Avis du vol Air China Beijing Bangkok en classe Economique

Compagnie Air China
Vol CA959
Classe Economique
Siege 38H
Temps de vol 05:40
Décollage 25 Déc 15, 13:40
Arrivée à 25 Déc 15, 18:20
CA   #76 sur 113 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 135 avis
Airlinepilot
Par 2137
Publié le 9 janvier 2016
Bonjour à tous

Après les péripéties ayant eu lieu lors de mon précèdent report je vous avais lancé à l’entrée d terminal 3 de Pékin pour filer voir où en était mon sort pour la suite de mon voyage.

J’arrive donc au guichet des transferts internationaux avec plusieurs français dans le même pétrin que moi en ayant clairement raté la connexion initiale vers Bangkok. Une centaine de personnes se retrouve alors au même guichet, finalement notre vol aurait mieux fait d’être direct jusqu’à Bangkok ?. Un seul agent est présent pour nous aider, visiblement au courant que nous arriverons là il commence par nous compter pour voir si nous pouvons tous rentrer dans le Boeing 777-200 qui opère le vol suivant vers Bangkok. A première vue tout parait bon, l’enregistrement peut alors commencer, je suis parmi les premiers donc impossible de dire si c’était rapide ou non, mais chaque passager passe en une minute environ, soit au moins une heure d’attente pour les derniers. Pas de problème finalement car il est que 10h à Pékin et le vol part à 14h40, soit encore quatre heures d’escales sur les deux prévues initialement.

Le routing est donc modifié et prend cette forme :

• CDG-PEK, Airbus A330-200, Air China, par ici
• PEK-BKK, Boeing 777-200, Air China
• CNX-DMK, Airbus A320, Air Asia
• DMK-SIN, Airbus A320, Air Asia
• SIN-PEK, Airbus A330-300, Air China
• PEK-CDG, Boeing 777-300ER, Air China

Un peu plus de confort pour cinq heures de vol ce n’est pas de refus non ? :)

Direction donc la zone réservée aux passagers en correspondance…




…dans un aéroport qui sans le neuf ! Il a de la « gueule » quand même, ça change de CDG 1 des années 70

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Et oui notre vol part à 14h40 alors qu'il était prévu une heure plus tôt initialement…

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On passe tout d’abord ne sorte de PAF

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Puis un autre poste de vérification d’identité pour ensuite aller au PIF et se faire accueillir par des chinois n’aimant apparemment pas leur travail, heureusement que les PNC d’Air China ne sont pas comme ça

Me voici donc en zone airside. Détour par les toilettes, ma foi plutôt propres

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Avant de spotter sous la pollution pékinoise un A330 China Airlines en partance pour Taipei

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J’ai faim, je n’ai pas beaucoup mangé durant les 15 derrières heures, c’est donc après avoir changé 20€ en Yuans chinois que je me retrouve dans une enseigne 100% chinoise : Costa Coffee
Je prendrais donc un panini au poulet et un grand thé vert, le tout pour 53 Yuans soit 10€ quand même ! Ce n’est pas moins cher qu’à Paris dites-moi !

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Je continue donc à rédiger mon premier FR sur une table en « terrasse »

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Avant de partir à la découverte de cet aéroport moderne…

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…et assez spotter friendly, sauf au niveau de la pollution évidemment

Boeing 737-800 ANA

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Boeing 777-300ER Air China

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L’oiseau du jour, Boeing 777-200 Air China

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Boeing 787-9 ANA en livrée Star Wars, le même qui était venu ce lundi 22 à Paris

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Et pour finir, Airbus A330 Dragonair en partance pour Hong Kong

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La vue aurait pu être superbe sur les pistes… elle aurait…

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Quant à moi, j’embarquerais en porte E25

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Derrières photos de notre B777, l’embarquement commence à 14h15




Entrée dans la cabine par la seconde passerelle, accueil cordial de la part de la PNC postée en porte

Passage par la première cabine Y

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Puis je me dirige vers mon siège qui malgré sa lettre et la configuration 2-5-2 ne s’avèrera pas être du côté droit de l’appareil

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Pas d’IFE sur ce vol, seulement cet écran qui diffusera la safety demonstration et notre position en vol

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On peut cependant difficilement faire mieux en terme de pitch :) ça change du 330 !

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Je profite de l’embarquement pour photographier cette lignée de sièges

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L’embarquement clos, le captain prend la parole pour nous annoncer 4h45 de vol et quelques turbulences à mi-parcours. Suit ensuite la présentation des issues de secours par les PNC et le visionnage de la safety video pendant le repoussage. On décolle ensuite dans le brouillard avant de retrouver le soleil quelques minutes plus tard.

