Nous voici pour le FR de mon vol retour après ce week-end autrichien avant Noel, et cette dernière semaine de repos avant de repartir assurer ma mission en Océan Indien. Un large bonus de Vienne sera commenté avant d'en arriver au report proprement dit.
OS632 - 18/12/15 - Varsovie => Vienne - Classe économique - Fokker 70 http://flight-report.com/fr/report-12760.html OS631 - 20/12/15 - Vienne => Varsovie - Classe économique - Fokker 70 - C'EST ICI
A venir: LH1353 - 26/12/15 - Varsovie => Francfort - Classe économique - Airbus A321 LH1034 - 26/12/15 - Francfort => Paris CDG - Classe économique - Airbus A320 AF642 - 26/12/15 - Paris Orly => St-Denis Réunion - Classe économique - Boeing B777-300ER
Plutôt que de mentionner le bilan de mes FR comme mes collègues, je vais me projeter dans l'avenir :), Donc voici un extrait des premiers vols à venir
A venir en 2016: Air France - St-Denis Réunion => Paris Orly - Classe économique - Boeing B777-300ER (A/R Printemps 2016) Air France - Paris CDG => Varsovie - Classe économique - Airbus A318 (A/R Printemps 2016) LOT - Varsovie => Rzeszow - Classe économique - DH8 - Q400 (A/R Printemps 2016 en tondeuse! et location d'un chalet perdu dans les Beskid).
Air France - St-Denis Réunion => Paris Orly - Classe économique - Boeing B777-300ER (Retour final en Europe!!!!) Air France - Paris ORY => Brive - Classe économique - ATR 42 (Retour aux sources) Air France - Paris CDG => Varsovie - Classe économique - A320 (Retour à une vie sans passages réguliers dans l'hémisphère sud) LOT - Varsovie => Gdansk - Classe économique - DH8 - Q400 (Tour estival le long de la Baltique)
Et surement quelques WAW-CDG (car je me recentre de RUN/WAW à CDG/WAW professionnellement) et via AMS (histoire de travailler le statut si possible)
Bref revenons à ce FR (pour ceux qui n'ont pas déjà décroché!), sous la grisaille Viennoise.
Samedi soir, nous profitons du début de soirée pour nous balader dans le parc du Château de Schönbrunn, ou une fanfare joue des chants de Noel et nous déambulant autour des boutiques du marché de Noel (encore un dans cette ville!).
Notre fanfare, les mélodies sont assez courtes, ils semblent fatigués (l'abus de schnaps??)
De plus en plus de monde, et les adultes font la queue pour le vin chaud, l'heure passant, certains sentent bien l'éthanol!
Le lendemain matin, dernier jour de notre court séjour, on préfère prendre le petit-déjeuner à proximité de Wien-Mitte. 7€ par personne, ce qui me parait plus raisonnable qu'un buffet de qualité moyenne dans notre hôtel pour 15€. Pour finir, je ne vois pas l'interet de mettre des fortunes dans un petit-déjeuner. De plus la présentation me plait beaucoup!
La panse bien pleine, nous partons nous balader et discuter en longeant Stadtpark, et finalement rejoindre l'église Saint-Charles-Borromée (Karlskirche en allemand).
La coupole est en restauration
L'intérieur est magnifique et on peut clairement voir l'inspiration issue des monuments romains.
Nous suivons la rue Rennweg qui s'avère être le cœur du quartier polonais de Vienne (librairies, épiceries, églises). Ce qui faisait tant plaisir à ma compagne…qui comme moi n'apprécie pas trop de croiser des compatriotes lors de ses voyages. En même temps, on savait la communauté polonaise importante en Allemagne et au Royaume-Uni.
Et finalement, nous découvrons enfin le palais du Belvédère ou sont exposés quelques unes des plus belles œuvres de Gustav Klimt.
Cobra aurait surement remarqué la forte poitrine de la statue! Sinon il y a aussi un faux bonhomme de neige en arrière plan :)
Statue de Beethoven sur la place portant son nom! Et zou on file à l'aéroport après un dernier chocolat viennois.
