Pour ce deuxième FR, direction Rio. Le choix de la compagnie s'est effectué suite à une promo KLM hyper intéressante en août : quasi toutes les destinations à 1500/1800€ en J pour cet hiver.
J'ai ensuite sélectionné la destination Soleil de l'hiver un peu en fonction de l'avion car c'est l'occasion de prendre le 787 pour la première fois, et surtout l'occasion de pouvoir découvrir la toute nouvelle cabine J de KLM sur la base de la Best de sa soeur AF.
A cela, j'ai ajouté un pré-acheminement CDG/AMS (non Reporté) Le retour GIG/AMS se fera en 777-200, avec la cabine J déjà reportée ici.
Voyons donc si la promesse new Biz est aussi révolutionnaire que chez AF .
Etape 1, petit matin plutôt frais, enfin presque, puisque lendemain de réveillon.
Le terminal est plutôt calme…
Ce qui permet visiblement à certains d'effecteur une petite sieste réparatrice. (J'espère juste qu'ils ont bien pris conscience qu'ils ne sont pas à bord de leur avion)
Direction l'enregistrement, avec l'accès Sky Priority
Puis après avoir gentiment décliné le verre de crémant (attention délicate toutefois)
Direction la nouveauté pour moi : le PIF généralisé à AMS. Pour mémoire, à AMS le contrôle se faisait à chaque porte d’embarquement. Désormais, il y a un unique contrôle pour tous les vols avec cet outil qui fait la distribution des bacs via 3 postes en demi-cercle au début du tapis.
Un enfer ! En fait c'est tout sauf fluide et pratique. Heureusement que le portique est de type Scan Corporel, cela évite un passage interminable au final.
Direction ensuite le salon, que vous connaissez déjà.
Je le trouve finalement pas si génial que cela. L'offre y est basique et le confort relatif.
Ma sélection
Direction ensuite la porte d'embarquement, où les priorités sont respectées.
et voilà enfin notre 787
Il s'agit PH-BHC, premier 787 livré à KLM (13/11/2015). Il est donc tout neuf.
A coté, son grand frère le PH-BHA, premier construit mais livré le 9/12/2015.
En route donc pour découvrir le bébé Vous remarquerez à droite le logo Wi-fi, nous en reparlerons plus tard.
Voici donc la cabine, en configuration 1/2/1 L'accueil est moyen. Juste un Welcome de circonstance.
Le siège est le célèbre Cirrus de Zodiac, dans sa robe KLM.
Esthétiquement, c'est plutôt réussi. L'effet Schtroumpf'n'Avion est plutôt atténué. La cabine sera occupée à 60%.
Dans le coffre, le casque KLM toujours de qualité moyenne.
Bonne nouvelle, ils ont enfin rajouté une prise pour les casques personnels.
Est distribuée la trousse, toujours aussi moche, toujours en édition limitée depuis 2 ans… elle est où la limite ?!
Le contenu. Je retiens juste la bonne idée du stylo.
Vient assez vite le verre d' accueil.
Ce sera une coupe de Champagne pour moi.
Nous quittons la porte avec 10 minutes d'avance.
Est alors lancée la vidéo de sécurité, avec un film fait sur fond de faïence de Delft. Ce n'est pas très moderne, mais au moins c'est cohérent avec l'univers de la compagnie.
L'écran est lui de bonne taille, et surtout de bien meilleure qualité de la version précédente. Arrive dans la foulée le décollage.
Un peu déçu par le bruit. Je m'attendais à un avion plus silencieux, mais c'est déjà moins que le 777, mais pas au niveau de l'A380.
Bon c'est pas mal quand même,et puis les hublots sont amusants.
A peine stabilisé, l'apéritif est proposé et les menus distribués. Pour changer, ce sera Champagne, et entre sélection de noix ou fromage, ce sera noix.
De l'autre coté de l'allée, La Main Amie a préféré le fromage.
Ensuite passe le chef de cabine, qui une fois l'accueil personnalisé effectué, prend la commande pour le repas. C'est pratique et assez agréable. En entrée
Ce sera donc Salmon, pour changer sur KLM, mais il faut reconnaitre qu'il est bon.
