Bonjour à tous,
Après une arrivée la vieille en provenance de Madagascar et une nuit dans l’un des hôtels présent autour de la plateforme de JNB, place à un vol régional direction le Zimbabwe. C’est la première fois que je me rends dans ce pays d’Afrique Australe qui a connu quelques années compliquées sous la période Mugabe. Bon, je me doute que Victoria Falls est une région un peu à part de l’ensemble du Zimbabwe.
La ligne JNB>VTA est fortement concurrentiel. Sur cet axe très touristique il n’y a aujourd’hui que des compagnies aériennes d’Afrique du Sud. Soit des Regular comme South African Airlines et AirLink, soit des Low Costs. Venant avec Air Link de Madagascar, le voyage continue avec cette bonne entreprise régionale.
Place au FR !
L’aéroport de Johanesbourg - JNB :
Bienvenue à l’aéroport JNB :
Hall B pour tous les vols d’Air Link :
La boarding pass du jour :
La zone In Air avec un vaste Duty Free proposant tous les produits touristiques de la région :
La Low Cost Fast Jet, très présente sur le marché AFS><zimbabwe :< p=""> </zimbabwe :<>
Le vaste hall d’embarquement dédié aux vols à embarquement au large :
La boarding Pass A29 prête pour le pré-embarquement :
Les pax-bus :
Arrivée sur le tarmac après un passage auprès d’un A380 de BA :
Embarquement à pied…
… via deux portes :
Vue sur la carlingue :
Embarquement porte arrière :
La porte de l’Embraer :
Un E195 :
La queue de dérive :
La porte Latecoere datant de décembre 2018 :
Étrange fin d’embarquement, le PNC part au toilette et bloc la porte ainsi :
A bord : roulage et vol
L’équipage est composé de trois PNC. Toutes les annonces sont effectuées uniquement en anglais.
Gros plan sur l’assise :
La têtière :
Le pas est assez étroit :
La tablette :
L’éclairage et l’aération individuelle :
Le carton de sécurité de l’E195 :
Le magasine Skyways d’avril 2025 :
Le vaste réseau régional de AirLink avec 3 hubs à JNB, CPT et DUB :
AirLink dispose de 6 E195 et d’une flotte d’une 50e d’appareils tous Embraer :
Les horaires entre JNB et VFA, 2 vols quotidien :
Rapidement l’équipage distribue les papiers d’immigration au Zimbabwe :
Autour des Embraers plus petit d’AirLink :
Le départ a lieu à 11h39 :
Roulage à JNB :
Un appareil d’Air Bostwana :
Il y’a un fort trafic à JNB le matin :
Décollage à 12h05 :
Survol de la zone de JNB :
Le service débute avec une offre de boissons. Large choix de softs, de jus de fruits, de vins (à la bouteille), d’eaux…
Puis un sandwich est distribué avec deux choix. Beff Pastrami and cheddar :
Ou Chicken :
Une bouteille d’eau (ou une boisson chaude) et distribuée :
Sndwich sympa :
Vue sur la porte arrière :
Le galley arrière et la porte de la toilette arrière :
Passage à la toilette :
Dans cet avion, c’est l’homme qui s’occupe du bébé :
Ambiance cabine :
Vue extérieure :
Descente vers Victoria Falls :
Atterrissage à 13h29 :
Arrivée à 13h36 :
Aéroport de Victoria Falls - VFA :
Le débarquement :
La cabine Business dans les premiers rangs :
Débarquement en passerelle :
Et là le délire, 1H30 d’attente pour passer la PAF et obtenir un visa de tourisme !!
Le fameux visa. Bienvenue au Zimbabwe :
Les valises étaient débarquées depuis un bon moment :
La sortie avec un accueille présentant la faune locale. L’ATM locale distribue uniquement des $us :
La sortie du bâtiment :
Vues sur le bel aérogare de Victoria Falls :
Supplément touristique : Victoria Falls (Zimbabwe) :
Le Big Tree, est un baobab estimé vieux de 1200 ans. Le plus gros Baobab du Zimbabwe d’après les informations locales :
Bienvenue au Zambèze Parc National :
Un game drive assez sympathique :
Encore un baobab, mais dans le parc celui-ci :
Bande de babouins :
Antilope :
Le fleuve Zmabèze, avant les chutes :
Les éléphants du Zimbabwe :
La bière locale. Une blonde légère :
Vues sur les chutes Victoria qui font la réputation touristique de la région :
Le pont qui sépare la Zambie du Zimbabwe :
Le fleuve Zambèze après les chutes. A gauche la Zambie et à droite le Zimbabwe :
Le train (de marchandises) qui passe le pont international :
Croisière de fin de journée sur le Zambèze (en amont des chutes) :
Quelques hippopotames :
Couché de soleil sur le Zambèze :
Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous
Merci pour ce fr et son superbe bonus!
Belle prestation à bord pour un vol de moins de de deux heures. Pas besoin d'IFE au vue du très beau panorama...
C'est toujours très gênants ces passage de l'immigration interminable.
A bientôt
Exact, je suis vraiment toujours satisfait d'AirLink. Toujours ponctuel.
Le choix d'avoir une gamme d'Embraers est excellent pour développer un réseau régional.
Le service est vraiment satisfaisant.
L'arrivée à VFA a vraiment été catastrophique. C'est étonnant tout de même pour un aéroport "provincial" avec une arrivée en Embraer. Enfin bon.
😉
Merci pour ce FR
Tout ceci m'a ramené plus de 40 ans en arrière. A cette époque, les vols étaient assurés par un BAe 146-200 / Avro RJ85 (acquis en 1987) depuis Harare.
Oui, c'est pas une anomalie. En 1988, pour accélérer le processus, il était recommandé de glisser 5 USD plié dans le passeport. La corruption allait bon train, mais l'Etat commençait déjà à être en faillite sous Mugabe. Il finira de creuser la tombe avec la réforme agraire mais ceci est une autre histoire.
En complément du point précédent, c'est peut être dû au fait que malgré trois changement de devises (dollar du Zimbabwe, puis dollar RTGS puis enfin or du Zimbabwe) l'inflation reste très forte (plus de 80%). A l'époque (1988) la monnaie zimbabwéenne n'était pas reconvertible ce qui me valut une déception immense car (seule fois dans ma vie) j'avais gagné un max au casino de Victoria Falls. Finalement ça m'avait permis d'acheter (enfin d'offrir un support financier à tout le personnel de) la gare de Victoria Falls pour aller faire un tour à bord des merveilleuses machines à vapeur qui sillonnaient encore le pays, les fameuses "Beyer-Garrat" (que vous pouvez admirer dans le bonus de mon FR : https://flight-report.com/fr/report/67043/air-france-af1069-manchester-man-paris-cdg/)
Anecdote : Même aujourd'hui - sauf si ça a récemment changé - seuls les convois de fret passent le pont. Les trains de voyageurs en provenance de la Zambie s'arrêtent au milieu et refoulent ensuite.
Les chutes Victoria sont vraiment un lieu à voir au Zimbabwe, surtout du fait de leur conformation assez rare puisqu'il n'y a aucun dénivelé entre les deux rives, celles-ci tombant dans la faille béante. Je me souviens encore les avoirs entendus bien avant de les voir.
A+
Vieux siège et petit pitch, mais le service fait le job + la joie de survoler l'Afrique de jour.
Merci pour ce FR (et pour le bonus sympathique).
A+