Avis du vol Germanwings Paris Berlin en classe Economique

Compagnie Germanwings
Vol 4U8407
Classe Economique
Siege 15F
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:45
Décollage 19 Avr 16, 09:10
Arrivée à 19 Avr 16, 10:55
4U 16 avis
TomyFR
Par 947
Publié le 29 avril 2016
Bonjour à tous ! je suis content de vous retrouver après quelques temps (comme à chaque fois) pour un nouveau voyage "expresse" puisque ce sera pour passer 3 jours à visiter la ville de Berlin avec le départ au matin du premier jour et le retour au soir du dernier^^
Nous partirons de Paris, et séjournant près de roissy le mieux serait de CDG, pour Berlin plusieurs compagnies en vol direct sont disponibles
de CDG : AF,4U
de ORY : AB,EZ et TO
Pour une question de prix et de practicité, notre choix c'est porté sur 4U, avec un routing tarabiscoté et extrêmement compliqué que je vous propose :D :


Paris Charles de Gaulle CDG - Berlin Tegel TXL (Germanwings, A319, éco)
Berlin Tegel TXL - Paris Charles de Gaulle CDG (Germanwings, A320, éco) BIENTÔT



nous voila donc par un tôt matin arrivé du coté T1 avec le passage sous les taxyway et les pistes 27/09 L et R
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et roissy qui nous souhaite la bienvenue^^
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voiture garé au PX je commence déjà le spot :D avec ce 77W d'AF couleur skyteam
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on prend donc le cdgval direction le T1
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arrivé devant le célèbre, éclairé français. je trouve ça très sympas
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pas de bagage à enregistrer mais c'est juste pour avoir le BP physique (bah quoi ? on est AvGeek ou on ne l'est pas ! :p)
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passage obligé par les très célèbres (également^^) tuyaux en plastoc dans tous les sens
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et direction le satellite Star Alliance ou juste dédié Lufthansa je pense car je n'y ai vue que ça avec ses filiales
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passage du PIF blindé mais plutôt rapide
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il y 2 boutiques et une sandwicherire un peu comme paulo…
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ainsi que des PS4 (toujours bloqués sur les versions démo…)
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chaque banquette possède une prise tout le deux sièges ce qui est bien pratique
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mais le WIFI est la, avec un peu de presse
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on n'oublierai donc cette photo pour aucun pretexte ;)
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bref pas grand chose a faire dans le satellite mais heureusement on est extrêmement bien placé, juste devant les pistes : on va pouvoir bien spotter ;D
77W d'AF
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A380 TG
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A321 TK (avec la queue du TG qui vient de se parquer)
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ERJ 195 LOT
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A343 AF
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A321 LH pour Frankfurt
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A330 DL
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772 UA
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A321 AF
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ERJ 175 d'HOP
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A320 SN
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A318 AF
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une livré très sympas d'SN pour le Club Med A320
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737 KL
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un mérou SQ


le LH qui s'en va
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le SN club med avec un 767 DL qui arrondie
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et le voila de plus près avec le LH en rotation
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le TK qui part pour IST
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un ERJ 195 d'air dolomiti
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un autre 330 DL
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ET ENCORE UN !! c'es fou j'aurai vue plus de DL que d'AF, nan mais on est pas a ATL enfin !!
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AH ! un mérou code barre
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voila un confrère du jour de 4U
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et un autre cette fois EW
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un 330 d'air transat
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un MAGNIFIQUE triple 7-300 d'Air France
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et voici notre oiseau du jour, qui en partant vers la gauche ma fait peur car j'ai crus qu'on allait se taper du pax bus, mais non il fait juste le tour pour allez derrière
(ET IL A ENCORE UN DL)
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l'erj 195 (affrété par LH)
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et voila notre zing qui arrive en porte. c'est D-AGWZ qui nous emmènera à TXL, il est très jeune car il date de fevrier 2014 et il a été commandé pour 4U
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un A320 sharkleté est arrivé en porte
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voila notre vol affiché (qui a fait ce carré rouge ?:p)
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un A319 de czech airlines et 77W d'AC derrière
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voila le PB numérique avec ma carte M&M (qui n'est pas une marque de bonbon :D)
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voila le PB physique, comme vous le voyez c'est un billet eurowings, car c'est un vol EW opérer par 4U
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un A333 d'AF
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un OS vintage livré
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puis il est l'heure d'embarquer


rentré dans la cabine accueillit par les PNC avec la cabine Best (non ce ne sont pas les nouvelle P et J d'AF^^) mais la Y+ surement, cabine très agréable
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installé à mon siège
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le pat(de callais) est très correct pour moins de 2 heures…
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et contenue de la pochette avec beaucoup de chose :D
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on repousse à l'heure, enfin on repousse pas vraiment puisque dans la position ou nous sommes l'avion a juste a partir tout droit^^
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un QR la bas
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flaps 10°
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un A345 de QR je ne sais pas pourquoi il est ici
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et voici nos avions A310 je crois (je n'arrive pas a différencier le 310 du 300 vous avez un truc ?)
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737 de enter air
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la tour nord
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il nous aura fait rêvé celui la…
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un A320 de small planet compagnie que je ne connaissais pas
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au point d'arrêt
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et un que je n'aurai pas le temps de voir puisque l'on décolle
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non, vous ne rêvez pas j'ai bien la vidéo oui oui je ne l'ai pas perdu regardez


