Encore une fois c'est Hubert qui vient nous chercher très tôt devant notre immeuble au centre d'Auckland, Hubert est indo-pakistanais et parle une sorte de sabir qui doit être de l'anglais mais il est très efficace et nous arrivons à l'aéroport d'Auckland, Terminal International suffisamment en avance.
Toujours aussi peu encombrés de bagages avec une valise cabine et un sac mixte dos/roulettes chacun; nous enregistrons la valise même quand nous avons droit à deux bagages en cabine; nous n'aimons pas être encombrés.
Nous nous dirigeons vers l'antre réservé à l'enregistrement des passagers business de NZ; pas de photos me dit-on, alors sachez qu'il y a une foule de bornes, quelques comptoirs dont deux seulement sont occupés, c'est vers l'un deux que nous nous dirigerons et serons vite servis vu que nous sommes les seuls passagers à ce moment là.
il est vrai qu'il n'y a pas foule non plus à l'enregistrement éco.
on monte à l'étage, le temps de remplir l'emigration card
Puis PIF et PAF, toujours no photo, mais c'est fluide pour les deux avec une file prioritaire pour les deux.
Direction le lounge, on monte encore d'un étage et sommes accueillis à l'entrée puis on entre:
Les petites tables sont bien équipées, connexions USB et prise électrique et le wifi est top!
en route j'ai fait une ou deux photos, de l'omniprésent Jet Star
mais revenons au salon; il semble tout neuf, en toute hypothèse assez récent et ne ressemble pas au salon déjà présenté dans des FR plus anciens
nous nous sommes laissés tenter par les fauteuils noirs vus plus haut où viennent s'installer quelques grand mères australiennes très branchées
mais l'extérieur attire plus mon regard
au salon, je n'ai pas pu photographier mais je vous raconte la commande du café: il y a un bar dédié, un ipad sur le comptoir propose un menu où vous selectionnez par clics successifs le café que vous voulez et les options, avec ou sans lait, avec 1/3 ou 2/3 de lait, allongé d'eau, 1/3 ou 2/3, capuccino et tutti quanti; quand vous avez fini vous entrez votre prénom et validez, quand c'est prêt vous le récupérez à l'autre bout du bar, un ticket sur la soucoupe indiquant votre prénom; je ne sais pas ce qui se passe lorsqu'il y a plusieurs Richard ou Kevin ou Andrew au même moment….le hic c'est que je ne bois que du thé, je demande donc à l'employée qui prépare les cafés et elle me fait signe que derrière le mur qui est derrière elle il y a ce qu'il faut; ce n'était pas évident car ce mur masque aussi l'entrée des toilettes; il est vrai que le thé est diurétique!
A côté de la machine à thé, les boissons froides
Au fond vous pouvez commander des oeufs sous toutes les formes et des gaufres
un bel assortiment de pains
ma sélection, avec un deuxième thé et une deuxieme gaufre en attente
autre vue du salon avec les grand mères branchées; ce lounge n'est pas immense, mais assez grand tout de même, et il y a beaucoup de monde ce matin
mais les grandes baies vitrées, malheureusement un peu sales (ca semble être une habitude dans les aéroports de NZ) m'attirent
CZ arrive de Guangzhou où je passerai quelques jours plus tard (report à venir)
Dans un précédent report je vous ai dit qu'on n'échappait pas au Hobbit
Il fallait oser quand même, celui-ci arrive de LAX
Mais mon préféré c'est celui-là, livrée identique au 777-300 qui nous emmènera à Melbourne
Je vous le refais
ah, quelqu'un a crié "encore, encore" au fond de la salle
un petit tour au restroom avant de partir, décidemment ils insistent dans leur signalétique
clair, net et sans bavure, si je puis dire
Il n'y a pas d'annonces mais on surveille les écrans
Vous noterez la formulation de l'invitation à patienter! Au fait, je ne connaissais pas APIA, que ceux qui y sont allés lèvent la main!