Accompagné d'un Mâcon-Villages plutôt bon.
Visuellement, ce n'est quand même pas le top de l'élégance.
Vient ensuite le plat principal.
Ce sera donc le Fillet of cod… visuellement pas top,
mais c' était EXCELLENT. En revanche, pour un compagnon de voyage ( pas la Main Amie, un autre) ce n'était pas le cas avec le Chicken Curry
Arrive ensuite, le Chariot de dessert
En fait, Troley avec des desserts dessus suffit :-)
L'offre est quand même pas mal
et ma sélection sera simple
Ensuite, est proposée une sélection de thés ou du café. Thé pour moi, accompagné d'un petit chocolat.
Tout cela se termine par la distribution de l'Oshibori
Une fois toutes ces calories ingérées, place à l'exercice en cabine.
Je commence par la visite de la cabine Economy, configurée en 3/3/3
A l'avant de la cabine, la fameuse Economy Comfort, qui pour 180€ de plus par segment sur ce vol permet de voyager dans un espace plus confortable.
A noter qu'il y a une réduction de 50% pour les FB Gold et que c'est gratuit pour le FB Platinum et +.
Je dois avouer que la place est vraiment impressionnante.
Cette partie de la cabine étant quasiment vide, place au test grandeur nature. Pour info je mesure 1m80.
En position assise, Il faut bien 15/20cm de plus pour toucher le siège avant.
Retour en cabine J, pour la visite des toilettes.
Elles sont propres, pas trop mal au niveau déco.
A noter dans les produits disponibles, la présence d'un déodorant. C 'est une bonne idée pour se rafraîchir et les parfums sont basiques et agréables
Autre plus, le miroir de plein pied.
Retour à mon siège pour découvrir l'offre de divertissement. Mauvais point, l'onglet Nouveautés n'est pas disponible ( il le sera sur le vol retour).
L'offre restante n'est pas mal. Globalement, un bon choix de films disponibles en français.
Bonne idée aussi, la présence de livres audio.
Le moment en venu de faire une petite sieste.
Le siege est donc full flat bed, confortable.
Une fois installée, l'hôtesse vient déposer sur chaque siège une bouteille d'eau
4 heures après, réveil en douceur, et petite faim. Je décide d'aller voir dans le galley, l'offre disponible.
Niveau présentation, il y a vraiment du boulot. En revanche l'offre est assez généreuse.
J'opte donc pour un cracker au fromage. et à peine avalé, l'hôtesse passe proposer un en-cas. Je ne résiste pas, et je teste donc ce gâteau à base d'amandes servi tiède. Une petite merveille de gourmandise.
Je me décide ensuite à tester le Wi-fi.
La connexion est aussi simple qu'au sol et KLM propose 2 forfaits. Personnellement, je trouve la première offre un peu mesquine. Ils pourraient au moins l'offrir à la clientèle Biz.
A peine le temps d'un petit surf et d'un début de digestion de la petite sucrerie de tout à l' heure, arrive la seconde prestation. Honnêtement, je n'ai plus faim, mais je décide de me sacrifier pour les besoin du FR (lol)
Je me lance donc sur le Chicken Biryani, vraiment bon.
Accompagné d'un Malbec, vraiment bien.
En manque de sucre, tout cela se termine par une tartelette, servie tiède, et bonne.
La Main Amie a moins de nez pour la sélection. Elle choisit le Club.
Nous sommes maintenant à 1h00 de l'arrivée à Rio, et rien de tel qu'un petit thé pour essayer de dissoudre tout ce gras / sucre.
Puis vient la distribution des fameuses Maisons KLM
Nous commençons la descente, et je dois avouer que le survol du Brésil n'est pas de tout repos. Pas mal de turbulences. La Main Amie est d'un coup moins encline à faire partager ses découvertes.
Enfin vous me direz, elle a trouvé un usage pratique au rebord du siège :Poignée turbulences.
A 30 minutes du posé, une annonce Wi-Fi
Approche sur la baie , avec un temps un peu couvert, mais suffisamment dégagé pour en profiter. Posé avec 5 minutes d'avance.