Le service débute 20 minutes après le décollage, toujours le même protocole, boissons puis plat puis re-boissons
Je prendrai une bière chinoise, la même depuis bien longtemps, ma foi pas mauvaise

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Le plat arrive 5 minutes plus tard, on a le choix entre Chicken rice ou Sea-food rice, j’opterai pour le second choix
Le plateau se présente ainsi

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Salade de choux et une sorte de cervelas

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Sea-food rice

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Et pain chaud avec son beurre

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Particularité sur ce vol, il n’y a pas de dessert, je ne connais pas la raison, tant pis…
Dans l’ensemble le catering était plutôt correct même si la sauce du Sea-food rice aurait pu être plus gouteuse et d’une consistance plus agréable

Je profite de la fin du repas pour faire u passage aux toilettes, elles sont plutôt propres

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Quelques instants après mon retour, les PNC passent dans les rangs nous proposer une sucette en chocolat, c’est Noël après tout ! :)

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Le WiFi est présent sur le vol, mais uniquement pour acceder au systeme de divertissement en ligne d'Air China. J'y accéderai donc via ma tablette, le contenu est pauvre, quasiment que du contenu en chinois, et la géolocalisation ne fonctionne pas…

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Repassage des PNC avec cette fois ci les fiches d’immigrations thaïlandaises

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La cabine est plongée dans la pénombre, il, est vrai que beaucoup de passagers étaient en transit et n’ont pas beaucoup dormi ces dernières 24 heures

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Je ferai de même…zzzzzzz

Mais me réveillerai à chaque passage des PNC pour nous proposer des boissons

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Première cabine Y pendant le vol

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Nous amorçons notre descente après 4h30 de vol, et toucherons le sol à l’heure

La caméra avant est activée sur l’écran central

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Au roulage…

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…et au block

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La cabine pendant le débarquement

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Passage rapide par la Business, trop rapide pour l’appareil photo ;)

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Et me voici au terminal

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Direction l’immigration et la récupération des bagages




Chose faite, je me rends en zone des arrivées pour retrouver mon frère
Tableau de arrivées du soir

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Et on sort de l’aéroport, direction le centre-ville de Bangkok avec le train desservant le terminal

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Bonus touristique de Bangkok et ses alentours pour finir

Wat Pho avec son Bouddha géant




Le Palais Royal de Bangkok




Couché de Soleil depuis le temple de Golden Montain surplombant Bangkok

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…où un moine prêche la bonne parole

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Ayutthaya et ses (quelques) ruines de temples




A bientôt !
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Verdict

Air China

6.5/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements3.0
Restauration6.5

Beijing - PEK

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Bangkok - BKK

7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Plutôt un bon vol sur Air China

La cabine est très confortable au premier rang, surtout pour 5 heures de vol 9/10

L'équipage était sympathique, la PNC en charge de mon rang a été toujours souriante et agréable 7.5/10

Repas correct mais sans plus 6.5/10

Pas d'IFE, un systeme de divertissement en ligne faiblard et des journaux en porte d'embarquement exclusivement en chinois 3/10

Une heure de retard programmée avant le départ 7/10

PS : Excusez moi d'avance pour les photos bancales, je modifie ça

Informations sur la ligne Beijing (PEK) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont postés 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Beijing (PEK) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air China avec 6.8/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 21 minutes.

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10 Commentaires

  • Comment 154382 by
    TheFlightEngineer 26 Commentaires

    Salut,
    Merci pour ce report très intéressant, toujours bien construit, avec des photos plus que correctes par rapport à d'autres reports.
    Je vois que l'aéroport de PEK est plutôt moderne et propre (c'est assez rare en Chine..). Comme à Paris, les individus n'aiment pas leurs travaille.. normal, c'est plus intéressant d'être dans un cockpit de 777 ;) .

    Un bonus spotting plutôt sympathique, dirai-je, même si notre séance de décembre était plus complet avec un magnifique 747 de la plus belle compagnie au monde, El Al. L'air est toujours très polluée en Chine.... c'est sûr qu'à force de brûler du charbon pour fabriquer des matières premières (il faut bien fabriquer des chaussures Nike et Addidas, n'est-ce pas ;) ? ) on y voit plus rien... Pas de 340 China en vue? Il me semblerait que ces avions poubelles volent encore sur AMS.... à voir! Et bien-sûr, le 787 SW shooté quelques auparavant à CDG, je m'en souviens! Oui, je confirme, elle aurait été superbe la vue, sans pollution...

