#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
967 avis
Bonjour à tous et à toutes
Retrouvez l'introduction ici :
Tout dernier volet du voyage dans le luxe, le temps d'un songe d'une nuit d'été.
Avant de - presque - replonger dans les affres immondes du voyage au rabais (mais du voyage tout de même).
Un dernier épisode en classe avant pour retrouver la mogoymobile qui devait s'ennuyer ferme dans la ville de Luxembourg, haut lieu de l'avant garde festive et artistique de l'Europe triomphante.
Le mode decrescendo est enclenché, la vénérable et toute récente centenaire, British Airways saura-t-elle retrousser ses jupons et affrioler le pax blasé ?
Nul n'est moins sûr, me susurre-ton !
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
Au programme de ce FR : une séance de sauna offerte par le Kangourou, puis migration vers le Panda londonien, un rang digne de mon rang en vol, un catering bien photophobe et retour en terres grandes ducales.
Tout frais débarqué de mon vol en provencance de DXB en début d'après midi, je suis sorti fumer une cigarette à l'extérieur.
C'est en oubliant complètement que mon vol suivant embarque du terminal 3 que je rentre au terminal 5.
Et naturellement, l'accès m'est réfusé.
Direction donc les entrailles sous terrain du T5 pour rejoindre le Heathrow express.
Le trajet vers le T3 est gratuit, pourquoi s'en priver : allez en première classe !
Ambiance plus 60's pour la gare du T3.
C'est tout de même un mauvais point pour BA de partager ses activités sur deux aérogares.
Les pax de LUX doivent avoir l'impression de ne pas vraiment compter en comparaison d'autres destinations servies par le T5.
Un dernier obstacle, car même si le trajet gratuit, il faut récupérer une contre marque avant d'entrer à bord.
Bien, cette fois c'est le bon.
J'ai déjà tout ce qu'il me faut donc nous montons à l'étage.
Où je bénéficie de l'accès privilégié au PIF.
Le tout est passé très rapidement et je me retrouve dans l'atrium du Terminal 3.
Une architecture dont j'ai horreur : toute la masse des pax s'y concentrent car les portes ne sont soit pas affichées (volontairement ou pas) soit dépourvues de tout commerce ou zone d'attente aménagée.
Résultat, la foule stagne telle un marigot vaseux en un endroit unique ceinturé par des commerces prêts à fondre sur eux.
Une métaphore assez illustrative d'un certain capitalisme actuel ?
Peu me chaut, je me sors de ce piège à consommateurs.
C'est en forêt que je compte séjourner.
L'accueil tout en bois est de très bel effet.
L'hôtesse me prévient qu'ils ont quelques problèmes de climatisation, mais je n'y prête pas attention.
Fatale erreur.
Car pour le moment, j'ai envie de prendre une douche…
Alors oui, en plein après-midi cela interloque, mais nous étions au mois d'août.
Rien de luxueux mais tant qu'il y a de l'eau en abondance, c'est l'essentiel.
Je m'installe à l'étage (mauvaise idée quand la clim est inopérante).
Pour la revue de cloches.
Mouais, ce n'est guère différent d'un salon BA.
Les docs de voyage et ma première sélection.
Suivie d'une seconde le temps que la fraîcheur de la douche ne soit dangereusement grignotée par l'étuve dans laquelle je me trouve.
C'est difficilement tenable, donc je prends le risque de quitter la poche douillette du kangourou pour embrasser le panda.
L'accès est cordial mais à l'étage.
Nous sommes à LHR et l'agencement biscornu du salon s'en ressent.
Mais on retrouve tout de même le marqueur des salons CX : le bar à nouilles.
Et ses tables de restauration en face.
Plus loin, une zone d'attente. Avec de la lumière naturelle, ce qui n'est pas le cas du salon QF.
Son bar.
Des sièges plus privatifs.
Que les autres.
Voyons voir le buffet.
Ici aussi, rien qui ne sorte de l'ordinaire, le bar à nouilles reste vainqueur !
Je n'ai pas vraiment le temps de m'arrêter manger un morceau car je suis déjà bien plein et l'heure tourne.
J'arrive alors le gros de la troupe (non pas Obelix) est déjà passé.
Mais cela bouchonne tout de même à bord.
L'instant porte.
Attente de courte durée car je suis placé à la première rangée.
Le test marathon est réussi.
L'avantage de la première rangée sur BA c'est qu'on ne subit pas l'espacement de tous les autres sièges derrière, issues de secours exceptées.
La profondeur pour mes jambes n'est pas un souci pour moi et l'absence de voisin et du recul éventuel de son siège est un élément important à mes yeux.
