Devant faire un A/R à Londres, je vois que KLM propose un triangle CDG->AMS->LHR->CDG pour quasiment le même prix que l'A/R CDG-LHR par AF. Cela me donne l'occasion de passer rendre visite à un ami qui habite Amsterdam donc je choisi ce détour autrement inexplicable (à moins d'un MR) pour un Paris Londres !
Alors il y a déjà 3 CDG->AMS et 6 LHR->CDG sur le site donc je zappe ces deux segments, par contre aucun FR sur AMS->LHR donc c'est parti :)
L'aéroport d'Amsterdam répond au doux nom de Schiphol. Comme çà, çà fait penser à un nom de saucisse pour soirée barbecue. Mais prononcé en néerlandais, ca fait surtout penser à un glaviot de fond de gorge.
Dans mon précédent FR, j'avais omis la partie traffic, me faisant ainsi honnir, détester, publiquement huer et même menacer de mort par certains FRistes extrémistes. Qu'ils se rassurent, ce FR contient du traffic, avec en plus de vrais morceaux.
Commençons par le traffic de l'A4 à cette heure-ci : un taxi, une fourgonette et trois berlines ^^
Bon j'arrête, je vais vraiment me faire lyncher ce coup ci :) On a du TUI édition locale, de l'Ancienne Chine Pacifique et un vieux tas de rouille.
Désolé pour la qualité des photos, il ne faisait pas très beau…quelques compagnies européennes :
Et une meilleure vue du tas de ferrailles pour lequel je suis sûr que quelqu'un pourra me donner toutes les informations. Car souvenez-vous, ce n'est pas ma spécialité ;)
Limite je suis apte à trouver l'intrus dans cette photo, et encore :D
Bon, maintenant que je suis pardonné, attaquons le coeur du FR, c'est à dire l'arrivée au Terminal et le tableau des départs.
Zone réservée pour les passagers First, Business et fréquents. Marquage on ne peut plus clair et personnel pour en assurer le respect.
Même chose pour l'immigration : on est loin de l'Accès n°1.
Ensuite, la zone d'embarquement propose de nombreux magasins et une offre de restauration complète à des prix honnêtes.
On trouve aussi à différents endroits des oeuvres d'art. C'est sûrement moi qui suis un peu obsédé mais je n'y vois pas grand chose à part…
Mais bon passons ;) Le terminal dispose aussi d'une terrasse d'observation, soit une nouvelle occasion de me faire pardonner :)
Puisque nous sommes dans un hub Skyteam, cherchons qui de l'alliance nous pouvons trouver. Tout d'abord Aeroflot, qui m'avait beaucoup plus convaincu sur moyen courrier que sur long.
Du KLM en version originale ou en version skyteamisée.
Du code barres.
Et un Alitalia qui joue à cache cache (ca pourrait devenir un jeu de trouver l'Atitalia caché dans mes FR ^^)
Il y a longtemps loin d'ici Vivaient dans un pays Etrange et merveilleux Des p'tits lutins joyeux
Nous sommes les petits Schtroumpfs Lala lala la-schtroumpf
N'oublions pas non plus le petit dernier de l'alliance.
Et finissons par un alignement de winglets américaines (ceci fera office de photo-winglet puisque je n'avais pas de hublot sur ce vol).
Après ce spotting effrené, je vais me reposer au lounge. Qui semble se trouver au bout de ce couloir…
Mais surprise, au bout du couloir se trouvait un autre couloir. Espérons que le salon sera à la hauteur de la distance marchée !
Première impression, c'est joli. Mais la sélection de presse semble un peu légère tout de même, non ?
De ce côté aussi….café ou thé ?
Au niveau du bar, c'est cheap. Très cheap.
Eristoff…comment dire. Souvenir de préparation de soirées étudiantes où on allait à Karrouf avec 30 balles (4,50? pour nos plus jeunes lecteurs) en poche et où une Eristoff ne faisait pas peur car quand on est jeune, la gueule de bois passe vite. Mais là, un peu de sérieux…
Un peu difficile de s'asseoir dans ce salon. Toutes les places semblent occupées. Salon sous dimensionné ?
Ah non pas du tout. Juste partiellement fermé. Pour ne pas rester assis, il faut arriver avant 10h30 !
Tout de suite, la zone de repos profond perd de son intérêt au milieu de la cohue d'un salon débordé.
Niveau propreté, ce n'est pas çà non plus. Pourtant ils ne manquent pas de détergents : y'a de la Eristoff !