Ceux du hall du rez de chaussée n'indiquaient pas encore la porte; Mais le boarding pass confirme que ce sera G10
Et oui il semble que Lagardere ait frappé jusqu'ici Si tu ne vas pas…..ira à toi, bref vous connaissez
Elle est bien vilaine cette photo, presque autant que les couloirs du terminal
En effet il n'y a pas vraiment de salle d'embarquement mais cette espèce de couloir tout au fond duquel nous retrouverons la foule serrée comme des sardines
Mais ce 747 sud-coréen (pourquoi précisè-je, il ne risque pas d'être nord-coréen) vient tout près, on s'attendrait à ce que, comme au cinéma, il passe à travers la baie vitrée…
je m'aperçois qu'avec le floutage les pax ont l'air de sortir du Seigneur des Anneaux
All aboard, après qu'ils aient fait embarquer les familles avec petis enfants les handicapés et autres veuves et orphelins
Mon siège qui s'avérera confortable mais je trouve qu'on est un peu engoncé dans un volume assez étroit, par ailleurs je ne suis pas fan de la disposition en épi surtout quand on voyage à deux; mais pour 4h30 ça fera;
Menu àdisposition sur l'ottoman, on verra un peu plus tard
Tout de suite accueillis par hôtesse sympa et très souriante et par le chef de cabine, proposition de boisson que nous déclinons
On ne peut pas dire que notre hôtesse ait des chaussures qui lui font le pied fin!! mais bon, on a vu pire chez Air Canada
et puis elle sera tellement aimable durant tout le vol; nous demandant d'où on vient, elle fera l'effort, vraiment c'est un gros effort, de parler français; c'est un geste sympathique
Pendant qu'elle papote avec Madame, j'étudie un peu le siège et je me demande où sont les commandes pour le lit, mais ce n'est pas le sujet sur ce vol de jour, pas très très long (A noter qu'en position lit il faut basculer le siège complétement vers l'avant et le verso du dossier devient le couchage)
Pas de repose jambe incorporé, mais l'ottoman n'est pas loin; pieds dessous
On se dechausse pour poser les pieds dessus
Le grain du cuir et les coutures commencent à accuser quelques heures de vol
La table immense jaillira du panneau (présenté entrouvert) qui se trouve à hauteur de mes jambes et le bouton blanc que vous voyez sur le dit panneau sert à manoeuvrer l'ouverture du lit. Si j'ai bien compris, le dossier bascule vers l'avant, et l'envers du dossier est matelassé pour un couchage confortable.
Petite tablette annexe et autre éclairage individuel
Pendant mes explorations, nous quittons la Nle Zélande
Je ne me suis pas trompé, c'est bien un 777-300
Bon, tout ça c'est bien, mais qu'est ce qu'on mange?
Pour moi ce sera l'energizer drink, délicieux
Puis des toasts; on pourrait faire mieux que la marmelade en barquette mais elle était bonne
Puis un yahourt et des fruits; j'apprecié au passage le thé servi en mug; pendant tout le petit dej (ils sont mignons tous avec leur tablier, hommes et femmes, vous imaginez ca chez bleu blanc rouge) un FA fera le tour de la cabine avec un pot de thé dans une main et un de café dans l'autre main; quand je pense que sur bleu blanc rouge, ils voulaient ramasser mon plateau sans avoir proposé un seul refill…no comment
J'ai voulu rester classique avec oeufs, bacon, pommes de terre c'etait moyen en ce qui concerne le porc qui avait un goût très fort; le reste était à mon goût
Deux points, la petite boutonnière dans la serviette, mais hard luck moi qui suis toujours en chemise ou polo, ce jour là j'étais en Tshirt ! j'ai mangé proprement rassurez-vous Deuxième point, on n'a pas vu de chariot, le jus de fruit a été servi à partir d'un plateau; puis pose de la nappe, d'un petit plateau avec couverts et les entrées froides commandées, enfin le plat chaud a été apporté individuellement à chaque pax.
