Bonjour à tous,
Voici la suite du premier routing que je n'avais toujours pas terminé. A la base, je souhaitais faire un report, néanmoins, je me suis rendu compte que de nombreuses photos importantes manquaient. Qu'à cela ne tienne, je continue dans ma lancée (même si presque un an est passé).
2015-05-09 - LUX-LHR - BA 417 - Club Europe
2015-05-09 - LHR-MIA - BA 209 - First
2015-05-16 - MCO-MIA - AA 1061 - ECO non reporté
2015-05-16 - MIA-LHR - BA 208 - First
2015-05-17 - LHR-LUX - BA 418 - Club Europe vous êtes ici
Je tiens d'abord à m'excuser pour le manque de photos mais apparemment je n'étais pas dans le mood d'un reporter lors de ce dernier vol.
Il faut dire que j'avais environ 5 heures à tuer à LHR et n'avait pas trop envie de faire un saut au centre. Du coup, après ce bain relaxant dans l'arrival lounge du T5 et un petit déjeuner copieux, je me rends au T1 (et oui, le T1 existait encore) pour ma correspondance vers Luxembourg.
Le trajet vers le T1 se fait tranquillement et gratuitement via le Heathrow Express étant donné que je me trouvais déjà landside.
Je devais y rejoindre un groupe d'amis qui avait volé sur AA pour notre vol retour depuis MIA. Ne pouvant inviter qu'une seule personne dans le BA Terraces Lounge du T1, nous nous dirigeons vers le T2 (il était possible d'aller du T1 vers le T2 en marchant). L'idée était d'utiliser ma carte Priority Pass pour accéder au United Global First Lounge mais malheureusement deux semaines avant notre passage, l'ensemble des United Club se sont retirés du programme Priority Pass.
Nous nous dirigeons donc vers le Plaza Premium Lounge.
Il n'est pas trop rempli et l'atmosphère sombre est relaxande mais peut être dérangeante pour certain.
Il y a différentes zones d'assises.
Et un buffet de qualité (surtout au retour des US).
Les commodités font assez chic mais désordonnées.
Retour vers le T1 peut avant l'embarquement et panneaux prémonitoires.
Petit aperçu de la vue depuis le Terraces Lounge.
Et vue de notre avion depuis le même lounge.
L'embarquement se fait rapidement et en respectant les priorités (totalement autre chose qu'à Miami) et je me retrouve dans une ancienne cabine BA.
Le pas est ok pour un vol de 40 minutes.
A LHR c'est toujours jet bridge.
Push-back avec un retard de 10 minutes.
Et on fait un petit tour dans le monde de BA.
La joint venture nous rend visite.
Et le Concorde attends toujours patiemment son tour :(
Décollage 9 minutes après le début du push back (un record à LHR)
Une assiette froide est servie rapidement avec son Monopole (maintenant ils sont passés au Castelnau)
Dernières vues de la côte anglaise
et après je suppose que mon téléphone était à plat…
Vol sans histoire jusqu'à Luxembourg où les arrivées sont toujours un réel plaisir.