Toujours dans le registre propreté, les fils de poussière dans les fausses plantes sont du meilleur effet.
Quand une table se libère, c'est comme chez Mc Do, vous êtes priés de débarasser vous même sur ce charriot très élégamment laissé dans le passage.
Au moins il y a du wifi qui marche bien. J'en profite pour lire un FR sur la première classe de SQ…après lequel je repars dans le KLM Crown Lounge dans l'espoir d'y trouver un couteau propre pour m'ouvrir les veines. Heureusement pour ma vie, je n'en trouverai que des sales :)
Après avoir vidé mon verre de blanc (mauvais) et picoré mon assortiment de cacahuète (seule chose à se mettre sous la dent à cette heure), je fuis ce lounge.
Pour arriver à la porte d'embarquement où se trouve la sécurité. Après la bonne surprise des accès prioritaires, je retrouve ici une file qui semble aussi longue que le temps au KLM Crown Lounge. Vous vous demandez peut être ce que sont les deux panneaux manifestement tournés dans la mauvaise direction ?
C'est la promesse d'AF-KLM de fournir à ses meilleurs clients un service plus attentionné et plus efficace :)
Mon appareil jusqu'à Londres.
Je reprends quelques photos du personnel qui regarde béatement le bordel à l'embarquement. Un agent de sécurité me fait des grands signes. Peut être veut-il être sur les photos :) ? Pas de problème :D
Mon siège est située sur une rangée qui peut être configurée pour de la business, je dispose donc d'environ 5 cm de plus (je fais 1m85). Et non, désolé pour les fans, pas de baskets fluos aujourd'hui ^^
Je vous confirme que le pitch varie de 2 entre biz et éco, contrairement à ce que les cartes de sécurité tentent de survendre ;)
Consignes de sécurité en vidéo, pushback et nous pourrons décoler.
Dans la cabine, une contortioniste chinoise s'endort pendant que son voisin de derrière s'en remet à Dieu (coefficient confiance KLM bas :) ?) pour arriver en entier.
Une fois en l'air, je me mets au travail avec un autre verre de (mauvais) blanc.
Mon avis sur les crackers KLM…
Puis une classique mise en attente à l'approche de LHR. Bon ok, pour les statues dans AMS, j'avais peut être l'esprit un peu mal placé, mais bon là quand même…y'a pas que moi, rassurez moi :D !?
Welcome to London ! Tellement cliché la pluie de bienvenue ^^
Merci de m'avoir lu. J'espère que cela vous a plu, mais même si vous insistez, vous n'aurez pas les autres segments de ce voyage !
Afficher la suite
Verdict
KLM
6.0/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Restauration5.0
Conclusion
Vol à l\'heure, le -2 est surtout pour la perte de temps à la sécurité. La mise en attente sur Londres était intégré au temps de vol annoncé.
Le confort en cabine était tout à fait correct sur cette rangée. Mais j\'inclue une pénalité pour le salon puisqu\'il était quasiment impossible de s\'assoir.
Le personnel à bord a fait la distribution, rien d\'autre. Pas très souriant. Mais la note baisse surtout à cause du personnel à la porte qui contemplait le bordel sans réagir.
Offre de restauration à bord équivalente à n\'importe quel CC AF ou LH. Mais le salon...quel scandale. Est ce trop demandé d\'investir quelques euros pour servir aux passagers dits haute contribution autre chose que de l\'ammoniac à boire et des cacahuètes à grignoter ??
Dans l\'ensemble, un vol sans histoire mais qui pourtant laisse une impression de \pas trop bien\ sans pouvoir mettre le doigt précisement sur un dysfonctionnement.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR rempli d\'anecdotes sympathique... lol, je n\'avais jamais fait allusion aux Schtroumpfs, en pensant à KLM :) Excellente la photo avec l\'une qui tord son cou à 90°, et l\'autre qui prit :D Pourquoi la géovision sur Londres t\'interpelle? Je ne vois pas de quoi ce que tu veux dire, en tout cas, cela ne m\'a pas pénétré l\'esprit... Ok je sors ^^
Le vieux tas de féraille au loin, est une maquette grandeur nature servant à l\'entraînement des équipes de secours en cas d\'accidents d\'avions (feu, fumée.....) :)
Beau FR avec de l\'humour que j\'apprécie, même si il y en a trop à mon goût mais continuez ainsi, c\'est original :) FR parfait, et non je ne vous demande pas les récits des autres vols !