nous voila en l'air très rapidement
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et forte monté
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puis virage a droite, bah oui on va pas en Amérique donc c'est la bas
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avec une très belle vue aérienne de CDG
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et nous voila toujours en train de monter, et les PNC qui s'active pour le service
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qui commence à 9h40, mais je ne prendrais rien car c'est un BOB même si les prix n'était pas excessif il ne proposait pas grand chose…
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avec deux collègues
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évidement le winglet
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une mer de nuage plus tard…
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on commence la descente à 10h30
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on s'approche de Berlin
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ne me demandez pas comment il a fait pour arriver ici (il est à l'intérieur du hublot oui oui)
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virage à 90° (bon peut être pas quand même x)
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en retrant dans les nuages
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les 15 minutes qui ont précédé l'atterrissage on été très mouvementé, je n'ai pas souvenir d'avoir fait un vol qui bougeait autant que ça, ça en a fait peur à plus d'un d'ailleurs, quand on avait des mini "trous d'air" et qu'on perdait pas mal d'altitude d'un coup, j'ai entendu des petits cris, même si moi ça me faisait marré je ne sais pas si c'est spécial à cette région ou le temps qui était comme ça, si quelqu'un a des explications je suis preneur :)
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magnifique reflet sur cette petit étendu d'eau
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et on continue la descente toujours très turbulente
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pour passer à nouveau dans une couche nuageuse, et alors la je vous dit pas comment ça bougé ! c'était sympas^^


et on en sort pour arriver sur Berlin


on s'approche
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puis il les met full flaps
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on frolle les arbres presque :D
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oui oui j'ai aussi la vidéo, je me surprend moi même


737 et A320 de AB et 4U
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A330 d'AB
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un autre A319 4U
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A321 AB
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qui sera notre voisin
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et un A321 d'LH qui décolle
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débarquement à pied, donc pax bus
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Merci de m'avoir lu et allez voir la conclusion pour plus de détails. N'hésitez pas à laisser un commentaire ;)
À bientôt pour le retour ainsi que quelques photos de Berlin ;) !
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Verdict

Germanwings

5.3/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements3.0
Carte payante6.0

Paris - CDG

5.8/10
Fluidité8.0
Accès3.5
Services5.5
Propreté6.0

Berlin - TXL

6.9/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Roissy Charles de Gaulle CDG :
T1 très vieillissant, même s'il reste très fonctionnel avec ses satellites et la situation parfaite pour spotter, à part ça il n'y a pas grand chose à faire une fois que vous êtes air side..

Germanwings 4U :
Pas vraiment vue les PNC mais un accueil plus tôt souriant..
Le BOB était correct en terme de prix mais très peu de choix, une offre comprise dans le prix aurais été apprécié...
Aucun divertissement, même pas de géovision ni d'offre de presse
Arrive à l'heure.

Berlin Tegel TXL :
Aéroport vieillissant également, et blindé on voit qu'il est en surcapacité, sortit plus tôt rapide nous n'avions pas de bagages à récupérer.

Vol plus tôt correct pour le prix du billet.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Berlin (TXL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 30 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Berlin (TXL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 38 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

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  • Comment 163150 by
    Benoit75008 7246 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Le terminal 1, ce charmant camembert agréable comme tout!
    DL sature les pistes de CDG visiblement :)

    un ERJ 195 d'air dolomiti => Plutôt rare sachant que cette compagnie membre du groupe LH est fréquente notamment à FRA et MUC.

    un A320 de small planet compagnie que je ne connaissais pas => Compagnie très utilisée en Europe centrale pour les vols charters vers les Canaries ou l'Egypte.

    Dommage pour le BoB pas très varié, j'espère que 4U va changer celà.

    TXL est TXL, terminal sur la fin qui attend Willy Brandt...même si on attend depuis déjà quasiment 5 ans!
  • Comment 163151 by
    nicobcn TEAM GOLD 7388 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Très beau reportage, grâce à un spotting diversifié :)
    Et oui il y a beaucoup de Delta à CDG! L'été on doit être à plus de dix vols.

    Franchement Germanwings bof bof... Pour des tarifs pas si low-cost que ça, je trouve l'ensemble moyen. Pour moi, c'est juste un moyen pour LH de ne plus inclure de collation dans ses vols, et en changeant de nom les passagers ne le voit pas comme tel...

    et voici nos avions A310 je crois (je n'arrive pas a différencier le 310 du 300 vous avez un truc ?): oui c'est ça. Pour les différencier, c'est simple. L'A300 a huit issues de secours, et l'A310 six. En gros l'A300 ressemble à l'A330, et vous devriez plutôt le confondre avec ce dernier que l'A310!

    A bientôt !
    • Comment 346689 by
      TomyFR AUTEUR 151 Commentaires
      merci du com et pour la tecnique pour l'A300 et 10 mais pour l'A330 quand meme c'est très different par la taille, la taille et la forme des ailes et les winglet ;)
      Et pour LH c'est un moyen de faire du lowcost a des tarifs pas franchement lowcost il faut le dire^^
  • Comment 163152 by
    Aurel 109 Commentaires
    Ce fut également très tourmenté quand je suis allé à TXL, les trois fois, mais pas de trous d'airs qui m'ont fait sautés du siège ;)
  • Comment 163165 by
    Wingslover 660 Commentaires
    Merci pour ce FR! :)

    L'A320 de SN n'a pas une livrée Club Med mais Diables Rouges! :O :P
  • Comment 363451 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce bon FR.
    Belle cabine je trouve. Par contre l'A330 d'AF n'est pas un A333 mais un A332 ;)
    L'A345 qatari transporte la famille royale et est souvent à Paris!
    A bientôt.
  • Comment 377681 by
    captain kevin 9 Commentaires
    Coucou! Bravo pour ce FR!

    Concernant les turbulences...pas d'angoisse ce n'est pas dramatique simplement une différence de pression entre les masses d'air chaud et froid qui entraîne une perte de portance de l'appareil d'ou un trou d'air!

    A bientôt!

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