Petit FR pour un vol court, un petit saut de puce vers la Bretagne, nécessité par l'exercice de mon activité professionnelle.
Le retour sera différent de l'aller, pour cause d'incompatibilités des horaires avionesques et ferroviaires. Jeudi 21 mars : ORY-BES Samedi 23 mars : BES-LYS.
Jusque là, rien de très sexy ou génial. Ou hors du commun.
Et bien si, détrompez-vous ! Je crois (sauf erreur de ma part !) que le BES-LYS n'a JAMAIS été reporté ! Peut être que son prix prohibitif en est la cause… Mystère…
Je tente de faire ce que je peux pour vous implorer de me lire et pour attirer votre attention. Y arriverais-je ??? Et non, je ne ferai pas la roue pour vous demander de tout lire !
Place au reportage lui-même :
Arrivé de GDL, direction RER et VAL pour ORY (saletés d'acronymes !)
Un miracle français n'arrivant jamais seul (après le TGV à l'heure et le RER qui ne stoppe pas sans raison), voici… … … Le tableau des départs d'Orly :-)
Même si j'ai une BP électronique, j'aime bien ce petit document…
On a beau être jeudi soir, on peut quand même être surpris par la fluidité des contrôles
Jusque là, tout va bien. Mais, au portique : Biiip ! Quoi, du surclassement au contrôle de sécurité ? Mais non, juste un hall de départ mal choisi. Quand on a ses petites habitudes, on se plante en regardant le FIDS d'un oeil négligent. Et là, c'est pas départ du hall 2, c'est départ du hall 1, avec les ibériques.
Qui dit départ hall 1, dit : pas de salon Air France ou Skyteam pour grignoter ou boire un truc. Grrrrr
Ok, ok. De toute façon, j'vais me jeter sur un Boco qui me tend les bras, ayant une grosse 1/2 heure avant le début de l'embarquement.
Et si j'allais spotter depuis le Star…cks Coffee ? (Idée moyenne, ce n'est pas un point de vue extraordinaire :-/)
Le PIF (du hall 1 - suivez !) a été passé en 12 secondes, cause accès n°1 vide et personnel désoeuvré.
Et me voilà, juste quand "le vol est prêt pour l'embarquement" (dixit la dame). Les passagers skypriority sont invités à embarquer en priorité.
En priori… quoi !? L'es où, la file rouge ??
Ben y'en a pas. Vous serez piéton, comme les autres. Ah bon ? Oui! Pis les journaux ? Ben, non…
Du coup, on essayer de s'occuper lorsqu'on est sur la passerelle semi-vitrée
Ce qui est nettement moins intéressant 3 mètres plus loin :-(
Et, tout au bout du long chemin dans le noir, la lumière fut !
Vous remarquerez que le hublot de la passerelle a, comme qui dirait, mal vieilli…
L'accueil a été souriant et sympathique de la CC, au chignon bien dressé. Installation sur un siège au pitch royal (pour une éco !), et sans paiement de cette horrible surtaxe de 5€ (bug informatique ?) Je ne vous présente plus ces célèbres sièges qui vous font sentir la proéminence des genoux de votre voisin de derrière.
Comme on approche de la fin du mois, le magazine a déjà bien souffert !
Et la po(r)chette est moyenne.
S'approche alors une PNCette tout aussi souriante, qui me demande si je parle russe et javanais, avec un sourire en coin. Ce à quoi je réponds qu'hormis le portugais et l'hindi, toutes les langues sont miennes. Nous rions de bon coeur et je lui promets de ne pas ouvrir l'écoutille pendant qu'elle écopera. Suite à çà, un lourdeau fera du gringue pendant tout le vol à cette PNCette, qui sera gênée, au point que la CC, qui laissera tomber son sourire, viendra recadrer le quidam importun.
Pendant ce temps, un de nos voisins espagnol (et pas cher !) attend ses clients.
Mise en place de tout le monde, annonce du CDB, consignes de sécurité "à l'ancienne", roulage court, et hop, plein Est.