Merci pour ce FR très drôle !! :)) Je ne me lasse pas de votre humour dans vos récit =DDDD ouuuhh pinaise, la géovision à l\'approche de LHR : kèskispassé ?????????? XDDD PTDR Vous avez donné votre (mauvais) vin au pilote ?? Ou y a eu plusieurs détournements ???
Le 777, un tas de ferraille ??? ça va pas non ??? >_< =DDD Non, sérieusement le tas de ferraille vert (en arrière plan), mélange de 747 et de DC-10, sert à l\'entrainement au pompiers et autres services de secours, je crois...
Salut ! Le tas de féraille au loin sert au pompiers pour s\'entrainer. Il y est depuis longtemps. En 2007, Je l\'avais vu en feu (entraînement) en attendant un vol.
Au fait, d\'après la photo qui suis \Mon appareil jusqu\'à Londres.\ votre appareil est un 737-700 !!! Ya qu\'une sortie de secours !! Le -800, y en à 2 !! C\'est honteux de confondre ainsi des 737 !! Ca doit être le (mauvais) vin !! XDDD
Y aurait-t-il un relachement de travail (ou d\'assiduitée) du côté des administrateurs ?? On a toujours pas eu le point sur les performance de FR.com en février !! Allo ??? Y a kelk1 ???? XDD
Vous devez surement être le seul AF Gold a avoir des allusions pareilles, mais visiblement vous avez réussi a laisser pantois plusieurs des commentateurs :p
Merci pour ce FR, le produit KLM n\'est pas convaincant ! Kristof
Merci pour ce FR! L\'intrus de tous ces KLM est bien le MD-11 contre tous ces magnifiques 747! Sinon, j\'adore votre humour (XD), impressionnant de trouver 3 Delta 767 winglet à côter et puis le magnifique bug pour l\'approche à LHR!! J\'adore ce FR ;)
@saraoutou Excellente, la référence au Télécran (souvenirs, souvenirs...) @A32X77WL Les statistiques de février sont en retard parce que - les admin sont en plein partiel / midterm / charrette au bureau - les admin sont en train de fignoler la v2 (vous savez, c\'est celle qui sera incompatible avec les 1200 FR déjà postés, comme les logiciels de l\'entreprise que vous aimez détester) - marathon n\'a pas fourni de nouvelle statistique indispensable, du genre nombre moyen de winglets par FR et par mois
Merci pour ce FR rédigé avec humour. Vue l\'heure de votre vol, il aurait mieux valu rester au lounge Schengen (si je ne me trompe pas, vous étiez à l\'autre). J\'attends avec impatience le jour où l\'embarquement prioritaire sera respecté à AMS.
En tout cas, merci pour ces photos pleines de \schtroumpfs\.
@TomWambas : C\'est horrible, la musique m\'est restée en tête une bonne heure après la rédaction du FR :)
@AFornotAF : Bien sûr, je noircis un peu le tableau. Une semaine avant, j\'étais sur un LC Etihad en Business et je pense que j\'ai mal supporté le delta, member of Skyteam.
@stormymen : Ah ben, le costard-cravatte pour du KLM Eco., ca serait un peu rude :D
@Kilmarnock : Bravo et merci ! On voit ceux qui lisent et ceux qui regardent juste les photos. C\'est corrigé :)
@saraoutou : Content de vous avoir amusé :) ! Content de vous avoir amusé :) ! Content de vous avoir amusé :) ! Content de vous avoir amusé :) ! Désolé ^^ J\'ai eu aussi un Télécran étant gamin, mais je ne me suis jamais amusé à dessiner çà ! Quelque part, çà me rassure en fait :D
@matt33 / momo : Merci pour la réponse !
@A32X77WL : Merci, je corrige également le modèle.
@Olrik : Merci du conseil, je tenterai la prochaine fois (mais je vais éviter une prochaine en fait ^^)
\mais je ne me suis jamais amusé à dessiner çà\, mais là, je suis à deux - à deux quoi, déjà ? ah oui- à deux doigts de vous soupçonner d\'avoir fait avec Photoshop ce que vous n\'aviez jamais osé faire avec votre Télécran :)
@Ouréa : Oui, j\'aime bien AMS aussi. Habitant proche de la Gare du Nord, j\'ai une alternative RER/CDG ou Thalys/AMS qui offre parfois de belles économies pour 2h de plus (mais plus confortables aussi) grâce à la gare Thalys en plein aéroport. Côté prix, c\'était 100E sur AF en direct ou 120E avec le stop over à AMS. Très comparable donc.