Après avoir fait le plein, quelques nécessités, mais j'hésite à déballer tout mon matériel, on pourrait me voir
Qu'est ce que je vous disais, de l'autre côté… Je ne blague pas, ce deuxieme "hublot" fait face au premier
J'apprécie ces petites serviettes en coton tissé
Je ne suis pas très branché IFE , j'aime la geovision, l'écran est de bonne taille
Et pendant ce temps là nous approchons de Melbourne Le plafond est très très bas et nous ne verrons vraiment le sol qu'à l'atterrissage
Un beau Garuda
Celui-là on n'en voit pas beaucoup du côté de chez nous
United, Air India peut-être et Vietnam Airlines
Fin de vol sans histoire, équipage souriant et sympa jusqu'au bout; le chef de cabine viendra serrer la main et échanger quelques mots avec chaque passager, ça fait bien 15 ans que je n'ai pas vu ça chez bleu blanc rouge; visiblement chez NZ ils ont compris, pour reprendre les propos d'un chef de cabine d'Air Canada venant me saluer à la fin d'un Calgary/LHR "we never forget that you are our jobs" ! cqfd
On passe l'immigration comme une fleur ou presque, NZ nous a remis une carte prioritaire mais un employé de l'immigration nous oriente vers les automates en nous disant que ça ira bien plus vite que la file prioritaire; je suis étonné car la signalétique indique que les automates ne fonctionnent qu'avec les passeports émis dans les pays suivants :UK, Eire, USA, Singapour, Japon, NZ et quelques autres mais pas la France, et pourtant ça marche; on prend un ticket sur une machine puis on se dirige vers un sas où on introduit ticket et passeport, on pose les lunettes, photo, on récupère le ticket et le passeport, on remet le ticket à l'officier de la quarantaine après avoir récupéré les bagages qui sont déjà là et nous voilà dehors.
On prend un bus, un beau double decker rouge avec larges espaces pour les bagages
départ toutes les 10 minutes, qui pour un prix raisonnable nous dépose à la gare routière de Melbourne, qui est face à l'immeuble où nous logerons!
Que voici que voilà:
!!!!!sorry, non ça c'est le cottage du Capitaine Cook transporté d'Angleterre jusqu'à Melbourne
En fait nous logeons au 31° étage de l'immeuble bleu avec rayures jaunes à gauche de la photo.
Mais c'est un peu tôt pour vous faire un bonus sur l'Australie,
Ladies and gentlemen, LE BONUS, Ile du Sud, Nle Zélande
si la plupart de la NZ est verdoyante, le nord de l'Ile du Sud, notamment la région du Marlborough est desséché de la vigne et des moutons, on se croirait presque en Grèce
Kaikoura, le bled est moche comme souvent, mais la région est superbe
Kaikoura est sur une péninsule, coincé entre la mer, la montagne et quelques vallées vertes
Un sentier de douanier permet de faire le tour des 12km de la péninsule
Cette péninsule de Kaikoura est, pour moi, un des plus beaux endroits de NZ Les taches noires sont des phoques
Coquet le bed and breakfast
Et belle vue depuis le balcon de la chambre
On va à Kaikoura pour voir des baleines, ici un cachalot
Qui nous fait un magnifique effet de queue C'est beau, non?
Un autre un peu plus loin, dans le genre cocotte-minute avec un dauphin qui vient lui faire des agaceries
Justement les dauphins
Il est beau celui là
Il suffit d'être patient, car des dauphins il y en avait comme s'il en pleuvait
En route pour le Mt Cook, AORAKI, point culminant de NZ
Les deux suivantes, je n'ai pas fait exprès mais j'aime les tons
Ancien pays des chercheurs d'or, cette région est assez sauvage
Petite ville, so British, vous ne trouvez pas?
Comme partout, les rues commerçantes ont des trottoirs couverts
Une curiosité géologique, ces énormes boules sur le rivage
Dunedin, la plus scottish des villes de NZ, la gare
L'albatros
L'étroite baie au fond de laquelle se niche Dunedin
Une des merveilles: les hautes falaises du Milford Sound
La longue descente vers Queenstown qui s'étend le long des rives du Lac Wakatipu
Belles promenades autour du lac
L'Ile du Sud en transversal, la traversée des Alpes NZ
Christchurch en partie ravagée par deux tremblements de terre; des artistes "meublent" le vide par des créations, notamment des trompe l'oeil.
Dans la reconstruction on a paré au plus pressé, regardez bien ce centre commercial a été presque entièrement reconstruit avec des conteneurs.
Une des rues préservées par la tragédie, très pittoresque mais très touristique
Christchurch c'est assez glaçant car la ville est une succession d'ilots intacts ou reconstruits et de no man's land battus par les vents. Mais pour ne pas terminer sur une note lugubre, un peu de poésie dans la magnifique roseraie, du jardin botanique, implanté au coeur du Hagley Park de Christchurch
That's all folks!
