Avis du vol British Airways (Comair) Durban Cape Town en classe Economique

Vol BA6312
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 02:10
Décollage 08 Jui 15, 14:40
Arrivée à 08 Jui 15, 16:50
MN 18 avis
pegase90
Par 2040
Publié le 1 novembre 2015
Bonjour,

Voici la seconde partie de notre voyage en Afrique du Sud. Oui je sais c'était en juin mais bon plus de 600 photos à trier, ca prends du temps.

Rappel de l’itinéraire:
AF7188 ZYR -> CDG TGV
AF990 CDG -> JNB A380-800
BA6312 DUR -> CPT 737-400
SA336 CPT -> JNB A340-600
AF995 JNB -> CDG A380-800
AF7181 CDG -> ZYR TGV

J'ai cru comprendre qu'un petit bonus touristiques serait le bienvenu. A la sortie de notre vol en provenance de Paris on part vers l'est pour 4h de route avec une Polo. Après une nuit dans l'avion, la conduite à gauche et la conduite Sud-Africaine ça pique un peu mais on s'en sort.

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Premier arrêt au Blyde River Canyon.

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Et évidement, on ne peut manquer le fameux par Kruger.

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Girafes

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Phacochère

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Éléphant

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Lionne

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Rhino

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Impalas

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Zèbres

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Une lionne qui a l'air contente de nous voir

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C'est pas beau de tirer la langue.

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On rentre au coucher du soleil.

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Voici le 4*4 safari que l'on voit partout.

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On quitte le Kruger pour le Swaziland. On passe par un col à 1400m d'altitude.

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Les roues sont plutot excellents en Afrique du Sud, coté Swaziland c'est autre chose.

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Et on se dit que la vie ne doit pas être facile tout les jours.

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Mais notre petite Polo n'aura pas fléchie.

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Et nous emmènera sans souci à l'aéroport de Durban.

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Après l'avoir rendu au loueur, on rentrera par le niveau arrivée.

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Avant de monter au niveau départ avec cette carte de la région.

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Et de nous enregistré à une machine aidé par un agent très amusé de voir sa machine en français.

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On passera sans non plus d'autre souci le PIF pour nous retrouver coté air.
L'aéroport semble récent et vaste.

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C'est bien il y a de la place.

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Un 737-700 Mango est la.

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Et notre 737 mais vieux -400 est la également.

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On embarque avec un strict respect des priorités, et voici le pas.

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Le plafonnier vielle école.

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La fiche de sécurité BA.

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A coté de nous encore un 737-800 Winglets mais Kulula cette fois-ci.

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Un CRJ SA passe.

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Encore un 738 Winglets (ce n'est pas ce qui manque ici).

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On repousse 3min en avance et on roule pour la piste 06.

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On s'aligne

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Et on décolle.

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Virage à gauche vers l'Ouest.

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Vue de l'aéroport.

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On monte on longeant la coté de l'Océan Indien.

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La magazine de bord.

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Vue de la cabine.

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On survole une belle régions montagneuse.

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C'est un peu brumeux.

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La collation nous est servie. Jus de pomme et sandwich au poulet.

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C'est pas mauvais.

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Dehors encore des montagnes.

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On commence à descendre, logiquement c'est encore l'Océan Indien.

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On approche.

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Etape de base, on devine l'aéroport.

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La on le voit.

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Dernier virage.

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Courte finale.

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Posé.

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On dégage la pisteet on roule au parking. On passe derrière un A32x SA.

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Encore un 738 Winglets Mango.

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On arrive à notre porte .

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A coté d'un 737-800 Winglets Mango, c'est pas possible ça nous poursuit le 737-800.

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Et voila on est arrivé avec 10min d'avance.

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C'est la fin de ce FR, a bientôt pour la suite.
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Verdict

British Airways (Comair)

6.9/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration7.5

Durban - DUR

8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Cape Town - CPT

7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Aéroport de Durban: récent et vaste, c'est agréable. Manque juste une station-service pour refaire le plein afin de rendre la voiture.
Vol: Avion ancien et bruyant mais siège confortable, PNC: on fait leur boulot. Un sandwich pour un vol de 2h, c'est bien à notre époque.
Aéroport du Cape: Arrivé en domestique, donc on sort et voila, pas grand chose de spécial.

PS: J'ai du refaire plusieurs fois ce FR car bien qu'enregistrant très souvent, je n'ai jamais retrouvé l’intégralité de mon FR dans mes brouillon, c'est assez pénible...

Informations sur la ligne Durban (DUR) Cape Town (CPT)

8 Commentaires

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  • Comment 150179 by
    Mathieu 2084 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR :) !

    Un bonus à couper le souffle ! Ce pays a l'air splendide !

    Concernant le vol, l'aéroport de Durban est vraiment beau :)

    Un vol à bord d'un vieux 737-400, appareil qui se fait rare en Europe.

    La collation est un peu petite.

    Les paysages survolés sont somptueux !

    A bientôt,

  • Comment 150183 by
    Alexis112002 SILVER 417 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Magnifique bonus touristique !

    Un bon vol en Y. Je ne pensais pas que BA était était implantée en court-courrier en Afrique du S.

    A bientôt !

  • Comment 150185 by
    sn201 63 Commentaires

    La compagnie est Comair, qui est une compagnie franchisée de BA depuis une vingtaine d'années. Kulula appartient à Comair ltd également.
    Merci pour le Fr !

  • Comment 150193 by
    Benoit75008 7308 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    J'avais été très étonné en Af Sud en découvrant cette filiale de BA.
    Elle fait forte concurrence à SAA et autres LC.

    Qui dit filiale BA, dit miles via oneworld?

    Le kruger est exceptionnel et à mon sens plus impressionnant que le Tsavo au Kenya.

    Merci pour le magnifique bonus.

    A bientôt

    • Comment 328274 by
      pegase90 AUTEUR 139 Commentaires

      Il faut vraiment faire attention pour voir que la compagnie est Comair Ltd (c'est juste écrit sur le nez de l'avion) sinon tout est comme chez BA, les annonces, la fiche de sécurité, le sandwich,etc.. J'ai donc obtenu des points BA.

  • Comment 150198 by
    padawan GOLD 1723 Commentaires

    Merci pour ce FR et le joli bonus touristique !
    Il me tarde de retourner en Afrique du Sud :p
    Vol intérieur sans surprise, la collation me semble un poil inférieure à celle de SAA.

  • Comment 150205 by
    cloud_rider 827 Commentaires

    Merci pour ce super FR vers une destination que j'adore. J'ai eu la chance de faire exactement le même vol que vous après un séjour à Durban et Jo'burg. L'afrique du sud est un pays splendide, vos photos m'ont fait revivre mon voyage d'il y a 10 ans. Cela dit vous avez eu la chance de tester le nouvel aéroport de Durban (construit pour l acoupe du Monde) et il a l'air top. Sur ce même vol en 2005, j'avais eu un plateau repas avec salade en entrée, plat de résistance- nouille sautées au boeuf et dessert (je ne m'en souviens plus). Comme quoi il n'y a pas qu'en europe que le service a changé. A bientôt pour la suite.

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