Débarquement et là, comme souvent c'est le bordel pour les bagages.
Les bagages avec les tags Priority sont les derniers à sortir. Vous avez beau essayer de faire une belle prestation au départ et en vol, mais avec un détail de ce type, l'expérience en prend un petit coup.
Bref, 40 minutes après l'arrivée, je récupère ENFIN ma valise.
Direction Rio, les vacances commencent.
A bientôt, et merci de m'avoir lu.
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Verdict
KLM
7.6/10
Cabine9.0
Equipage6.0
Divertissements8.0
Restauration7.5
KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen
6.0/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services6.0
Amsterdam - AMS
8.1/10
Fluidité6.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0
Rio De Janeiro - GIG
4.8/10
Fluidité4.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Les points positifs :
- Un avion très agréable, même si pas aussi silencieux qu'attendu - Une cabine vraiment bien faite - Des sièges qui pour la deuxième fois ( 1ere fois sur AF) me séduisent car vraiment confortables - Une réelle amélioration du catering, à la fois dans la qualité et la quantité de l'offre ( limite trop mangé en 11:30).
Les points faibles :
- Le personnel de KLM que je trouve un peu 'froid'. - Un manque évident finesse dans la prestation ( vaisselle, présentation, plateau style self-service) - Le non respect des priorités de livraison pour les bagages ( même si cela dépend plus de l'aéroport d'arrivée et pas de la compagnie).
Au final : KLM fait encore un petit bond en avant avec ce nouveau produit. Cette nouvelle J n' apporte pas grand chose en terme de confort VS la version qui a été récemment déployée sur tous les 747 et 777-200, à part la possibilité de s'isoler quand on voyage seul. La prestation est vraiment en dessous de sa grande soeur AF (Qualité du service ), même si des efforts ont été fait en terme de saveurs.
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
C’est plutôt un bon prix pour de la J sur 787 :) Sympa le verre offert en zone d’enregistrement, le trolley sur lequel ils sont placés un peu moins ^^ Mais c’est l’intention qui compte ! A défaut d’être efficace, le poste sécurité est tout beau tout neuf ! La cabine est vraiment une belle avancée pour KLM, surtout comparé aux recliners encore en service ! Si l’entrée est intéressante visuellement, le plat l’est nettement moins… Mais si c’est bon c’est l’important ! 180€ pour la Y+ fait vraiment cher car le premier rang est un bulkhead classique… Du coup, ça fait 180€ pour avoir une meilleure inclinaison : bof… Mieux vaut acheter des sièges en issue de secours, il me semble que c’est moins cher ! Mais je reconnais que le pitch est bien sympa sur les autres rangées. En tout cas, la Y+ n’a pas l’air d’avoir beaucoup de succès. Siège full flat agréable ! L’alu sur le plat de la 2ème prestation : bof bof. Merci pour ce FR ! :)
Merci pour le commentaire. l'alu sur le plat de la seconde prestation fait partie en effet des choses qui marquent le manque d'attention aux détails. C'est un peu ce que je reproche au service KLM de ce vol. Pour ce que est des sièges eco+, la cabine était en effet quasiment vide, car il est vrai que le prix est exagéré.
Merci pour cet excellent Flight Report, superbe partage.
J'aime beaucoup voler avec KLM en LC mais à force c'est lassant de retrouver toujours le même catering. Autant les entrées sont originales, autant cette salade dans son ramequin plastique devrait absolument être revue. Ensuite niveau plat principal, j'ai l'impression de toujours voir une déclinaison du poulet à l'indienne (tandoori, massala, thigh, etc ...) et un boeuf braisé ou en boulettes. La seconde prestation est aussi toujours la même avec le club sandwich et le biryani. Et surtout la tarte tiède aux pommes.
Tiens, nous avons la même valise. Certainement une des meilleures que j'ai acheté.
