En début d'année j'ai par hasard consulté le solde de miles de mon compte FinnairPlus, tout ça pour constater que mes miles expiraient d'ici à juin et que j'en avais même déjà perdu 5000 en 2011.
Du coup, j'ai cherché ce que je pouvais faire avec ce qui me restait, et la réponse a été rapide: un A/R en Finlande ou en Scandinavie avec le système Cash+Miles.
C'est finalement sur Oulu que mon choix s'est porté, uniquement compte tenu de la compatibilité entre les horaires des vols et mon préacheminement jusqu?à Helsinki.
Là où j'ai eu de la chance, c'est qu'à la même période, KLM faisait une promo sur l'Europe du Nord avec des A/R pour HEL à un prix imbattable.
Parce que j'allais quand même pas dépenser une fortune juste pour pouvoir solder mes miles !!
Au final, le routing est le suivant :
CDG-AMS KL 1228 737/800
AMS-HEL KL 1169 737/900 (FR à venir)
HEL-OUL AY 379 E190 (FR à venir)
OUL-HEL AY 3806 AT7 (FR à venir)
HEL-AMS KL 1168 737/800 (FR à venir)
AMS-CDG KL 1243 737/900 (pas de FR)
Avec 4 vols en deux jours sur KLM, pour reprendre l'image de pititom sur la couleur des avions KLM: je vais en bouffer du « schtroumpf » !!
Mais bon ça reste ma compagnie préférée donc pas de problème !
D'autant que je vais pouvoir retourner sur la terrasse à AMS et que je vais prendre pour la première fois deux nouveaux types d'avion : le 737/900 et le E190.
Rdv à CDG 2F un samedi matin, un peu trop tôt pour un week-end?.
Le terminal est bondé, c'est le premier jour des vacances de Pâques pour la zone C.
Je récupère ma carte d'embarquement à une borne, passe la sécurité (j'ai une fois de plus sonné, j'ai donc dû prendre la pose façon Jésus-Christ le temps de me faire papouiller par un agent de sécurité) et j'arrive enfin dans la jolie jetée.
L'embarquement commence peu après, le vol s'annonce plein.
De la passerelle, vue sur un 77W d'AF
Puis le nez de mon avion, immatriculé PH-BXB
A la porte, le chef de cabine salue tout le monde, en français, anglais ou néerlandais.
Les sièges
Rapidement le pilote nous informe qu'en raison du retard de passagers en correspondance, nous allons devoir attendre, mais que nous arriverons à Amsterdam à l'heure malgré tout.
En même temps, le vol dure 50min mais l'horaire prévoit 1H25, ça laisse de la marge!
En attendant, un autre vol KLM se parke à coté de nous, ça donne l'occasion d'une photo promo pour Air France-KLM
Le groupe de passagers en correspondance arrive, il s'agit d'une vingtaine de jeunes suédois de retour du soleil, vu comme ils sont rouges.
Ils sont tous assis à proximité de moi et franchement leur niveau sonore renderait jaloux n'importe quel italien, ils gueulent, se parlent à 5 rangées d'intervalle, ça annonce un vol calme ça tiens!!
Dames en Heren, goeiemorgen en welkom op deze Boeing 737-800 van KLM.
Een bezondere welkom voor onze Flying Blue, Skyteam Elite Plus en Elite lijden.
Deze vlucht is naar Amsterdam en wij zijn nu gereed voor vertrek, de vliegtijd vandaag bedracht 50 minuten.
Dames en Heren willt u alstublieft nu uw mobieltelefonen uitschakelen.
Namens Air France KLM wensen wij u en prettige vlucht.
Puis on finit par reculer, roulage vers les pistes nord, pour un décollage face à l'est.
Durant le vol de jolis nuages
Puis vient le snack
Y a encore eu des coupes dans le service, lors de mon dernier vol sur cette ligne en septembre, on avait eu droit à un sandwich…
La barre était bonne ceci dit, et je trouve les gobelets très jolis.