Ca ne se refuse pas, et il y a possibilité de prendre AMS au retour pour encore 20 EUR de plus. A 140 EUR les 4 segments, ca mets le Flying Blue Gold accessible à moins de 1000 EUR pour profiter encore plus du KLM Crown Lounge ^^
Roissybus, avec les travaux porte de La Chapelle et le changement de conducteur à porte de Clignancourt, ca reste pour moi inenvisageable !
Merci encore pour ce FR en ECO, et en low-cost vous portez des mocassins? XD
Je suis assez etonné du salon d\'AMS car il à plutot bonne réputation.
@A32X77WL et marathon Merci de votre enthousiasme lol, en effet vous avez pu remarqué depuis quelques temps des lenteurs dans la gestion du site, la tenue du blog en fait partie, malheureusement je n\'ai eu que peu de temps ces derniers jours et je suis maintenant en vacances et je n\'ai pas le temps de m\'en occuper, cependant pour le mois de Fevrier les visites sont decevante car nous notons que 44728 (1542 visites/j) visiteurs contre 45487 (1467 visites/j) en janvier, soit une toute petite progression de 5%, alors certe le mois de Fevrier est le plus calme de l\'année dans l\'aérien mais c\'est cependant inquiétant.
A ce propos je pense que nous allons recruter un nouveau membre dans la team FR, qui s\'occupera des taches de gestion de logo, blog, stat et aussi community manager (Facebook et Twitter).
Merci pour ce FR. Après une journée de 15 heures de boulot cela m\'a vraiment détendu (faut bien bosser pour pouvoir repartir quelque part !!). J\'aime bien votre humour et moi j\'en ai jamais assez. Continuez comme ça !!
Un tout grand merci pour ce nouvel FR rempli d\'humour ;-) Obsédé tu es en effet mais obsédé par FR tu es ^^ Le salon KLM à AMS est un salon typique Scaryteam, faut pas espérer grand chose. Et le bordel à l\'embarquement à AMS ne me surprend pas non plus.
Je ne dirais pas que j\'étais mort de rire mais presque ;) Les points que j\'ai beaucoup aimé dans votre FR (pas de phrases, sinon, ce sera trop long): -L\'humour -La narration -L\'IFE à l\'arrivée à Londres -Le panneau AF à l\'e\nvers -Ce foutu salon -La chanson schtroumpf -Cette statue (je vous rassure, je vois la même chose que vous^^) -...
@Ouréa : MS + A3 = *A/G (voilà une bien belle équation) pour 1200?, ou bien sur LH cet été pour éviter le dry ^^ @Leadership : le salon était relativement joli, c\'est surtout l\'offre qui n\'était pas à la hauteur. @BSG : Skyteam peut offrir de beaux salons aussi, comme à Londres ou Séoul. @02022001 : ouf, je suis rassuré ^^
Je suis très en retard dans la lecture des FR (plus d\'ordi dans lequel j\'avais TOUTES mes photos + déplacements lointains pour lesquels je dois faire des reportages), mais je me suis bien amusé (d\'ailleurs mes collègues se demandent ce que je regarde...). Merci encore !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1054 avis
42 Commentaires
Très bonnes blagues à déguster sans modération, lalala shtroumph lala...
Y\'a quand même du Bombay Saphir au lounge. Ca, c\'est pas mal.
Bon ok, pas de baskets fluos, mais baskets quand même ;-)
A bientôt
lol, je n\'avais jamais fait allusion aux Schtroumpfs, en pensant à KLM :)
Excellente la photo avec l\'une qui tord son cou à 90°, et l\'autre qui prit :D
Pourquoi la géovision sur Londres t\'interpelle? Je ne vois pas de quoi ce que tu veux dire, en tout cas, cela ne m\'a pas pénétré l\'esprit... Ok je sors ^^
Le vieux tas de féraille au loin, est une maquette grandeur nature servant à l\'entraînement des équipes de secours en cas d\'accidents d\'avions (feu, fumée.....) :)
FR parfait, et non je ne vous demande pas les récits des autres vols !
@saraoutou et général : on attend l\'éditeur de commentaire !!!!
ouuuhh pinaise, la géovision à l\'approche de LHR : kèskispassé ?????????? XDDD PTDR Vous avez donné votre (mauvais) vin au pilote ?? Ou y a eu plusieurs détournements ???
