Avis du vol Air Canada Calgary → London en Economique

#20 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 379 avis

Par Rodo_Af BRONZE 2988

Publié le 7 février 2016

Bonjour @ tous,

Voici un Flight Report qui rapporte mon vol retour vers l’Europe de mes vacances aux sports d’hiver au Canada… Ayant été skier principalement en Alberta, j’avais choisi l’aéroport de Calgary (Ville hôte des JO de 1988) qui est assez peu desservi depuis l’Europe… En tout cas, pas vers Paris. On y trouve des vols vers Amsterdam (pas en quotidien…), vers Francfort, et surtout vers Londres-LHR avec AC et BA en quotidien…

Avant de débuter, la partie vol… Je vous invite à suivre ma journée du 02 février…

Bienvenue à Calgary, sur la route inter-canadienne n°1,

Je m’arrête à l’entrée de la ville au centre de ski nommé Canada Olympic Park qui accueilli une partie des épreuves Olympiques de ’88,

Voici les tremplins Olympiques…

…et au second plan le centre-ville de Calgary,

Vue sur ce domaine skiable de proximité dédié au ski free-style et aux débutants,

Suite de la partie voyage ski en fin de Flight Report…

Après le ski, bienvenue à l’aéroport international de Calgary…

…à l’architecture très béton nord-américain,

Dans le hall C qui accueille les vols d’Air Canada vers l’internationale (hors USA…)

Tous les enregistrements ce font via des bornes automatiques méga-super pratique…

Ma carte d’embarquement est vite imprimée, puis je fais enregistrer mes bagages à un comptoir installée derrière,

Ballade dans l’aéroport de Calgary…

Après le passage du PIF qui est performant…

Difficile de trouver ma zone d’embarquement dédiée aux vos vers l’Europe…

Petit spotting,

Les portes 30 à 40… il faut traverser une zone en travaux,

Unique Duty Free fermé ! Sympa…

Sinon, des stands de restauration rapide,

Heureusement, tout l’aéroport est en free Wifi illimité,

Les salles d’embarquement sont très petites et mal foutu… il y’a donc des fauteuils dans les couloirs,

Vieilles moquettes et vieux sièges…et surtout trop petit pour 250 personnes,

L’embarquement s’effectue en respectant les priorité. A ce sujet, AC est top organisé. Sur toutes les cartes d’embarquement, il y’a un n° de zone : de 1 à 5. Le personne sol appel donc les voyageurs par zone. C’est très simple pour tous, et cela permet de facilement respecter les priorités…

A bord…

La cabine économique est en configuration 3-3-3, avec de beaux IFE…

Porte 3 droite…

Vue sur la rangée au droit des issues de secours,

Les coffres à bagages très pratique, qui permettent de ranger les valises dans toutes les positions,

La rangée que je vais occuper… Et oui, j’ai pu me déplacer sur un triplace vide du début à la fin…

Sur chaque siège est présent un oreiller et une couverture,

Couverture très light,

Peu pratique : sur l’accoudoir la télécommande avec les boutons pour l’éclairage, mais également les appels PNC… Résultat, ça sonne tout le temps, car sans le faire exprès on appuie dessus…

L’IFE d’une taille moyenne, mais confort vue la distance avec le voyageur…

La pochette « kangourou »,

La tablette. Notez-le sticker fixe d’interdiction de fumer,

Tablette rabattue en 1 tenant,

Le pitch que je juge correct,

Oreiller réglable,

La liseuse et la consigne des ceintures de sécurité,

Vue sur la rangée… Vol non full…

Au sol : une prise électrique,

La littérature de bord,

Revue de la flotte d’Air Canada,

Gros plan sur les Boeing B787,

Les autres avions du groupe,

Caractéristiques des B787-8 d’Air Canada : configuration 20 Business, 21 Y+ et 210 Eco,

Le réseau Am- Nord d’Air Canada. Celui-ci est organisé autour de 4 hubs. Toronto, Montréal, Vancouver et Calgary…

Réseau monde : avec de nombreux vols vacances vers les Caraïbes,

Gros plan sur le réseau Europe, avec le hub d’Air Canada vers Londres-LHR,

De nombreuses nouvelles routes ouverts par AC cette année !

Tiens un menu de prestation payantes…

…je découvre une carte varié de produits commercialisé pendant le vol. Bonne idée !