Aïe, le test Horatius est un échec patent.
Le chrome et tout et tout, c'est bien beau, mais il faudrait veiller aux basiques !
Notre voisin un 320 BA.
L'embarquement est annoncé complet et je suis seul sur ma rangée tout comme mon voisin.
La patère n'est disponible que pour l'arrière garde.
L'appui-tête est articulé. Les surpiqûres de la coiffe très à la mode ces dernières années.
La passerelle nous quitte après avoir injecté sa biomasse dans la pauvre bête.
Oshibori de bienvenue.
Bien attendu après ce passage au salon QF.
La route s'affiche sur les moniteurs du plafond.
Repoussage.
Voilà bien une nouvelle qui ne me laisse pas indifférent. Le Béarn, c'est un quart de mon patrimoine génétique.
Mais c'est un vol hebdomadaire bien éloigné de mes contraintes de temps…
Les consignes de sécurité qui jouent la carte nationale à fond mais de manière moins originale qu'AF à mon sens.
Détail de la tablette.
Un peu de spotting en chemin.
Nous sommes sur la piste.
Voilà une compagnie non alignée que je n'ai jamais prise (certainement pour cette raison).
Deux vols seulement à mon actif sur KQ, un BKK HKG et retour, il y a de nombreuses années.
Séquence décollage.
LHR.
Le wifi à bord de BA pas encore disponible. Avec un simili géovision du pauvre !
Netflix s'offre un tribune.
Deux GBP pour un vol, cela me paraît pas cher … mais c'est limité aux messages.
Tout de suite moins intéressant.
L'appareil est en route.
Voici venu le temps de la collation.
Cela n'a pas traîné mais le vol est court.
De retour sur le vieux continent.
Furtivement de passage chez les mangeurs de grenouilles.
Il me reste le hummous à terminer.
Le dessert by DO&CO.
Le temps de la digestion.
Petits chocolats du centenaire.
Et un thé de circonstance.
Sur le chemin.
Approche
Fête foraine à Luxembourg ville.
La ville semble bien mériter une visite.
Atterrissage.
L'instant danette.
Et débarquement par passerelle.
PAF fluide.
Zone de livraison des bagages.
Remontons à l'étage pour attraper le bus du parking.
Et voilà, c'est la fin des vacances !
Merci de m'avoir lu, je vous donne rendez vous au prochain FR.
Un vol en J prestigieuse doublé d'un fail épique meet-upien !
Vol de post acheminement classique mais magnifié par un siège en bulkhead et l'absence de tout voisin qui donne une perspective du 1A jusqu'au 1F car le copax de cette rangée était également seul sur son trio. Le catering à base de "rosbif" sied bien à la compagnie britannique. Ils ne risquent pas de le rater. Le plus marquant de ce voyage fut la déception au salon QF, véritable étuve à pax. Ils avaient bien tenté de mettre un conditionneur d'air mais sa puissance était très insuffisante.
Noatation vol.
Cabine : beau pas pour du MC européen, beau siège, parmi les plus attrayants avec ceux de LX, mais cela reste de la J européenne.
Eqiupage : RAS.
Divertissement : le BYOD gagne du terrain, tant mieux.
Restauration : correct et sur BA en MC, il y a du champagne, du vrai !
Notation salon.
Confort : sans clim, la fête est moins folle.
Restauration : passe partout.
Divertissement : RAS.
Service : bon accueil, transparent sur la situation.
LHR : le T3 est le pire des terminaux de LHR. Mais il est destiné à la destruction.
LUX : le charme des aéroports de province (oui le Luxembourg n'est qu'une province française en devenir).
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne London (LHR) → Luxembourg (LUX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.
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22 Commentaires
replonger dans les affres immondes du voyage au rabais => et même avec un Bretzel.
quelques problèmes de climatisation, voilà qui est fort désagréable, et qui ‘n’incite pas à rester.
Et de ne pas conserver ses chaussures aux pieds pour consommer un mixte viande en sauce/riz, autant à bord cela m’arrive souvent, autant dans un salon je n’ai jamais tenté.^^
J’ai pris note de tout ce que tu as eu à bord pour comparer à l’offre minable que j’ai eu 15 jours plus tard (sauf le champagne).
PS un petit coup de floutage sur le pax à l’entré du salon CX serait à faire.
A bientôt
Il faisait vraiment très chaud !
Réclamation en bonne et due forme à venir !
déjà fait à la publication, il me semble, mais j'ai vérifié, c'est bon.
la fête foraine est la Schueberfouer ou plus simplement Foeur
https://fr.wikipedia.org/wiki/Schueberfouer
et non ce n'est pas une province française en devenir… Jamais ;)
On envisage plutôt une réunion des 2 luxembourgs (Belge et Luxo) pour former un immense grand-duché d'1 Million d'habitant :D
Il s'agit d'une fête permanente ?
