Bonjour à tous,
Autant vous le dire tout de suite, le routing qui va suivre n'a rien d'exotique ni de transcendant, pour l'occasion je vous emmène sur un simple voyage domestique vers Nice via Paris Orly. Ce ne sera donc pas la folie ni la découverte de lieux exotiques.
Après cette mise en bouche oh combien appétissante, voici donc le report à proprement dit.
Enregistrement très rapide grâce à la file Sky Priority avec une agente charmante. Personne au PIF, il nous aura fallu moins de 10 minutes entre notre arrivée à l'aéroport et le passage airside.
Les pompiers sont de sortie :
Comme il y a des travaux au niveau des portes 20/21, les vols ORY et CDG sont regroupés sur les portes 1/2. Le soucis c'est le matin, quand le CDG arrive au moment où le ORY embarque. Le CDG est opéré en Embraer, donc jet bridge. Pour débarquer, il faut ensuite descendre au niveau -1 en passant par les escaliers et le niveau 0. Pour embarquer le CRK ou l'ATR pour Orly il faut descendre au niveau 0 par les escaliers, ce qui fait que les deux flux se croisent au niveau du sol. Impossible pour des raisons de sécurité. Donc si l'Embraer arrive au mauvais moment, l'embarquement du CRK doit attendre. Je ne sais pas si vous avez tout compris mais au moins j'aurais essayé :p
Air Berlin au loin et un EasyJet UK qui est AOG (Aircraft On Ground, terme utilisé en maintenance pour 'en panne') depuis hier.
Le CRJ 1000 du jour arrive :
La salle d'embarquement des portes 1 + 2 :
Je vais me balader direction les portes 20 et le passage vers la Suisse, passage qui avait été fermé après les attentats de Novembre mais qui est à nouveau parfaitement fonctionnel :
La salle 20 est ouverte mais la passerelle hors fonction. Au delà les autres salles sont fermées, les travaux sont en cours. Aucune information que je ne connaisse sur ces travaux. Si quelqu'un en a, je suis preneur.
Vue sur l'extérieur des salles 1/2 :
Il y a un café près de la salle 20 :
Un micro espace jeu :
Farnair vers Sarajevo :
L'embarquement commence à l'heure, les priorités sont respectées. Voici la cabine très connue du CRK ainsi que la carte de sécurité :
Le pa(t62)s est excellent :
Serviette rafraîchissante :
PSU :
Push back à l'heure :
Quand EasyJet va croiser Ryanair, ça donne ça :
EZY au décollage :
Austrian qui arrive :
Suivi de LH ex FRA :
Celui la ne volera plus jamais, il sert maintenant pour les entraînements des pompiers :
Décollage vers le Sud en passant les locaux d'AMAC :
Et puis les environs de chez moi et mon village pour finir :
Un peu de neige vers Belfort :
Le service est effectué de manière cordiale, ce sera un jus de tomates pour moi. Le sucré / salé passera dans le sac de maman avant la photo ^^
Le vol passera super vite, le temps à ORY n'est pas fameux :
Tiens, Air Gilbert ^^ :
Et un peu de spotting à ORY :
Le pif de mon CRK :
Et la salle de récupération des valises à ORY :
Bonsoir et merci pour le report
sympa le fait que dans la zone airside France et Suisse soient à nouveaux réunis.
j'étais au belvédère au moment du départ du CRK, ça faisait longtemps à Mulhouse !
Je suis désolé Esteban mais je vais vous piquer la quasi exclusivité du MLH/AMS car j'effectue ce trajet le 3 mars pour me rendre à SXM le 4.(FR à suivre donc.)
à bientôt !
Ah non ! Pas MON MLH / AMS, qui soit dit en passant est un BSL / AMS (KLM ne commercialisant pas ses vols au départ de Mulhouse, mais de Bâle) :p
Que vais je devenir sans MON vol ? ^^
Merci pour le commentaire et j'ai hâte de voir votre report sur KL !
Et si, votre vol :) Mais c'est le KL1988, il a été peu reporté ici.
C'est sans doute mon léger chauvinisme qui me pousse à dire que mon vol part de MLH au détriment de BSL mais soit.
Après on peut s'arranger, on n'a cas se retrouver sur ce vol ci, comme ça l'on pourra faire une version comparative. (mon siège est le 17A si jamais, juste derrière l'aile de l'EMB90)
Salut Stephan
Bon, il faut avoir tout un tas de diplômes pour comprendre ton explication concernant l'embarquement et le débarquement actuel à MLH ^^
Beaux spottings au départ et à l'arrivée
un segment sans histoire, mis à part la neige à Belfort, le lion a dû en rugir !
Merci pour cet opus, à bientôt pour la suite du voyage
Merci pour ce FR !
jolies photos.
au moins EAP échappe quelque fois on dirait à l'ATR, c'est déjà ça pour qui recherche un peu plus de confort.
vol agréable et sans histoire avec des vues de la campagne alsacienne en prime ;)
A bientôt.
Jolies photographies au sol à Bâle.
Le pa(t62)s est excellent :, arrête j'ai les chevilles qui enflent :))
Rien de bien excitant mais le CRJ1000 et la vue sur le tarmac aident à passer le temps.
Et puis se faire piquer sa dose de salé par sa propre mère....
Merci pour ce FR !
Merci pour le report, et pour les belles vues au décollage.
Merci à tous pour vos gentils commentaires !