Merci pour ce FR agréable à lire. Ce siège (que j'ai testé chez AF) est vraiment très confortable. Je dois tester cet avion chez KLM et je note que nous avons fait le même choix de siège. Le tout premier rang me parait pouvoir être gêné par l'activité dans le galley avant, et le coté gauche me parait mieux que le coté droit où se trouvent les toilettes. Bonne affaire de faire ce voyage à ce tarif en J
Merci. Je suis d'accord avec le choix de siège. Le galley est en effet assez proche, et surtout l'accès à la cabine de repos de l'équipage est juste devant du coté gauche... et à droite il y a les toilettes. Pour le tarif, oui c'est une tres bonne affaire, car même avec le pré-acheminement, le tarif reste au mois à 40% moins cher que le meilleur tarif d'AF. Pour info, l'offre est encore valable sur le site de KLM, au départ de AMS.
Merci pour ce FR qui présente très bien le nouveau produit de KLM sur ce très bel appareil. Je trouve la nouvelle cabine très réussie et c'est vraiment un bon en avant qualitatif par rapport aux précédentes. L'esthetique est réussie et c'est vrai que le coté stroumph est minoré ! Coté catering c'est du KLM l'entrée et les dessert sont bien les plats principaux me laissent plus dubitatif. La deuxème prestation me plait bien en revanche. Les toilettes sont décorées de facon sympa et la tulipe est le genre de petit détail que j'apprécie . Merci de ce partage PS : très joli bracelet de montre
C'est marrant, nous n'avons pas du tout la même opinion concernant le passage du PIF à AMS ! Je l'ai trouvé au contraire très fluide, en tous cas bien plus pratique que d'autres aéroports européens. C'était bien mieux organisé, très moderne, très rapide. La faible affluence au moment où je l'ai passé m'a peut être aidé à avoir une meilleure opinion ?
Pour le reste, cette cabine semble très agréable, j'aime beaucoup la décoration du plateau et la vaisselle. On sent une identité néerlandaise, c'est très agréable. Les toilettes sont très joliment décorées aussi !
Bonsoir, En effet pour le PIF, je pense que la forte affluence a joué. La distribution des bacs ne suivait pas ( détecteur automatique de présence ) et ensuite il y a un embouteillage de plateau pour intégrer le tapis. L'avantage de l'ancien systeme, était qu'il y avait forcement moins de monde, puisque PIF dédié au vol. C'est certain le coût n 'est pas le même.
Merci pour ce FR sur le dreamliner KL qui arrivera je ne sais quand chez sa consoeur AF. J'ai toujours beaucoup aimer voyager sur KLM mais je dois reconnaitre que je trouvais plutôt moche le bleu schtroumph flashi dans la cabine et des uniformes des hôtesses, même si c'est ce qui fait le charme et l'identité de la compagnie. Mais là il faut reconnaître que l'intégration du bleu est très réussie, belle ambiance feutrée aussi en éco.
Le catering est vraiment excellent mais j'aurais mis 0,5 ou 1 point de plus pour la section repas&catering mais bon c'est ton choix. Les nouvelles cabines sont vraiment une réussite chez KL. AF devrait s'inspirer du catering de KLM. Le wifi devrait être gratuit aux passagers qui sont FB Élite Plus (Gold et Platinium) et/ou ceux qui voyagent en classe affaires. Mais le wifi est vraiment un bon point pour le divertissement même si chez EK c'est gratuit dans toutes les classes de service. Merci pour ce beau FR!
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18 Commentaires
Sympa le verre offert en zone d’enregistrement, le trolley sur lequel ils sont placés un peu moins ^^ Mais c’est l’intention qui compte !
A défaut d’être efficace, le poste sécurité est tout beau tout neuf !
La cabine est vraiment une belle avancée pour KLM, surtout comparé aux recliners encore en service !
Si l’entrée est intéressante visuellement, le plat l’est nettement moins… Mais si c’est bon c’est l’important !
180€ pour la Y+ fait vraiment cher car le premier rang est un bulkhead classique… Du coup, ça fait 180€ pour avoir une meilleure inclinaison : bof… Mieux vaut acheter des sièges en issue de secours, il me semble que c’est moins cher ! Mais je reconnais que le pitch est bien sympa sur les autres rangées. En tout cas, la Y+ n’a pas l’air d’avoir beaucoup de succès.
Siège full flat agréable !
L’alu sur le plat de la 2ème prestation : bof bof.
