Voici un FR d'un vol domestique suisse, Zurich-Lugano sur Swiss mais exploité par Austrian Airlines, pour un weekend prolongé de 3 jours début mai sur les bords du lac de Come en Italie (situé à 25 km de Lugano) et sur les bords pittoresques du lac de Lugano.
Le vol retour sera également reporté.
Avec mon amie nous avions le choix entre le train (2h50) et l'avion (35mn), finalement les tarifs light proposés par Swiss n'étaient que de 10 Francs supérieurs au plein tarif du train, ni une ni deux, nous réservons sur Swiss, en plus en récupérant notre voiture de location nous sommes directement sur la route de Como et Cernobbio!
Arrivée facile et rapide en train depuis la ville à l'aéroport de Zurich, qui est complétement bondé en ce samedi 30 avril.
Comme nous sommes tous les deux des "sans-dents, sans-statut" chez LX/Star Alliance, heureusement que nous avions imprimé nos carte d'embarquement la veille et que nous n'avions aucun bagage à enregistrer, sinon l'attente aurait été très longue!!
Direction le PIF:
Après le passage obligatoire par le duty-free nous sommes airside.
Un peu de spotting, A3 pour ATH:
IB et LX:
Baby Embraer de LO:
LX au parking:
Le terminal est toujours lumineux et agréable quand on a pas droit au lounge:
Au loin derrière le Fokker 100 d'Helvetic, les portes E avec un B764 d'UA et un B77W de CX:
Tentative d'hommage à Swiss!
Direction la porte d'embarquement au niveau inférieur car ce sera bien évidemment un pax bus pour nous conduire au Dash 8 Q400 d'Austrian:
Pas grand chose à montrer durant le trajet en bus.
F100 d'Helvetic:
La meute est lachée, le vol sera 100% plein, à peu près 70 passagers:
Notre avion, un Q400 d'Austrian aux couleurs Star Alliance:
Avant de pouvoir embarquer, obligation de déposer les valises cabines au pied de l'avion car le taux de remplissage est très élevé, tous les bagages finiront en soute:
Un nom bien autrichien^^:
C'est à notre tour d'embarquer:
Accueil cordial en porte par le chef de cabine d'Austrian. Il y a une section de quelques rangées commercialisée en J et séparée du reste de la cabine Y:
Nous arrivons à nos sièges, l'embarquement se poursuit:
Pitch classique en Y sur un turboprop:
Vue extérieure:
Tablette:
Consignes de sécurité:
Salutations du commandant de bord en allemand, italien et anglais! 35 minutes de vol annoncées.
Puis nous mettons en route à l'heure et roulons directement rejoindre la piste. Portes E pour les long-courriers et gros porteurs (principalement):
B77W de TG:
La piste 28 c'est par ici:
Du Swiss et encore du Swiss…
C'est à notre tour de nous aligner:
Décollage énergique!
Vue sur l'aéroport de Zurich:
Le lac de Zurich et la ville:
Puis cap vers le Sud-Est:
Premiers sommets:
Le service commence pour ce vol court de 30 minutes. Les deux PNC très pros durant tout le vol s'activent dans leur uniforme "chaperon rouge" caractéristique d'Austrian.
Les passagers en J auront droit à un choix de boissons/vin/champagne servi dans des verres.
Niveau paysages ce sera limité car tout le vol sera très couvert:
Prestation servie:
Moins de dix minutes après, début de la descente vers Lugano, dans les nuages:
Au moment de la sortie du train d'atterrissage le ciel commence à se dégager, ce qui est plus agréable car l'aéroport est très encastré entre les montagnes:
Paysages montagneux du Tessin:
En approche finale:
On se pose! En avance.
Nous remontons la piste:
Pour nous garer au petit Terminal de Lugano:
Tour de contrôle:
La cabine lors du débarquement (nous avons patienté quelques minutes que les valises cabines soient déchargées de la soute au pied de l'avion):
Notre Dash sous le soleil Tessinois:
Nous sortons directement dans le hall des arrivées (qui est commun à celui des départs):
Après avoir récupéré les clés de la voiture, vue sur le bar de l'aéroport situé au bord de la piste:
Direction le parking, avec notre Q400 et un Saab 2000 d'Etihad Regional.