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Verdict
Air New Zealand
8.0/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements5.0
Restauration8.5
Air New Zealand International Business Class Koru Club Lounge
8.6/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements9.0
Services8.5
Auckland - AKL
9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services7.5
Propreté10.0
Melbourne - MEL
9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5
Conclusion
Facilité pour les opérations prévol à AKL, lounge confortable, offre suffisante et de qualité pour le petit déjeuner, très propre, wifi de qualité, et larges baies ouvrant sur les pistes; embarquement un peu cafouilleux mais fluide pour la classe biz, excellent service à bord et catering plutôt bon; assise confortable meme si je n'aime pas ce type de siège, mais ceci est purement subjectif; belle opportunité d'essayer le produit long courrier puisque cet appareil et cette configuration sont celles des LC; un bonus pour l'hôtesse et le purser; fluidité à l'arrivée à Melbourne. Donc globalement une très bonne note!
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Il est intéressant de voir le produit d'Air New Zealand sur leurs avions long-courriers, c'est pas souvent qu'on l'a ici sur FR. J'ai fait une escale technique d'1h à Apia, ça compte ? :P Je ne suis pas fan de cette configuration en épi avec vue sur l'intérieur. Le catering ne fait pas très envie. La dernière fois que j'ai vu un PNC venir saluer les passagers a la fin du voyage c'était sur Air France, et en éco. C'est un touche toujours agréable. Le bonus touristique est magnifique, ça donne envie. Merci pour ce Fr!
merci du commentaire vous etes allé à Apia, ouf j ai bien fait de ne pas promettre une recompense a ceux qui y sont déjà allés! le repas était bon sauf le porc, malgré l'apparence; surtout qu'il faut avoir en tete que majoritairement en NZ la bouffe c est un mélange de l'Angleterre années 60 pour ceux qui ont connu, et USA. Donc il ne faut pas etre difficile. J'avais choisi cet horaire precisement pour essayer la version Business LC; le meilleur etait quand meme la qualité du service et de la relation des FA; jamais vu ca de maniere aussi générale et homogéne de la part des 4 FA qui se sont occupé de nous. Sur que du point de vue touristique ca a été un grand moment.
Le salon de NZ a l'air franchement sympa, bien mieux que certains salons des grandes compagnies européennes. Vol sympa, j'aurais bien utilisé l'IFE :) Pas très sexy la jupe des PNC :)
merci du commentaire personnellement je trouve les uniformes des FA de NZ assez moches, vous en avez une pic dans mon report sur le vol Wellington Auckland effectué le 21 janvier; les uniformes masculins sont plus jolis. le lounge m'a bien plu en effet. quant au bonus, j'ai mis beaucoup de photos car ce voyage m'a tellement emballé que ca donne envie de partager, outre la beauté des sites, la NZ est un pays trés propre, tres sur, et les gens sont trés serviables et accueillants ce qui vous place dans une atmosphere tres détendue, tres appreciable pour les vacances
Merci pour ce FR très complet qui me grille sur le tout nouveau salon international à AKL :) (car oui, il est tout neuf :D)
Vous auriez attendus quelques jours et j'étais dans le 789 All Black que vous avez photographié :) Par contre coté usure de cabine, c'est pire encore (sachant qu'il s'agit du tout premier 789 mis en service quand même :p )
La configuration en épi est déstabilisante mais sympa sur un vol de nuit :)
Heureusement pour vous, vous n'aviez pas un vol de ou vers le Japon, ça aide plus qu'on ne le croit pour avoir un service de qualité sur NZ xD
Avez-vous utiliser l'IFE? De plus il y a une fonctionnalité pour se faire envoyer un mail avec ses favoris xD
Avez-vous un statut chez *A? selon les vols, seuls les pax à statuts sont salués, il arrive même que tous les *G soient appelés par leurs noms, qu'importe la provenance du statut :p
C'est étonnant comme selon l'endroit, les paysages de N-Z peuvent être différents. En tous cas le bonus est magnifique :)
vous aurez peut etre de meilleures photos que moi sur le lounge d'AKL, donc tt le monde sera preneur; je ne comprends pas votre remarque sur les vols du Japon mais peut etre manque t il qqchose?