Demi-tour tant qu'on est sous les nuages et annonces chaleureuses du CDB qui invite à regarder la vue de Paris, sur la droite (après le demi-tour, donc, plein ouest !)
Oooohh !
Aaaah!!
Sortie des chariots et distribution du ravitaillement (hi hi hi….) Je me demande ce que sera la prochaine étape de la réduction des coûts : 1 mini-crackers ou 1 BN ??
Après un vol calme, rien de mieux qu'un touch down tout doux, et une arrivée avec 10 minutes d'avance.
Un petit chalair a perdu sa maman. il est attendu à l'est du Terminal !
Carrousel (mais sans priorité des valises : dernière livrée :-()
FIAS, i presume ?
Photo d'adieu de F-GPMC
Qui est, tout de même âgé de presque 20 ans, entré chez Air Inter en juillet 1996, et qui a bien turbiné toute cette journée !
Merci de m'avoir supporté jusque là :-)
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Verdict
Air France
5.6/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements2.0
Restauration3.0
Paris - ORY
8.2/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services8.5
Propreté6.0
Brest - BES
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Voilà un court vol, en soirée, pour tous ceux qui souhaitent rentrer ou se rendre à Brest en un temps bien moins long que par la voie des rails.
Si la cabine, certes planche à repasser n'est pas géniale, ça suffit bien pour moins d'une heure de vol. Je trouve que l'absence de salon et ce mini-cake aux fruits et céréales, ça en devient ridicule. Pas de journaux, pas de journaux...
Évidement, Orly est un peu sanctionné, pour le hall 1, qui, à cette heure tardive, a souffert du passage de nombreux voyageurs vers les vols Vueling et TAP, qui n'ont pas battu des records de civisme ce soir (je me refuse à publier la photo des toilettes, c'est dire !)
Voili, voilou !
PS : Le service client AF mériterai d'être évalué, car leur réponse à mes contrariétés à dépasser toute espérance !
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Merci pour ce FR très agréable à lire (j'aime beaucoup le ton employé) :) Un vol classique sur AF. C'est vrai que le Hall 1 d'Orly n'est pas tip-top (surtout quand VY, IB et TP sont tous au contact au même moment). Cabine la moins confortable de la flotte MC d'AF et équipage sympa !
Le Chalair à BES assure des vols cargo (courrier pour La Poste) à destination de CDG. Il remplace un 737 d'Europe Airpost qui officiait sur cette ligne il y a encore quelques mois.
Faute d'avoir un vol vers Washington, j'ai essayé de de démarquer un peu. Et je me disais que les habitués des vols de al Bretagne me comprendraient ;-) Je pensais que ce petit Chalair faisait la liaison avec BOD. Le retour, dès que possible !
C'est effectivement la première fois qu'une apparente Monique fait mieux que le job. Une bonne surprise et des sourires qui suffisent à faire passer le temps de cette courte liaison ! Je prépare la suite :-)
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6 Commentaires
Merci pour ce FR très agréable à lire (j'aime beaucoup le ton employé) :)
Un vol classique sur AF.
C'est vrai que le Hall 1 d'Orly n'est pas tip-top (surtout quand VY, IB et TP sont tous au contact au même moment).
Cabine la moins confortable de la flotte MC d'AF et équipage sympa !
Le Chalair à BES assure des vols cargo (courrier pour La Poste) à destination de CDG. Il remplace un 737 d'Europe Airpost qui officiait sur cette ligne il y a encore quelques mois.
A bientôt pour le retour en ERJ145 :)
Faute d'avoir un vol vers Washington, j'ai essayé de de démarquer un peu. Et je me disais que les habitués des vols de al Bretagne me comprendraient ;-)
Je pensais que ce petit Chalair faisait la liaison avec BOD.
Le retour, dès que possible !
C'est effectivement la première fois qu'une apparente Monique fait mieux que le job. Une bonne surprise et des sourires qui suffisent à faire passer le temps de cette courte liaison !
Je prépare la suite :-)
Belle cabine je trouve pour un vol de cette durée.
A bientôt.
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