L’embarquement se termine,

J’aime bien cet indicateur des sorties de secours qui correspond aux indicateurs dans la life normale…

18h36, l’avion part…

Bye bye Calgary. A noter que TOUTES les annonces du vols sont faites en anglais et français…

Les démonstrations de sécurité sont diffusées sur l’IFE,

Direction le dégivrages des ailes, avant le décollage,

1h15 : décollage…

Vue nocturne sur l’agglomération de Calgary,

Vue sur la cabine,

Découverte de l’IFE en langue française,

Belle pub sur le B787-8,

Moi, qui adore la musique (et littérature…) québécoise, le fait d’être sur AC me permet de découvrir les nouveautés musicale. Rubrique « Franco du jour »,

Mon programme favori,

Vue sur le vol du jour. Les PNC distribue très rapidement de tout petits écouteurs,

Puis très vite le service débute avec les repas précommandé… Vite le menu : choix entre un plat de Poulet et pâtes, ou bien de pâtes… OK : c’est varié.

En cabine le service débute à 19h58 (soit 40 minutes après le décollage). Je constate un trolley avec tous les repas et un second trolley avec toutes les boissons. 3 PNC sont présent par allée. L’un d’entre eux passant d’un trolley à l’autre…

Voici mon plateau… Le problème de ce type de service est que l’on peut recevoir notre boisson très longtemps après le plateau…

Couver en plastique avec les condiments de base,

Entrée sympathique : « Salade de haricots verts, tomate et chou »,

Plat principal : « Poulet au poivre et au miel, pâtes aux légumes ». Bon.

Mon Coke, servi 5 minutes après le repas. C’est correct.

Dessert : « Carré au Chocolat ». Parfait pour moi qui adore le chocolat…

Le débarrassage s’effectue via un trolley de poubelle et des boissons chaudes sont proposées. A 20h45 tout est terminé ! Soit 1h30 après le décollage. OK, l’avion n’est pas complet, mais tout de même, c’est bien efficace.

Ambiance cabine après le service. Pendant ce temps-là, les PNC effectuent les ventes Duty Free via un trolley à la place en éco-

Je vais me dégourdir les jambes… J’aime bien cette feuille d’érable sur la cloison.

Vue sur l’énorme galley en forme de U, présent derrière les portes 4,

Toilette…

Ici ce sont les hommes qui changent les enfants…

Retour à mon siège… Le vol progresse et je vais tenter de dormir un peu,

Le mode mood light est enclenché…

…quelques heures plus tard… Pour annoncer le réveil des troupes…

Le jour se lève,

En effet, on approche de Londres,

Check du menu… Jus d’orange OU jus de pomme… Muffin, yogourt. Même organisation des PNC que pour la 1e prestation,

Finalement, j’ai eu verre d’eau et café noir,

+ Muffin à la carotte ? Bon, mais pas muffin…

Yogourt Iögo,

Vue sur « mon bureau »,

Joujou : jour…

J’aime la nuance entre les 2 hublots,

…nuit,

En approche de LHR, magnifique survol de Londres,

La Tamise et tous les monuments londonien,

Puis Heathrow,

Des parkings et du BA !

Atterrissage à 10h03. Au second plan un A-380 de Qantas,

Bonjour à Ethiopian Airlines,

Un autre A-380 de la Thaï,

Banal à LHR : embouteillage pour les avions souhaitant décoller…

10h12 : arrivée !

En sortant, vue sur l’avion du jour…

Vue complète de ce Dreamliner,

Direction la sortie…

A droite : les voyageurs en correspondance, et à gauche le circuit arrivée,

Le passage de la frontière est toujours aussi génial. Des dizaines de bornes automatiques qui toutes fonctionnent et sont ouvertes à tous les citoyens d’Europe ! Bref, quand je pense au circuit Paraf minable de CDG…

Tapis à bagage n°10 pour Calgary,

Tapis hors-format,

A 10h50 soit 40 minutes après l’arrivée de l’avion… J’ai récupéré mes deux bagages,

Merci de m’avoir suivi…

Fin du Flight Report et place à un supplément touristique, option ski dans les Rocheuses…

Site d’infos sympa des conditions de neige en Alberta,

Bienvenue à Nakiska : station qui accueilli toutes les épreuves alpines des JO. Ouverte en 1987 un an avant l’événement,

Panorama,

Vue depuis le front de neige,

Autre station : Sunshine Village…

…qui a construit cet été le premier télésiège à bulles de protection coloré et à assises chauffantes du Canada !

