir des plateaux repas rapidement. Bah, pour un vol de moins d\'une heure c\'est pas la cata. @pititom: si un 3/20 est justifié, il faudrait alors revoir les notes de bien des FRs...
@BSG : comment, tu oublies que je voyageais en tant que SEN ;) ou alors je suis considéré comme un SEN- alors que j\'ai déjà près de 50 000 miles statuts au 15 janvier :) Le vol du retour étant à 14h30 et non 12h15, il y avait seulement le sandwich (que j\'ai eu) qui était prévu. Comment ce n\'est pas la cata !! facile à dire pour toi qui ne compte plus le nombre de délicieux plateaux repas LX que tu as mangés ;) 0saraoutou : tant que tu ne confonds pas lufthansa et luftwaffe il n\'y a pas de mal !!
@lagentsecret: - Ah, tu cumules les miles sur M&M et non plus sur DC ! Oups... c\'est vraiment pas bien de maltraiter comme cela un SEN. N\'y avait-il pas de la glace Movenpick à bord ? - Bah non c\'est pas la cata... tu ne t\'es pas sustenté assez dans les salons comme le font par exemple certains ;-) - Je comprends tout à fait la déception et que la note repas soit basse mais 3, j\'avoue que c\'est tout de même dur quand je vois ceux qui tape un 12 voire + pour des sucrés/salés en éco ;-) @saraoutou: - Il y a bien des années, sur un vol CDG-DTW avec AF en classe éco (je devais être FB Silver), j\'avais demandé un repas spécial (le code était imprimé sur ma carte d\'embarquement) mais une fois à bord lors du service, la PNC m\'a dit qu\'il n\'y en avait pas de chargé car pas de réservation effecutée. Je lui ai pourtant expliqué que je l\'avais bien réservé et je lui ai montré ma carte d\'embarquement. Elle est allée vérifier et a confirmé par la négative la présence du repas. Je n\'ai eu droit à aucune excuse et elle m\'a simplement demandé de me dépêcher pour le choix du repas normal :-) Et oui, pas de chance, petit souci de catering + la pire PNC que j\'ai eu sur un vol AF (elle avait d\'abord été désagréable avec la passagère américaine située un siège devant moi). Depuis, je ne demande plus du tout de repas spécial; et il vaut mieux éviter cela car cela empêche les surclassements opérationnels.
@lagentsecret : ca ne m\'avait pas traversé l\'esprit ^^ J\'aimerais bien devenir HON avec mes billets eco-restricted moi aussi :) Sinon j\'ai enregistré un mail alternatif sur mon profil : [email protected]
@marathon : j\'ai déjà fait Paris Munich sur LH en C avec même pas une assiette de consolation (ou comme pour BSG disons avec la sélection éco qui n\'avait le droit à rien sur ce vol). Raison invoquée : \on n\'en a pas chargé assez\.
@BSG : Ah zut, retour du débat notation. Je ne le voulais pas, promis :)
@BSG : ben oui je dois renouveler mon statut SEN puisque DC est moribond (et en plus j\'ai déjà renouveler DC). Je n\'ai rien trouvé de transcendant à manger dans le salon (autre déception car FRA offre une meilleure prestation) d\'où mon envie de me régaler avec le plateau à bord :( Je ne suis pas de ceux qui donne 12 et (beaucoup)+ à un sucré/salé mais difficile de donner plus de 3 lorsque tu n\'as pas eu de repas du tout : j\'aurais même pu buller ;)
@lagentsecret: - Oui je sais que tu n\'es pas du style à filer des bonnes notes et tu as raison, il vaut mieux être dur dans ses notations. - Au moins tu n\'as pas bullé... car tu as eu du champagne ainsi que du chocolat. - Avec ce genre d\'expérience, chaque fois que je vais embarquer, je vais finir par demander au maître de cabine si assez de repas ont été chargés et si ce n\'est pas le cas, faire valoir ma carte SEN... :-)
En parlant de SEN, je n\'ai jamais été salué en tant que SEN alors que je l\'ai été en tant que *Gold et même royalement traité sur un vol MUC-AGP(les équipages ex-MUC sont vraiment les meilleurs)
@BSG : oui, je pense qu\'à la fin du 1er trimestre DC va disparaitre. C\'est bien triste de perdre le meilleur programme de fidélité de tous les temps. Au moins j\'aurais fait quelques beaux voyages en First grâce à DC (SQ, LX, TK)
@BSG : oui, je pense qu\'à la fin du 1er trimestre DC va disparaitre. C\'est bien triste de perdre le meilleur programme de fidélité de tous les temps. Au moins j\'aurais fait quelques beaux voyages en First grâce à DC (SQ, LX, TK)
@marathon : A ce sujet, je viens de lire vos intéressantes contributions sur un forum francophone bien connu sur lequel je n\'étais pas allé depuis bien longtemps :-) Au fait, bonne année du Dragon !
