Avis du vol entre Tampa et Washington en classe Domestic First avec United

Voici la suite de mon retour de la rencontre à WAS.
Rappel du routing :
GVA-FRA / LH 1213 : pas de FR.
FRA-IAD / LH 418 : pas de FR
IAD-TPA / UA 2002 : là - ICI
TPA-IAD - Welcome!
IAD-MUC / LH 415 : à venir
MUC-GVA / LX 1125 (LH 5884) : à venir
Après quelques miles dans le sud de la Floride, et un arrêt forcé à l'aéroport de Fort Myers (RSW), pour repeindre ma voiture, me voici donc sur la route de retour en Suisse.
Les membres de ma famille ayant reçu leurs branches Caillers et autres Ovo, c'est avec une valise plus légère que je pars vers 7h de Fort Myers pour rejoindre Tampa via l'autoroute 75, ce trajet me prendra 2 bonnes heures. Café et donuts inclus!

L'arrivée par la route à TPA et très bien indiquée, tout autant pour les retours de voitures de location.

Après qu'un employé ait scanné les 47 codes barres qui ornais ma voiture, je me rends au comptoir pour les formalités, puis direction terminal.

Arrivé devant, les entrées des compagnies sont bien indiquées, ainsi que sont présents des guichets extérieurs.

Je m'engage en suivant l'air frais de la clim, et tombe pil poil nez à nez…. avec ces chères bornes…

5 minutes plus tard, toujours dans la file, et personne aux comptoirs first, je prends le taureau par les cornes et essai de dompter la bête!
En 30 secondes c'était fait! J'ai quand même du demandé l'assistance d'un des quatre agents qui discutaient entre collègues au comptoir Y, pour me donner le tag bagages qui était sorti côté agent ;)
Le FIDS du sud

Bref, bonne chose de faite! Et maintenant direction A5!

Contrôle des BP avant de monter dans le train.

Voici la gare juste derrière les contrôles BP.

Et un petit tour…

Comme à l'arrivée, 32 secondes plus tard me voici dans le satellite, et direction le TSA check point

Après le pre-check, un agent (très sympa, c'est bizarre, ça commence à faire beaucoup là) m'indique la voie royale, d'ailleurs où je serais seul!
En 2 minutes c'est paqueté! A mettre au Guinness des records ça!
Arrivé airside, je me promène un peu et je découvre, ou plutôt pas, qu'il n'y a pas de champs de carotte UA ici!
(Vue de gauche et droite après le PIF)

Après avoir du me remettre d'une dépression, mon enthousiasme reviens quand je trouve la smoking lounge, ou la cage à lapins, à l'autre bout du terminal.

Un site m'apprendra que c'est le seul aéroport US à en avoir à l'extérieur. Pas mal quand on sait la température moyenne de l'endroit.
Le wifi gratuit m'offre la une du moment

Puis direction A5 pour l'embarquement.

Les priorités se feront par groupes et files.
Voici l'oiseau de ce premier segment.

Le site de UA, annonce qu'il vient de Newark il y a 1 heure.
Direction jet bridge à la US style…

Ah non! Téléshopping???

Et voilà le 2F (photo prise à l'arrivée)

Verre d'eau et bienvenue.

L'IFE restera éteint durant tout le vol, d'ailleurs je me demande s'il n'était pas en panne car pas de safety vidéo. A l'ancienne dans le couloir. Donc pas de pub!

Commande de l'IFE

Pitch vraiment confortable

On repousse à l'heure, comme à l'aller, le roulage sera long à cause des travaux sur les taxiways.

C'est un peu désert!

Attention Captain!!! Chutttt!

Take off!

Tampa Bay et environs

Cruise altitude, le mini service peut débuter.

La tablette

Et les documents de voyage

Miss UA viens prendre les commandes des boissons, et les amènera 5-6 minutes plus tard.
Pour moi ça sera de l'eau d'Atlanta.

Puis, elle passe avec un panier chargé de divers petits paquets de chips, cookies, biscuits, etc…
Mon choix ce fera tel un menu en first, un met salé et un dessert.

Puis un café, et la promenade digestive peut commencer.
La cabine, des commodités sont également disponibles en avant de la cabine Y.

Ces dernières en détail,

Après avoir fermé l'œil quelques minutes, les légères turbulences en perçant la couche nuageuse, m'ont réveillé.
Et me voilà de retour chez Mr. Obama.

Landing! (en douceur cette fois-ci)

Hello IAD and BA

Taxi et débarquement rapide, direction le terminal

En….

Mobile lounge!
Bagage claim 1, en 10 minutes elles seront livrées

Et voilà, c'est à la sortie de IAD que je vous laisse, pour vous retrouver bientôt un étage plus haut!

Merci de m'avoir lu!
PS : je vous ai fait part de mes problèmes informatique lors de mon dernier FR, j'ai oublié de vous préciser que j'ai du refaire un compte. De ce fait vous pouvez trouver mon tout premier FR (qui n'était pas très complet d'ailleurs) ici http://flight-report.com/fr/report/2862/Edelweiss_Air_WK35_Punta_Cana_PUJ_Zurich_ZRH
Il date de 2012, et depuis je n'ai plus voyagé pour mon compte. C'est donc avec un énorme plaisir que je vous fais à nouveaux part de mes vols.
A bientôt!