Je vois que le Luxembourg est aussi aggressif et va-t-en-guerre que les belliqueux Suisses !
Si tu as de lointains souvenirs de KQ, je serais assurément curieux de te voir retenter le coup maintenant !
Le tout parait plutôt correct pour un vol si court, malgré la nostalgie de fin de congés !
Bonne journée à toi et à bientôt
Je ne saurais à quoi m'attendre avec eux. Mais c'est bien l'une des rares compagnies subsahariennes que je prendrais sans trop devoir m'inquiéter.
Un peu de Mogoyage au salon est indispensable pour conserver ton statut et ta réputation sur FR.^^
La moiteur du salon australien aurait presque mérité de tester la douche du salon hong kongien.
Ze Mogoy est membre de la Secte Bulkhead à l'instar du Chevelan.
Prestation convenable pour un vol dourt même si l'assiette déborde du plateau.
Halte bienvenue par LUX pour déposer des avoirs moyen-orientaux.
L'ordre douche salon était moins pertinent que le précédent mais je n'avais pas réalisé.
Il y a encore pas mal d'infidèles à convertir mais il n'y a rien qui ne se règle à coups de trique.
Mieux vaut une assiette trop grande que trop petite. Tactique bien connue du monde aérien pour donner l'impression de générosité.
J'ai deposé deux cartouches de cigarettes dans un coffre, dans 100 ans à la vitesse de l'augmentation des taxes sur le tabac, je serai le plus riche du cimetière !
Un bon lounge hopping à LHR même si le salon Qantas a reproduit la température de l'outback australien ! CX s'en sort mieux !
Prestation à bord tout à fait honnête. Cela a même l'air d'être bon pour de la nourriture made in UK !
Merci encore pour la série que je n'ai pas eu le temps de tout lire, ni de commenter !
À bientôt
J'étais trop amorphe pour changer de salon, mais j'aurais dû.
Assiette anglaise que les Brit savent faire mais comment échouer sur un truc si simple !
D'abord et avant que j'oubli, merci beaucoup pour les 2 sacs de 5 kg que tu m'as remis à Lyon, le contenu est en lieu sur ! ^^
On trouve de la grosse tambouille das les deux lounges, rien de bien réjouissant*
C'est presque mieux à bord avec cette collation froide mais complète.
Un bon vol court les pieds à l'air :))
Merci pour ce FR, à bientôt.
Pas de problème pour les sacs, c'eût été moins pratique pour toi et moi à la prochaine occasion prévue !
L'avantage du catering de bord, c'est que c'est souvent mieux présenté que les cloches à régiment des salons.
Moi qui aime les endroits frais, le salon m'aurait fait fuir dans la minute :)
A bord le plateau fait vraiment envie, un très bon point sur un vol aussi court.
A bientôt !
J'avais deux de tension après ce marathon des airs. A moins que je ne faisais des réserves de chaleur pour l'hiver qui s'annonce.
Pour une fois, la collation BA fait envie, ce n'est pas toujours le cas.
belle prestation a bord, j'aime toujours autant leur vaisselle. Pour 1h de vol c'est très correct. A bientôt
Pour une J européenne, on pourra tout de même regretter le chaud. Mais ils servent du champagne, c'est pour moi l'incontournable à respecter. Et en termes logistiques, c'est très simple à gérer.
Pas glorieux ce salon QF surchauffé, je n'aurais sûrement pas tenu. Heureusement c'est mieux chez CX.
Prestation tout à fait correcte pour un vol court, avec en plus une rangée libre.
Le kangourou m'avait attrapé entre ses petites pattes antérieurs à griffes et ne m'a pas lâché. Il faut dire que je n'ai pas souvent l'occasion d'avoir des contacts avec QF en dehors de mon FFP.
Recette du PAX à l’étouffé au salon QF dont la présentation des plats n'est pas très ragoutante.
Le salon CX fait plus classe je trouve d'autant qu'il n'est pas équipé de la fonction sauna.
La cabine BA est chic, le PAS au rang 1 est correct.
Catering de bonne tenue pas vegan pour 1 rond avec du rosbif à profusion.
Vol court mais de qualité avec BA dans cette J européenne qui met un point final à ce superbe routing effervescent de champagne, confit de mets de qualité.
A bientôt !
Les deux salons sont proches l'un de l'autre, à tout prendre CX offre l'exotisme à bon compte.
Il devait certainement (et encore ?) y avoir un second choix mais je ne m'en souvient plus
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