non je n'ai pas utilisé l IFE car comme je l indique je ne suis pas fan, meme si j aime la geovision, donc pas d' info à apporter sur la qualite de l IFE non pas de statut particulier chez eux, mais alors qu est ce que ca aurait été dans ce cas là? ils nous auraient fait le baise main!!! lol
l'un des interets en NZ c est effectivement la grande variete des paysages entre Ile du nord presentee dans un precedent report, et ile du sud mais aussi à l interieur de chaque ile; par ailleurs j ai aimé la coexistence en un méme lieu d'un paysage européen genre collines verdoyantes à l anglaise et d'une vegetation subtropicale avec fougeres geantes et palmiers + toute une flore endémique que je ne connaissais pas. J'ai a do ré !
si vous avez un report en prépa sur le 789 vous me mettez l eau à la bouche
Merci pour ce FR! C'est toujours agréable de revoir des images de la Nouvelle Zélande:)! Je suis d'accord avec vous, avant mon voyage en Nouvelle Zélande, je n’avais jamais entendu parlé d'Apia (sauf sur FR peut-être). D'ailleurs le FIDS de l'aérogare internationale d'Auckland regorge de destinations peu connues.
Le salon a l'air très bien, ainsi que l'offre solide. A bord, c'est très correct aussi. C'est sympa un choix de trois plats chaud sur un vol de 4h30 pour le petit dej. Globalement l'offre est de qualité, mais les prix sont loin d'être bas chez NZ. Merci pour le superbe bonus. Je suis surprise que ça n'avance pas plus vite la reconstruction de Christchurch... pour y avoir été y a plus de 4 ans, j'ai reconnu les memes conteneurs! A bientôt!
bonjour merci du commentaire le tarif était d'environ NZ$ 800 ce qui pour un aller simple était tres inférieur à un AS au depart de Paris pour une distance comparable en Affaires sur une cie de standards equivalents, donc je ne l ai pas trouvé excessif , surtout piur le niveau de presta. un bon produit et surtout un equipage tres orienté client Christchurch m a laissé sur une impression de malaise, je pense que les conteneurs de la photo sont là defibitivement pour rappeler cet episode; il y en a de beaucoup moins jolis ailleurs, en provisoire; de belles reconstructions mais beaucoup de surfaces rasées , vides balayées par le vent et qq ruines, vraimnt ca met mal à l'aise; heureusement encore ee beaux quartiers, de magnifiques parcs et les collines autour sont couvertes de tres belles habitations.
merci du commentaire, le lounge est tres beau, tout nouveau a priori, et ses larges baies vitrées ouvertes sur la piste sont un réel plus l ile du sud est superbe
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94 avis
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21 Commentaires
J'ai fait une escale technique d'1h à Apia, ça compte ? :P
Je ne suis pas fan de cette configuration en épi avec vue sur l'intérieur.
Le catering ne fait pas très envie.
La dernière fois que j'ai vu un PNC venir saluer les passagers a la fin du voyage c'était sur Air France, et en éco. C'est un touche toujours agréable.
Le bonus touristique est magnifique, ça donne envie.
Merci pour ce Fr!
vous etes allé à Apia, ouf j ai bien fait de ne pas promettre une recompense a ceux qui y sont déjà allés!
le repas était bon sauf le porc, malgré l'apparence; surtout qu'il faut avoir en tete que majoritairement en NZ la bouffe c est un mélange de l'Angleterre années 60 pour ceux qui ont connu, et USA. Donc il ne faut pas etre difficile.
J'avais choisi cet horaire precisement pour essayer la version Business LC; le meilleur etait quand meme la qualité du service et de la relation des FA; jamais vu ca de maniere aussi générale et homogéne de la part des 4 FA qui se sont occupé de nous.
Sur que du point de vue touristique ca a été un grand moment.
Le salon de NZ a l'air franchement sympa, bien mieux que certains salons des grandes compagnies européennes.
Vol sympa, j'aurais bien utilisé l'IFE :)
Pas très sexy la jupe des PNC :)
Bonus exceptionnel!!!!