Merci pour ce FR ! :)
l'alu sur le plat de la seconde prestation fait partie en effet des choses qui marquent le manque d'attention aux détails. C'est un peu ce que je reproche au service KLM de ce vol.
Pour ce que est des sièges eco+, la cabine était en effet quasiment vide, car il est vrai que le prix est exagéré.
J'aime beaucoup voler avec KLM en LC mais à force c'est lassant de retrouver toujours le même catering. Autant les entrées sont originales, autant cette salade dans son ramequin plastique devrait absolument être revue. Ensuite niveau plat principal, j'ai l'impression de toujours voir une déclinaison du poulet à l'indienne (tandoori, massala, thigh, etc ...) et un boeuf braisé ou en boulettes. La seconde prestation est aussi toujours la même avec le club sandwich et le biryani. Et surtout la tarte tiède aux pommes.
Tiens, nous avons la même valise. Certainement une des meilleures que j'ai acheté.
Pour ce qui est de la valise, je dois reconnaitre qu'elle tient bien !
Ce siège (que j'ai testé chez AF) est vraiment très confortable.
Je dois tester cet avion chez KLM et je note que nous avons fait le même choix de siège. Le tout premier rang me parait pouvoir être gêné par l'activité dans le galley avant, et le coté gauche me parait mieux que le coté droit où se trouvent les toilettes.
Bonne affaire de faire ce voyage à ce tarif en J
Je suis d'accord avec le choix de siège.
Le galley est en effet assez proche, et surtout l'accès à la cabine de repos de l'équipage est juste devant du coté gauche... et à droite il y a les toilettes.
Pour le tarif, oui c'est une tres bonne affaire, car même avec le pré-acheminement, le tarif reste au mois à 40% moins cher que le meilleur tarif d'AF.
Pour info, l'offre est encore valable sur le site de KLM, au départ de AMS.
Coté catering c'est du KLM l'entrée et les dessert sont bien les plats principaux me laissent plus dubitatif. La deuxème prestation me plait bien en revanche.
Les toilettes sont décorées de facon sympa et la tulipe est le genre de petit détail que j'apprécie .
Merci de ce partage
PS : très joli bracelet de montre
Petit gadget en plus dans les toilettes : la chasse d'eau automatique ( via détecteur de présence !)
C'est marrant, nous n'avons pas du tout la même opinion concernant le passage du PIF à AMS ! Je l'ai trouvé au contraire très fluide, en tous cas bien plus pratique que d'autres aéroports européens. C'était bien mieux organisé, très moderne, très rapide. La faible affluence au moment où je l'ai passé m'a peut être aidé à avoir une meilleure opinion ?
Pour le reste, cette cabine semble très agréable, j'aime beaucoup la décoration du plateau et la vaisselle. On sent une identité néerlandaise, c'est très agréable. Les toilettes sont très joliment décorées aussi !
En effet pour le PIF, je pense que la forte affluence a joué.
La distribution des bacs ne suivait pas ( détecteur automatique de présence ) et ensuite il y a un embouteillage de plateau pour intégrer le tapis.
L'avantage de l'ancien systeme, était qu'il y avait forcement moins de monde, puisque PIF dédié au vol. C'est certain le coût n 'est pas le même.
Une narration allègre, un rapport détaillé permettent d'avoir une vision globale du produit.
La nouveauté chez KLM se situe au niveau des sièges : enfin !
Pour le reste, c'est du KLM de base, sans originalité ni fantaisie avec une carte des vins en retrait.
L'agencement de la Y est identique chez KQ.
Au final, un honnête rapport qualité-prix.
Bonnes vacances et à bientôt pour le retour.
J'ai toujours beaucoup aimer voyager sur KLM mais je dois reconnaitre que je trouvais plutôt moche le bleu schtroumph flashi dans la cabine et des uniformes des hôtesses, même si c'est ce qui fait le charme et l'identité de la compagnie. Mais là il faut reconnaître que l'intégration du bleu est très réussie, belle ambiance feutrée aussi en éco.
Un gros plus au niveau confort de vol.
Bon tarif.
Prestation en vol similaire au vol en 747 effectué en novembre.
Merci pour ce FR !
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