    La seconde partie de la cabine Y en violet/bleu claire m'a l'air bien plus confortable que la première partie de la cabine, qui commence à vieillir... Quel était le remplissage sur ce vol, sachant que des PAX en provenance de CDG n'ont guère puent embarqué à cause de votre déroutement vers Changchang city..?!

    La plat m'a plutôt l'air pas mal... pas d'apéritif? Alors que certaines compagnies en distribuent, elles sont victimes de fort bashing de la part des Quatuors... et la PNC n'a pas enlevée l'alu recouvrant la cassolette... mais quelle honte! Quelle scandal comme diraient certains! Protocol à la LH? La chose pannée semble être des crevettes frits.... ai-je tors? Le pain ressemble plus à un pain au lait... hum.... pas de dessert?

    Sympa l'intention porté par la compagnie pour le chocolat... Merry X-Mas! Pas de bar proposant fruit ou glace chez CA? La distribution de boisson est plutôt la bienvenue cependant, je suis d'accord....! Pas de second catering? Dommage.... La J m'a l'air plutôt bien foutu!

    L'aéroport de BKK, moderne et propre!

    Merci pour le bonus touristique, fort intéressant, même si un bonus plus complet spotting sur CDG aurait été la bienvenue!

    A bientôt pour la suite ;) !

    • Comment 331943 by
      Airlinepilot AUTEUR 257 Commentaires

      Merci pour le commentaire,

      Je n'ai pas vu de 340 CA, 748, 777 et 330 seulement

      PEK est une très belle surprise, bel aéroport, propre et j'adore les baies vitrées

      Concernant le vol, l’avion était quasiment complet, il fallait bien rapatrier les passagers français vers Bangkok :)
      Le protocole à la LH signifie un service de boissons, le plateau repas sans boisson par la suite puis un dernier service de boisson après le repas
      Le Sea-food rice contenait du poisson pané, c’était pas trop mal, mais assez léger en quantité
      Effectivement pas de pain normaux sur les vol Air China, seulement des pains de mie/au lait. Pas de dessert, et pas de second repas, comme sur tous les vols de 5 heures même en Europe

  • Comment 154396 by
    Numero_2 6744 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Au final ce rerouting aura été bénéfique puisque vous avez troqué votre 737 initial contre un 777, avec ce pitch royal en prime !

    c’est donc après avoir changé 20€ en Yuans chinois que je me retrouve dans une enseigne 100% chinoise : Costa Coffee -> Ironique, pour le moins.

    Prestation classique CA servie à bord, ma foi guère transcendante.

    Que diffusaient les écrans centraux ?

    A bientôt.

    • Comment 332013 by
      Airlinepilot AUTEUR 257 Commentaires

      Les écrans centraux diffusaient exclusivement la géolocalisation de notre vol et la caméra pour le décollage et l'atterrissage. Rien de très passionnant donc, même si c'est sympa de suivre son vol

    • Comment 332017 by
      Airlinepilot AUTEUR 257 Commentaires

      Merci pour le commentaire,
      Effectivement les massages thaïlandais sont très agréables bien que je n'en ai pas fait à Wat Pho
      Oui j'ai un problème avec mes photos... c'est la première fois que ça m'arrive, je vais essayer de les remettre droites aujourd'hui

  • Comment 154413 by
    Chevelan 7384 Commentaires

    Mieux de voyager en B777 qu'en B737 sur du PEK-BKK

    Pitch royal, le repas serait complet s'il y avait eu un dessert, la sucette en chocolat est une petite attention sympathique.

    Un vol tranquille

    Le Wat Po est aussi la plus célèbre école de massage traditionnel Thaï, et de réflexologie plantaire, son bouddha couché géant est vénéré dans tout le pays et au delà. L'ancienne capitale, Ayutthaya est une ville qui c'est énormément développé. Le palais Royal est ... Royal, la vue de la Golden mountain est superbe, mais celle de la Bayoke tower à couper le souffle

    Merci pour cet opus, (attention au photos, comme le bouddha, couchées !)

  • Comment 154471 by
    fernousdu972 1088 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Ca beau être moins dense qu'un 3-4-3, je trouve cette configuration 2-5-2 horrible avec cette impression de bétaillère qu'elle dégage. Surtout pour le passager du milieu.

    Super pitch, donc vol plutôt tranquille!

    Dommage pour l'absence de desserts. Le catering ne casse pas la baraque, mais il y a pire, au moins en apparence.

    A bientôt!

  • Comment 154572 by
    scorph 289 Commentaires

    Merci pour

  • Comment 154573 by
    scorph 289 Commentaires

    Merci pour ce FR, autant le 777 est plutôt une bonne option pour ce vol de 4h30 autant en long courrier sur le siège du milieu ça ne doit pas être marrant...
    Bon vols !

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