Bonjour, pour commencer l'année j'ai le plaisir de partager mon expérience sur un AMS - DXB en 787 KLM. Une occasion de tester cette toute nouvelle cabine KLM.
Mais d'abord voici un aperçu du pre-acheminement entre MAD et AMS.
Le salon habituel utilisé par AF / KLM à Madrid est en travaux. C'est donc un autre salon qui est proposé. Il est plus lumineux avec une belle vue sur l'extérieur.
Arrivé de l'appareil avec sa nouvelle livrée.
Prestation en vol très correcte avec la possibilité de choisir entre 2 plats chauds. Air France n'en fait pas autant…
Ma correspondance me laisse le temps de profiter de la terrasse de Schiphol toujours très agréable avec son Foker au milieu et pas mal de mouvements à observer.
Mais il est temps de partir. Direction le salon d'abord
L'offre à midi n'est pas extraordinaire mais il y a largement de quoi tenir jusqu'à la prestation en vol.
Arrivée du Dreamliner en provenance de Rio. Il s'agit du PH-BHC le premier 787 de KLM.
L'ambiance en cabine est agréable et relaxante avec ce ton bleu.
Je trouve les finitions du siège réussis avec cette personnalisation KLM.
Distribution de la trousse qui ne change pas vraiment par rapport au modèle précédent C'est dommage.
Par contre l'écran est vraiment large.
Ambiance en cabine:
Lui aussi va à DXB. Ceci dit je ne regrette vraiment pas mon choix. On est quand même bien dans ce 787.
Meme les toilettes Business sont personnalisées KLM.
Menu et apéritif
la chef de cabine passera prendre le choix de l'entrée et du plat de toute la cabine Business.
J'ai choisi le saumon et les boulettes de viandes (comme au salon d'ailleurs). On est pas dans la haute gastronomie mais c'est simple et surtout bon.
Coté dessert c'est très minimaliste (une toute petite mousse qui ne donne vraiment pas envie,) je préfère le fromage.
En résumé un dejeuner correct et un service de la part des PNC très attentionné.
Un apperçu du reste de la cabine:
Une prestation light est servie 1h avant l'arrivée. C'est appréciable mais sans grand intérêt puisque entre la fin du dejeuner et cette prestation il s'est écoulé à peine 1h30 !!
l'incontournable maisonnette est distribuée pour les collectionneurs.
Puis une arrivée retardée de 20 mn pour cause de trafic sur DXB. Le vol a duré 6h20.
Merci pour ce FR.
Le cirrus de KL est le bienvenu mais le reste de la prestation ne fait pas rêver pour un sou tant au sol qu'en vol.
Au moins la seconde prestation est-elle plus consistante que les 3 mignardises proposées par AF.
Merci pour ce FR. AMS-> DXB, une de mes lignes préférées. Auriez-vous une photo de l'intérieur du menu ?
J'ai rajouté le détail du menu. A bientôt
Merci !
Bonsoir,
Merci pour ce FR.
C'est vrai que ça donne envie de voler sur KLM. Une question, pourquoi la classe économique est vide? (vous avez pris la photo avant l'embarquement?)
Bonne année.
Bonsoir, j'ai tout simplement embarqué le premier pour prendre quelques photos.
Bonjour
Merci pour ce Fr.
Je suis totalement d accord. Le produit KLM a bien évolué vs vol en Biz sur 747 il y a deux ans.
Arrivé hier à GIG avec le même appareil/même classe de voyage, je suis aussi agréablement surpris. Le FR sera rédigé à mon retour...
Merci pour ce FR!
Best and beyond version KLM plutôt sympa. La cabine est visuellement plus réussi qu'AF, c'est indéniable. En revanche l'éco ne donne pas envie, le 3-3-3 sur 787 est apparemment moins confortable que le 3-4-3 du 777.
Belles photos, et je pense que cette cabine se vaut plus que celle bling bling de Emirates...
A bientôt :)
Merci de ce FR qui nous permet de découvrir cette nouvelle cabine sur long courrier . Elle semble agréable et très confortable et un vrai plus par rapport aux cabines sur 777 et A 330 ! La touche spécifique dans les toilettes est amusante.
Coté gastronomie je ne suis que moyennement convaincu et franchement des boulettes de viande en J ca jure un peu ! J'aurais personnellement essayé le poulet ou le poisson dont les recettes semblent plus élaborées.
L'effort de renouvellement de KLM est bien visible sur ce vol avec les nouvelles cabines, la nouvelle vidéo, il reste encore un petit effort à faire pour la trousse qui n'est pas terrible.
Que j'aime cette cabine ! J'ai même une préférence par rapport à celle d'AF !
Elle parait très confortable et les couleurs sont très bien !
Le catering fait un peu cheap mais si le gout est la c'est le principal.
KLM avance, le produit J est en belle evoluton et comme le commentaire au dessus vivement que cette trousse soit renouvelée.
Merci pour ce FR
Francois.
Merci pour ces commentaires. Effectivement sur le coup j'ai trouvé le plat principal pas vraiment élégant mais je l'ai trouvé très bon et finalement c'est certainement mieux que certains plats plus élaborés qui parfois peuvent décevoir. Ensuite le service offert par les PNC permet au final d'obtenir une très bonne prestation de classe J.
Bonjour
Merci pour le FR.
De boulettes de viandes en classe affaire, ça ne fait vraiment pas rêver…… il pourraient quand meme proposer autre chose, ça me rappelle la cantine et c'est très loin d'une prestation business. Bel appareil mais les prestations ne sont toujours pas a la hauteur.
Merci pour ce FR,
Comme Christophe, je pense que le catering jure un peu avec la nouvelle image que donne KLM avec cette nouvelle cabine.
Tout semble très moderne et confortable, et votre satisfaction encourage à emprunter cet appareil :)
A bientôt
Ilyes
Merci pour ce FR ! Très agréable à lire. Belle cabine effectivement :) Je suis surpris par le ''plateau'' sur lequel est servi le déjeuner... Il est composé d'un rembourrage en tissu ? Étonnant également que sur un vol de 6h20 seulement 1h30 sépare les 2 services. Mauvaise gestion du timing par l'équipage ?
A bientôt !
Bonjour, l'espèce de nappe sur le plateau est dans une matière synthétique si je me souviens bien.
Le service du déjeuner a effectivement été très long. Je pense que c'est un moyen d'occuper le temps sur ce vol plutôt court. Cela permet de prendre son temps. Beaucoup de PAX n'ont d'ailleurs pas pris le snack avant l'arrivée. merci
Merci pour ce FR! Aussi un beau rehaussement pour la classe affaires de KLM. Le siège est presque identique à celui d'AF. La seule différence c'est que KLM propose du WIFI à bord de ces Boeing 787.