La sortie des entrailles de la gare à VIE pour rejoindre les différentes zones du terminal
Très bien indiqué et comme d'habitude propre.
J'aime la gestion des espaces, on se sent au calme ici!
Il est temps d'imprimer nos BP, et je dépose la valise au comptoir business avec ma carte FTL (et j'ai payé les 15€ de la valise en ligne sur le site de OS^^)
Il est temps de gagner les contrôles, les FTL ont également accès à la priority lane mais je ne vais pas laisser ma compagne dans son coin. Donc contrôles classiques qui sont bien gérés, les passagers étant rapidement aiguillés (et avec le sourire), donc pas plus de 10 minutes!
La grande baie vitrée derrière me permet de voir ce B737 turc
Nous sommes largement en avance (comme d'habitude)
Nous en profiterons pour boire un thé (la zone de restauration est trop petite et vite remplie)puis nous irons nous reposer à une porte vide, à VIE il y a des immenses canapés ou vous pouvez aisément faire une sieste crapuleuse. OS se fait une publicité très discrète dans le terminal!
Les petits bureaux discrets proposés pour s'installer avec son PC ou sa tablette sont parfaits!
Les vitres et l'éclairage n'aident pas pour le spotting, il s'agit d'un A320 en préparation pour TXL
Après de longues discutions, il est l'heure d'approcher de la porte d'embarquement (vol en partage de code avec Lot Polish Airlines et Air Malta)
J'ai redemandé à une austrian girl (surement d'origine autrichienne / turc très jolie! Bref!) de m'imprimer à nouveau mon BP. Je ne supporte pas les torchons sur lesquels sont imprimés les BP à partir des machines automatiques. Les versions en papier solide délivrées aux comptoirs me conviennent mieux et sont moins faciles à perdre.
Embarquement puis nous voici au pied de notre Fokker 70, vol plein car l'OS pour KRK a été annulé. Du coup les passagers concernés passeront par WAW puis LO pour KRK.
Une dernière vue sur cette espèce en voie du disparition!
La cabine est bien aérée, l'espace entre les sièges est correct. Le seul problème quand un vol est plein, c'est le conna** de service, juste devant moi, qui a son bagage à main et 3 sacs de duty free, ce dernier pousse tout le monde parce qu'il veut être sur de trouver de la place pour ses affaires… Du coup vu qu'il prenait ses aises et ne comptait pas se presser une fois l'installation de ses divines bouteilles dans le compartiment à bagage…j'ai donc effectué une petite charge histoire de dégager le passager pour tous les autres passagers. Bref!
Le pitch est très correct, je précise que le sac à main est celui de madame! Je n'ai pas encore prévu de me travestir :)
Un A321 de LH pour FRA
Il s'agit d'une vieille dame respectable, D-AIRK, presque 22 ans d'âge (une vraie cougar!)
La cabine se remplit encore, un deuxième bus déposant les passagers restant
Bon mieux vaut éviter les toilettes au fond de l'appareil, une passagère zombie se trouvant à proximité!
On repousse pendant que le voisin pour FRA est en cours d'embarquement passagers et catering.
Ce fokker 70 parallèle à nous est en route vers la piste de décollage, mais nous seront prioritaires sur cette dernière.
Alignement en cours sur cette piste.
Poussée des moteurs, la dernière fois que j'entends le bruit significatif des Fokkers.
Décollage!
Le temps chargé autour de Vienne nous emmène rapidement dans cette purée de pois.
La cabine est calme avec l'intensité lumineuse diminuée pendant la phase de décollage.
Les éclairages donnent une indication sur l'âge de l'appareil et de la cabine.
Une clémentine pour ma compagne, je suppose qu'à l'image de LX, cela doit être effectué en période de fêtes de fin d'année.
De mon côté je commence par la célèbre gaufrette autrichienne, reconnaissable à son logo sur lequel figure la cathédrale Saint-Etienne de Vienne. La serviette porte le logo de OS tout simplement!