@marathon: mais on reste vraiment très très loin de la tension et de la passion des débats GP et anti/pro AF ;-) @lagentsecret: il est urgent de vider son compte de miles DC ou alors d\'attendre un transfert vers celui de... BA ? @lagentsecret: je ne me souviens pas avoir été salué en tant que DC Gold, par contre en tant que SEN, presque toujours en LC avec LX et LH. Sur les CC/MC ce n\'est pas systématique mais j\'y prête moins attention.
@BSG : je n\'ai pas le temps de prendre des billets prime sur DC mais si tu es intéressé il y a de nombreuses disponibilités avec SQ sur A380 et 77W en Business. J\'espère que les miles DC seront convertis en avios pour au moins pouvoir voler sur CX.
Une bonne nouvelle pour mes deux derniers vols : TU vient de supprimer tout simplement le TU814 du 20/01 et m\'a repositionné tranquillement pour le 22/01. J\'ai donc demandé à mon agence de me réserver sur le codeshare TU/MS du 20/01 mais elle n\'a pas revalidé le ticket !! Je pense que je vais bien m\'amuser à CAI :( C\'est dommage car j\'avais vraiment envie de prendre TU à cause du catering (Laurent Perrier Rosé lors de mon dernier vol avec eux).
@lagentsecret: - j\'ai cherché des dispo avec SQ sur leur superbe business mais ce fut sans succès :-( - je dois jeter un oeil sur les avios au cas où ;-) - oh la galère en vue à CAI, bonne chance !
@BSG : tu dois directement appeler DC car les dispos ne figurent pas sur ANA Je suis à CAI et je dois dire qu\'il n\'y a pas beaucoup de monde qui travaille : policiers, douaniers, personnel d\'entretien, tout le monde est devant le match de foot !!! @Leadership : en bon Flight-Reporter je l\'ai fait lundi soir et j\'ai reçu une réponse mardi après midi me créditant de 3000 miles. Je ne sais pas comment il faut le considérer car je n\'ai pas de référence pour ce genre d\'incident
3000 miles, c\'est l\'ordre de grandeur de dédommagements que m\'a concédés AF il y a quelques années à plusieurs reprises pour des désagréments de nature différente, mais d\'importance similaire. Reste après à comparer la valeur des miles d\'alliances différentes. Mais vu de loin, c\'est dans la norme de l\'industrie.
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919 avis
43 Commentaires
En tout cas il n\'en falait pas plus pour virer LX du top 5 et c\'est mérité.
Merci pour ce FR.
Le 3 est tout de même sévère :-)
Et concernant le top 5, il faut comparer ce qui est comparable. Comme le souligne marathon, 1 raté sur 62, qui peut prétendre à cela ?
Vivement la suite et fin des aventures de notre espion préféré ;-)
dommage le service \raté\ cette fois ci...
@BSG et RAPHIMARC : je me faisais une joie de voyager sur LX et c\'est vrai que ce n\'est pas catastrophique mais
ça diminue le plaisir.
D\'autre part les deux sandwichs que la maitresse de cabine nous a donnés à mon voisin et à moi même ont été
prélevés sur le catering de retour, donc au retour il y a du avoir un problème pour deux autres personnes à moins qu\'elle soit allé acheter deux Big Mac pendant l\'escale ;)
Donc 3/20, c\'est le jeu ma pauvre Lucette !
HS : j\'ai essayé de vous répondre sur votre adresse email mais elle sort en erreur (Remote host said: 550 spam detected [BODY])
Vous voulez dire que si vous allez à FRA pour acheter au dernier moment un billet en J sur LX pour ZRH, il manquera un repas parce qu\'il y a zéro stock à l\'escale ? Et que la PNC n\'a pas informé le sol du problème en se disant que sa collègue n\'aurait qu\'à se débrouiller ? Allons ! :)
D\'ailleurs je pense que c\'est le même équipage qui fait le vol retour.
- J\'imagine que la maître de cabine a traité d\'abord les SEN et FTL voyageant en affaires non ? Je ne pense pas qu\'un *Gold soit traité plus spécialement à bord.
- Au moins la maître de cabine a tenté de faire quelque chose. Lors de mon vol LH BRU-MUC sur lequel il manquait un plateau repas, la chef de cabine m\'a simplement dit qu\'il manquait un repas et me proposait un truc de l\'éco, sans plus.
- Si les plateaux repas du retour étaient chargés, pourquoi ne vous en a-t-on pas proposé un ? A moins que la collation fut différente.
- A BRU lors d\'un rerouting, j\'embarque dans un vol SN. Voyant m\'installer en cabine affaires, l\'hôtesse me signale qu\'il n\'y avait pas de repas chargé mais qu\'elle va faire le nécessaire. Un plateau repas fut alors chargé durant la procédure d\'embarquement. Mais vu qu\'à ZRH l\'avion était au loin et non au terminal, il était impossible de faire venir des plateaux repas rapidement. Bah, pour un vol de moins d\'une heure c\'est pas la cata.
