Avis du vol entre Johannesburg et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Je vous présente ci-dessous le vol Johannesbourg-Paris que j'ai effectué à la mi-septembre avec Air France, sur A380-800.
Johannesbourg signifie pour moi la fin des vacances et le retour à Paris après un road trip de trois semaines et demi que j'ai effectué en Afrique Australe, partant de Cape Town, en Afrique du Sud, passant par la Namibie et le Botswana et se terminant aux chutes Victoria au Zimbabwe. Si vous regardez une carte, vous verrez que ça en fait un sacré bout de chemin. Et vous vous ne vous y trompez pas : 5600 Km au compteur de ces trois semaines et demi. C'est un peu comme partir du sud de l'Espagne pour finir à l'est de la Pologne. Sauf que vous imaginez bien que les infrastructures routières africaines sont légèrement moins développées qu'en Europe, surtout quand elles mènent aux désert, savane, rivière et cascade des pays que j'ai visités.
Cela faisait une éternité que je n'avais pas pris Air France pour un long courrier. Généralement, je pars plutôt à l'est et je vole ainsi sur des compagnies comme Qatar Airways, Emirates, Singapore Airlines, Cathay Pacific… Voyons voir si Air France est au niveau de ces compagnies.
C'est avec plaisir que j'ajoute à ce FR un petit - gros en réalité - bonus touristique.
Je fais enfin une spéciale dédicace au jeune Redoualid dont j'attends avec impatience le premier FR sur le site ; n'aies pas peur de passer pour un novice de l'avion aux motifs de prendre de nombreuses photos en vol :)
Mais assez causé comme ça, il est maintenant temps de rentrer dans le vif du sujet en reportant ce vol Johannesbourg-Paris.
La bête du soir est donc un A380-800 d'Air France

Je m'installe à ma place, située proche du hublot, et découvre la cabine de l'A380-800. Les accoudoirs sont relevables, c'est une bonne chose. J'ai souvenir d'avoir volé sur Qatar Airways avec des accoudoirs non relevables, ce qui est dommage lorsque l'avion est vide, puisqu'il empêche de s'allonger sur les trois sièges.

Le pitch est bon. Je mesure 1.78 mètres.

Il y a un repose pieds, c'est un bon point (je m'excuse encore auprès de mes voisins d'avoir enlever mes chaussures qui ne sentaient pas vraiment la rose après plus de trois semaines de vacances:)

L'écran est correct, mais bien entendu pas de dernière génération.

Vue générale de la cabine.

L'espace entre le siège et le hublot est toujours impressionnant sur l'A380-800.

Pas mal d'A380-800 sur le tarmac de Johannesbourg. Ici un Lufthansa. Il y a également un British Airways de l'autre côté, que je n'ai pu photographier.

La tablette.

L'IFE est disponible dès que nous entrons dans la cabine. Bon point.

Le casque est distribué. Je le trouve de bonne qualité.

Consigne de sécurité délivrée avec la nouvelle vidéo. J'adore ! Vraiment j'adore ! C'est moderne et il y a une vraie french touch.

Nous décollons avec dix minutes de retard. L'A380-800 est vraiment un avion confortable, quel silence au décollage, c'est un peu comme avec une Rolls (bien que je n'ai jamais roulé en Rolls).

Le menu est rapidement distribué.

Nous sommes partis depuis peu. L'heure d'arrivée indiquée est fausse (3h24). Il manque deux heures. Notre arrivée est prévue à 5h24.

Je prends du champagne en apéritif.

Le diner est servi. Je choisis le poisson.

Le poisson n'a aucune saveur, c'est bien dommage. De même que le gâteau. Au final, c'est l'entrée qui s'avère la meilleure, qui n'est pourtant qu'une simple salade de pomme de terre. Prestation repas ratée à mes yeux. Quel dommage.

Je somnole ensuite quelques heures

Le petit déjeuner est servi. Il est bon et riche.

L'arrivée est proche.

Atterrissage à 5h00, soit avec 35 minutes d'avance.

Et pour finir ce FR, voici un gros bonus touristique. Tout d'abord Cape Town, en Afrique du Sud

Puis Orange River, toujours en Afrique du Sud.

Fish River Canyon, en Namibie.

Sossuslvei, en Namibie.

Naukluft, en Namibie.

Spitzkoppe (Namibie)

Etosha (Namibie)

Okavango (Botswana)

Parc Chobe (Botswana)

Chutes Victoria (Zimbabwe)