Le service boissons débute, les hôtesses font de leur mieux, ce qui n'est pas évident sur CC avec une cabine pleine.
Le magazine de OS avec un article intéressant permettant aux voyageurs lambda de comprendre pourquoi les avions doivent être dégelés l'hiver.
Un regard rapide sur la flotte d'OS et ces B777-200ER, fleuron de la compagnie autrichienne.
Les boissons sont sur le point d'être servis, je vais pouvoir grignoter ma dernière gaufrette du week-end!
Une biére fade (Numéro_2 avait vraiment raison) et un verre de vin allemand (pas mauvais).
A la votre!
Dommage que la photo soit trouble, on change de route au niveau de Cracovie, puis cap directement sur Varsovie.
Ma compagne qui adore les fruits (elle explose le quota de 5 par jour conseillé en France) aurait bien repris une clémentine. Je demande donc à la PNC qui l'amène dans la foulée discrètement, merci!
Approche finale sur WAW 15/20 minutes après la deuxième clémentine.
Touché assez doux puis freinage à fond, je remarque que le hublot est vraiment dégueulasse.
On libère la piste 11 pour le trafic de ce dimanche soir.
Petit roulage le temps de rejoindre le point de stationnement.
On arrive tout doucement au point de stationnement ou l'on rejoindra le terminal via paxbus.
Le débarquement de notre Fokker prend du temps, vu qu'il était complet.
Nous voici dans le terminal, pas de valise à récupérer du coup on sera en 20 minutes à la maison, ayant eu le bus directement en sortant!
Nous visiterons ensuite Pulawy (survolée par Chevelan lors de son PVG-MXP ) pendant les moments en famille. Il s'agit d'un petite ville (50 000 âmes) ou les Lubomirski (grande famille de rois Polonais) avaient leur château, très joli à visiter.
Et nous irons sur les traces du poète Jan Kochanowski qui vivait à 50 kilomètres de là. Nombre d'enfants polonais se rappellent de ses poèmes, qu'ils apprenaient par cœur à l'école!
Tout celà fera l'objet du bonus du prochain vol qui sera présenté => LH1353 - 26/12/15 - Varsovie => Francfort - Classe économique - Airbus A321 Celà marquera mon retour temporaire vers l'Océan Indien.
Bon week-end à tous et à bientôt!
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Verdict
Austrian Airlines
6.9/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration6.0
Vienna - VIE
8.8/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services7.5
Propreté9.0
Warsaw - WAW
9.4/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5
Conclusion
OS => Bonne compagnie, les PNC ont été très actives pendant le vol, toujours souriantes . Le manque de presse doit créer un ennui certain sur des vols MC, pour mon cas, la distance était assez courte. Bon point pour la distribution de mandarines en plus par la PNC. Surement l'un de mes derniers vols en Fokker 70, le pitch est généreux, voir plus que dans les F70 de feu-Contact Air.
VIE => Sobre, propre, étudié pour le confort des passagers. Le coin restauration est trop réduit et sa présence à la sortie des contrôles à côté du duty-free provoquent des affluences records. Mais ça ne donne pas envie d'y aller, par manque de tranquillité. Je voulais payer l'accès au salon à ma compagne, mais vu les avis des FRistes sur l'espace OS, je ne voyais pas l'utilité de payer 30€ pour celà. Et j'aime voir passer les voyageurs, et imaginer ou ils vont, pour quelle raison...
WAW => Bien, et pratique. En plus on a choppé le bus dans la foulée de la valise!
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR sur un combo type/avion compagnie éphémère. En effet, les de F70 de Tyrolean devenue Austrian Arrows ne resteront que peu de temps aux pleines couleurs Austrian tout court. Les E90 arrivent pour assurer l'avenir et ce vol en F70 OS sera bientôt collector. Tout à fait d'accord sur les BP papier à cigarette qui sont édités par les BLS : c'est horrible, et pas collector du tout car dans 90% des cas, l'encre thermique s'auto-efface dans les semaines qui suivent. Rien ne vaut une bonne carte d'embarquement format ATB éditée au comptoir ! A bientôt.