A bientôt
personnellement je trouve les uniformes des FA de NZ assez moches, vous en avez une pic dans mon report sur le vol Wellington Auckland effectué le 21 janvier; les uniformes masculins sont plus jolis.
le lounge m'a bien plu en effet.
quant au bonus, j'ai mis beaucoup de photos car ce voyage m'a tellement emballé que ca donne envie de partager, outre la beauté des sites, la NZ est un pays trés propre, tres sur, et les gens sont trés serviables et accueillants ce qui vous place dans une atmosphere tres détendue, tres appreciable pour les vacances
Vous auriez attendus quelques jours et j'étais dans le 789 All Black que vous avez photographié :) Par contre coté usure de cabine, c'est pire encore (sachant qu'il s'agit du tout premier 789 mis en service quand même :p )
La configuration en épi est déstabilisante mais sympa sur un vol de nuit :)
Heureusement pour vous, vous n'aviez pas un vol de ou vers le Japon, ça aide plus qu'on ne le croit pour avoir un service de qualité sur NZ xD
Avez-vous utiliser l'IFE? De plus il y a une fonctionnalité pour se faire envoyer un mail avec ses favoris xD
Avez-vous un statut chez *A? selon les vols, seuls les pax à statuts sont salués, il arrive même que tous les *G soient appelés par leurs noms, qu'importe la provenance du statut :p
C'est étonnant comme selon l'endroit, les paysages de N-Z peuvent être différents. En tous cas le bonus est magnifique :)
A Bientôt :)
vous aurez peut etre de meilleures photos que moi sur le lounge d'AKL, donc tt le monde sera preneur; je ne comprends pas votre remarque sur les vols du Japon mais peut etre manque t il qqchose?
non je n'ai pas utilisé l IFE car comme je l indique je ne suis pas fan, meme si j aime la geovision, donc pas d' info à apporter sur la qualite de l IFE
non pas de statut particulier chez eux, mais alors qu est ce que ca aurait été dans ce cas là? ils nous auraient fait le baise main!!! lol
l'un des interets en NZ c est effectivement la grande variete des paysages entre Ile du nord presentee dans un precedent report, et ile du sud mais aussi à l interieur de chaque ile; par ailleurs j ai aimé la coexistence en un méme lieu d'un paysage européen genre collines verdoyantes à l anglaise et d'une vegetation subtropicale avec fougeres geantes et palmiers + toute une flore endémique que je ne connaissais pas. J'ai a do ré !
si vous avez un report en prépa sur le 789 vous me mettez l eau à la bouche
merci encore du commentaire
Offre salon correcte.
Florilège de belles livrées et paysages magnifiques pas de doutes on sait dans quel pays on se trouve.
Merci pour ce FR !
Merci du commentaire
Je suppose qu'ils ont remplacé le Final Call par Move Your Ass.
Superbes photos touristiques qui donnent vraiment envie de visiter ce pays.
Merci pour ce FR
Le salon a l'air très bien, ainsi que l'offre solide. A bord, c'est très correct aussi. C'est sympa un choix de trois plats chaud sur un vol de 4h30 pour le petit dej. Globalement l'offre est de qualité, mais les prix sont loin d'être bas chez NZ.
Merci pour le superbe bonus. Je suis surprise que ça n'avance pas plus vite la reconstruction de Christchurch... pour y avoir été y a plus de 4 ans, j'ai reconnu les memes conteneurs!
A bientôt!
le tarif était d'environ NZ$ 800 ce qui pour un aller simple était tres inférieur à un AS au depart de Paris pour une distance comparable en Affaires sur une cie de standards equivalents, donc je ne l ai pas trouvé excessif , surtout piur le niveau de presta.
un bon produit et surtout un equipage tres orienté client
Christchurch m a laissé sur une impression de malaise, je pense que les conteneurs de la photo sont là defibitivement pour rappeler cet episode; il y en a de beaucoup moins jolis ailleurs, en provisoire; de belles reconstructions mais beaucoup de surfaces rasées , vides balayées par le vent et qq ruines, vraimnt ca met mal à l'aise; heureusement encore ee beaux quartiers, de magnifiques parcs et les collines autour sont couvertes de tres belles habitations.
Bon vol avec une hôtesse aux petits soins, catering qui pourrait être un chouia plus goûteux, ça reste correct.
Magnifique bonus de l'île du sud
Merci pour ce FR
l ile du sud est superbe
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