Le 777, un tas de ferraille ??? ça va pas non ??? >_< =DDD Non, sérieusement le tas de ferraille vert (en arrière plan), mélange de 747 et de DC-10, sert à l\'entrainement au pompiers et autres services de secours, je crois...
Y aurait-t-il un relachement de travail (ou d\'assiduitée) du côté des administrateurs ?? On a toujours pas eu le point sur les performance de FR.com en février !! Allo ??? Y a kelk1 ???? XDD
Merci pour ce FR, le produit KLM n\'est pas convaincant !
Kristof
nous sommes bien d\'accord que le Terra Andina rivalise avec les meilleures piquettes
@Saraoutou : fabuleuse la comparaison avec le Télécran, tellement vrai :-)
Excellente, la référence au Télécran (souvenirs, souvenirs...)
@A32X77WL
Les statistiques de février sont en retard parce que
- les admin sont en plein partiel / midterm / charrette au bureau
- les admin sont en train de fignoler la v2 (vous savez, c\'est celle qui sera incompatible avec les 1200 FR déjà postés, comme les logiciels de l\'entreprise que vous aimez détester)
- marathon n\'a pas fourni de nouvelle statistique indispensable, du genre nombre moyen de winglets par FR et par mois
Vue l\'heure de votre vol, il aurait mieux valu rester au lounge Schengen (si je ne me trompe pas, vous étiez à l\'autre).
J\'attends avec impatience le jour où l\'embarquement prioritaire sera respecté à AMS.
En tout cas, merci pour ces photos pleines de \schtroumpfs\.
@AFornotAF : Bien sûr, je noircis un peu le tableau. Une semaine avant, j\'étais sur un LC Etihad en Business et je pense que j\'ai mal supporté le delta, member of Skyteam.
@stormymen : Ah ben, le costard-cravatte pour du KLM Eco., ca serait un peu rude :D
@Kilmarnock : Bravo et merci ! On voit ceux qui lisent et ceux qui regardent juste les photos. C\'est corrigé :)
@saraoutou : Content de vous avoir amusé :) ! Content de vous avoir amusé :) ! Content de vous avoir amusé :) ! Content de vous avoir amusé :) ! Désolé ^^ J\'ai eu aussi un Télécran étant gamin, mais je ne me suis jamais amusé à dessiner çà ! Quelque part, çà me rassure en fait :D
@matt33 / momo : Merci pour la réponse !
@A32X77WL : Merci, je corrige également le modèle.
@Olrik : Merci du conseil, je tenterai la prochaine fois (mais je vais éviter une prochaine en fait ^^)
Roissybus, avec les travaux porte de La Chapelle et le changement de conducteur à porte de Clignancourt, ca reste pour moi inenvisageable !
Je suis assez etonné du salon d\'AMS car il à plutot bonne réputation.
@A32X77WL et marathon
Merci de votre enthousiasme lol, en effet vous avez pu remarqué depuis quelques temps des lenteurs dans la gestion du site, la tenue du blog en fait partie, malheureusement je n\'ai eu que peu de temps ces derniers jours et je suis maintenant en vacances et je n\'ai pas le temps de m\'en occuper, cependant pour le mois de Fevrier les visites sont decevante car nous notons que 44728 (1542 visites/j) visiteurs contre 45487 (1467 visites/j) en janvier, soit une toute petite progression de 5%, alors certe le mois de Fevrier est le plus calme de l\'année dans l\'aérien mais c\'est cependant inquiétant.
A ce propos je pense que nous allons recruter un nouveau membre dans la team FR, qui s\'occupera des taches de gestion de logo, blog, stat et aussi community manager (Facebook et Twitter).
Obsédé tu es en effet mais obsédé par FR tu es ^^
Le salon KLM à AMS est un salon typique Scaryteam, faut pas espérer grand chose.
Et le bordel à l\'embarquement à AMS ne me surprend pas non plus.
Les points que j\'ai beaucoup aimé dans votre FR (pas de phrases, sinon, ce sera trop long):
-L\'humour
-La narration
-L\'IFE à l\'arrivée à Londres
-Le panneau AF à l\'e\nvers
-Ce foutu salon
-La chanson schtroumpf
-Cette statue (je vous rassure, je vois la même chose que vous^^)
-...
@Leadership : le salon était relativement joli, c\'est surtout l\'offre qui n\'était pas à la hauteur.
@BSG : Skyteam peut offrir de beaux salons aussi, comme à Londres ou Séoul.
@02022001 : ouf, je suis rassuré ^^
Connectez-vous pour poster un commentaire.