L'indispensable photo du winglet
Puis on commence la descente.
Peu avant l'atterrissage, on aperçoit des champs de fleurs qui font jolies rayures bayadères
En taxiant vers le parking, on passe près du nouvel A330-300 de KL (PH-AKA), livré il y a environ un mois.
On débarque, voici une photo de notre avion depuis le concourse C
Puis je me rends vite fait bien fait sur la terrasse, afin de profiter du rush hour des vols DL vers les Etats-Unis.
Bouffer du Schtroumpf !? Tu vas te faire appeler Gargamel ;)
Merci pour le transcript des annonces dans cette délicieuse langue qui chante tant à l'oreille :) Et intéressant de voir que les treats et les drinks sont delicious aussi ^^
@saraoutou : si la machine ne détecte rien, vous rentrez en effet dans un programme aléatoire, car la machine ne peut pas déterminer si elle n'a rien détecté parce qu'il n'y a rien à détecter ou s'il y a une défaillance de détection. Passant systématiquement sans métal, j'ai le droit à la fouille aléatoire une fois sur cinq environ, que ça soit à l'accès n°1 ou au tout venant.
Merci pour ce FR! Au 2F, c'est le F-GZNG ou le F-GZNF?
Je ne me suis pas trompé sur l'auteur de ce FR vu le bel oiseau KL en couverture!
Comme pititom et Ouréa, je suis impressionné par la transcription. Mais je préfère quand même en néerlandais, langue qui n'est pas si dérangeante pour l'oreille.
Concernant le choix de l'horaire, par expérience, 9h35 est le pire car c'est l'heure de pointe au 2F1. 9h et 10h20 sont plus tranquilles et effectués par KLM. D'ailleurs, sur le vol de 9h, c'est un duo de sandwich qui est distribué (la fameuse limite de 9h entre petit-déjeuner et collation).
Je suppose que le spotting à AMS sera dans le FR suivant?
@saraoutou: peut-on alors dire que ce fut un vol en Falcon?^^
Merci pour ce FR Etienne! Olrik a dit exactement ce que j'allais dire--j'imagines que tu es aller faire du spotting sur la terrasse! Pour les Suédois bruyants, n'oublie pas que ce sont des Viking tout de même! LOL
Hâte de voir la suite-ça m'intéresse de voir ce que ça donne Oulou.
Merci pour vos commentaires.
@pititom: oui maintenant ce sont des \treats\ et plus des \bites\, mais bon \treat\ peut se traduire par gâterie donc l'honneur est sauf!!
@airfrance72: de mémoire c'était le F-GSQE, je vérifierai en zoomant sur la photo ;-)
@olrik: oui le spotting viendra dans le FR suivant
Merci pour ce récit!
Belle photo du winglet :)
Dommage que le catering ne soit plus comme avant...
A bientôt pour la suite :)
@KL651: Qu'est ce que le QE ferait au 2F? A part du DXB, je ne vois pas...
Non, vous avez peut-être raison KL651, c'est le F-GSQE qui fait sa rotation CDG - BEY (AF566)
Il ya trop peu de FR sur cette compagnie, donc ils sont vraiment la bienvenue!
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR , ça c'est du winglet!
\Delicious hot drink\ faut pas exagérer, ça reste du café filtre! Mais c'est vrai que le gobelet est joli ;)
A bientot pour la suite :D
Merci !! La photo du Winglet est PARFAITE !!
Merci pour ce FR
J'aimerais bien tester KLM ! Et les prix, cher ou pas cher le billet? :)
Très belles photos ,merci pour ce FR.
Merci pour ce FR et la très belle photo du winglet
Merci pour ce FR ;)
J'ai un paquet de FR à rattraper vu que j'étais absent (->> vacances, mais désolé pas de FR de ma part)
Merci pour ce FR
@A32X77WL : pour la même raison, une trentaine de FR à lire !
Comme A320777 et F94 j'ai énormément de retard :s (50FR)
Merci pour le FR en tout cas ;)