Avis du vol Air France Osaka Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF291
Classe Economique
Siege 44B
Temps de vol 12:35
Décollage 08 Oct 15, 11:25
Arrivée à 08 Oct 15, 17:00
AF   #24 sur 78 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5322 avis
Chandigarh
Par BRONZE 2172
Publié le 4 décembre 2015
Voici le retour de mon voyage au Japon : l'aéroport international du Kansai est une île artificielle, c'est très impressionnant.

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Deux agents étaient présents dans la file d'attente aux comptoirs d'enregistrement d'Air France pour répartir les passagers mais en fait chacun faisait ce qu'il voulait ! Et au final passage un peu lent, comme le PIF, PAF plus rapide.

L'aérogare est un des bâtiments les plus long du monde (selon wikipedia), avec beaucoup de boutiques mais je l'ai trouvée moins agréable que le hall M de CDG.

J'aime bien visiter les zones airside, mais là j'avais peu de temps, ce qui explique l'absence de photos.

La porte d'embarquement était à une extrémité, je m'y suis rendu avec le métro interne. Il y avait quelques petites boutiques. Pour le coup cette zone était assez ennuyeuse.

L'avion était partiellement rempli, j'avais pris l'option siège duo en rangée de deux : et comme le second siège était inoccupé j'avais deux écrans, un pour les films, un pour la géolocalisation! Et un hublot, pour profiter de mon premier vol de jour au dessus de la Sibérie. La proximité du galley arrière permet de rendre le voyage agréable (commodités, boissons, snacks).

Un peu de spotting (reste de givre sibérien)



Mon espace de vie pour les douze prochaines heures. Du fait du rétrécissement à l'arrière du fuselage les sièges ne sont pas alignés, d'un coté c'est plus confortable pour s'allonger, mais les écrans sont décalés. J'avais mon casque avec réducteur de bruit, le choix de films était très bien, mais l'écran était petit et pas très réactif.



Décollage, différentes vues de l'aéroport et de la région du Kansai :



Misaki Park Stadium Kobe

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Osaka

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Parc et palais impérial de Kyoto

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Ile Oki sur le lac Biwa (merci Saraoutou)

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Et le mont Fuji (qui était dans les nuages lors de mon séjour à Hakone)

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Apéritif léger

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Paramètres de vol

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Pour le déjeuner choix entre plat japonais (poulet) et européen (boeuf) : alors voilà l'inconvénient d'être à l'arrière de la cabine, il ne restait plus que le poulet, j'avais une très grande envie de boeuf (voir en référence le sketch de Florence Foresti …). Le plat était cependant très bon et joliment présenté. Ca change de l'aspect gamelle servie à la louche.

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Fleuve Amour

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Paysage sibérien

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Air to Air avec ANA

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Mer de nuages

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Franchissement du cercle polaire arctique

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Les snacks sucrés (de bonne qualité, je n'ai pas photographié les minis sandwiches et la glace)



Passage au dessus de l'Oural



Mer Blanche

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Air to Air 2

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Turku (Finlande)

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Paramètres de vol

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Seconde prestation : la présence d'un plat chaud est un bon point (qui sur le menu s'appelait lasagnes, KIX était peut être en rupture de stock).

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Approche de Paris

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Atterrissage

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Dernier spotting

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Le système parafe permet un passage rapide, bagage récupéré rapidement.

Bonus

Monastère où j'ai passé la nuit au Mont Koya

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Futon

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Et une chose présente dans de nombreux reports (mais là c'était une rolls, avec siège chauffant ! Contraste avec l'aspect spartiate de l'hébergement.).

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Verdict

Air France

7.4/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements8.5
Restauration7.5

Osaka - KIX

7.5/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté9.5

Paris - CDG

6.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Le fait d'avoir deux sièges rend le vol confortable. Par rapport à l'aller, la température en cabine me convenait. Le commandant de bord a fait plusieurs annonces concernant les endroits survolés. Le catering était de bonne qualité.

Informations sur la ligne Osaka (KIX) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Osaka (KIX) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 29 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

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  • Comment 151652 by
    alexandre54 462 Commentaires

    Merci pour ce FR retour!

    Encore les anciennes cabines, quel dommage! Surtout que leur déploiement sur Osaka a récemment débuté...

    Le catering présente plutôt bien. Les japonais ont un certain sens du raffinement, même en ECO!

    PNC sans intérêt... Quel dommage sur un si long vol!

    Bonus intéressant ;)

    À bientôt pour de nouvelles aventures!

