Avis du vol entre Paris et Dubai en classe Economique avec Emirates

Je souhaitais me rendre à Shanghai pour visiter l'exposition universelle de 2010. J'envisageais un séjour de cinq jours : aller aussi loin pour si peu de temps c'est un peu dommage. J'ai toujours rêvé d'aller à Angkor, mais au final entre les formalités et les vols ce n'était pas très pratique. Alors pourquoi ne pas faire d'une pierre deux coups ! Un stop au retour à Dubai, et mon premier vol en A 380.
Voir voler cet avion au salon du Bourget c'est impressionnant, faire son premier vol sur cet appareil c'est excitant.
Spotting tronqué

La première particularité, ce sont les installations aéroportuaires spéciales.

La seconde, c'est voir l'arrivée de ce géant.

Ce qui lui vaut le surnom de mérou … voire même de jojo en mémoire du commandant Cousteau.

Commandant de bord

Officier pilote de ligne

Et une partie de l'équipage de mon vol. La tenue des hôtesses est vraiment reconnaissable, et présente vraiment bien.

Cet A 380 immatriculé A6-EDC semble être le troisième livré à Emirates, le 25 novembre 2008.

Puis vient le moment de l'embarquement. Pas besoin de baisser la tête pour les grands, ou de mettre une protection comme sur un ATR 42.

Le choix du siège était stratégique au regard de l'aménagement de la cabine chez Emirates. La rangée 67 correspond aux issues de secours, avec deux sièges de chaque côté, sans hublot. Au rang 68 côté hublot, pas de siège devant, donc au final ce ne sont pas les places aux issues les meilleures! Par ailleurs la classe économique était remplie aux trois quarts, et un siège libre entre moi et ma voisine.

Les caméras embarquées constituent un vrai plus pour l'IFE.

Je n'ai pas vraiment de souvenir du catering, je trouve dommage que le champagne soit payant en classe économique, enfin pas pour tout le monde (sans discrétion), ce qui m'a laissé une impression mitigée sur le personnel de bord.
La cabine est confortable, les tons sont bien choisis.

Un étage inaccessible sur Emirates quand on est en classe économique (à la différence d'Air France ou Singapore Airlines)

Avant du pont principal

Une dernière vue sur cette aile impressionnante soleil couchant

BONUS
Spotting

Vue aérienne (pas depuis un avion, mais depuis une altitude d'avion à l'approche)