Le Teepee Town Express,

Bienvenue à Panorama en Colombie Britannique,

Summit Hut : excellents burgers de montagne….

Ski free-ride de qualité,

Kicking Horse (Colombie Britannique) : une station dédiée au ski free-ride,

On y ski partout…

…partout,

Route vers…

Banff : la grande ville des Rocheuses canadienne,

Mon plat favori du séjour : le Burger… LOL

Et une bière locale,

Bon vol @ tous

Afficher la suite

Verdict

Air Canada

8.4/10

Cabine8.0

Equipage9.0

Divertissements8.5

Restauration8.0

Calgary - YYC

7.6/10

Fluidité8.5

Accès9.0

Services6.5

Propreté6.5

London - LHR

9.0/10

Fluidité9.0

Accès9.0

Services9.0

Propreté9.0

Conclusion

Très bon vol de retour vers l’Europe. Air Canada dispose d’un magnifique avion qui correspond très bien à ce type de ligne. Le service est parfaitement adapté aux horaires.

> Note d’Air Canada :
* Confort : avec un tri place pour moi seul, j’étais très bien durant ce vol ! Néanmoins, il manque la distribution de boules Quies et de masque de nuit.
* Equipage : très pro et réactif. Service en français. Impeccable.
* Repas : Les repas étaient bons. Les boissons généreuses. La seconde prestation est un peu trop light.
* Divertissement : IFE, le plus moderne d’AC actuellement. Parfait pour moi. Absence de presse.
* Ponctualité : parfaite au départ et à l’arrivée.

> Aéroport de YYC :
Très fluide d’accès. Par contre aucun Duty Free, pour un vol transatlantique c’est très mauvais. Service Wifi parfait. Salles d’embarquement trop vieillotte et trop petites.

> Aéroport de LHR :
Circuit arrivée vraiment bien et parfait. Seul défaut : on marche beaucoup ! c’est si grand ce Terminal 2.
Le passage de la frontière : Top 5*****.

0
LIKES LIKER POUR REMERCIER L’AUTEUR

13 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

Rodo_Af BRONZE AUTEUR 643 Commentaires 2016-02-07 21:48:17

Pour plus d'informations concernant ce séjour ski au Canada, je vous invite à parcourir ce topic créé sur Skipass.com :
http://www.skipass.com/forums/enmontagne/stations_ski_ailleurs/amerique_du_nord/sujet-135990.html 2016-02-07 21:48:17

sacha787 150 Commentaires 2016-02-07 22:15:38

Merci pour ce FR très intéressant et original!

Calgary est une ville que j'aimerais bien découvrir! 2016-02-07 22:15:38

K2World 2202 Commentaires 2016-02-07 23:01:06

Merci pour ce FR et son bonus.
A ce que je vois AC n'a toujours pas fait évolué son petit déjeuner, aussi ridicule. Le gâteau n'était pas à la banane ?
3 sièges pour vous tout seul, vous avez pu vous allongez du cou j'imagine ? 2016-02-07 23:01:06

Rodo_Af BRONZE AUTEUR 643 Commentaires 2016-02-07 23:07:04

Merci pour vos retours.

K2 : Oui, j'ai pu m'allonger du cou aux pieds... En effet, le petit dej' est insuffisant. Mais pourquoi pas après tout... C'est p'tre la tendance sur les vols transatlantique en cabine éco- , avec notamment l'apparition de Norvegian Airlines.

Sacha: bonne découverte de Calgary. Perso, je n'y suis pas passé du tout.
2016-02-07 23:07:04

Kilmarnock SILVER 6642 Commentaires 2016-02-08 12:44:56

Merci pour ce FR et son bonus EXCEPTIONNEL que je trouve absolument magnifique!! Les paysages et les photos sont grandioses!!
Quand je vois Calgary je peux pas m'empêcher de pense à Rasta Rocket :p
Prestations plus que correct à bord, et 787 au top!

Merci encore! A+ 2016-02-08 12:44:56

Chevelan SILVER 16657 Commentaires 2016-02-08 16:28:46

L'aéroport de Calgary paraît froid, c'est peut être l'effet tout béton mêlé au manque de passagers.

A bord, c'est royal d'avoir 3 sièges à dispo pour s'allonger, c'est le top !