    • Comment 329486 by
      Chandigarh BRONZE AUTEUR 143 Commentaires

      Bonjour Alexandre54,

      ce que je trouve dommage par rapport au vol c'est lorsqu'on se rend au galley, on a l'impression d'être un intrus alors qu'on s'attend plutôt à ce qu'on nous demande ce que l'on souhaite. Il faut alors prendre son courage à deux mains pour oser demander quelque chose (à l'aller Paris - Tokyo à un moment un passager insistait pour avoir du vin, je comprends que certaines situations ne sont pas faciles à gérer avec des sollicitations insistantes). Mais mes demandes de sandwichs ont été cordialement acceptées (ils n'étaient pas présentés, ni proposés en cabine, peut être qu'ils n'en avaient pas suffisamment). Au final ce qui est problématique c'est qu'on ne sait pas quelles seront les prestations en dehors des repas, sur le site d'Air France le détail des prestations en vol est détaillé d'une manière, sans engagement bien sûr. Sur le menu distribué les indications sont floues. Alors que ce sont des éléments mis en avant d'un point de vue marketing, pour attirer les clients. Cette remarque est valable pour d'autres compagnies. Mais je me souviens d'un vol sur Singapore Airlines Singapour - Hanoi en 2001 en classe économique avec pour dessert une glace Haagen dasz.

  • Comment 151693 by
    PAT62 4957 Commentaires

    Dommage de na pas avoir la cabine nouvelle version.

    Le siège duo apporte un gros plus en confort.

    Catering aurait fait mon affaire.

    Joli Air to Air avec ANA.

    Merci pour ce FR !

    • Comment 329523 by
      Chandigarh BRONZE AUTEUR 143 Commentaires

      C'est surtout pour l'aller Paris - Tokyo en premium economy, que je regrette un peu de ne pas avoir eu la nouvelle cabine (enfin ce sont mes fesses qui ont trouvé l'assise dure :)) ).

      Ce air to air, je me suis dit j'ai de la chance, j'espère le réussir pour pouvoir le mettre sur mon report :)

  • Comment 151696 by
    Benoit75008 7247 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Le catering a l'air très bon, néanmoins un IFE digne des premiers B777W de AF, on se croirait (presque) en cabine COI.

    Bonus exceptionnel!

    A bientôt

    • Comment 329524 by
      Chandigarh BRONZE AUTEUR 143 Commentaires

      Heureusement que les films n'ont pas le même âge que l'IFE :)

      Content que vous appréciez le clin d'oeil ! Lors de mon prochain vol j'essaierai de photographier les toilettes de l'avion, même si sur easyjet je n'éprouve pas habituellement le besoin d'y aller.

  • Comment 151757 by
    cobra 3587 Commentaires

    Merci pour ce fr :)

    Partir de KIX est toujours un bon moment ^^

    Et repasser au dessus de Kyoto avant de rentrer en France...la classe !^^

    Comme dit plus haut, dommage que tu n'as pas eu la chance d'avoir la Best qui traîne assez souvent sur KIX.

    Le premier repas est pas mal du tout, le second....bah...un plat chaud c'est bien, mais je préfère du froid plus copieux que du chaud dan la gamelle du chien ^^

    Un vol sympa sinon...même si je trouve perso, les sièges bien trop dur !

    Superbe idée que cette nuit zen à Koya san ^^ Un mois plus tard vous auriez pu profiter du Koyo et des arbres rougeoyant...Il va falloir revenir !^^

    A bientôt

  • Comment 151803 by
    KL651 4525 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Il n'y a pas à dire, en terme de nourriture en Y, AF offre qqch de très bon niveau.

    Pour le reste ça semble plsu discutable, notamment les PNCs vu vos notes.

    • Comment 329605 by
      Chandigarh BRONZE AUTEUR 143 Commentaires

      Bonsoir,

      Le personnel était moins bien noté à l'aller (voir le texte du FR : http://flight-report.com/fr/report-12329.html ).

      Je reconnais me concernant que l'avis est très subjectif. La note se valoriserait si une demande un peu particulière mais pas non plus déplacée était acceptée. Par exemple quand c'était encore autorisé je demandais systématiquement sur les longs courriers en vol de nuit à visiter le cockpit et ma demande était toujours acceptée (la première fois c'était un Paris - Pointe à Pitre en 1987 sur 747-100 - j'étais très jeune :) - nous devions être 4 ou 5 PAX dans le cockpit simultanément, les temps changent).

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