Bonjour,
Dernière opus de ma série Canada
16/07 Bruxelles - Montreal (Air Canada A330-300) - http://flight-report.com/fr/report-13231.html
20/07 Montreal - Toronto Billy Bishop (Porter Q400) - http://flight-report.com/en/report-13258.html
24/07 Toronto Pearson - Frankfort (Air Canada 777-300ER) - http://flight-report.com/fr/report-13324.html
25/07 Frankfort - Bruxelles (Lufthansa A320) - Vous-êtes ici! :D
Après avoir passé la PAF j'arrive au PIF. Je pensais que le Canada avait signé signé l'accord du "One Stop security" permettant aux PAX entrant en zone shenghen d'un vol NS de ne pas avoir à repasser le PIF mais visiblement non.
File verte pour moi:
En patientent je photographie l'extérieure
Au bout de 15 minutes environ j'arrive dans la petite zone d'embarquement Schengen des portes B.
Comme la majorité des vols LH Schengen, mon vol part des portes A. Direction donc le fameux tunnel…
Je n'ai jamais vraiment détesté les tunnels d'aéroports mais je suis content de enfin voir le bout du tunnel!
J'arrive dans la fameuse jetée A de FRA, qu'on ne présente plus sur ce site!
J'entame la longue marche vers la fin de la jetée. En passant je fais un peu de spotting avec par exemple cet A319 de LH
Un 767-300 de United (pour ERW)
La reine 747-8 aux couleurs rétro LH! Super appareil!!!
Lufthansa offre des journaux à ses passagers. Ceux-ci sont disponibles dans des présentoirs un peu partout dans le terminal.
12 bonnes raisons de transiter par FRA. Personnellement je préfère MUC…
J'arrive presque au bout de la jetée principale. Avant de me rendre à ma porte j'achète un bretzel car ce n'est pas le petit-déjeuner "made-in AC" qui va couper ma faim de loup…
Des distributeurs de boissons chaudes gratuites sont disposés un peu partout dans le terminal.
Alors que les gens se pressent déjà autour de la porte, je profite de cette baie vitrée pour faire un peu de spotting
Et un autre A320 Sharkletté de LH
Ayant encore un peu de temps je vais voir à la porte voisine ou je découvre ce 737-300 de… Lufthansa bien-sûr!
En patientant dans la queue je consulte l'app du site d'actualités flamand Deredactie et remarque un article informant de problèmes avec le contrôle aérien sur BRU causant de gros retards…
Je tente de passer par le portique automatique mais mon BP n'est pas accepté. Heureusement la sympathique agent LH me le scanne manuellement et je peux donc passer.
Embarquement par cette passerelle vitrée
L'accueil à bord par deux hôtesses fut très chaleureux!
Cabine standard Recaro
Le pitch me convient parfaitement.
Porte documents (qu'on ne présente plus)
Dans le magazine je découvre cet article sur le poste croix-rouge modulable de LH
Ainsi qu'un article sur les îles flottantes du lac Titikaka que j'avais alors visité un mois plus tôt http://flight-report.com/fr/report-11251.html
L'embarquement est terminé. C'est la que commence la galère. La CDC annonce que suite a un problème de ATC à BRU (celui que je venais lire sur l'appli) le départ de l'appareil sera retardé.
L'attente commence…
En patientant les PNC commencent déjà à distribuer des journaux ainsi que la collation qui devait être distribuée en vol
Petite barre de céréales. Pas extraordinaire mais quand même pas mal pour un vol qui dure moins d'une heure en Europe
Au bout de 40 minutes environ nous commençons le repoussage
Roulage jusqu'à la piste 18W en passent en face de ce 777F
Le service commence rapidement. L'offre solide ayant déjà été distribuée au sol, seul les boissons seront servies. Je prendrai un Sprite.
A peine le temps de boire que la descente est déjà annoncée par le CDB.
On touche le sol belge avec "seulement" 20 minutes de retard finalement.
Après un court roulage on arrive au bout de la jetée A à côté de ce 737 de Ryanair. Normalement les vols LH partent des portes de l'autre côté
Notre autre voisin, cet A320 de Vueling
Passage par le Connector! C'était alors une première pour moi!
La vue est sympathique aussi! :D
L'entrée de l'ancien tunnel maintenant utilisé par les passagers en transit venant des portes B et allant vers les portes A (le nouveau PIF transit n'est pas encore ouvert)
Arrivée dans la salle de récupération des bagages
Arrivée au tapis et une longue attente commence.
Les bagages sont indiqués comme "en train d'arriver" sur les écrans mais aucun bagage de FRA n'arrivera sur le tapis. Rapidement la fin de la livraison sera annoncée mais toujours aucun bagage. Tout le monde commence à s'impatienter et un employé Swissport viendra nous annoncer que la livraison des bagages de FRA sera retardée suite à un problème technique avec le système de tapis.
Ce n'est que 45 minutes plus tard; soit près de 2 heures après avoir atterri que les bagages arriveront.
On se quitte dans le fameux hall des arrivées ou mes parents étalaient venus me chercher.
C'est une autre série de FR's qui se termine mais j'ai encore beaucoup d'autre FR's à vous présenter :D
Quel interminable cheminement à FRA ! pas étonnant qu'ils offrent le café pour tenir le coup sur le trajet ! :)
Rappelez-moi le nom de la compagnie aérienne locale ? :)
Je vois avec plaisir que mon mètre ruban fait des émules, et ces mesures selon une méthodologie standard confirment que le pitch et la largeur de sièges sont satisfaisants :)
Bel arc-en-ciel juste avant l'arrivée, mais qui annonçait plutôt des nuages sur la suite à BRU.
Merci pour le partage !
Salut et merci pour ce FR!
Je crois avoir vu sur une des photos un commentaire comme quoi l'avion etait un 737-300 LH, or c'est ecrit sur l'avion 737-500...
Merci et a plus!
Merci pour ce bon FR. Belle cabine je trouve et catering de qualité pour un vol de cette durée. Beau spotting. Sympa les journaux et les boissons chaudes à disposition dans le terminal. Belles nouvelles installations à BRU.
A bientôt.