En effet il est temps de voir arriver les E90, aux couleurs de...My austrian? Tyrolean Airways? On s'y perd un peu tout de même! Je suis réellement anti BP papier à cigarette. Tout à fait d'accord sur le faite qu'au bout d'un moment ça ressemble à un BP vierge...je demande assez souvent du coup un BP en porte d'embarquement.
On regrettera les fokkers surement. Je suis content de ne plus voir l'ancienne cabine verte, mais quel est l'avantage d'investir dans de nouveaux sièges pour larguer les avions 2 ans après!
La bière retourne l'estomac, heureusement que les vols suivants étaient avec LH pour retrouver des bières de qualité.
Concernant Cobra, j'ai pensé à lui (en tout bien tout honneur) en mettant ce commentaire! Vienne reste sympathique mais vu les grands espaces, l'été doit être particulièrement agréable.
J'ai volé en Fokker sur OS et Contact Air, toi sur KL, maintenant d'ici 2 ans il sera dur d'en trouver encore en Europe!
En effet Vienne est vraiment très agréable! J'adore ta comparaison, d'autant plus que Fokker comme Madame Claude ont disparu^^
Sièges confortables et service correct. Néanmoins j'ai l'impression que tu ne t'habitueras à mes mélanges explosif (pour une fois sur un vol du soir et pas à 05h...)
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14 Commentaires
Tout à fait d'accord sur les BP papier à cigarette qui sont édités par les BLS : c'est horrible, et pas collector du tout car dans 90% des cas, l'encre thermique s'auto-efface dans les semaines qui suivent. Rien ne vaut une bonne carte d'embarquement format ATB éditée au comptoir !
A bientôt.
En effet il est temps de voir arriver les E90, aux couleurs de...My austrian? Tyrolean Airways? On s'y perd un peu tout de même!
Je suis réellement anti BP papier à cigarette. Tout à fait d'accord sur le faite qu'au bout d'un moment ça ressemble à un BP vierge...je demande assez souvent du coup un BP en porte d'embarquement.
A bientôt et merci du commentaire!
On va regretter ces Fokkers : La cabine en cuir présente bien.
Autant la bière allemande est bonne, autant l'autrichienne, beurk.
A bientôt.
On regrettera les fokkers surement. Je suis content de ne plus voir l'ancienne cabine verte, mais quel est l'avantage d'investir dans de nouveaux sièges pour larguer les avions 2 ans après!
La bière retourne l'estomac, heureusement que les vols suivants étaient avec LH pour retrouver des bières de qualité.
Bonne soirée!
Une petite valse et retour à la maison.
Sympa de voler à bord de cet avion qui va se faire rare.
Très bon service à bord.
Merci pour ce FR !
Concernant Cobra, j'ai pensé à lui (en tout bien tout honneur) en mettant ce commentaire!
Vienne reste sympathique mais vu les grands espaces, l'été doit être particulièrement agréable.
J'ai volé en Fokker sur OS et Contact Air, toi sur KL, maintenant d'ici 2 ans il sera dur d'en trouver encore en Europe!
Merci pour le commentaire et bonne soirée!
Vienne est une très belle ville, on ne s'en lasse pas...
Si l'Airbus LH est une cougar, Le Fokker 70 c'est Madame Claude !
J'aime bien les sièges de cet avion, ils sont confortables
Original la mandarine dans son sachet. Bière et vin, quel mélange...
Un bon vol avec OS
merci pour ce FR
En effet Vienne est vraiment très agréable!
J'adore ta comparaison, d'autant plus que Fokker comme Madame Claude ont disparu^^
Sièges confortables et service correct. Néanmoins j'ai l'impression que tu ne t'habitueras à mes mélanges explosif (pour une fois sur un vol du soir et pas à 05h...)
A bientôt et bonne soirée à toi
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