Prestation gastronomique à bord correct pour le dîner, même si la viande au poivre et miel n'aurait pas eue la côte avec moi, le petit déjeuner reste frugal.

Excellentissime bonus, ça me rappel mes Alpes... Et les bonus d'Esteban en Alaska, ou dans le grand nord Canadien.
Je suppose que c'est de la neige de culture importée dans la station au dessus de Calgary ?

Merci pour cet opus et son bonus 2016-02-08 16:28:46

PAT62 4953 Commentaires 2016-02-08 19:06:57

Rang de 3 siège sur un vol de nuit c'est royal.

Une belle cabine à bord d'un appareil moderne.

Le petit déjeuner est vraiment léger.

Superbe bonus.

Merci pour ce FR ! 2016-02-08 19:06:57

Papoumada GOLD 7321 Commentaires 2016-02-09 09:11:15

Merci Rodo pour ce reportage.

Très belles lumières dans le bonus.

Un vol agréable avec 3 sièges pour un pax et une première prestation très correcte.

IFE identique à celui de KQ sur des Dreamliners.

Un détail m'a échappé : le catering est-il BoB ou inclus dans le prix du billet?

A bientôt ! 2016-02-09 09:11:15

Rodo_Af BRONZE AUTEUR 643 Commentaires 2016-02-09 14:06:59

Merci pour vos retours.

Kilmarnock : Exact, Calgary '88 fût la première participation aux JO d'hiver de la Jamaique avec les devenus célèbres Rasta-Rockets. D'ailleurs la station de ski que je montre situé dans Calgary est la site qui accueille la piste de Bob Olympique... LOL

787 top : Oui,je pense que ce Boeing est l'avion le + confort actuellement...

Icar : Exact, cette télécommande placé à cet endroit là, c'est vraiment débile... Même question, comment poursuivre ce genre d'erreur en 2016...

Cheveland (...comme à tous ceux qui sont intéressés par le ski), je renouvelle mon invitation à parcourir le topic sur Skipass.com. Cf : mon premier message/réponse.

Pat : Yes, j'ai vue la situation et je me suis installé sur le siège central... Enfin bon, je n'étais pas le seul à disposer de ce confort sur ce vol... LOL

Papoumada : Toutes les prestations que j'ai consommé durant ce vol étaient incluses avec le billet éco- Ensuite, il y'a cette carte de prestations payantes servies à bord. Cela m'intrigue également. L'idée, permettant d'augmentant la qualité et le chiffre d'affaire, est certainement bonne. Toutefois, je n'ai pas testé, et je n'ai pas observé de personne effectuant ce choix. Il faudrait lire les autres FR sur AC pour avoir plus de retour sur ce produit vol.

Bons vols @ tous, 2016-02-09 14:06:59

lmion 365 Commentaires 2016-02-16 18:50:56

Hello et merci pour ce beau FR,

Sauf erreur, le BoB n'est pas disponible à bord des vols long-courriers d'Air Canada. Mais vu que ces 788 et 789 opérent aussi des vols domestiques entre Toronto, Vancouver et Montréal, où le prix de la nourriture n'est pas inclu, il y a un BoB disponible... A mon avis, AC n'enlève tout simplement pas les cartes du BoB des pochettes entre ses vols. C'est un détail, mais qui peux porter à confusion, surtout quand on voit le service du petit déjeuner, qui pourrait nous inciter à prendre quelque chose en plus au BoB^^
Toujours aussi ridicule le deuxième service sur les vols trans-atlantiques AC^^
Sinon belle cabine, et un vol qui parrait fort agréable avec un remplissage que partiel...

A plus, 2016-02-16 18:50:56

Rodo_Af BRONZE AUTEUR 643 Commentaires 2016-02-17 01:11:21

Yes, tu as très certainement la bonne explication Lmion. Je pense qu'AC pourrait en effet proposer se service sur les vols tranAtlantiques.

2016-02-17 01:11:21

cloud_rider 825 Commentaires 2016-02-11 13:28:03

Super FR! La cabine de ce dreamliner donne un bon coup de jeune à AC. En revanche niveau catering c'est toujours du minimal, surtout pour le petit-dej. Bien qu'ils aient ajouté le yaourt, je trouve indécent d'appeler ça un breakfast. Les photos du bonus sont à tombées. L'Alberta est vraiment une très belle province. Merci du partage ;) 2016-02-11 13:28:03