@pititom: si un 3/20 est justifié, il faudrait alors revoir les notes de bien des FRs...
que j\'ai déjà près de 50 000 miles statuts au 15 janvier :)
Le vol du retour étant à 14h30 et non 12h15, il y avait seulement le sandwich (que j\'ai eu) qui était prévu.
Comment ce n\'est pas la cata !! facile à dire pour toi qui ne compte plus le nombre de délicieux plateaux repas LX que tu as mangés ;)
0saraoutou : tant que tu ne confonds pas lufthansa et luftwaffe il n\'y a pas de mal !!
- Ah, tu cumules les miles sur M&M et non plus sur DC ! Oups... c\'est vraiment pas bien de maltraiter comme cela un SEN. N\'y avait-il pas de la glace Movenpick à bord ?
- Bah non c\'est pas la cata... tu ne t\'es pas sustenté assez dans les salons comme le font par exemple certains ;-)
- Je comprends tout à fait la déception et que la note repas soit basse mais 3, j\'avoue que c\'est tout de même dur quand je vois ceux qui tape un 12 voire + pour des sucrés/salés en éco ;-)
@saraoutou:
- Il y a bien des années, sur un vol CDG-DTW avec AF en classe éco (je devais être FB Silver), j\'avais demandé un repas spécial (le code était imprimé sur ma carte d\'embarquement) mais une fois à bord lors du service, la PNC m\'a dit qu\'il n\'y en avait pas de chargé car pas de réservation effecutée. Je lui ai pourtant expliqué que je l\'avais bien réservé et je lui ai montré ma carte d\'embarquement. Elle est allée vérifier et a confirmé par la négative la présence du repas. Je n\'ai eu droit à aucune excuse et elle m\'a simplement demandé de me dépêcher pour le choix du repas normal :-) Et oui, pas de chance, petit souci de catering + la pire PNC que j\'ai eu sur un vol AF (elle avait d\'abord été désagréable avec la passagère américaine située un siège devant moi). Depuis, je ne demande plus du tout de repas spécial; et il vaut mieux éviter cela car cela empêche les surclassements opérationnels.
@marathon : j\'ai déjà fait Paris Munich sur LH en C avec même pas une assiette de consolation (ou comme pour BSG disons avec la sélection éco qui n\'avait le droit à rien sur ce vol). Raison invoquée : \on n\'en a pas chargé assez\.
@BSG : Ah zut, retour du débat notation. Je ne le voulais pas, promis :)
Je ne suis pas de ceux qui donne 12 et (beaucoup)+ à un sucré/salé mais difficile de donner plus de 3 lorsque tu n\'as pas eu de repas du tout : j\'aurais même pu buller ;)
- Oui je sais que tu n\'es pas du style à filer des bonnes notes et tu as raison, il vaut mieux être dur dans ses notations.
- Au moins tu n\'as pas bullé... car tu as eu du champagne ainsi que du chocolat.
- Avec ce genre d\'expérience, chaque fois que je vais embarquer, je vais finir par demander au maître de cabine si assez de repas ont été chargés et si ce n\'est pas le cas, faire valoir ma carte SEN... :-)
Le débat Notation sur FR, c\'est ce qui remplace le débat GP, variante du débat Anti-AF, ailleurs :)
(marathon, signe Dragon ascendant Troll)
@lagentsecret: il est urgent de vider son compte de miles DC ou alors d\'attendre un transfert vers celui de... BA ?
@lagentsecret: je ne me souviens pas avoir été salué en tant que DC Gold, par contre en tant que SEN, presque toujours en LC avec LX et LH. Sur les CC/MC ce n\'est pas systématique mais j\'y prête moins attention.
J\'espère que les miles DC seront convertis en avios pour au moins pouvoir voler sur CX.
Une bonne nouvelle pour mes deux derniers vols : TU vient de supprimer tout simplement le TU814 du 20/01 et m\'a repositionné tranquillement pour le 22/01.
J\'ai donc demandé à mon agence de me réserver sur le codeshare TU/MS du 20/01 mais elle n\'a pas revalidé le ticket !! Je pense que je vais bien m\'amuser à CAI :(
C\'est dommage car j\'avais vraiment envie de prendre TU à cause du catering (Laurent Perrier Rosé lors de mon dernier vol avec eux).
- j\'ai cherché des dispo avec SQ sur leur superbe business mais ce fut sans succès :-(
- je dois jeter un oeil sur les avios au cas où ;-)
- oh la galère en vue à CAI, bonne chance !
Je suis à CAI et je dois dire qu\'il n\'y a pas beaucoup de monde qui travaille : policiers, douaniers, personnel d\'entretien, tout le monde est devant le match de foot !!!
@Leadership : en bon Flight-Reporter je l\'ai fait lundi soir et j\'ai reçu une réponse mardi après midi me créditant de 3000 miles. Je ne sais pas comment il faut le considérer car je n\'ai pas de référence pour ce genre d\'incident
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