Merci de m'avoir lu!
Merci pour ce FR !
Aéroport de Lugano que j'ai fait aujourd'hui !
Note un poil sévère pour l'équipage, n'aurait-il pas mérité un 8 pour avoir fait la prestation avec le sourire en moins de 30 minutes ? Ainsi que les annonces en 3 langues du capitaine ?
Je suis passé à la même date à ZRH mais en transit. Je n'ai pas remarqué une telle effervescence mais je suis passé bien plus tôt que vous.
Sinon, le vol est dans les standards d'LX pour du domestique. L'approche est spectaculaire à LUG et encore plus avec un atterrissage par le nord.
L'aéroport de Lugano a son charme et au final, il est très agréable. La ligne semble fonctionner vu le taux de remplissage.
A bientôt
Merci du commentaire Gaetan.
Le Terminal 1 dédié à LX, était vraiment bien rempli ce jour-là du côté des check-in en classe éco avec une longue file pour accéder à la dépose des bagages et une bonne pagaille devant toutes les bornes automatiques d'enregistrement! D'ailleurs nous avons mis une bonne quinzaine de minutes pour passer le PIF. Airside on respirait en effet mieux.
Effectivement un 8 aurait été plus représentatif de la bonne qualité des PNC et des talents linguistiques du Captain autrichien!
Concernant le remplissage, je pense qu'une bonne partie des PAX étaient en correspondance à ZRH vers LUG, mais nous devions aussi être quelques uns comme nous en point à point. En tout cas, le vol était full.
Merci pour ce FR très bien détaillé,
Un vol en tondeuse qui fait envie, surtout pour passer quelques jours du printemps au bord du lac de Côme!
Service idéal pour un vol de 35 min, à ce jour seuls LX et LO paraissent capable de faire un service en Europe pour cette durée de vol.
A bientôt
Merci Benoît!
L'autre solution aérienne pour y arriver était LX sur Malpensa, mais c'est tellement sympa ce vol en Dash sur une ligne assez unique en Europe et un aéroport de Lugano vraiment chouette et si pratique)
Merci pour ce FR!
Vol domestique classique LX.
Bon service et efficace en 30 minutes, le top!
Je suis bien surpris sur la fréquentation de cette ligne. Mais depuis l'arrivée de Etihad régional, la concurrence à fait son oeuvre sur toutes les lignes domestique suisse. (Souvent moins cher que les CFF) Donc assez logique au final...
C'est toujours un plaisir à lire des FR de/à LUG!
A bientôt!
Merci Nico, oui la concurrence semble faire son œuvre et les CFF n'étaient pas vraiment plus compétitifs que l'avion (qui était par contre hors de prix pour 30 mn de vol en partant le vendredi soir).
Merci pour ce FR qui fleure bon le printemps retrouvé. Aller en avion dans le Tessin à travers les Alpes, un truc qui me fait rêver comme atterrir à Sion en plein valais !
Comment changer d'air dans un des plus petits pays d'Europe :)
Merci pour le commentaire!
Oui, l'approche à Sion semble assez spectaculaire aussi. Le dépaysement assuré d'un bout un autre du pays!
Pour Sion il faudra encore attendre que les compagnies y trouvent un certain attraît...
Merci pour ce FR.
Un vol bien sympathique quand on connaît le prix des billets de train !
Un accès au salon aurait été un plus pour ce vol un peu pauvret en catering.
A bientôt.
Merci pour ce FR
Les vues doivent être sublimes quand il fait beau! Pour le reste, on ne peut s'attendre à rien de plus sur un vol aussi court.
A bientôt
C'est sûr le départ étéit bien de ZRH ^^
Une ligne certainement très rentable, vu le taux de remplissage.
La commercialisation des places en J, sûrement pour les pax en post acheminement
Les PNC ont été Pro : Une bouteille d'eau et les chocolats !
Beau petit vol avec un super Weekend dans ce magnifique canton du Tessin
Merci pour le partage
Merci pour ce bon FR.
Belle cabine je trouve et beau spotting.
A bientôt.